Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 19.06.2013, 09:24   #1
pavxp
Супер - Дастеровод
 
Аватар для pavxp
Подробнее

Онлайн: pavxp вне форума
Был(а): 03 сен 2021 13:26
Имя: Павел
Адрес: Волгоград
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6
По умолчанию Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Здорово мужики! Сег. забираю своего диз. коня из автоцентра посоветуйте как эксплуатировать сей агрегат с турботаймером и автозапуском (до этого на вашем форуме начитался, что лучше разориться и поставить сигналку с данной опцией, что намного дольше продлит жизнь турбине) и нужно ли дополнительно делать механическую защиту на коробку от угона. Читал, что если переводить авто на автозапуск из машины удаляют ценную начинку - иммобилайзер, и машинка начинает полагаться на степень защиты самой сигналки и её супер-пупер много-битной кодировки. Сигналка starline_b92_dialog, плиз подскажите, а то уже извелся, боюсь гнать без номеров до МРЭО уже и друга подключил, чтоб покараулил её пока оформлять её буду. Кому смешно, а мне нет.

P/S/^ модераторам прошу сильно не клеймить, за то, что не в тему, но нигде такого вопроса не было (обкатка дизеля - это тема для новичков, т.к. до этого были бензинки и опыта с дизелями нет, но очень хотелось dci , хоть на свой страх и риск.)
Может тему такую создать? Эсплуатация диз. дастера с турботаймером и автозапуском.

Комментарий модератора
Бертони:
Торговые марки и характеристики сигнализаций ТУТ НЕ ОБСУЖДАЕМ!

Последний раз редактировалось Бертони; 20.06.2013 в 14:56.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 20.12.2017, 15:17   #101
CaHeK124rus
Новичок
 
Аватар для CaHeK124rus
Подробнее

Онлайн: CaHeK124rus вне форума
Был(а): 11 окт 2019 18:35
Адрес: Красноярск
Автомобиль: Renault Duster 2017 1.5dci
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Сига Pandora DX90B, сама решает сколько тарахтеть. В среднем минуту - полторы.
Можно и в ручную определённое время выставить если надо.
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 13:58   #102
Сергей2017
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей2017
Подробнее

Онлайн: Сергей2017 вне форума
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
Имя: Сергей
Адрес: Юго-запад Красноярского края
Автомобиль: RENAULT DUSTER
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от Bizet
А это какие масла?
Дешманскими считаю любые масла по цене дешевле оригинальных японских тойота или хонда. Примерно так ориентируюсь, а лучше лить рекомендованное заводом и брать его у официалов.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 14:01   #103
Престиж - Авто
Партнер клуба
 
Аватар для Престиж - Авто
Подробнее

Онлайн: Престиж - Авто вне форума
Был(а): 20 мая 2022 08:41
Имя: Ярослав
Адрес: Москва
Автомобиль: CR-V
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от Сергей2017 Посмотреть сообщение
Дешманскими считаю любые масла по цене дешевле оригинальных японских тойота или хонда. Примерно так ориентируюсь, а лучше лить рекомендованное заводом и брать его у официалов.
То есть, Индемицу и Эльф будут хуже оригинальных масел От Хонды и Тойоты?
__________________
Фирменный центр Pandora\Pandect в Москве
Москва, Бескудниковский переулок д.1 с.1
+74954318183
www.pandora-prestige.ru
info@pandora-prestige.ru
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 12:53   #104
Сергей2017
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей2017
Подробнее

Онлайн: Сергей2017 вне форума
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
Имя: Сергей
Адрес: Юго-запад Красноярского края
Автомобиль: RENAULT DUSTER
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от Престиж - Авто
То есть, Индемицу и Эльф будут хуже оригинальных масел От Хонды и Тойоты?
Индемицу не смотрел, а Эльф у нас в городе стоит почти наравне с Тойотой, у дилеров Рено даже подороже чуток.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 14:13   #105
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Ты-дыщ!



Наверное, это не самый объективный показатель.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20171222_140940_578.jpg
Просмотров: 1761
Размер:	184.7 Кб
ID:	114250  
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 14:14   #106
Престиж - Авто
Партнер клуба
 
Аватар для Престиж - Авто
Подробнее

Онлайн: Престиж - Авто вне форума
Был(а): 20 мая 2022 08:41
Имя: Ярослав
Адрес: Москва
Автомобиль: CR-V
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от Сергей2017 Посмотреть сообщение
Индемицу не смотрел, а Эльф у нас в городе стоит почти наравне с Тойотой, у дилеров Рено даже подороже чуток.
Это я к тому, что Хонда = Индемицу, а Тойота=Тоталь=Эльф
__________________
Фирменный центр Pandora\Pandect в Москве
Москва, Бескудниковский переулок д.1 с.1
+74954318183
www.pandora-prestige.ru
info@pandora-prestige.ru
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2017, 15:55   #107
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от Престиж - Авто
Это я к тому, что Хонда = Индемицу, а Тойота=Тоталь=Эльф
Уточню с вашего позволения
Хонда = Идемитсу = СВД Рейнол. Есть соответствующая фотка в теме про масла.
Тойота = Мобил. Даже ОД это подтверждает.
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 25.12.2017, 14:26   #108
Сергей2017
Завсегдатай
 
Аватар для Сергей2017
Подробнее

Онлайн: Сергей2017 вне форума
Был(а): 29 ноя 2019 17:11
Имя: Сергей
Адрес: Юго-запад Красноярского края
Автомобиль: RENAULT DUSTER
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
Ты-дыщ!
У нас по такой цене тока автол и его производные))) Примерно 2,5-3 т.р. нормальное масло за 4л канистру. Видимо доставка и накрутки ценник удваивают.
Цитата:
Сообщение от Престиж - Авто
Это я к тому, что Хонда = Индемицу, а Тойота=Тоталь=Эльф
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Хонда = Идемитсу = СВД Рейнол. Есть соответствующая фотка в теме про масла.
Тойота = Мобил. Даже ОД это подтверждает
ну вот и ясно, что лить можно, с ценником-то по япономаслу я не подумал, что в разных местах по разному может оказаться, каюсь.
__________________
DUSTER 2017, 1,5 dci (K9KR858), 109 лс, МКПП6, 4х4, Privilege
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 18:19   #109
mitinskaya37
Новичок
 
Аватар для mitinskaya37
Подробнее

Онлайн: mitinskaya37 вне форума
Был(а): 16 ноя 2018 12:46
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster 1.5dci/109, МКП6, 4х4, 2018 г.в.
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Дизель-Турбина-Турботаймер-Автозапуск:
Дембельнулся я из армии 1992, устроился водилой в "инофирму" в Москве. Машины б/у из Европы, все дизеля с турбинами (Ситроёны XM, Ауди 80 и 100, Джип Чероки с Реношными TDI, Вольво, всего 8 шт). Ни каких сервисов, обслуживали мы сами - водилы, машины "домашние" были. Все ребята от 22-30 лет - газовали не по детски.
Катал я эти а/м с коллегами около 12 лет (пока не уволился) и в хвост и в гриву и днем и ночью, по Росии матушке и СНГ, пробеги исчислялись сотнями тысяч.
Ни каких турбо таймеров, ни каких автозапусков и вебастов разных! Небыло Лукойлов и ВР... Потом уже появилась одна АЗС на Ленинградском шоссе Agip, где вроде как финской соляркой стали тоговать - но туда не наездиешься и денег лишних на это не выделяли (дороже стоила).
Зимой, перед заправкой на обычных АЗС: 10% бензина А-76 в бак, потом соляру до полного. Пуск обеспечен.
О том, чтобы глушить дизель или не глушить после поездок - мы даже и не думали! Конечно же глушили и в городе и на заправках по трассе.
Чтобы турбины накрывались? Небыло такого! С движками вообще не было ни разу ремонтов за все это время (убили только 1 турбину на Вольво 740, лет через пять, можно сказать умышленно - водила банально на замену масла "забивал", менял через раз - это не в счёт. И ездила она долго потом без турбо, ремонтировать не стали).
Весь сервис: Замена масла каждые 10`000, замена топливного фильтра раз 50`000 - это святое, масло лили "дизельную Фирму", любую, книжки не читали, фильтра какие есть в магазине (лишь бы подходил, а если нет - то откручиваешь фильтр, воду сольешь и ставишь на место).
Конечно по ходовой - подшипники меняли, железки... Ситроен лет через 10 стал гидравлику жрать (которая авто поднимает, ремонт объявили дорогой, поэтому всегда с литром этой зеленухи ездили, но это другая тема).

Конечно, сейчас это мой личный а/м, слежу, ухаживаю, но...?
Неужели наш РЕНО турбо дизель теперь кардинально другой? Мне кажется разводилово это всё...

Последний раз редактировалось mitinskaya37; 17.04.2018 в 18:58.
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2018, 19:01   #110
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от mitinskaya37
Неужели наш РЕНО турбо дизель теперь кардинально другой?
Ну м.б. и не кардинально, но гораздо нежнее дизелей из 90-х годов.
Тем более и турбина на новом с изменяемой производительностью, а это значит, что подвижных частей больше.
  Ответить с цитированием
Старый 18.04.2018, 10:15   #111
klim77
Завсегдатай
 
Аватар для klim77
Подробнее

Онлайн: klim77 вне форума
Был(а): 24 окт 2020 08:36
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2016
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Племяш катается на новом Вольво, не помню какая, но дизель с системой Старт-Стоп! Остановился - заглохла, педальку тронул - завелась, поехала! ТО через 20000 км! И ни какого Турбо-таймера!!! Наверное, турбина там как расходник, меняется каждое ТО
Да и вообще, самый вред двигателю, наносит работа на холостых оборотах!
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 08:43   #112
Borysych
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Borysych
Подробнее

Онлайн: Borysych вне форума
Был(а): 28 мар 2024 15:11
Адрес: Нефтекамск
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 Privilege ЧЖ (ESP, RSW v.5.1.)
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Господа дизельные эксплуататоры! Так все ж подытожьте - нужно ли после обычной поездки, по городу скажем, давать Дастеровскому рестайловому дизелю поработать на холостом ходу минуту - две, чтобы остыла турбина или не нужно? И вообще при каких условиях это требуется, а при каких - не очень? Смотрю, мнения разные...
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 09:08   #113
mik180
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для mik180
Подробнее

Онлайн: mik180 вне форума
Был(а): 14 фев 2020 05:59
Адрес: 152
Автомобиль: Тракторок 1.5 dci 109сил был:((
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Даю остыть если отжигал.Если ездил спокойно то глушу сразу.
До Дастера владел турбошкодой.Так же глушил сразу.

Последний раз редактировалось mik180; 21.05.2018 в 09:24.
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2018, 09:28   #114
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 18:12
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от klim77 Посмотреть сообщение
Племяш катается на новом Вольво, не помню какая, но дизель с системой Старт-Стоп! Остановился - заглохла, педальку тронул - завелась, поехала! ТО через 20000 км! И ни какого Турбо-таймера!!! Наверное, турбина там как расходник, меняется каждое ТО
Да и вообще, самый вред двигателю, наносит работа на холостых оборотах!
Думаю, что на автомобилях подобной ценовой категории, защита турбины уже реализована в конструкции двигателя.

---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее написано было в 10:21 ----------

Цитата:
Сообщение от Borysych Посмотреть сообщение
Господа дизельные эксплуататоры! Так все ж подытожьте - нужно ли после обычной поездки, по городу скажем, давать Дастеровскому рестайловому дизелю поработать на холостом ходу минуту - две, чтобы остыла турбина или не нужно? И вообще при каких условиях это требуется, а при каких - не очень? Смотрю, мнения разные...
Я ещё в салоне установил сигу, с турботаймером, и не парюсь. Ну а вообще, в городе турбина редко греется, обороты двигателя невысокие. Поэтому можно и сразу глушить. На трассе лучше подождать две-три минуты.
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 22:14   #115
man_16rus
Дастеровод - в почете
 
Аватар для man_16rus
Подробнее

Онлайн: man_16rus вне форума
Был(а): 16 мар 2024 08:33
Адрес: Казань
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Автозапуск - это не только прогрев двигателя в холода, но и прохлада с кондея летом!
10 минут не помешает до -20 градусов на улице - салон уже тёплый и двигатель тоже!

Ниже -20 завожу Только руками с выжатым сцеплением!
Турботаймер от сигналки есть, пользуюсь. Хуже точно не будет.
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2018, 23:27   #116
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 18:12
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Я просто настроил автозапуск по температуре. При -17° двигатель запускается. То есть, ниже этой температуры просто не опустится.
За пять зим сработало не более 10 раз. А бак зимой всегда заполнен более 50%.
  Ответить с цитированием
Старый 30.12.2018, 17:12   #117
ЛАН
Участник клуба
 
Аватар для ЛАН
Подробнее

Онлайн: ЛАН вне форума
Был(а): 27 мар 2024 23:48
Адрес: Севастополь
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Цитата:
Сообщение от mitinskaya37 Посмотреть сообщение
Дизель-Турбина-Турботаймер-Автозапуск:
Дембельнулся я из армии 1992, устроился водилой в "инофирму" в Москве. Машины б/у из Европы, все дизеля с турбинами (Ситроёны XM, Ауди 80 и 100, Джип Чероки с Реношными TDI, Вольво, всего 8 шт). Ни каких сервисов, обслуживали мы сами - водилы, машины "домашние" были. Все ребята от 22-30 лет - газовали не по детски.
Катал я эти а/м с коллегами около 12 лет (пока не уволился) и в хвост и в гриву и днем и ночью, по Росии матушке и СНГ, пробеги исчислялись сотнями тысяч.
Ни каких турбо таймеров, ни каких автозапусков и вебастов разных! Небыло Лукойлов и ВР... Потом уже появилась одна АЗС на Ленинградском шоссе Agip, где вроде как финской соляркой стали тоговать - но туда не наездиешься и денег лишних на это не выделяли (дороже стоила).
Зимой, перед заправкой на обычных АЗС: 10% бензина А-76 в бак, потом соляру до полного. Пуск обеспечен.
О том, чтобы глушить дизель или не глушить после поездок - мы даже и не думали! Конечно же глушили и в городе и на заправках по трассе.
Чтобы турбины накрывались? Небыло такого! С движками вообще не было ни разу ремонтов за все это время (убили только 1 турбину на Вольво 740, лет через пять, можно сказать умышленно - водила банально на замену масла "забивал", менял через раз - это не в счёт. И ездила она долго потом без турбо, ремонтировать не стали).
Весь сервис: Замена масла каждые 10`000, замена топливного фильтра раз 50`000 - это святое, масло лили "дизельную Фирму", любую, книжки не читали, фильтра какие есть в магазине (лишь бы подходил, а если нет - то откручиваешь фильтр, воду сольешь и ставишь на место).
Конечно по ходовой - подшипники меняли, железки... Ситроен лет через 10 стал гидравлику жрать (которая авто поднимает, ремонт объявили дорогой, поэтому всегда с литром этой зеленухи ездили, но это другая тема).

Конечно, сейчас это мой личный а/м, слежу, ухаживаю, но...?
Неужели наш РЕНО турбо дизель теперь кардинально другой? Мне кажется разводилово это всё...
Согласен на все 100%. За рулем с 1992 г. все машины в основном были дизельные, и таких заморочек с эксплуатацией турбодизелей ни когда не было. На Лянча Призма 1,9 ТД 1986 г.в. В 2008 г. сделал сам капремонт двигателя, а так же ремонт турбины на Мелитопольском турбинном заводе, после этого турбина прошла 135000 км., ни каких проблем. Все эти турботаймеры придумали маркетологи.
  Ответить с цитированием
Старый 31.05.2019, 20:02   #118
curbat
Старожил
 
Аватар для curbat
Подробнее

Онлайн: curbat вне форума
Был(а): 28 мар 2024 16:03
Имя: Николай
Адрес: Дикое Подмосковье
Автомобиль: Renault Duster Drive 1,5 DCI K9K_R858 04.19
По умолчанию Re: Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли?

Соратники. Вопрос, кто в теме. Есть какие нибудь признаки, что турбина не остыла? Может насос какой или вентилятор. Почему спрашиваю. Новая машина, заметил такую вещь. Когда ставлю машину на сигнализацию Пандорой, иногда если сразу выключил Пандора издает предупреждающий звук и пишет "остановка двигателя" а если подождал нет. Не понял, откуда она это черпает.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автозапуск и необходимость дербанить ключ Rytcher Сигнализация 315 12.10.2022 05:29
вебасто для дизеля анатолий м СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 99 18.10.2021 21:57
Как правильно использовать Автозапуск RenoDaster Сигнализация 126 20.02.2020 08:52
Продам (Продам) Сигнализация + автозапуск VIPER5704 (США) + допы alexzz1 Запчасти, расходники 2 25.02.2015 18:30
Обкатка дизеля и алгоритм переключения передач. laks 1,5 dCi (K9K) 2011- 85 15.10.2014 23:10

Часовой пояс GMT +3, время: 20:14.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot