Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[gаns]

Сообщение от HID

gаns, 35-38 тыр стоит установка котла на дастера, это если ставить вебасту/гидроник, если поддержать отечественного производителя - будет тысяч на 5 дешевле, если ставить самому, то еще тыр на 10 меньше обойдется.

На бензин ничо не надо никаких грелок и при какой температуре. Говном не надо заправлять и на масле не экономить. Машину надо готовить к зиме. Мой ваз2107 заводился в любой мороз.

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

Сообщение от serg_vrn

Эта где места не меряно? До этого была 2111 вот там места достаточно.

2111 Объем багажника min/max, л 450/1420

Дастер - в полноприводном внедорожнике он составляет 405-408 литров, а в переднеприводной увеличивается до 475 литров.

Багажник*внедорожника Renault Duster с полным приводом можно увеличить, доведя его полезный объем до1570 литров. Это можно сделать, произведя некоторые трансформации в салоне кроссовера. Для этого необходимо привести заднее сиденье в сложенный вид, тем самым, размеры салона уменьшается, зато увеличивается площадь багажника. У переднеприводной версии грузовое отделение увеличивается еще больше –1636 литров.

Имхо разница копейки

[Modigar]

Сообщение от gаns

На бензин ничо не надо никаких грелок и при какой температуре.

И даже с -50С ?

Сообщение от gаns

Мой ваз2107 заводился в любой мороз.

Это в Подмосковье то морозы? Самый большой помню за последние лет 20 было -36С. Это не мороз для других более северных регионов.

[gаns]

Сообщение от Modigar

И даже с -50С ?

И на Марсе тоже

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------

Сообщение от Modigar

Это в Подмосковье то морозы? Самый большой помню за последние лет 20 было -36С. Это не мороз для других более северных регионов.

Здесь влажность большая. Ваши -50 как у нас -30. А вот арктическую соляру можно и не успеть залить

[Modigar]

Сообщение от gаns

Здесь влажность большая. Ваши -50 как у нас -30.

Где здесь? Я сам с Подмосковья, и у нас по области из за московского моря и Волги влажность самая высокая.
Но при чем тут влажность и двигатель? Влажность (дискомфорт) только кожей ощущается, на процессы запуска и тем более прогрева двигателя она влияет весьма ничтожно.

Сообщение от gаns

А вот арктическую соляру можно и не успеть залить

Можно и бензина не успеть залить. Как говорится: дай дураку стеклянный ... он и его разобъет и руки порежет.

[Bizet]

У нас на предприятии один купил дизельный Дастер. В первый же сезон вышел конфуз. В межсезонье простоял 2 недели и тут ударил страшный мороз в -7 (минус семь) градусов. Завелся... после того как оттащили в теплый бокс. Сам он кстати в транспортном цехе на КАМАЗе работает.
Пробовал задавать вопрос профессиональным водителям "не хотел бы ты приобрести легковой дизельный автомобиль". Ответ почти всегда был нецензурным и всегда отрицательным.

[Седой60]

Сообщение от Bizet

Пробовал задавать вопрос профессиональным водителям "не хотел бы ты приобрести легковой дизельный автомобиль". Ответ почти всегда был нецензурным и всегда отрицательным.
__________________
Президентом и Дастером доволен на 146%!

Да что вы говорите. Я практически последние лет двадцать отработал на дизелях и очень доволен дизелем на дастере.

[gаns]

Сообщение от Седой60

Да что вы говорите. Я практически последние лет двадцать отработал на дизелях и очень доволен дизелем на дастере.

А зачем он нужен?

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------

Сообщение от Modigar

Но при чем тут влажность и двигатель? Влажность (дискомфорт) только кожей ощущается, на процессы запуска и тем более прогрева двигателя она влияет весьма ничтожно.

На электронику влажность и мороз могут влиять. Хотя масло и там и там густеет. Но у вас дизель не греет салон

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее написано было в 23:31 ----------

Сообщение от Modigar

Можно и бензина не успеть залить. Как говорится: дай дураку стеклянный ... он и его разобъет и руки порежет.

Бензин можно залить летом, поставить в гараж до зимы и завестись. С керосинкой так не выйдет.

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее написано было в 23:35 ----------

Сообщение от ilion

прекрасная самохарактеристика. Просто прелестно!

А при чем тут переход на личности7

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее написано было в 23:36 ----------

Сообщение от ilion

Мущщина, как-то Вы начинаете гармонировать с этой темой. Хотя и в других пытаетесь категорически высказываться по любому поводу.

Вот именно, что я не баба и гармонировать не бязан

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Пробовал задавать вопрос профессиональным водителям

Хм... А мне профессиональные водители (один из них начальник логистического узла) перед покупкой дизелька наоборот нахваливали мой выбор.

Сообщение от gаns

Но у вас дизель не греет салон

Да ну? С чего это вы так решили?
Я точно так же могу заявить, что у вас бензин не тянет, жрет его ведрами и точно так же не греет салон.
И, да, у нас ТЭНы в печке стоят, они салон первое время греют, 1.6 этой радости лишен напрочь.

[gаns]

Сообщение от HID

Там где я живу - установка котла желательна на любой автомобиль, не зависимо от того что льется в его бак.

Да что ви гавариттэ

Бензин, будь то АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 или любой другой, который используется в современных автомобилях, как правило, замерзает при температуре -60 °C. Навряд ли случиться такая ситуация с бензинов в российских погодных условиях. Такая температура на планете бывает разве что в Антарктиде, и то это событие крайне редкое.

Существует так же возможность еще сильнее понизить температуру замерзания горючего. Делается это с помощью специальных присадок или добавок.

Если вам интересно, при какой температуре замерзает дизельное топливо, то здесь разброс немного сильнее. Существует три вида дизельного топлива – это летнее, зимнее и арктическое. Летнее замерзает при температуре - 5°C, зимнее замерзает при -35°C (такое топливо используется зимой в средних и южных частях России), арктическое - -50°C. Арктическое используется, как правило, в условиях крайнего севера.

[Modigar]

Сообщение от gаns

Бензин можно залить летом, поставить в гараж до зимы и завестись.

А вот чисто теоретически, зачем мне это надо?

[gаns]

И за Сургут не надо

В приравненном к городам Крайнего Севера Сургуте климат умеренно-континентальный.
Зима холодная и продолжительная – начинается во второй половине октября и длится до середины апреля. Средняя месячная температура января – 20.0°С. Самая холодная температура зафиксирована в феврале 1918 г., когда столбик термометра опустился до –55.2°С.

[serg_vrn]

Сообщение от gаns

На бензин ничо не надо никаких грелок и при какой температуре. Говном не надо заправлять и на масле не экономить. Машину надо готовить к зиме. Мой ваз2107 заводился в любой мороз.

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------


2111 Объем багажника min/max, л 450/1420

Дастер - в полноприводном внедорожнике он составляет 405-408 литров, а в переднеприводной увеличивается до 475 литров.

Багажник*внедорожника Renault Duster с полным приводом можно увеличить, доведя его полезный объем до1570 литров. Это можно сделать, произведя некоторые трансформации в салоне кроссовера. Для этого необходимо привести заднее сиденье в сложенный вид, тем самым, размеры салона уменьшается, зато увеличивается площадь багажника. У переднеприводной версии грузовое отделение увеличивается еще больше –1636 литров.

Имхо разница копейки

Я не знаю как там мерили 405 против 450. У меня были обе эти машины, я на обоих ездил в Крым и разница там куда значительнее... Хотя 50 литров это ПЯТЬ ведер с картошкой, получается что у 2111 багажник больше на полтора мешка, а это до хрена. Ну и по поводу фото дастера с калиткой и .... боксом на крыше, значит владельцу объема багажника даже с запаской не хватает.
Хотя... мне багажник кажется маленьким наверное потому что у мну дизель.. , много места в багажнике занимает ТНВД, вот был бы у мну бензин, особенно 1,6 , а если с газом и запаска в багажнике, то он бы казался мне огромным
ЗЫ. Кстати трансформация задних сидений в ВАЗ 2111 давала больше места, за счет того что подушки сидений тоже складывались, а здесь трансформация дает возможность только перевести какой-нидь "крупно-мелко габарит" сумки можно также поставить на заднее сиденье и в ноги отсутствующего пассажира, выигрыша практически нет.

[Modigar]

Сообщение от gаns

Бензин, будь то АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 или любой другой, который используется в современных автомобилях, как правило, замерзает при температуре -60 °C.

Да не про замерзание бензина, а вообще про погоду говорят. На северАх, что бензин, что дизель одинаково хреново прогреваются в сильный мороз.

[gаns]

Сообщение от Modigar

Да ну? С чего это вы так решили?
Я точно так же могу заявить, что у вас бензин не тянет, жрет его ведрами и точно так же не греет салон.

Дизеля все холодные это факт. На скорости вообще капец если не утеплен и подогревов нет.
Бензин и тянет и едет. А вот дизель нет. И ведрами не жрет. И канцерогенный выхлоп черный не дает. И одежда керосином не воняет. Девушки носы не воротят.

[Modigar]

Сообщение от gаns

И за Сургут не надо

Пля... *рука-лицо* На дизеле не ездим, но рассуждаем, в Сургуте не живем но утверждаем, что там тепло.
Не читал, но осуждаю (с).

[gаns]

Сообщение от Modigar

Да не про замерзание бензина, а вообще про погоду говорят. На северАх, что бензин, что дизель одинаково хреново прогреваются в сильный мороз.

Бенз лучше греется

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее написано было в 23:43 ----------

Сообщение от Modigar

Пля... *рука-лицо* На дизеле не ездим, но рассуждаем, в Сургуте не живем но утверждаем, что там тепло.
Не читал, но осуждаю (с).

А вы всё пробуете то что не едИте?)))

Пруф на метеосводку по Сургуту в студию

[Modigar]

Сообщение от gаns

Дизеля все холодные это факт. На скорости вообще капец если не утеплен и подогревов нет.
Бензин и тянет и едет. А вот дизель нет. И ведрами не жрет. И канцерогенный выхлоп черный не дает. И одежда керосином не воняет. Девушки носы не воротят.

Давайте уж все "страшилки" по дизелю в кучу соберите, я по пунктам отвечу.

[gаns]

Сообщение от Modigar

1.6 этой радости лишен напрочь.

2 минуты и ташкент в любой мороз

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее написано было в 23:45 ----------

Сообщение от serg_vrn

Я не знаю как там мерили 405 против 450. У меня были обе эти машины, я на обоих ездил в Крым и разница там куда значительнее... Хотя 50 литров это ПЯТЬ ведер с картошкой, получается что у 2111 багажник больше на полтора мешка, а это до хрена.

Яц ифрам верю. И тогда уж 4х2 надо сравнивать с 2111

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее написано было в 23:46 ----------

Сообщение от serg_vrn

значит владельцу объема багажника даже с запаской не хватает.

Причина во владельце

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее написано было в 23:47 ----------

Сообщение от Modigar

Давайте уж все "страшилки" по дизелю в кучу соберите, я по пунктам отвечу.

Устанете

[semlis]

Сообщение от gаns

Да что ви гавариттэ

Бензин, будь то АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 или любой другой, который используется в современных автомобилях, как правило, замерзает при температуре -60 °C. Навряд ли случиться такая ситуация с бензинов в российских погодных условиях. Такая температура на планете бывает разве что в Антарктиде, и то это событие крайне редкое.

Существует так же возможность еще сильнее понизить температуру замерзания горючего. Делается это с помощью специальных присадок или добавок.

Если вам интересно, при какой температуре замерзает дизельное топливо, то здесь разброс немного сильнее. Существует три вида дизельного топлива – это летнее, зимнее и арктическое. Летнее замерзает при температуре - 5°C, зимнее замерзает при -35°C (такое топливо используется зимой в средних и южных частях России), арктическое - -50°C. Арктическое используется, как правило, в условиях крайнего севера.

Температура начала кристаллизации и температура замерзания не одно и то же.Летние сорта дизеля,как правило до -10 спокойно перевариваются топливной.Если при -7 не завелась,то водичка в фильтре была.

[Modigar]

Сообщение от gаns

2 минуты и ташкент в любой мороз

Вы так говорите мне, как буд то я никогда не владел бензиновой машиной. В мороз ниже 25 Логан мой 8-ми клапанный с исправным термостатом прогревался весьма долго, 16-ти клапанный Сандеро у коллеги по работе раза в 1.5 дольше.
Дизель у меня щас прогревается чуть (подчеркиваю - чуть) хуже чем Логан. Но в салоне из за ТЭНов теплее становится намного раньше.