Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[илдар73]

Сообщение от Duk_NVRN

Значит есть на то причины,например спрос у покупателей.

да нет ,в этом вопросе если есть интерес со стороны покупателей то только в ценовой политике куда даже попал двигатель к4м с реношным МКПП на Ларгусе, а так это действительно трудяга и его полная реализация с 90 сильным дизелем к9к -на этом "сарае " само то , а там высокооборотистый модернизированный восьмерошный движок с его гудящей МКПП для дешевизны воткнули

[Duk_NVRN]

илдар73, ну ХЗ.Вообще фирма ренаульт немного с чудинкой)))

[Вездеход64]

Сообщение от илдар73

Щас эксплуатирую свой Террано/Дастер на Пропане вот это норм. и экономия и 2,0 мотор с его ЕВРО-5 настройками само то. Но не об этом, ведь хорошо когда в модели есть три мотора ,а щас планируют еще турбированную зажигалку .
Вот на Ларгусе без его родного 1,5 dci и как альтернатива 1,6 бензиновый "жигулевский " совсем грустно , вот где этот мотор " изъяли" не предоставив нормальной альтернативы т.к. даже к4м тож не ставят щас на Ларгусы это совсем ни в какие ворота...

Ну да купил бензин и дорабатывай его напильником до пропана...и потом обслуживай и бензу и газ...голова кругом и деньги рекой)))
Блин Ларгусам 1,6 и так за глаза, упарили эти Ларгусы на дорогах, что не гонщик то на Ларгусе, гоняют бешенно...нееее не нужен им дизель, поубиваются же об камазы, камазов меньше станет))))

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 09:54 ----------

Сообщение от Duk_NVRN

Значит есть на то причины,например спрос у покупателей.Вон в соседней теме про Аркану видосик есть,представитель рено ответил на вопрос автоблогерши Алисы ,почему не буит дизельных аркан?Сказал мы бы с удовольсвием,но нет спроса

Ну это верно, люди то у нас привыкли на "лошадей" смотреть , а на "ньютоны" ни кто не смотрит же, видимо в школе этого уже не преподают))))))

[Сергей Захаров]

Сообщение от Duk_NVRN

Значит есть на то причины,например спрос у покупателей.Вон в соседней теме про Аркану видосик есть,представитель рено ответил на вопрос автоблогерши Алисы ,почему не буит дизельных аркан?Сказал мы бы с удовольсвием,но нет спроса

ну и пусть этот идиот сам на ней и катается!!!!!(МЕНЯ НАПРИМЕР НИКТО НЕ СПРАШИВАЛ)
(на пузотерках такое ещё терпимо, а вот на пп НЕТ!)
ПРИ ПОКУПКЕ МАНАГЕР АКТИВНО ВПАРИВАЛ 2.0(вот есть несколько в наличии, а дизель ждать х.з. сколько) и поддавшихся на уговоры не мало.

[Вездеход64]

Сообщение от Сергей Захаров

ну и пусть этот идиот сам на ней и катается!!!!!(МЕНЯ НАПРИМЕР НИКТО НЕ СПРАШИВАЛ)
(на пузотерках такое ещё терпимо, а вот на пп НЕТ!)
ПРИ ПОКУПКЕ МАНАГЕР АКТИВНО ВПАРИВАЛ 2.0(вот есть несколько в наличии, а дизель ждать х.з. сколько) и поддавшихся на уговоры не мало.

Ну тут все зависит от трансмиссии, ведь выпускается же Нива на 1,7двигле, едет нормально, но при этом бензы ест...по городу я еле укладывался в 14литров без пробок.Думаю Дастер на 1,6 и 2 литра тоже хорошо едут, но и "кушают" тоже хорошо, ну а если кондер включить))).

[илдар73]

Сообщение от Вездеход64

Ну да купил бензин и дорабатывай его напильником до пропана...и потом обслуживай и бензу и газ...голова кругом и деньги рекой)))

Ну не напильником и не я ,а BRC . Потом с их же слов на Дастере /Террано уже все с завода готово под "газ", деньги рекой?- ну ну ДТ за полтос перевалило если тока сравнивать с 100- м бензом то да дизель так же стоит , но вот так получается у меня на 100-м бензе на трассе 8л /100км (на 95-м около 9-10 л/100 км) на газе около 10 л/100 км, с момента установки проехал уже 3т.км на газе меньше чем за 3 недели , 440 км пробега мне стали обходиться приблизительно в 1 т.руб.- режим езды разный ,город/трасса 40/60 и не тошнот , так что по бензу деньги отбиваются будь здоров с газом. Дизельному мотору это ни к чему он уже с завода "дорогой" и экономичный и удешивить его эксплуатацию на пропане не выйдет оно того

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Установка ГБО вместе с документами и регистрацией в ГИБДД 36 т.р.

[Modigar]

Это где ДТ больше полтоса?
У нас в МО 45.45 на дорогом Лукойла, на рубь дешевле 95. На Роснефти 43 с копейками.

[Sveaman]

Не знаю где это ДТ за полтос, может в Якутии. В Москве и окрестностях цены на приличных заправках от 42,5 начинаются.

[илдар73]

Сообщение от Modigar

Это где ДТ больше полтоса?

В Вологодской области на ТАТнефть по отзывам -дизелистов самое норм ДТ и стоит 51-52 р/л на Лукойле 49,5 р/л там же 100-й -48,5 р/л . 95-й- 46 р/л , 92-й -43-44 р/л, Пропан -23 р/литр. Навскидку ,что вспомнилось так как цены на бензин и ДТ сейчас так сильно не интересуют как раньше .

[Bizet]

Сообщение от mario

И как он будет называться?

МТЗ-82.01

[Modigar]

Сообщение от илдар73

В Вологодской области на ТАТнефть по отзывам -дизелистов самое норм ДТ и стоит 51-52 р/л на Лукойле 49,5 р/л там же 100-й -48,5 р/л . 95-й- 46 р/л , 92-й -43-44 р/л, Пропан -23 р/литр. Навскидку ,что вспомнилось так как цены на бензин и ДТ сейчас так сильно не интересуют как раньше .

Даже если и такие цены, мой средний расход за 80+ тыс.км, составляет 6.5л, при том что города 80-90%. Бензиновая моноприводная тачка при тех же условиях кушала от 8.5л.
Ну а ГБО и стоимость км уже давно посчитали, она от дизеля отличается значениями погрешности измерений, ну и само ГБО может хорошо так "в долг дать" при чем с разных сторон.

[илдар73]

ГбО в отличие от дизеля в долг не даёт. Здесь все страшилки ( взрывы,прогар клапанов, выход из строя катушек и пр.)про пропан приводят путая с метаном и ГбО пред поколений или сразу кидаясь на пятое (дороговато и нет особого преимущества в экономии с четвертым при условии установки в нормальных сервисах) . Да и выйдет из строя ГБО ни что не мешает ехать на бензине

[Modigar]

Сообщение от илдар73

ГбО в отличие от дизеля в долг не даёт.

А как дизель то в долг дает? раз уж на то пошло.

[илдар73]

А как ГБО?

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее написано было в 14:33 ----------

Накроется топливная система дизеля с фуфлыжным топливом и контрафактным фильтром .... вот и на сэкономленные деньги отремонтируетесь

[Modigar]

Топливная только у дизеля есть, или только фуфлыжное ДТ продают?
Газ фуфлыжный заправить гораздо легче, его кстати и не оси бо то проверяют, в отличии от бенза и ДТ.

[hesburger]

Сообщение от Modigar

Топливная только у дизеля есть, или только фуфлыжное ДТ продают?
Газ фуфлыжный заправить гораздо легче, его кстати и не оси бо то проверяют, в отличии от бенза и ДТ.

Да, насчёт газа это верно...на первом ТО газовом, в фильтрах такое го..но было за 15 000 пробега. Да и сами установщики упоминали пара случаев отказа ГБО из за некачественного пропана. И это в ЕС)))

[илдар73]

Ни чё фатального в этом нет с ГБО . Как уже писал выше есть вторая топливная система бензиновая. Простая и надёжная . Тут замена топливного фильтра раз в 90 т.км .значит и в девять раз ниже риск напороться на контрафакт, а с ГБО можно сказать и "вечный". Фильтра на пропане действительно меняются каждые 10т.км. впрочем как и на дизеле.

[gohnson35]

Сообщение от илдар73

В Вологодской области на ТАТнефть по отзывам -дизелистов самое норм ДТ и стоит 51-52 р/л на Лукойле 49,5 р/л там же 100-й -48,5 р/л . 95-й- 46 р/л , 92-й -43-44 р/л, Пропан -23 р/литр. Навскидку ,что вспомнилось так как цены на бензин и ДТ сейчас так сильно не интересуют как раньше .

На Луке топливо 48.5
Татнефть ,по моему, одна заправка на задворках и даж цены там не знаю. А вот при выезде с Рыбинска перед нашей областью ценник на ТАТ был вкусный - в районе 44р. Посему влил тридцаточку

[Aleks83]

Проехал на дизельном дастере 4х2 с роботом 1350 км за 14 дней.
И..... мне понравилось )))

Средний расход составил по БК 6.5 л, средняя скорость по БК 45 км/ч. Это пробег по трассе 120 км/ч и по горным дорогам с низкой скоростью 20-60 км/ч, было и не много грунтовок, но их можно в расчет не брать.
К дизелю претензий никаких, вибрации минимальны, на трассе движка не слышно, бывает на средних скоростях 40-60 в горку, какой то шумный звук как грузовик едет, но это не критично.
Едет по ощущениям лучше 2.0, на подъемах скорость не теряет без смены передач, может и разогнаться при желании, если прожать до понижения передачи.
2.0 в таких же условиях (горы) ехал гораздо печальнее. С места на равнине, если крутить до хороших оборотов конечно 2.0 будет пошустрее, но в обычной эксплуатации без экстремальных раскруток движка дизель динамичнее.
Надо наверное еще учесть робот и 4*2, переключения быстры и не заметны и недопривод дает преимущество в разгоне.

Некоторые претензии есть только к роботу, но это к теме не относится..

[илдар73]

Сообщение от Aleks83

, но в обычной эксплуатации без экстремальных раскруток движка дизель динамичнее.

Это не заслуга в чистом виде 1,5 литрового дизеля ,а по большому счету турбины !!!
Согласен ,что F4R с "задушенным" движком под ЕВРО-5 в обычной эксплуатации и оборотах до 3-3,5 т/об как то не очень шустрый , но вот заметил на своем авто после установки ГБО и включении в настройках довпрыск бензина до 8% в зависимости от разряжения на впускном коллекторе , что авто преобразилось первое ощущение при обгонах или интенсивном разгоне , что мотор как будто турбированный -просто "выстреливает" ,пришлось даже немного привыкать к новому норову своего авто ....