Установка цифрового индикатора температуры охлаждающей жидкости, Место установки тех

[Владимир Усманский]

Как известно одним из недостатков дастера второго поколения есть отсутствие индикации температуры охлаждающей жидкости
Есть только индикация синяя и красная
Хочу установить цифровой индикатор охлаждающей жидкости двигателя
Вот сведения о гаджете
M01XRSU10302B Индикатор температуры двигателя универсальный с функцией диагностики (Синий) 1
https://largus-shop.ru/shop/dopolnit...agnostiki.html

Кто устанавливал прошу подсказать технологию, установки место установки, а также опыт и эксплуатации этого гаджета и его надёжность, точность и долговечность

[PRIMP]

Ставил такой .Все работает отлично, показывает .Технология проста ,как трусы из сатина-на двухсторнний скотч в любом удобном месте прилепил,разъем вставил и все работает.Потом отдал приятелю, себе вот такой https://aliexpress.ru/item/328746626...id=66676395241 поставил ,в нишу сверху удобно становится(у меня рестайл 2016 года выпуска) .Тоже все отлично показывает.

[Владимир Усманский]

Сообщение от PRIMP

Ставил такой .Все работает отлично, показывает .Технология проста ,как трусы из сатина-на двухсторнний скотч в любом удобном месте прилепил,разъем вставил и все работает.Потом отдал приятелю, себе вот такой https://aliexpress.ru/item/328746626...id=66676395241 поставил ,в нишу сверху удобно становится(у меня рестайл 2016 года выпуска) .Тоже все отлично показывает.

Спасибо

[rostfrei]

Перепробовал несколько разных OBD.
В результате сейчас такой [ТЫЦ]




На 150% устраивает, получил всё что хотел:
1. Беспроблемность.
2. Хорошо видно, в отличие от проекционных и светодиодного, который слепнет на ярком солнце.
3. Температура
4. Скорость в цифровом виде.

[Vit161]

Просто высказываю свое мнение, на истину не претендую. Вещь, конечно, полезная, но ненужная. Проще купить рублей за 300 на Алике ELM327 и по блютузу со смарфоном соединить. А программ, которые различные параметры авто выдают, наверное, сотню нарыть можно. Я одно время, Оливия (кажется такое название) пользовался.

[PRIMP]

Сообщение от Vit161

Просто высказываю свое мнение, на истину не претендую. Вещь, конечно, полезная, но ненужная. Проще купить рублей за 300 на Алике ELM327 и по блютузу со смарфоном соединить. А программ, которые различные параметры авто выдают, наверное, сотню нарыть можно. Я одно время, Оливия (кажется такое название) пользовался.

И что, все время смартфон перед собой держать? Я например по старой привычке, уже почти сорок лет езжу на собственных машинах ,время от времени всегда мониторю температуру .А на моем еще и сигнализация повышенной температуры выставляется-как больше выставленного предела перевалила-так запищит.А то ждать пока лампочка на панели загорится и антифриз вылетит через пробку заливную как-то неохота...

[Vit161]

Сообщение от PRIMP

И что, все время смартфон перед собой держать? Я например по старой привычке, уже почти сорок лет езжу на собственных машинах ,время от времени всегда мониторю температуру .А на моем еще и сигнализация повышенной температуры выставляется-как больше выставленного предела перевалила-так запищит.А то ждать пока лампочка на панели загорится и антифриз вылетит через пробку заливную как-то неохота...

Ну, если уж на то пошло, то для смартов есть держатели на присосках, и многие смартфонами все равно пользуются еще как навигатором. Посмотреть при начале движения, пока дойдет до рабочей температуры еще понимаю. Я не за Полярным кругом живу, летом +35 обычная каждодневная температура, и выше 84-85° температуру двигателя не припомню.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Vit161

Просто высказываю свое мнение, на истину не претендую. Вещь, конечно, полезная, но ненужная. Проще купить рублей за 300 на Алике ELM327 и по блютузу со смарфоном соединить. А программ, которые различные параметры авто выдают, наверное, сотню нарыть можно. Я одно время, Оливия (кажется такое название) пользовался.

Может кому-то и удобно через смартфон и bluetooth Но это дополнительный геморрой
Получение информации о состоянии двигателя не должно быть у меня никаких посредников
Немножко расскажу вам как я покупал автомобиль вкратце
В комплектации была мультимедийка
Мультимедийка давала в мозги машины всякие сигналы и выскакивали ошибки
Последняя ошибка была это невозможность закрыть машину с ключа
Надо было ждать 20 минут и после этого только можно было поставить машину на сигнализацию
Сигнализация была проверена и
Всего поменяли четыре мультимедийки и только пятая начала показывать всё так как положено
Знаю слабое место программного обеспечения дастера я буду избегать всякие навороты и дополни тельные гаджеты которые могут повлиять на работу аппарата
Никаких торки и прочего ставить не буду
Смартфон может в любой момент приказать долго жить и тогда цепочка прётся
Только напрямую гаджет и ничего иного

Функции гаджета и описания здесь
https://largus-shop.ru/shop/dopolnit...agnostiki.html

Дабы не разводить диспут выражу одно никого не критикую за его выбор
Делайте так как вам нравится и душе угодно

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее написано было в 14:58 ----------

Сообщение от PRIMP

И что, все время смартфон перед собой держать? Я например по старой привычке, уже почти сорок лет езжу на собственных машинах ,время от времени всегда мониторю температуру .А на моем еще и сигнализация повышенной температуры выставляется-как больше выставленного предела перевалила-так запищит.А то ждать пока лампочка на панели загорится и антифриз вылетит через пробку заливную как-то неохота...

Мы единомышленники в этом вопросе

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее написано было в 15:00 ----------

Сообщение от Vit161

Ну, если уж на то пошло, то для смартов есть держатели на присосках, и многие смартфонами все равно пользуются еще как навигатором. Посмотреть при начале движения, пока дойдет до рабочей температуры еще понимаю. Я не за Полярным кругом живу, летом +35 обычная каждодневная температура, и выше 84-85° температуру двигателя не припомню.

Упаси господь Но может заклинить клапан и температура выскочит через хлопок расширительного бачка

[ViBer]

Сообщение от Владимир Усманский

Знаю слабое место программного обеспечения дастера я буду избегать всякие навороты и дополни тельные гаджеты которые могут повлиять на работу аппарата
Никаких торки и прочего ставить не буду
Смартфон может в любой момент приказать долго жить и тогда цепочка прётся
Только напрямую гаджет и ничего иного

Ну так это и есть дополнительный гаджет, подключенный напрямую к ЭБУ двигателя по проводам, в отличии от смартфона который подключен по блютуф к датчику ЕЛМ.

[Madi]

Так как мне интересно (пока) наблюдать за сажей и в последнее время за ЕГР , то пока пользуюсь карсканером. Делаю его маленьким окошком на фоне навигатора.

[Владимир Усманский]

Сообщение от ViBer

Ну так это и есть дополнительный гаджет, подключенный напрямую к ЭБУ двигателя по проводам, в отличии от смартфона который подключен по блютуф к датчику ЕЛМ.

И так, разберёмся цепочку вашего варианта
Смартфон с блютузом
ELM
И непременно интернет
Если кто-то очень мудро хочет вас прокатить то перехватив цепь управления через смартфон может отправить ваш двигатель куда угодно
Интернет полон злых людей с их злыми намерениями и особенно сейчас в условиях начала третьи мировой войны
Как дистанционно управляет зло агрегатом по интернету через смартфон который имеет функцию контроля и управления через bluetooth и ELM мне известно как в прошлом бывшему старшему преподавателю противодействии иностранным техническим разведкам в военном институте радиоэлектроники
Мой вариант только один подключение через диагностический разъём гаджета не связанного с интернетом
Другой вариант не обсуждаю и не рассматриваю
Кроме того не смею никого судить
Вам так удобно Да ради бога Я буду только рад за вас что вы получаете удовольствие от эксплуатации своего автомобиля

[NameError]

я себе на дастер 2021 поставил БК штат х1 или как то так. температуру, напряжение показывает. вроде еще ошибки читать умеет.

[Vit161]

Сообщение от NameError

я себе на дастер 2021 поставил БК штат х1 или как то так. температуру, напряжение показывает. вроде еще ошибки читать умеет.

У меня Штат еще на Гранте был, которую в 17-м продал. Вместо какой-то отсутствующей кнопки установил. Удобно было, при старте температуру показывал, перед заправкой на уровень топлива переключал, контролировал сколько заливается. Не помню, показывал ли расход, ошибки точно читал и сбросить при желании можно было. То, что на Дастер они делают не знал.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее написано было в 16:50 ----------

NameError, у тебя бензинка или дизель?

[Modigar]

Я заюзал старый свой смартфон без сим-карты, соответственно без интернета и доступа извне.
ЕЛМ торчит на постоянке в разъёме, смартфон на магните крепится, поставить его 2 секунды, после поездки снимаю и кидаю его в бардачок.
В замен этого неудобства (снятия и установки) имею преимущества в виде доступа к большому количеству параметров мотора и машины в целом, а не только к температуре, напряжению и скорости.
PS: батарейка в смарте довольно мощная, хватает мне на неделю по 4-6 поездок в день, на выходные заношу домой на зарядку.
PPS: приклеивать что-то на пластик считаю неприемлемо, т.к. потом хрен очистить и смотрится колхозно

[ViBer]

Сообщение от Владимир Усманский

И так, разберёмся цепочку вашего варианта
Смартфон с блютузом
ELM
И непременно интернет

Интернет то зачем????У вас же внук есть, у него хоть поинтересуйтесь, что к чему

Сообщение от Владимир Усманский

...
Если кто-то очень мудро хочет вас прокатить то перехватив цепь управления через смартфон может отправить ваш двигатель куда угодно
Интернет полон злых людей с их злыми намерениями и особенно сейчас в условиях начала третьи мировой войны
Как дистанционно управляет зло агрегатом по интернету через смартфон который имеет функцию контроля и управления через bluetooth и ELM мне известно как в прошлом бывшему старшему преподавателю противодействии иностранным техническим разведкам в военном институте радиоэлектроники

А я даже и не догадывался что нашими Дастерами иностранные разведки интересуюся...
Если бы можно было управлять мотором(машиной) через интернет, то каждый день было бы сотни аварий и машины угонялись сотнями...

Зачем задавать вопросы, на которые у вас заранее есть ответы????

[PRIMP]

Сообщение от Vit161

Ну, если уж на то пошло, то для смартов есть держатели на присосках, и многие смартфонами все равно пользуются еще как навигатором. Посмотреть при начале движения, пока дойдет до рабочей температуры еще понимаю. Я не за Полярным кругом живу, летом +35 обычная каждодневная температура, и выше 84-85° температуру двигателя не припомню.

Вы наверное будете сильно удивлены-но я один из немногих ,которые не пользуются смартфонами.Телефон только для звонков-вот такой я "ископаемый".Для интернета есть ноутбук.И живу тоже не за полярным кругом и не на экваторе, но в лесу на песчаной дороге по просеке летом температура мигом выскакивает за 95 градусов, а вентилятор у нас при этом еще не включается. и хотя такая температура считается разработчиками двигателя нормальной, мне это не совсем нравится,Включаю в этих случаях кондиционер,вентилятор моментом снижает температуру до стабильных 80 градусов .Кстати 79-80 градусов держится и зимой и летом практически всегда, ну в городе снижается и до 70 зимой.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Modigar

Я заюзал старый свой смартфон без сим-карты, соответственно без интернета и доступа извне.
ЕЛМ торчит на постоянке в разъёме, смартфон на магните крепится, поставить его 2 секунды, после поездки снимаю и кидаю его в бардачок.
В замен этого неудобства (снятия и установки) имею преимущества в виде доступа к большому количеству параметров мотора и машины в целом, а не только к температуре, напряжению и скорости.
PS: батарейка в смарте довольно мощная, хватает мне на неделю по 4-6 поездок в день, на выходные заношу домой на зарядку.
PPS: приклеивать что-то на пластик считаю неприемлемо, т.к. потом хрен очистить и смотрится колхозно

Индикатор предназначен для отображения температуры охлаждающей жидкости в цифровом виде, а так же отображения и стирания диагностических кодов, возникающих при появлении неисправностей в системе управления двигателем и трансмиссией. Индикатор может применяться в автомобилях, оснащенных цифровой информационной шиной CAN. Индикатор периодически посылает в шину диагностический запрос температуры охлаждающей жидкости и количества сохраненных кодов ошибок. Электронные блоки управления двигателем, трансмиссией и другие, выдают на этот запрос соответствующие данные. Микропроцессор их принимает и послеобработки отображает на светодиодном семисегментном индикаторе.



Подключение осуществляется к диагностичему разъему OBD в салоне автомобиля (см. рис. ниже). Установку рекомендуем производить при выключенном зажигании. При подключении должна на индикаторе появиться бегущая строка. Сам индикатор можете установить в любое места у панели на двусторонний скотч (поставляется в комплекте).






Принцип работы индикатора :

Включите зажигание. На индикаторе в течении восьми секунд появится значение температуры. Выключите зажигание. Индикатор погаснет после выключения контроллера двигателя. Типовое время выключения 5-10 секунд.В некоторых моделях автомобилей это время может достигать тридцати мину тпосле закрытия всех дверей и постановки на охрану.Если в электронных блоках управления автомобиля есть сохраненные коды неисправностей, тогда при включении зажигания на индикаторе появится количество сохраненных ошибок в формате «ЕХХ», где ХХ количество ошибок. А через пять секунд бегущей строкой начнут отображаться сами коды. После отображения последнего кода, индикатор покажет температуру.Для повторения индикации, выключите и включите зажигание. Код ошибки состоит из пяти символов: одной буквы и четырех цифр.Расшифровку кодов можно найти в интернете.Чтобы стереть коды из памяти контроллеров, выключите зажигание,нажмите педаль акселератора до максимума, включите зажигание, дождитесь появления надписи «clr» на индикаторе. Если ошибки не пропали, повторите процедуру стирания.

это возможности приобретаемого гаджета
Геморрой со смартфонами ELM bluetooth здесь исключены
Затраты на смартфон аккумулятор его зарядка ELM меня явно напрягает

Ещё раз замечу что не имею цели критиковать чей-то вариант
У каждого своя цель использование гаджетов и он её достигает по собственному усмотрению
Если управление через bluetooth то есть уязвимость
Это беспроводная связь
Внести коррективы в работу ЭБУ не составляет проблем
Всё что уязвимо для мозгов моей машины я не применяю

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее написано было в 17:33 ----------

Сообщение от ViBer

Интернет то зачем????У вас же внук есть, у него хоть поинтересуйтесь, что к чему
А я даже и не догадывался что нашими Дастерами иностранные разведки интересуюся...
Если бы можно было управлять мотором(машиной) через интернет, то каждый день было бы сотни аварий и машины угонялись сотнями...

Зачем задавать вопросы, на которые у вас заранее есть ответы????

Bluetooth по сути есть беспроводная связь
Я некорректно и выразил словом интернет
Я не использую в своей машине то что представляет хоть любую уязвимость внешней стороны
Разведка не будет интересоваться отдельной машины
Похоже вы нафантазировали по этому поводу
Но, есть другое.
Пользуюсь последним термином недружественные можно утверждать, что не дружественные люди могут навредить вашему автомобилю в то время когда вы используете bluetooth
Внести вирус для вашей машины не составляет труда
Диагностики этот вирус скорее всего не найдут, насколько мне известно нет антивирусников для ЭБУ
Придётся покупать новые мозги и прошивку
Хорошо что это кончится так
Что могут внести в программу управления автомобилем мне трудно сказать, но любые изменения будут не айс
Вижу вы и в этой теме хотите меня достать подковырнуть
Сделайте милость
Не отвечайте на мои посты и не ведите со мной диспут
Найдите себе собеседника по интересам а меня оставьте в покое

[Владимир Усманский]

Уважаемые форумчане!
Прошу обратить внимание на название темы и содержание темы
Все предлагаемые варианты с помощью установки ELM с помощью приложений и смартфонов с помощью дополнительных бортовых компьютеров и другие варианты контроля управления дастером предлагаю рассмотреть в других темах
В первом посте я обозначил общий конвой о чём мы будем вести диспут
Предлагаю от темы не отклоняться

[Modigar]

Смею предположить, что конкретно такой, как указан в первом посте, вряд ли кто-то устанавливал.
Из минусов, это сопля проводов, необходимость портить пластик скотчем, малая информативность самого девайса.
Из плюсов, поставил и забыл, не надо никаких лишних телодвижений.
По надёжности, да в принципе там ломаться нечему, если не дёргать его постоянно с места на место.

[Владимир Усманский]

Сообщение от Modigar

Смею предположить, что конкретно такой, как указан в первом посте, вряд ли кто-то устанавливал.
Из минусов, это сопля проводов, необходимость портить пластик скотчем, малая информативность самого девайса.
Из плюсов, поставил и забыл, не надо никаких лишних телодвижений.
По надёжности, да в принципе там ломаться нечему, если не дёргать его постоянно с места на место.

https://www.drive2.ru/l/478296080371417223/

Вот вариант технологии установки этого гаджета но он на предыдущие модели

Идея то и без того понятно,
Но хочется не повторять ошибок и посмотреть опыт
Нужен вариант на duster 2
У меня нет нужды контролировать все остальные параметры работы узлового механизмов моей машины
Чип-тюнинг с отключением егр и удаление сажевого фильтра требует особого внимания к температуре охлаждающей жидкости это и требует от меня установить простейший гаджет
А пока в ожидании информации и опыта поищу информацию в интернете и на других форумах
Просверлить в любом месте удобном дырку и пришпандорить туда гаджет это проще всего, но можно допустить ошибки