Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[ViBer]

Сообщение от kval300

Наоборот больше, родная 19x55 c копейками а эта 20x52.8 те короче не 3мм те как раз для канавок для стопорных колец. А вот пыльник не налез у меня на фланец, пришлось так установить, проехался все пучком!!!Посмотрим сколько пройдет.

Ну да я и имел ввиду ширину креста....
А почему не залез??? Пыльник какой фирмы???

[kval300]

Сообщение от ViBer

А почему не залез??? Пыльник какой фирмы???

Потому что наспех купил в автомагазине самый большой якобы,что был .а он видимо от какойто пузотерки.А я даже не замерил диаметр фланца Вообщем нужно как я понял 112 мм? Видел на фотках суппер универсальный пыльник где после каждой гофры как бы манжета те тупо режищь именно под те диаметры что нужны.Но я считаю что пыльник туда нужен!!! Несмотря на то что при моем упоминании мастера дружно смеялись и клялись что резинки на крестовине суппер как все защищают на 100тыс если все сделано правильно!

[Амиго]

А у меня приговорили подвесной(резинка порвана в хл.-позвонил в кардан-сервис:работа по замене 4тыр+1,5тыр снятиеустановка+цена подвесного как то так...Заодно проверю крестовину-одну уже когдато менял-теперь надо посмотреть вторую(пробег170тык)

[Modigar]

Сообщение от Амиго

4тыр+1,5тыр снятиеустановка+цена подвесного как то так...

Тыщу стоит подшипник от фольца, прессуется в родной кронштейн.

[kardanremont]

Из Абдулино сегодня приезжал Ильдус.Заменили полностью карданный вал на отремонтированный нами.Каким чудом доехал до нас на своем,неизвестно.

[kardanremont]

Ахтунг!Куплю пару фланцев б/у от кардана дастера.Без попыток ремонта.Предложения в личку.

[-=Df=-]

kardanremont, кстати,подскажи, из какого материала эти фланцы (должно быть понятно при обработке)? Проскакивала информация, что они чугунные(или что-то типо того), и когда стаканы крестовины фиксируют каплями сварки, то потом фланцы в большинстве своём ломаются

[kardanremont]

Чугуний.Поэтому и ищу фланцы.Стальные уши ремонтируются.

[mgt79]

Не стал сильно заморачиваться , купил новый "Серп и молот" на шрусах ( не реклама ). Вышло в 16 тысяч с пересылом , дорогой до ТК и заменой на сервисе. Да , продаю старый с самомовывозом из гаража ))) ибо тяжёлый и большой )

[mario]

kardanremont, Где-то здесь ссылку давали на фланцы в отдельной продаже, правда если не ошибаюсь под уазовские крестовины.

[XYK]

Кто что знает об этих карданах?

http://duster-kardan.ru/?yclid=3472818327957060548

[Modigar]

XYK, примерно в туже цену обойдется восстановленный кардан в Лоранте в замен на свой неисправный. Да и пересылка СДЭКом выйдет в копеечку.

[dimaxa]

Позовчера снял кардан, порвалась резинка повдесного, какая же она тонкостенная и мягкая. Заказал резинку подвесного от тигуана, крестовина со стороны мотора живая, прощупывается мелкий люфт, крестовина со стороны заднего редуктора в клине по всем осям, wd-ой отмочил, разработал, вымылось много ржавчины, сейчас без клина всё гладко, люфт мелкий прощупывается. Есть мысль просверлить торцы стаканчиков крестовин и припаять туда гайки М4. Что то типа тавотниц, закачал смазки и винтиком закрыл. Обычным сверлом не сверлится, буду пробовать алмазным бором.

Меня больше всего беспокоит люфт в шлицевом соединении ШРУСА в сочленении двух половинок кардана, на шлицах заметны следы небольшой выработки, при разборке на шлицах не много, но смазка была. Этот люфт отдаёт в трубу кардана лязганьем, напрягает этот звук.

В общем как то так.

[kval300]

Крестовины обе под замену100% тебе любой ремонтник кардана скажет! так что не снимай пенки с гов.........а.Отдай в ремонт +для защиты задней если хочется продлить ей жизнь пыльник от Крузака.Я когда свой отдавал тоже была мысль что передняя живая и не трогать ее.Но мастера сказали что уже люфтит (хотя как по мне люфта почти не было) и смысла оттягивать нет.так что лучше отдай в ремонт и забудь на следующие тыс 70-100 а может и больше.

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее написано было в 10:39 ----------

Сообщение от dimaxa

Меня больше всего беспокоит люфт в шлицевом соединении ШРУСА в сочленении двух половинок кардана,

Смотри не перегибай-легко убить пыльник оригинальный это меня мастера предупреждали когда из ремонта забирал!

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:43 ----------

Обрати внимание рекомендую!
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=1154458
только с пыльником очень внимательно!!! по размеру всего один подходит!

[Regas]

Сообщение от dimaxa

Меня больше всего беспокоит люфт в шлицевом соединении ШРУСА в сочленении двух половинок кардана, на шлицах заметны следы небольшой выработки, при разборке на шлицах не много, но смазка была. Этот люфт отдаёт в трубу кардана лязганьем, напрягает этот звук.

В общем как то так.

Про люфт в шлицевом соединении, это под замену или восстановление шлицов, проще оригинал купить если есть люфт в шлицах или переделывать с восстановлением.
Об этом уже высказывался здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2537
Ранее в теме отвечал за этот люфт, а так же приводил комментарии от сервисменов, многие ранее сталкивались с последствиями звука из-за люфта.

[dimaxa]

Читал что люфт в шлицах убирается loctite 638 или 648, смотря какой величины зазор. Буду на 648 сажать.
Завтра придут запчасти, буду чинить кардан, буду менять и крестовины, придумал как в гараже быстро проверить центровку крестовины в вилке. Ждите видео

[PKLancer]

dimaxa, аналогичная ситуация. Крестовины поменяны но звук кастрюль остался из за люфта на шлицевом соединении. Интересен опыт с локтайтом .

[ViBer]

Сообщение от dimaxa

Читал что люфт в шлицах убирается loctite 638 или 648, смотря какой величины зазор. Буду на 648 сажать.
Завтра придут запчасти, буду чинить кардан, буду менять и крестовины, придумал как в гараже быстро проверить центровку крестовины в вилке. Ждите видео

На какое то время поможет..
К сожалению они для убирания зазоров в неподвижных от друг друга деталях, а кардан по шлицам должен ходить.

[dimaxa]

Кардан не должен в шлицах ходить. За это ШРУС отвечает (продольное перемещение). Поэтому соединение не подвижное и должно помочь на долго.

[ViBer]

Сообщение от dimaxa

Кардан не должен в шлицах ходить. За это ШРУС отвечает (продольное перемещение). Поэтому соединение не подвижное и должно помочь на долго.

ШРУС не имеет продольного перемещения(как пример привод, с одной стороны ШРУС с другой трипоид(имеющий продольное перемещение).
Если кардан в щлицах(которые конструктивно предназначены только для продольного перемещения) не ходит, то возникает логичный вопрос, а зачем они там нужны????
Эти Локтайты не предназначены для мест где есть попеременная ударная нагрузка. В Грузовых карданах стояли масленки и шприцевание помогало избавится от лязганья.