Новый dCi о 109 коняках! - Страница 138 - Форум клуба Рено Дастер

Modigar · 18.06.2015, 21:16

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Цитата:

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

Сергей159 · 05.05.2021, 06:45

Фигня какая-та. Прошло несколько дней и порог поменялся обратно сам на 300 об/мин. И снова лампа горит со звуковым сигналом, теперь уже каждое утро.
Возможно на машинах 2020 года порог 300 об/мин уже по умолчанию стоит, а не 2000 как раньше. Но почему тогда нет давления при запуске? Двигатель отлично работает, недавно ездил по автомагистрали 170 км/ч проблем никаких.

Липтон · 05.05.2021, 14:13

Интересно, у кого-нибудь масло подъедает на дизеле рестайле? Пока не до конца понял, но есть ощущение что от замены до замены возможно придётся подливать.
Логан 1,4 разбаловал, там уровень держался 15000 км, пропала привычка доставать щуп.

ktist 333 · 05.05.2021, 14:39

Нормальное масло не подъедает.Барахло всякое запросто...Тут половина на гуталине ездит и расхваливают....

CheburazhKO · 05.05.2021, 14:45

Липтон, вроде как может уходить масло через какую-то трубку идущую к турбине что ли. Сорри, не смогу точно описать, забыл. Но точно читал что-то подобное.

Липтон · 05.05.2021, 15:12

Мне тоже кажется, что подъедание масла может быть связана именно с турбиной а не с ЦПГ.

HID · 05.05.2021, 15:32

Липтон, подъедает если зажигать по трассе на скоростях за 120-130 долго (от часа и дольше), но незначительно.

~~kval300~~ · 05.05.2021, 16:02

Цитата:

Сообщение от HID

подъедает если зажигать по трассе

Любой мотор!!!! просто для одного мотора 150 не нагрузка а для того же дастера с к9к когда вваливаешь 130-150 это близко к максимальной нагрузке!Уже я описывал до Москвы из Ростова и обратно примерно за 2200-2500 может и полтора литра сожрать!
Лью мобил суппер 3000 5w40 перешел на шелл ультра 5w40 не думаю что что то поменяется нормальное явление для нагрузок ,по городу вообще не жрет от замены до замены не подливаю.

PRIMP · 05.05.2021, 16:28

Цитата:

Сообщение от kval300

для того же дастера с к9к когда вваливаешь 130-150 это близко к максимальной нагрузке!Уже я описывал до Москвы из Ростова и обратно примерно за 2200-2500 может и полтора литра сожрать!

Ну и нахуа эти "полеты"? Ну приедете на час раньше, но ради этого и масло улетит, и соляры в два раза больше израсходуете, и мотор убьете...Зачем все это? Или в гости к Богу сильно торопитесь попасть?

~~kval300~~ · 05.05.2021, 16:50

напрягает за кем то ехать,когда начинаюся неадекватные виляния торможения и т д,а саляры 8.5 литра отличный расход на таких скоростях и благо М4 позволяет и поболее ехать! но 130-150 это по закону без штрафов практически везде по м4 110-130 официально разрешено! Авто на этих скоростях прекрано рулится-отдыхаешь!Кто едет под 180-200 обошел и уехал и я всех дрочеров правельных то же обошел и уехал.как то так...

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее написано было в 16:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Липтон

то подъедание масла может быть связана именно с турбиной

это когда картридж уже болтается как карандашв стакане. и трет об улитки колесами с характерным визгом.По идее турба всегда немного масла пропускает и это нормально особенно на хх когда по давлению нет подпора,а когда номинальная работа то в секции компрессора примерно 1.5 атм и на выхлопе то же правда не скажу сколько и тогда масло не выгоняется.Всеже турба 1500000об это номинал а может и до 250тыс об крутится!

HID · 05.05.2021, 16:51

Цитата:

Сообщение от kval300

Лью мобил суппер 3000 5w40 перешел на шелл ультра 5w40 не думаю что что то поменяется

Из собственного опыта - именно эти масла у меня были наиболее склонны к угару (не на дастере).

Липтон · 05.05.2021, 17:04

Хорошо, если катать до 120 кмч, у кого сколько в граммах на долив между заменами в пределах 10000-15000км?

~~kval300~~ · 05.05.2021, 17:12

Будет если напрягать перейду на лукойл 5w50 в принципе после 100тыс и планировал,просто не везде оно есть.хочется на распространенное масло.В свое время ездил на 5w50 Маннол,ничего плохого о нем не скажу и в -30 заводился,причем лил его везде и в лод мотор и в мопед 4т.Но приходилось покупать боченками по 20л.Не везде продавалось и это напрягало.Так что пока не нашел распространенную 50ку

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

Цитата:

Сообщение от Липтон

10000-15000км?

Так основная масса через 7-8 меняет! в среднем раз в пол года как когдато доктора прописывали! Но скоро видимо на весь срок будем заливать и только подливать,по призыву всякой тупо-продажной зелени!Но расход зависит от стиля езды ,любиш прохватить то будь готов держать хотя бы литрушку на долив в багажнике! Если грубо то у меня 500-700гр на 1000(трасса с прохватом практически в пол на все деньги).Пробег на данный момент 90 тыс с небольшим.авто с нуля у меня.

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее написано было в 17:07 ----------

Цитата:

Сообщение от Липтон

Хорошо, если катать до 120 кмч, у кого сколько в граммах на долив между заменами в пределах 10000-15000км?

Норма считалось от макс до минимума -примерно 1литр.

Липтон · 05.05.2021, 17:31

Ну пусть в пределах 7000-8000 км, интересна не заявленная норма ( дикая, как у VW к примеру), а реальные данные пользователей. Хватит мне 5л канистры на замену и долив, али нет, без нарушений ПДД и спокойным стилем по городу.

HID · 05.05.2021, 17:49

У меня дорестайл - на скоростях до 120 вообще доливать от смены до смены не приходится. При замене наливаю почти до максимума, перед заменой уровень примерно на 3/4 между минимумом и максимумом.

ktist 333 · 05.05.2021, 18:30

У меня рестайл,езжу по трассе 100-120,не угорает ни грамма...Вот завтра планирую 450 км. проехать в одну сторону...даже уверен,что не угорить ни сколько..

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее написано было в 20:28 ----------

У меня почему-то HTML выключен и не могу опечатку исправить..

hesburger · 05.05.2021, 18:39

Цитата:

Сообщение от Липтон

Хорошо, если катать до 120 кмч, у кого сколько в граммах на долив между заменами в пределах 10000-15000км?

Между ТО1 и ТО2 наездил 20 000 за 8 месяцев. Трассы, горы, одним словом много поездил. С максимальной отметки ушло до середины на щупе.

PRIMP · 05.05.2021, 19:01

Цитата:

Сообщение от Липтон

Ну пусть в пределах 7000-8000 км, интересна не заявленная норма ( дикая, как у VW к примеру), а реальные данные пользователей. Хватит мне 5л канистры на замену и долив, али нет, без нарушений ПДД и спокойным стилем по городу.

Проехал уже 100000 километров,и ни разу не доливал масло между заменами. Более того,уровень при сливе стоит практически тот же, что и при первоначальной замене, ну чуть-чуть может ниже.

STMRS · 05.05.2021, 19:17

Цитата:

Сообщение от PRIMP

ни разу не доливал масло между заменами.

Подтверждаю полностью. Пробег 90 тыкм.

Draiver24 · 06.05.2021, 07:40

Всем привет, пробег официальных 130, масло Шел 5-40, ШХ8, рестайлинг, если по щупу, то там есть от максимума такая типа отливка что ли круглая, так вот до ее верха доходит и останавливается. Короче, 4 литра похоже заливать надо, если лить до максимальной метки он все равно их куда то девает и до этой отметки

. Сейчас хочу ультру залить. И жор этот зимой отмечался почему то, когда морозы были 30-35. Видимо на зиму 5-30 лить надо, в смысле жидкое. По скорости не гоняю, на обгонах макс 120, обороты максимум 3 тыщи.

Сергей159 · 06.05.2021, 08:08

Заливал оригинальный реношный Кастрол 5W-30 с допуском 720 из пятилитровки сразу после обкатки и он сильно угорел, хотя тогда еще не гонял особо мотор. Даже GM Dexos 2 5W-30 (EU) не угорает в отличии от Кастрола.
Кстати на Кастроле ДВС как-то сильно шумел на ХХ. Сейчас залит акционный (5л) Mobil Super XE 5W-30 и тоже звук мотора не очень на нём.
Лучше всего заходит Neste Pro С2/С3 5W-30.
Дольше 7500 км на одном масле не езжу.