Новый dCi о 109 коняках! - Страница 29 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 18.06.2015, 21:16

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Цитата:

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

sebur2 · 23.07.2016, 10:40

Всем Дастероводам привет! Сегодня возвращаясь с дачи, заправился на Лукойле,№461(51й км Яросл.ш.), обнулил расход и был приятно удивлен полученным после заправки расходом=4,7л. Маршрут: 51й км. Ярослав.ш. -Москва. центр, Китай-город, без пробок, скорость 80-90 местами до 100, по ш., по городу до 80.

p.s. В доказательство готов выложить фото с расходом, однако по темности своей не знаю как?. Подсказавшим, заранее респект!

Alexei 44 · 27.07.2016, 21:09

Всем привет, вот и я пересел на дизель.
Сегодня забрал из салона. Покатался по городу, первый средний расход на 100км - 6,1л. (проехал 40км по городу)

Пересел с 2,0 и ничуть не пожалел, едет дизель отлично!
А как звучит мотор... первое время даже музыку не включал... в общем очень доволен!

Седой60 · 27.07.2016, 22:00

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Всем привет, вот и я пересел на дизель.
Сегодня забрал из салона. Покатался по городу, первый средний расход на 100км - 6,1л. (проехал 40км по городу)

Пересел с 2,0 и ничуть не пожалел, едет дизель отлично!
А как звучит мотор... первое время даже музыку не включал... в общем очень доволен!

Вот и прибыло нас дизелистов. А некоторые называют нас кастой секстантов. Поздравляю, тяга дизеля это удовольствие.

Ворчун2014 · 27.07.2016, 22:06

Наша власть настала! Теперь банить бензинщиков без разбору будут...

НИКОЛАЙ44 · 27.07.2016, 22:48

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Всем привет, вот и я пересел на дизель.

Алексей44 поздравляю, с новым приобретением.....

Настоящий Индеец · 28.07.2016, 07:46

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Всем привет, вот и я пересел на дизель.
Сегодня забрал из салона. Покатался по городу, первый средний расход на 100км - 6,1л. (проехал 40км по городу)

Пересел с 2,0 и ничуть не пожалел, едет дизель отлично!
А как звучит мотор... первое время даже музыку не включал... в общем очень доволен!

Поздравляю!

Я тоже думаю про новый дизель. У самого тоже 2л. 4вд.

Предпосылок о таких раздумьях несколько:

1. Плохо тянет бензинка в глубоком и жестком снегу - её бедную аж колотит от нехватки тяги.
2. Как не крути - расход по трассе минимум 8,5 - 9 л\100 км (это если овощить) а так бортовуха кажет 10,5. при нынешних ценах на 95 бенз это очень актуально.
3. Межсервисный пробег - на бензе масло меняю на 9 - 10 тыках. Разницы с дизелем нет.

Соответственно вывод напрашивается сам по себе

Седой60 · 28.07.2016, 08:48

Похоже клубни потихоньку распробовали дизель и объективно сравнили со своими бензинками.

Настоящий Индеец · 28.07.2016, 08:49

Вот именно, но заметьте - Новый дизель!

ilion · 28.07.2016, 08:51

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

вот и я пересел на дизель.
Сегодня забрал из салона.

главное, ты несильно его напрягай при обкатке. У дизеля степень сжатия выше, а поэтому и приработка колец и цилиндров должна быть точнее.
Ты еще после 5000-6000 поймешь - насколько приятнее кататься на нашем дизеле.

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее написано было в 08:50 ----------

Настоящий Индеец, у меня старый, но прошитый. Мы с коллегами сравнивали эти дизеля - примерно одно.

Седой60 · 28.07.2016, 09:05

Цитата:

Сообщение от ilion

, у меня старый, но прошитый. Мы с коллегами сравнивали эти дизеля - примерно одно.

Тоже самое. Тоже прошит. Тут пересеклись с одним на новом дизеле, правда на форуме его нет, просто он не знал что есть такой форум. Попробовали он мой я его, по его словам по тяге ничем не уступает его дизелю.

Alexei 44 · 28.07.2016, 17:26

Дизелек нравится мне все больше и больше.

Машинка бежит отлично, реакция на нажатие педали газа практически мгновенная. Тяга с самых низов отличная.

Оказывается у меня есть система помощи при трогании в горку...

Ну и конечно новые сидения более удобные, чувствуется поясничный подпор, руль тоже гораздо приятнее держать в руках.

Нет показаний температуры двигателя, это мне кажется плохо. (ну это я доработаю)

ilion · 28.07.2016, 17:42

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Оказывается у меня есть система помощи при трогании в горку...

на дизеле практически не нужно. он тянет на минимальных оборотах, не сжигая сцепления.

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Нет показаний температуры двигателя, это мне кажется плохо.

на дизеле - практически бесполезно. Летом все равно не перегреешься. А зимой нужно смотреть не "палки", а градусы температуры и соображать - что делать (затыкать морду, класть одеяло)

Положи уплотнительную резинку по периметру капота. На дизеле это еще немного ограничивает поток после радиатора, идущий наверх и выходящий над двигателем через щели капота. Тем самым создается небольшая застойная зона у воздухозаборника. А дизелю очень важен чистый воздух.

Apostle · 29.07.2016, 03:12

Цитата:

Сообщение от Alexei 44

Всем привет, вот и я пересел на дизель.

Поздравляю вас с покупкой! Вы сделали прекрасный выбор.
На первых парах восторга не забывайте - первые 1500км не более 130км/ч и не выше 2500об/мин. (В дальнейшем двигатель можно реализовать согласно его производительности).
А так же позвольте немного предложить вам полезных советов в эксплуатации авто с DPF(сажевый фильтр евро 5):

1.Не советую делать продолжительные прогревы двигателя на холостых оборотах,сажа увеличено скапливается в фильтре.
2.Дизель позволяет передвигаться на крайне низких оборотах (особенно актуально в городском цикле) в отличии от бензина,не забывайте о том что фильтр должен будет Прожигаться(Продуваться).Езда на трассе на повышенных оборотах прочистит систему.
3.Данному дизелю не требуется турботаймер,особенно в городском цикле и при низких оборотах.
4.Пожалуй самое главное.Масло только с Классификацией ACEA C4 и Спецификаций RN0720.Это малозольное масло.После прожигания сажевого фильтра,сажа вся сгорит и остатка золы в нём будет настолько мало,что не помешает дальнейшей работе всей системе на многие тысячи км.

Можно поинтересоваться.Судя по фото вашего авто,у вас увеличенные передние брызговики,это оригинал от Рено?

ilion · 29.07.2016, 04:32

Цитата:

Сообщение от Apostle

Судя по фото вашего авто,у вас увеличенные передние брызговики,это оригинал от Рено?

некоторое время назад на рестайлинговые машины стали устананвливать расширенные брызговики.
Катаясь по грязям и лесным дорогам мы с коллегами сравнивали их эффективность.
Конечно лучше, чем было, но Дастергарды и Элегант-4 защищают двери и задние арки эффективнее.

dimarick · 29.07.2016, 13:03

Цитата:

Сообщение от Седой60

Тоже самое. Тоже прошит. Тут пересеклись с одним на новом дизеле, правда на форуме его нет, просто он не знал что есть такой форум. Попробовали он мой я его, по его словам по тяге ничем не уступает его дизелю.

Всем доброго!
Являюсь бывшим владельцем дизеля старого и настоящим владельцем рестайлового дизеля. Так вот - абсолютно точно на низах ( до 3000 оборотов) рестайл даст АААгромную фору даже прошитому дизелю дорестайлу (а уменя был именно такой). После 3000 разницы нет никакой- едет с ровным ускорением, до 170 км/ч разгоняются оба, дальше не пробовал. Достигнуто это, как я понимаю, новой турбиной, т.к. на старом дизеле на форсаже копоть шла из глушака, т.е. воздуха не хватало, а здесь такого нет.

Седой60 · 29.07.2016, 13:47

Цитата:

Сообщение от dimarick

на старом дизеле на форсаже копоть шла из глушака, т.е. воздуха не хватало, а здесь такого нет.

Это у вас что то не то было с двигателем или с прошивкой. У меня нет копоти вообще тем более на форсаже как вы выразились. Копоть на дизеле от нехватки мощности когда движок ещё не набрал обороты, неисправность форсунок или просто такая прошивка.

HID · 29.07.2016, 14:02

dimarick, чем был прошит дорестайл?

Сильвер · 29.07.2016, 14:13

Цитата:

Сообщение от dimarick

Всем доброго!
Являюсь бывшим владельцем дизеля старого и настоящим владельцем рестайлового дизеля. Так вот - абсолютно точно на низах ( до 3000 оборотов) рестайл даст АААгромную фору даже прошитому дизелю дорестайлу (а уменя был именно такой). После 3000 разницы нет никакой- едет с ровным ускорением, до 170 км/ч разгоняются оба, дальше не пробовал. Достигнуто это, как я понимаю, новой турбиной, т.к. на старом дизеле на форсаже копоть шла из глушака, т.е. воздуха не хватало, а здесь такого нет.

Спасибо за объективность. Ну нельзя "чипом" добавить 20 лысых, без серьезных вмешательств "в аппаратуру".

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:12 ----------

dimarick, а шумка лучше, на 109-сильном? Тепла в салоне, больше?

HID · 29.07.2016, 14:13

Цитата:

Сообщение от Сильвер

Ну нельзя "чипом" добавить 20 лысых, без серьезных вмешательств "в аппаратуру".

на нетурбированных бензинках - нельзя

---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее написано было в 16:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Сильвер

Тепла в салоне, больше?

откуда там больше тепла должно взяться?

Сильвер · 29.07.2016, 14:20

Лучшая шумоизоляция влечет за собой, как бэ...в некоторой степени, и улучшенную теплоизоляцию...

HID, но мы то знаем- зкономить на ппп не стОит

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее написано было в 14:17 ----------

[/COLOR]

Цитата:

Сообщение от HID

на нетурбированных бензинках - нельзя

Хочется все же, услышать мнение человека, который ездил и на 90 пони а теперь ездит на 109 лосях.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее написано было в 14:19 ----------