Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[Volk]

Карьерные самосвалы например на 240 тонн, как то в горку ездят без цепей. Итого 500 тонн ))

[Денис Самара]

коллеги день добрый
прочитал много страниц - мозг не выдержал(((((
есть желание поставить АТ резину на лето
Задача - 90 % времени город+трасса, но есть деревня в которой иногда нужно "пролазить"
до этого на обычных шоссейных тапках лазил везде.
Бездорожья и дикого офроуда не планируется, но все же хочеться быть уверенным чуть больше чем на шоссейках...
посоветовали максис АТ 771
что есть похожее и/или лучше?
вопрос - при моем стиле езды - шумная она по дороге?

[Денис Самара]

Nokian Rotiiva AT

вот еще вычитал)))

[Skunk]

Денис Самара, у меня друг на MAXXIS AT771 на ЦРВ первом ездит уже года три летом - доволен. У меня на Степвэе Максис МА-П1 стоял - тоже всё хорошо было. В штатном размере АТ771 вроде не попадались, есть 215/70-16

[Niko971]

Всем доброго!

Сообщение от Skunk

Николай - и как впечатления от этой резины через полгода езды на ней?

Иван, ничего плохого, как и особо хорошего сказать не могу - слишком мал на них пробег, сейчас то я на зимних. При не очень резких стартах на влажных дорогах ловил мини пробуксовочки, но тут видно виноват мой стиль вождения и прошивка... Жестче и шумнее штатных Контиков, но так и должно быть. На грунтовке нормально, а в грязи побывать не удалось.

Сообщение от Skunk

но в штатном скорее всего размере

дело ваше, но я брал и взял бы снова максимально возможный размер... чем больше диаметр, тем легче проходятся большие неровности и лучше проглатываются мелкие...

[Денис Самара]

Сообщение от Niko971

чем больше диаметр, тем легче проходятся большие неровности и лучше проглатываются мелкие...

при этом возможен слет с гарантии и расход так же растет)))

как мне сказали - на чем "учили" машину ездить - на том и надо

[YEgory]

Сообщение от Денис Самара

посоветовали максис АТ 771
что есть похожее и/или лучше?
вопрос - при моем стиле езды - шумная она по дороге?

Maxxis AT771 Bravo 215/70/R16. брал в феврале 2014. Получается езжу 4 лета, примерно накатал 25 т.км.
Летом в городе на небольшом подъемчике со светофора стартую с 2й передачи - передние колеса пробуксовывают, затем подключаются задние и идёт нормальный разгон, в салоне только водитель. Может ширину надо было брать не 215 а 225 ?
После весны, летом 17 года резина начала шуметь, а пол, крыша, капот, багажник я сделал в 15г вибро- шумоизоляцию. Так что вывод - после 3х лет резина начала шуметь. В 17г ездил на Черное море - шум напрягает, надо еще подкрылки пластиковые сделать антишум, может на подвеску вибродемпферы прикрутить.
Протектор глубокий, сейчас не скажу глубину - надо ехать в гараж к отцу. Осенью и летом по грязям, колеям едет, но с пробуксовками - всегда сам выезжал акуратно или с разбегу. С колеи плохо вылазит. Ну грязи везде разные, главно чтобы голова была на плечах и друзья тут же на МТ-шных колёсах (Лехус-прадо 2007г на BF AT и Кайрон на Hankuk MT). На 3,4-е ноября в полях у реки грунтовка подмерзает, на режиме 4вд-авто машину швыряет со скорости 15..20км/ч, если 4вд-лок - едет. Зимой езжу на шиповке Нокия Нордман-4.
Из-за шума хочу поменять на новую летнюю АТ резину. Например General Tire Grabber AT3. 215/70 R 16 или 225/70 R 16. ссылка

[Niko971]

Сообщение от Денис Самара

при этом возможен слет с гарантии

ну это очень надо постаратся... был на ТО ни кто слова не сказал. И вы для себя машину берете или для ОД... Но дело ваше

Сообщение от Денис Самара

расход так же растет

не доказуемо! в рамках арифметических погрешностей, вызванных встречным ветром, дополнительной загрузкой и т.д. И учитывайте, что диаметр колеса вырос, соответственно засекаемый по спидометру пробег не верен, в реальности он больше.

Сообщение от Денис Самара

на чем "учили" машину ездить

хрен знает на чем их там учат, но при размере 215/70 показания спидометра становятся верными. Т.е. на колесиках 215/65 спидометр показывает 100 км/ч, а едите вы 90 км/ч (грубо, на родных колесах не проехал и 50 км). А вот при 215/70 100 км/ч это действительно 100.
Но решать вам, у меня ни одна машина на родных колесах не ездила

[YEgory]

Вопрос.
Чтобы колеса при старте с места не пробуксовывали и чтобы лучше тормозили (это на первом месте по важности) имеет ли смысл ставить более широкую резину, например, поставить 225/70 R16 вместо 215/70 R16 ??
Присматриваюсь к General Tire Grabber AT3 ссыль и Bontyre Stalker A/T ссыль, читаю отзывы.

[Niko971]

Сообщение от YEgory

Чтобы колеса при старте с места не пробуксовывали

что бы колеса не пробуксовывали надо слабее давить на гашетку ) У меня Матадор 225 и АКПП - все равно в дождь умудряюсь иногда буксануть.. Но у меня и прошивка стоит, старт несколько острее.
Торможение ИМХО зависит не столько от ширины, сколько от состава резины. Чем мягче резина, тем она лучше цепляется, соответственно тормозит, но на асфальте быстрее снашивается. Разница в 1 см по ширине ИМХО вообще ощутимой разницы на асфальте не даст.
Мои хоть и проскальзывают при старте, но при торможении в дождь проблем не случалось ТТТ.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Денис Самара

при этом возможен слет с гарантии и расход так же растет)))

как мне сказали - на чем "учили" машину ездить - на том и надо

Добрый день! Если раньше не читали в постах о нестандартных размерах колес, немного повторюсь: для дизельного рестайла с его "сумасшедшим" крутящим моментом в 240 Нм даже небольшое увеличение наружного размера- в моем случае 215/70 r 16 зимой и 215/65 r 17 летом привело к поразительному результату.
1. Спидометр стал правильным - по шинному калькулятору + 4 км/ч и по gps 100 км/ч стала настоящей.
2. Первая передача стала нормальной первой и соответственно остальные стали гораздо "длиннее", появилась приятная эластичность легкового авто.
В период освоения дизеля на штатной резине, необходимость очень быстрого переключения передач, об этом "говорил" значек на приборке, весьма утомляла, да и не всегда попадал в нужную передачу.
На увеличенном размере про эти проблемы забыл!
3. Гораздо более презентабельный внешний вид. Колесная арка более "заполненная". После моих колес штатные выглядят как недоделанные!
Летом еэжу на юга с прицепом и боксом и и даже на при такой нагрузке и на увеличенном размере резины тяги на шестой передаче вполне достаточно! Не скажу что ее много, но для обгона до 120 км/ч уверенно набирает. Так что в хвосте за грузовиками плестись не приходится.
В итоге могу уверенно сказать что рестайла дизеля штатных колес мало!
Вполне возможно что для двигателя 1.6 бензин штатные колеса самое ОНО!


Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Денис Самара]

Спасибо за развернутые ответы)
решил брать все же НОКИЮ(максиса тупо нет)
думаю на размером))))
удивительно 215/65 дороже чем 215/70))))

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Денис Самара

Спасибо за развернутые ответы)
решил брать все же НОКИЮ(максиса тупо нет)
думаю на размером))))
удивительно 215/65 дороже чем 215/70))))

Как бывший нивовод точнее Шнивовод со стажем в 10 лет, скажу что размер колес (внешний) очень удачно совпал с Нивой. И если вы рассмотрите вариант использования 15" дисков то увидите какое многообразие возможностей появится... Вот например из свеженького: comforser cf 1000.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Денис Самара]

спасибо
определился Nokian Rotiiva AT 215/70 R16 наверное еще и с дисками)))))

[want_to_be_jeep]

Сообщение от want_to_be_jeep

Как бывший нивовод точнее Шнивовод со стажем в 10 лет, скажу что размер колес (внешний) очень удачно совпал с Нивой. И если вы рассмотрите вариант использования 15" дисков то увидите какое многообразие возможностей появится... Вот например из свеженького: comforser cf 1000.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Причем внешний радиус у 215/75r15, 215/70r16, 215/65r17 практически одинаков в вот цена... Но это уже другой вопрос. Да и ещё, перешёл на резину китайских производителей, негатива не вижу, а по цене с ними конкурентов нет и не будет. Есть ещё интересный вариант Nortec at 560 нашемарка но тут как повезёт по причине достаточно большого количества брака но за цену в 10000 за комплект имеешь аналог БФ гудрича атешного!

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[YEgory]

Сообщение от want_to_be_jeep

Как бывший нивовод точнее Шнивовод со стажем в 10 лет, скажу что размер колес (внешний) очень удачно совпал с Нивой. И если вы рассмотрите вариант использования 15" дисков то увидите какое многообразие возможностей появится...

Напоминаю, уже обсуждалось. При установке 15" дисков надо смотреть чтобы тормозные механизмы влезли в эти диски.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от YEgory

Напоминаю, уже обсуждалось. При установке 15" дисков надо смотреть чтобы тормозные механизмы влезли в эти диски.

Особенно хорошо влезла старая добрая ковка ВСМПО которая уже давно снята с производства, посмотрите на форумах нивоводов - найти комплект ВСМПО в хорошем состоянии на ниву сейчас невероятное счастье. А вот ВСМПО ковки с дастеровской разболтовкой на вторичке полно. Нашел комплект за 6000 руб.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[andimorgan]

Сообщение от YEgory

Вопрос.
Чтобы колеса при старте с места не пробуксовывали и чтобы лучше тормозили (это на первом месте по важности) имеет ли смысл ставить более широкую резину, например, поставить 225/70 R16 вместо 215/70 R16 ??
Присматриваюсь к General Tire Grabber AT3 ссыль и Bontyre Stalker A/T ссыль, читаю отзывы.

Меньше давление, больше площадь соприкосновения!

[dmi9215]

Сообщение от Денис Самара

определился Nokian Rotiiva AT 215/70 R16

Пол года себе ломал в выборе шин, хотел уже ротиву взять, но смущали отзывы о быстром износе по асфальту и будто "плывут" в жару. Не решился рисковать 22 тыс., купил Сталкер в родном размере, по тестить пока не удалось, в конце марта переобуюсь, но что радует - в минус 25 на ощупь не дубеют, то есть можно смело начинать ездить по остаткам сугробов вплоть до хороших заморозков. Рисунок протектора агрессивен, на сайте поставщика реально проще выглядят. Наверно шуметь конечно будут, но по отзывам вполне себе терпимо.

[YEgory]

Сообщение от want_to_be_jeep

Есть ещё интересный вариант Nortec at 560 нашемарка но тут как повезёт по причине достаточно большого количества брака но за цену в 10000 за комплект имеешь аналог БФ гудрича атешного!

Почитал отзывы кто ставил на ШНиву - "Балансировка вызвала весьма нецензурные отклики у шиномонтажника, на каждом колесе порядка 400 грамм грузиков (ну, хоть так отбалансировалась)."
ссыль1 и ссыль2
А по трассе у нас скорости другие...