Рено Дастер в российских СМИ - Страница 60 - Форум клуба Рено Дастер

Olejman · 25.11.2010, 22:01

гай · 21.11.2012, 19:02

С двигателем что то не то, будем надеятся что неудачный экземпляр попался. Во вторых Авторевю позиционирует свой пробег как пробег 100тыс. обычной эксплуатации, а ТО делают по пробегу на 20% короче. В обычной эксплуатации до 100тыс. понадобилось бы шесть ТО. Потом сами пишут что был подсос воздуха помимо фильтра, что категорически недопустимо. У меня приятель загубил мотор на КАМАЗе за одну поездку не заметив что порван патрубок воздуховода. Я думаю Рено даст коментарии по этому поводу.

FSV · 21.11.2012, 19:08

Для тех кто давно читает автовру. Никаго не удивляет, что продукция Ваза по их сравнениям лучше чем соперники? Приора лучше Фиата, Нива лучше Уаза итд итп...
Как говаривал Станиславский: НЕВЕРЮ!!!
...

zhiv · 21.11.2012, 19:13

Цитата:

Сообщение от Sam

В том тесте, как Вы справедливо заметили, Дастер утопили в луже, которую остальные объехали.
А в этом тесте что такого сделали с Дастером, чего не делали с компаньёном по тесту?

О том, что они могли сделать с Дастером они просто скромно у молчали...

C4ncer · 21.11.2012, 19:20

Цитата:

Сообщение от Aleks83

По поводу результатов легкой аварии, этим совсем не удивили.
Все машины новых разработок именно так бьются, и метал тонкий и пластик как скорлупки, не сильная авария и тотал..

Да ладно? У всех лобовики на 15км/ч рассыпаются? Ох не зря авторевюшники Сандеро и Дастер пластилиновыми назвали

More · 21.11.2012, 19:28

Короче, вся эта вакханалия напоминают мне ситуацию на форуме Фольксваген Поло-седан, в первый год существования. Миллиарды найденых "косяков", тотальные просчёты, "никакой ломучий тупой" двигатель, "жёсткий пластик-всё скрипит", колёса отваливаются, руль выворачивается, двери не закрываются, лампочки не горят. Периодически возникающие "правдорубцы" открывают глаза общественности на то, какое УГ они купили, кошмар и ужас.

По итогу, десятки тысяч машин уже бегают по всей стране, и вселенского воя о "кошмарном автомобиле" от владельцев не слышно.)))

niki.73 · 21.11.2012, 19:53

Вот ещё на драйв обзор тестовой поездки выложен-http://www.drive.ru/drive-test/renault/5034b568b72142ce27000206.html
Родные , легко узнаваемые места на фотках, про дороги скромно написали , на самом деле ещё хуже.

zhiv · 21.11.2012, 19:58

Я вот смотрю видео

смотрю фото

наверно я тупой

Тут скорость у тойоты 60-70км/ч была и у Дастера в тех же пределах...

А ТО СТЕКЛО ЦЕЛОЕ!?!?

зы. вот после этого попробуйте убедить меня, что авторевющники всё сделали по чесноку

Carmannick · 21.11.2012, 21:24

ну справедливости ради можно сказать,что кузов у дастера особой жесткостью не отличается...Был у меня до этого форд фокус 2,так вот я его когда на домкрате поднимал, двери открывались как обычно, с дастером это не прокатывает (сразу напомнило жигули) при открывании-закрывании двери четко ощущается перекос кузова

чук · 21.11.2012, 22:15

Я добавлю свои 5 копеек: случайно на своем РД при закрытии двери чуть-чуть на нее нажал вниз и сразу замок начал цеплять ответку. Поэксперементировал со всеми дверми вверх-вниз , короче экономщики страшные. (машинка стояла на ровной площадке).

иванко · 21.11.2012, 22:36

чудес не бывает-малый вес=низкая стоимость=хлипкий кузов

baster · 21.11.2012, 22:37

Хм, сидя на работе и прочитав начало "заворушки" пошел проверять масло в двигателе. Ну а когда прочитал саму статью, не особо расстроился, не так уж плохо показал себя дастик. Подвеска за все время испытание не особо пострадала, с движком конечено засада (нл у меня-то 2 литра, да и гарантию никто не отменял), ну а с жесткостью кузова- поаккуратнее нужно вести себя на дороге. Одно меня тешит, наш авто стоит 500-700 тыр, за такие деньги лучше ничего не взять и точка!!!

NaGaR · 21.11.2012, 22:41

Так я не пойму мужики, я что не машину, а гуано купил?)))))

amd 19 · 21.11.2012, 23:02

Цитата:

Сообщение от NaGaR

Так я не пойму мужики, я что не машину, а гуано купил?)))))

Ну...., Вы главное не переживаете,......да.

NaGaR · 21.11.2012, 23:08

amd 19, Скорее!!! Надо остальных предупредить!!!)))))))

юрас · 21.11.2012, 23:11

какой кошмар, как же я переживу такое! все пойду покатаюсь на своей какашке, доставлю себе удовольствие.

astranaft · 21.11.2012, 23:11

Цитата:

Сообщение от zhiv

зы. вот после этого попробуйте убедить меня, что авторевющники всё сделали по чесноку

zhiv, тут удар со 100% перекрытием, это большая разница с 40% перекрытием.
И не поверю я, что в момент столкновения у обеих машин скорость была 60-70. Суммарная - да, но никак не у каждой.
Из статьи сделал вывод для себя, что надо следить за воздушным фильтром, почаще его менять.
Скорее всего, получилось у Авторевю так: у Дастера с 1.6 система вентиляции картера устроена с каким-то изъяном. В нормальных условиях эксплуатации, с незасраным воздушным фильтром, всё работает как надо. Потом они погоняли Дастер на максималке, вентиляция картера не справлялась, масло начало подбрасывать в корпус воздушного фильтра. Фильтр стал хуже пропускать воздух, пошла цепная реакция - стало еще больше засасывать масляный туман из картера в воздухан. Фильтр уже почти не пропускал воздух, пошел подсос сквозь какие-то щели (а они у Дастера могут быть - был случай рассоединения патрубков впускного тракта от вибрации у форумчанина Олегъа), вместе с пылью, соответственно износ цилиндро-поршневой группы. Износ ЦПГ=прорыв газов в картер=избыточное давление в картере=масло выбрасывает в воздухан, давит по прокладкам.
На начальном этапе развития всей этой ситуации авторевюшники промухали залитый маслом воздушный фильтр, тупо подливая масло в поддон, и думая, что это угар.
Из всего этого делаю для себя вывод, что
1. надо в ближайшее время (т.е. завтра) вскрыть с инспекцией корпус воздушного фильтра,
2. не надо носиться, как угорелому (что, в принципе и не делаю)
3. почаще менять воздушный фильтр
4. чаще контролировать уровень масла в поддоне, а не раз в месяц, как сейчас.
5. надо быть оптимистом и верить, что хуже уже не будет )))

pier · 21.11.2012, 23:36

Хорошая статья, есть на что обратить внимание, ещё бы дизилек так погоняли. А в целом кузов не гниёт это гуд, подвеска выдержала нагрузку тоже хорошо. Ну а то что пластилин - каско рулит.

glebka · 22.11.2012, 00:10

Цитата:

Сообщение от zhiv

зы. вот после этого попробуйте убедить меня, что авторевющники всё сделали по чесноку

+ много
вот что меня радует пока так это безопасность дустика - пластилин к сожалению или счастью это то же элемент безопасности.
не первая авария описана - легкие ушибы внутри д.
к тому же машинка скоро станет массовой и ценник на з.ч будет дешевле

demon73xx · 22.11.2012, 00:55

pier, glebka, спасибище вам и астронавтычу за позитив, а то весь вечер многие как девочки расплакались... Возможно что еще на данной машине у АР что-то не в поряде с магистралью картерных газов. У меня на 2 джетте 8 лет назад была подобная хрень. После капиталки масло бросало по 300-500 мл. на 100 км. куда не попадя и даже через сальники выдавливало. Засирался возд. фильтр двига и воздух начинало сосать минуя его... Мучился месяц,а потом разобрал мотор, промыл сеточку магистрали отсоса картерных газов и проехал после этого около 80 тыс. и продал в очень хорошем состоянии.

юрас · 22.11.2012, 01:11

А что за странная реакция на статью, не понимаю где вы там нашли заказной характер и предвзятое мнение???
Все четко, правдиво, абсолютно бьется с инфы по форуму от владельцев. Косяки все известные давно. Да, двигатель удивил, да, похоже где то патрубок или корпус не герметичен как будто или что то еще, ну так ведь всякое же бывает. В целом то авто показал себя очень достойно, отработал без единой поломки и замены, кронштейн держатель запаски и ослабший крепеж защиты , это же мелочь!
А вот то что стекло треснуло в процессе испытаний, притом в таком странном месте от уплотнителя, имхо брак при установки, что то накосячили нарушив технологию на заводе. И не удивительно после этого что при ударе оно треснуло еще больше, трещина то уже была!
Жду теперь с нетерпением краш теста от ревюшников, кажется мне что будут они бить двухлитрового, так как 1.6 уже били в Европе и тут у них так же он, вот где будет полная картина, надеюсь позитивная а не удручающая, в связи с возросшей массой и более тяжелым двигателем.