Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[Sane]

Сообщение от kuzmich7

всем доброго времени суток.
был на ТО, приговорили к замене сальник электромагнитного клапана фазорегулятора. смутило меня то, что сказали при замене этого сальника возможно надо снимать ремень ГРМ.
Кто что знает об этом?

Странно, я вот не вижу связи с заменой сальника эл.маг.клапана и ремня ГРМ, вот фото клапана -где здесь ремень ГРМ х.з.

[turund]

эл.маг.клапан.pdf

[u313]

Сообщение от Strusto

Зачем менять, если пробеги/сроки не вышли, или скоро не выходят, главное, направление вращения сохранить, имхо.

Так положено по регламенту. Снял - значит заменил. А уж следовать ему или нет - это ваше право.
Другое дело что не понятно, зачем для снятия клапана снимать ремень ГРМ. Там один болтик и разъем скинуть.

[Bizet]

Сообщение от kuzmich7

всем доброго времени суток.
был на ТО, приговорили к замене сальник электромагнитного клапана фазорегулятора. смутило меня то, что сказали при замене этого сальника возможно надо снимать ремень ГРМ.
Кто что знает об этом?

Пусть тогда по гарантии меняют и ремень ГРМ, если замена сальника по гарантии.

[Panzerschreck]

Сообщение от kuzmich7

приговорили к замене сальник электромагнитного клапана фазорегулятора. смутило меня то, что сказали при замене этого сальника возможно надо снимать ремень ГРМ.
Кто что знает об этом?

Мне меняли ничего не снимая. Провозился мастер минут 20, пытаясь вытащить старый сальник, в итоге справился...

[Strusto]

Сообщение от u313

Так положено по регламенту..

Оно, конечно, и прокладку сливной пробки положено менять каждый раз

[u313]

Сообщение от Strusto

Оно, конечно, и прокладку сливной пробки положено менять каждый раз

Ну, тут немного другое, ремень довольно стремная деталька... я думаю смысл в том, что ремень и ролики как бы прикатываются по месту и изменение их положения может привести к сползанию ремня со шкивов, что ранее часто наблюдалось на переднеприводных ладах после замены ремня. Возможно во избежании подобного и предписано менять все и сразу при любом снятии. Опять же, если меняли только что (1-2-3тысячи назад) и опять понадобилось, ИМХО можно и прежний поставить. А если ГРМ уже откатал 30-40тык, то... наверное лучше уже новый воткнуть, т.к. ролики уже достаточно подработанные по месту будут.

[god1941]

Сообщение от u313

Ну, тут немного другое, ремень довольно стремная деталька... я думаю смысл в том, что ремень и ролики как бы прикатываются по месту и изменение их положения может привести к сползанию ремня со шкивов, что ранее часто наблюдалось на переднеприводных ладах после замены ремня. Возможно во избежании подобного и предписано менять все и сразу при любом снятии. Опять же, если меняли только что (1-2-3тысячи назад) и опять понадобилось, ИМХО можно и прежний поставить. А если ГРМ уже откатал 30-40тык, то... наверное лучше уже новый воткнуть, т.к. ролики уже достаточно подработанные по месту будут.

Даже если ремень прошёл тысячу, его положено менять. Делать это, или нет - решать конечному пользователю. Но кроилово всегда ведёт к попадалову.

[Strusto]

Сообщение от god1941

Но кроилово всегда ведёт к попадалову.

Cкажем так, не всегда, главное-понимать, что и как работает

[Aleks83]

Сообщение от Sane

Странно, я вот не вижу связи с заменой сальника эл.маг.клапана и ремня ГРМ, вот фото клапана -где здесь ремень ГРМ х.з.

Тоже не понял зачем снимать ремень ГРМ.
Разве недостаточно вытащить катушку и сам клапан?

И по какой причине решили менять сальник эл/м.клапана?
У меня сальник этот уже очень давно потеет, почти сновья. Вокруг периодически масленый налет потираю и все, в свечной колодец оно не попадает.
Если такой гемор с заменой, смысл его трогать?

[Strusto]

Сообщение от u313

Ну, тут немного другое, ремень довольно стремная деталька... я думаю смысл в том, что ремень и ролики как бы прикатываются по месту и изменение их положения может привести к сползанию ремня со шкивов, что ранее часто наблюдалось на переднеприводных ладах после замены ремня. Возможно во избежании подобного и предписано менять все и сразу при любом снятии. Опять же, если меняли только что (1-2-3тысячи назад) и опять понадобилось, ИМХО можно и прежний поставить. А если ГРМ уже откатал 30-40тык, то... наверное лучше уже новый воткнуть, т.к. ролики уже достаточно подработанные по месту будут.

Не знаю, конечно, длину ремня и окружности роликов, но не думаю, что они кратны, чтоб лишних резонансов не было, поэтому ролики и ремень все равно соприкасаются в разных местах, из-за этого криминала в повторной установке ремня с сохранением направления вращения не вижу, имхо.
Насчет 1-2-3 и 40 т.км полностью согласен

[kuzmich7]

Господа Дастероводы, про ремень и его одноразовость - это понятно, не понятно нужно ли его снимать и ставить при замене того самого сальника

[Panzerschreck]

kuzmich7, я так понимаю, что все зависит от квалификации исполнителя.
Если ему удастся справиться, то ничего разбирать не надо.
Если нет, или он умудрится этот сальник уронить внутрь, то надо...

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее написано было в 17:02 ----------

http://my-megane2.ru/zamena-salnika-...a-reno-megan-2

[Сильвер]

god1941, из практики, сколько надо лить масла в эту движку: по "мах". или 2/3, от уровня, как льют некоторые дэу-нексия-опелеводы?

[Bizet]

Сообщение от Сильвер

god1941, из практики, сколько надо лить масла в эту движку: по "мах". или 2/3, от уровня, как льют некоторые дэу-нексия-опелеводы?

По регламенту до MAX на холодную.
После ТО приемщик спрашивает обычно "вам масла, антифриз залили до отметки максимум?".
При заливки 5 литров вместо 5,4 ничего страшного не произойдет. 5 литров это 2\3 от метки MIN. Учитывая неплохой объем картера запаса присадок хватает и 0,4 литра погоды не делают.
Я лью до MAX.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Panzerschreck

kuzmich7, я так понимаю, что все зависит от квалификации исполнителя.

ОД не ориентируется на квалификацию мастера, а следует технотам, предоставленным компанией-производителем.

[aviaska]

Почитал сейчас книжку Дастер, издательство "За рулем", ничего там про снятие ремня ГРМ не говорится для снятия этого сальника.

[Престиж - Авто]

Сообщение от aviaska

Почитал сейчас книжку Дастер, издательство "За рулем", ничего там про снятие ремня ГРМ не говорится для снятия этого сальника.

С каких пор зарублем начало писать техноты для дилеров?)

[Panzerschreck]

Сообщение от aviaska

Почитал сейчас книжку Дастер, издательство "За рулем", ничего там про снятие ремня ГРМ не говорится для снятия этого сальника.

Все правильно, книжка является руководством для самостоятельного ремонта авто...

Сообщение от Престиж - Авто

ОД не ориентируется на квалификацию мастера, а следует технотам, предоставленным компанией-производителем.

Косячат тоже согласно технотам?

[Престиж - Авто]

Сообщение от Panzerschreck

Косячат тоже согласно технотам?

Косячат в связи с отсутствием профессионализма)