проблема с коробкой

[ViBer]

Сообщение от archibalddias

ViBer, к совету надо было полноую инструкцию по технике безопасности напечатать и приложить?
.

когда у человека проблема, он рад любому совету и часто в желание по быстрее ее решить совершенно не думает о последствиях своих действий. Не только профи по обслуживанию авто и специалисты в области техники безопасности ими владеют. Просто несколько раз видел таких горячих парней и последствия.

[archibalddias]

да здравствует естественный отбор!

[Ilja*]

Спасибо Всем! Причина скорее всего в правой наружней гранате! Заказал, цена 6к, жду! Дальше вскрытие покажет!

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее написано было в 10:32 ----------

Сообщение от Дмитрий Сталь

Ilja*, Вы продублировали сообщение в разных темах.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=943&page=56

Спасибо! Понял! Так как новичек на форуме особо не знал куда писать и где быстрее ответят! Сейчас знаю что здесь на форуме много отзывчивых людей и ответят в любом случае!!! Спасибо всем!!!
Р.S. Не буду клонировать сообщения!))

[archibalddias]

Сообщение от Ilja*

Спасибо Всем! Причина скорее всего в правой наружней гранате! Заказал, цена 6к, жду! Дальше вскрытие покажет! )

да ладно в гранате! не может быть. ты бы тогда ехать не мог там бы всё гремело и молотило. Не, конечно люди всякие бывают и когото грохот из ходовой не смущает, но я всё же думаю что лопнул вал правого привода на входе в гранату, а сам наружний шрус жив.

[ViBer]

Сообщение от archibalddias

да ладно в гранате! не может быть. ты бы тогда ехать не мог там бы всё гремело и молотило. Не, конечно люди всякие бывают и когото грохот из ходовой не смущает, но я всё же думаю что лопнул вал правого привода на входе в гранату, а сам наружний шрус жив.

Ну так привод молотило бы не меньше, мало того сокорее всего улетел бы куда нибудь, в трипоиде он ничем не держится...
Скорее всего если грохота нет или шлицы слизало на палках(в этом варианте должен быть порван пыльник), или обломило часть трипоидов которые входят в полуосевые. шестерни . Ну и самое противное что то с дифференциалом.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

Ну и самое противное что то с дифференциалом

С дифом все нормально, иначе бы назад ничего не передавалось.
Угловой редуктор снимает мощность с привода переднего колеса.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

С дифом все нормально, иначе бы назад ничего не передавалось.
Угловой редуктор снимает мощность с привода переднего колеса.

Ну с привода он точно ничего не снимает, так как шестерня редуктора приводится от корпуса дифференциала(на котором жестко закреплена ведомая шестерня главной пары) , а не от привода колеса. А привода переднего привода приводятся во вращением полуосевыми шестернями которые внутри корпуса дифференциала. То есть, если даже полностью развалятся внутренности дифференциала в КПП, то задний привод будет работать.

[archibalddias]

Сообщение от ViBer

. То есть, если даже полностью развалятся внутренности дифференциала в КПП, то задний привод будет работать.

Поддерживаю! И будет это продолжаться пока какой нибудь удачливый обломок не попадёт в распор между корпусом и зубчатым колесом главной пары, но даже потеряв кусок корпуса и масло - коробка ещё некоторое время проедет.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:12 ----------

Сообщение от ViBer

Ну так привод молотило бы не меньше, мало того сокорее всего улетел бы куда нибудь, в трипоиде он ничем не держится...
Скорее всего если грохота нет или шлицы слизало на палках(в этом варианте должен быть порван пыльник), или обломило часть трипоидов которые входят в полуосевые. шестерни . Ну и самое противное что то с дифференциалом.

Автор болячки не сказал что он увидел под машиной, по этому мы тут и гадаем, но у дастера довольно жёсткие пыльники ШРУС и автор что то написал про внешнюю гранату,- предполагаю что он увидел как вал свободно вращается а внешний шрус стоит на месте - наиболее вероятная причина такого поведения это лопнул сам вал на входе в шлицы. Еслиб развалилась внутренняя обойма то вал гремел бы и колбасился и пыльник его бы не удержал. А тут место слома быстренько смазалось смазкой шруса и негромко чиркает что только со стетоскопом и можно услышать.
Несомненно это только моё предположение, но у меня ж опата больше...

[ViBer]

Сообщение от archibalddias

еслиб развалилась внутренняя обойма то вал гремел бы и колбасился и пыльник его бы не удержал. А тут место слома быстренько смазалось смазкой шруса и негромко чиркает что только со стетоскопом и можно услышать.
Несомненно это только моё предположение, но у меня ж опата больше...

пыльник жестко крепится хомутами на палке и ШРУСЕ, если палка крутится свободно относительно ШРУСА ,то пыльник скорее всего порвется.......

Насчет ж опаты не знаю, у меня 50 размер

[archibalddias]

Сообщение от ViBer

пыльник жестко крепится хомутами на палке и ШРУСЕ, если палка крутится свободно относительно ШРУСА ,то пыльник скорее всего порвется.......:

резиновый да, а пластиковый нет, вал в нём проворачивается и крутиться как будто так и надо. Но подождём что расскажет пострадалец.

[ViBer]

Вспомнил, у меня еще приезжала машина у которой лопнула ось сателлитов, причем в двух местах....тоже вариант.

[archibalddias]

да, но не вяжется с правой гранатой

[Kuzmich123]

Всем добрый день. Подскажите, пожалуйста, по следующему вопросу. Дастер, 2 литра, ПП, 2019 г, на гарантии до июля с.г. Осенью 2020 г. появился скрип педали сцепления. Проявляется следующим образом: при длительной эксплуатации (более 200 км) появляется звук, похожий на скрип, сама педаль нажимается не плавно, а с небольшим усилием. Такое впечатление, что об что-то трется). В прошлом году летом 2 раза обращался к ОД по гарантии. У них ответ стандартный: посторонние звуки и шумы, не влияющие на работу машины, к гарантии не относятся. Сам ОД 2 раза промазывал мне смазкой шток педали сцепления (главный цилиндр сцепления), звук пропадал, но не надолго. Сейчас уже понимаю, что звук пропадал не от смазки, а от того, что машина остывала. В итоге, прошлой осенью, один серьезный дядька поменял мне главный цилиндр сцепления на новый вместо раздолбанного у ОД, при этом сказав, что это не поможет и вся проблема в выжимном подшипнике. Оказался прав. Проблема и поныне со мной. Соответственно, вопрос: как можно заставить ОД признать случай гарантийный? Насколько серьезна такая проблема в машине в части аварийности? Или можно забить на проблему? Но мне что-то не очень хочется. Спасибо.

[archibalddias]

Kuzmich123, на сколько я помню - гарантия не распространяется на детали сцепления включая выжимной подшипник. Соответственно если я помню правильно то - никак. Проверьте в своём договоре купли-продажи по условиям гарантии.

[Modigar]

Сообщение от archibalddias

гарантия не распространяется на детали сцепления включая выжимной подшипник.

До 30 или 50 тык гарантия, как на амморты.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

До 30 или 50 тык гарантия, как на амморты.

на аморты до 40ткм, уже проверял.

[archibalddias]

Сообщение от Ilja*

Спасибо Всем! Причина скорее всего в правой наружней гранате! Заказал, цена 6к, жду! Дальше вскрытие покажет![COLOR="Silver"]

что то пропал человек, не иначе как руки оторвало...

[Юрий_123]

Здравствуйте
На странице http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=19914&page=4 этой темы я писал о проблеме хруста при переключении передач, который проявлялся в основном в жаркую погоду. Примерное решение этой проблемы так же описано. Как обещал, описание с фотографиями, правда, в моём паблике ВК https://vk.com/wall-113561060_1349
Отчёт об испытании: Вчера и позавчера у нас было 35 градусов, термометр на приборке показывал до 42 на солнце , а ездил я много, так вот, как только ни крутил, даже до отсечки, передачи переключаются так же мягко и чётко, как и при любой другой температуре! Результат превзошёл все мои ожидания!

[Клин_161]

Сообщение от Юрий_123

Результат превзошёл все мои ожидания!

Хруста при переключениях передач нет, но иногда случаются "подтыкания" рычага где-то на "полпути", в основном на 1-2-3 передачах и в обратных последовательностях. Такую проблему решит Ваша доработка?

[Юрий_123]

Клин_161, смотря что имеется ввиду под термином "подтыкания"