Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[gargarison]

Лучше бы он канистрочку подогнал

[Bizet]

Сообщение от moroz040203

Господа Дастероводы, с наступающими праздниками! Всех благ, удачи и, главное, здоровья!

В новый год с новым маслом! Знакомый начальник сервисного цеха ОД Рено подогнал картинку:

Судя по подсказке на канистре Ренаульта лить будут Castrol GTX и это не EDGE, а бюджетная линейка масла ниже уровня Магнатек. До того же Эльфа не дотягивает вообще ни разу.
Если слухи правдивы и GTX это BP Visco 5000, то это ппц. Впрочем анализы будут как только новое ренаультовское масло пойдёт в массы.
Видать на Эльфе моторы слишком долго ездят . Невыгодно стало.

[moroz040203]

Сообщение от gargarison

Лучше бы он канистрочку подогнал

Порой информацию приходится с трудом выковыривать. Раньше времени низззяяя! Корпоративная этика и всё такое... С нашего ковыряния в маслах он вообще откровенно ржёт. "А если он прав!?"(с)

[Bizet]

Сообщение от moroz040203

Порой информацию приходится с трудом выковыривать. Раньше времени низззяяя! Корпоративная этика и всё такое... С нашего ковыряния в маслах он вообще откровенно ржёт. "А если он прав!?"(с)

С его колокольни он прав. Если ездить 50 город/50 трасса, то можно следовать дилерским интервалам и лить масло RN700, в допуски которого разве что М-8(В) не проходят. И ездить тысяч 200 так же без лишних расходов и головной боли.
Но в нас же советское воспитание сохранилось "береги машину с молоду". Вот и меняем фильтра, масла раньше, ищем лучшее в рамках своего бюджета.
Потому как мужик и гламурный малолетний гомосековатый хлыщ из столицы, для которого авто это как айфон (выйдет новый - куплю новый), по разному относятся к технике.

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Bizet

. Вот и меняем фильтра, масла раньше, ищем лучшее в рамках своего бюджета.

кто раньше меняет ?

в инструкции написано сокращать интервал вдвое в тяжелых условиях. (много моточасов работы масла )
Другое дело что находятся "танкисты" , которые инструкций не читают и не придерживаются их соответственно...

дилеру то пох... что 15 тыс оно физически не способно отработать в городских условиях..

[Bizet]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

кто раньше меняет ?

в инструкции написано сокращать интервал вдвое в тяжелых условиях. (много моточасов работы масла )
Другое дело что находятся "танкисты" , которые инструкций не читают и не придерживаются их соответственно...

дилеру то пох... что 15 тыс оно физически не способно отработать в городских условиях..

Вот я по этой инструкции и меняю, сокращая максимальный интервал вдвое.

[SEFil]

Сообщение от Sane

Они и у тебя есть, эти маслофорсунки. Они даже у нового Логана с двигателем К7МА есть.

А на H4M тоже есть?

[Sane]

Сообщение от SEFil

А на H4M тоже есть?

Я не в курсе, есть ли такая фича у Н4М.

[Bizet]

Гуталинщикам а заметку.

vBulletin [media]

[moroz040203]

Сообщение от Bizet

Гуталинщикам а заметку.

vBulletin [media]

Ждал этого поста, Bizet не подкачал!

Капитан-очевидность "забыл" съёхать с дороги и пару минут кашу помесить в сугробах. Но это ладно, это как всегда у него… Интересно другое, с чего это так активизировался Торкон в продвижении "жидких" масел? Судя по всему, вопросы по поводу связи результатов анализов отработки масла из картера с величиной реального износа у людей продолжают возникать. Может быть он вынужден это делать для сохранения "статуса кво"? Ведь благодаря анализам форумчан с оил-клуба видно, что, согласно содержанию элементов износа в отработках масел, реальный износ на "двадцатках" ЯКОБЫ! ничуть не больше, чем на более густых маслах. Возникают подобные темы: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...0%D0%BA%D0%BC/ Где на полном серьёзе обсуждается секрет нулевого износа после пробега на масле 9200км! НУЛЕВОГО, КАРЛ! Интересно, реально эти люди верят в чудо и не понимают отсутствия на самом деле связи показателей этого анализа с величиной реального износа, или костяк этого, так называемого, клуба просто в теме и деньги решают?

Всем добра!

[Modigar]

Тут один дядечка, на ютубах, высказал интересную мысль - износ по отработке определять, как пальцем в небо тыкать, ибо для полной картины надо ещё и фильтр весь набирать и смотреть сколько в нем всяких металлов осело.

[Sane]

Сообщение от Modigar

Тут один дядечка, на ютубах, высказал интересную мысль - износ по отработке определять, как пальцем в небо тыкать, ибо для полной картины надо ещё и фильтр весь набирать и смотреть сколько в нем всяких металлов осело.

А этот дядечка не М. Колодочкин?

[moroz040203]

Сообщение от Modigar

Тут один дядечка, на ютубах, высказал интересную мысль - износ по отработке определять, как пальцем в небо тыкать, ибо для полной картины надо ещё и фильтр весь набирать и смотреть сколько в нем всяких металлов осело.

Да, обсуждений на эту тему достаточно много. Вот пример: https://forum.zr.ru/forum/topic/6434.../#entry2332956

На самом деле, вопросы и сомнения возникали по мере знакомства с результатами подобных анализов и(или) соответствующими выводами на оилклабе. А после того, как ознакомился с результатами серии анализов на одинаковых автомобилях после эксплуатации на общих полигонах одними и теми же водителями в максимально одинаковых условиях, в которых содержание так называемых индикаторов износа отличалось в разы в принципиально близких по качеству маслах, как-то даже смешно стало... Даже описание того стандарта, на который любят ссылаться последователи Торкона, говорит о том, что(дословно не помню, но сути не меняет) метод МОЖЕТ ЯВЛЯТЬСЯ ИНДИКАТОРОМ ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА ПРИ ОПРЕДЕЛЁННЫХ УСЛОВИЯХ. И для этого, собственно, и используется. Про величину(скорость) штатного износа там ничего не говорится.

[Sane]

Сообщение от Sane

Сообщение от Modigar
Тут один дядечка, на ютубах, высказал интересную мысль - износ по отработке определять, как пальцем в небо тыкать, ибо для полной картины надо ещё и фильтр весь набирать и смотреть сколько в нем всяких металлов осело.

А этот дядечка не М. Колодочкин?

А то последний жаловался на то-что, что на его вопрос об анализае масла, и неучтенном в нём металле, находящемся в масляном фильтре-он не получил желанного ответа. И после чего его и забанили на ойл-клубе.

[Modigar]

Сообщение от Sane

А этот дядечка не М. Колодочкин?

а хрен его знает, лысый такой, как шар для боулинга.

[Bizet]

Судить об износе металла по стружке в фильтре малополезно. Если она там есть - значит ваш двигатель доживает последние часы. И трудно представить чтобы двигатель настрогал стружку в масло, уловил фильтром, но это не сказалось на мелкой фракции, циркулирующей с маслом.

[moroz040203]

Сообщение от Sane

И после чего его и забанили на ойл-клубе.

Как понял, там в принципе банятся абсолютно все люди, задающие неудобные вопросы. И формулировки даже соответствующие внесены в правила. А как же иначе, ведь не хорошо на бизнесе может сказаться... Повторюсь, ничего против Торкона не имею, давно знакомы, милейший малый. Бизнес есть бизнес, имеет полное право! И оилклуб при всем прочем остаётся, имхо, полезнейшим ресурсом с кучей нужной удобно скомпилированной информации.

[kval300]

масла стандарта 0-W20 или 0-W30 по SAE избавляют автомобилистов от некоторых проблем, но при этом сокращают срок службы двигателя

http://tvoe-avto.com/207807-avtomobi...ndex.ru%2Fnews

[Sane]

Сообщение от moroz040203

Как понял, там в принципе банятся абсолютно все люди, задающие неудобные вопросы.

Ну да, есть такая тема "Стоит ли доверять мнению oil-club.ru?"

[Bizet]

Ориентироваться можно, безоговорочно доверять вряд ли.