Изменена периодичность ТО - ?

[Вездеход64]

Сообщение от Strusto

Извини, но семнадцатилетний опыт эксплуатации одной машины это не подтверждает

Да подтверждаю, только лил я помоему М6з10Г, и самый прикол ездил на нем пару лет , пока не наступал пробег 10тыс.

[Strusto]

Сообщение от Вездеход64

Да подтверждаю, только лил я помоему М6з10Г, и самый прикол ездил на нем пару лет , пока не наступал пробег 10тыс.

И за счастье было купить М10ГИ и М12ГИ, где И-импортнные присадки.

[Вездеход64]

Сообщение от Strusto

И за счастье было купить М10ГИ и М12ГИ, где И-импортнные присадки.

о таком даже и не слыхивал тогда)))))

[Steel78]

Сообщение от HID

Что за чушь? Минералка менялась от 3 до 5 тык. Полусинтетика 6-8. Синтетика от 10.

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 21:11 ----------

Вазовское М6 за 10 тык в несливаемый гуталин превратится

Кто менял на вазах масло через 3-5 т.км???? не знаю ни одного такого человека, включая собственно себя. 10 всегда меняли. Фильтр да, можно было через 5 т.км поменять, оттого что они плохого качества были.
Движки вазов классики ходили до масложора 120-150т.км, (в зависимости от обьема) а до полного умирания 200. У вазов зубил движки ходили и по 300.
Причем у кого был доступ к халявному камазовскому маслу м10г, ездили и на нем. Ни в какой гуталин ни м5/10г, ни м6/10г ни превращались. Я два года назад газель свою утилизировал с 402 двигателем, туда всю ее жисть лилось вообще м8в1, и менялось раз в 10 т.км. машина сгнила вся , а движок был жив...
Поэтому крики о том, что надо полностью синтетическое масло через 10 т.км на бензиновых движках менять я не могу воспринимать никак, кроме как паранойю какую то, от технически безграмотных людей.

[HID]

Steel78, можете вообще масло не менять - тысяч 80 минимум стопудово проходит движок.

[serg_vrn]

Сообщение от Steel78

Кто менял на вазах масло через 3-5 т.км???? не знаю ни одного такого человека, включая собственно себя. 10 всегда меняли. Фильтр да, можно было через 5 т.км поменять, оттого что они плохого качества были.
Движки вазов классики ходили до масложора 120-150т.км, (в зависимости от обьема) а до полного умирания 200. У вазов зубил движки ходили и по 300.

C некоторых пор на ВАЗах просто изменили способ хонингования. А именно, с жестких хонинговальных брусков (технологичных, один брусок вставил - сотню движков отхонинговал) перешли на мягкие (менять раз в 10 чаще). И Нивы - Шнивы в сельхозпредприятиях ездят по 300т.км. А если лить заведомое гавно-масло (у меня же ТАЗ, чего на него деньги тратить) то награда найдет своего "героя". В виде досрочного капремонта. На первой Таврии менял раз в 7 т.км. и лил хоть и минералку, но лучшую из отечественных. Покупатель привез "спеца по переднеприводным Запорам", так тот открыл фильтр понюхал вентиляцию картерных газов и авторитетно спросил - как давно капремонт был))). Он же всегда лил то самое М6 или камазовское, "чай не мерседес".

[odin_volk]

Сообщение от Steel78

Поэтому крики о том, что надо полностью синтетическое масло через 10 т.км на бензиновых движках менять я не могу воспринимать никак, кроме как паранойю какую то, от технически безграмотных людей.

Steel78, т.к. ты кидаешь камень в мой огород, то я имею полное право ответить тебе тем же.
ИТАК:
Steel78, ты сам то понял, что ты пишешь, когда сравниваешь всерьёз технику позавчерашнего, вчерашнего или сегодняшнего дня.

1. Steel78, как бы мы не ностальгировали по СССР, но в те времена были другие - значительно меньше - скорости машин, трафик на дорогах, качество так любимых тобой двигателей и минерального масла, кстати движки и масла были спиз*ены с запада, и т.д,и т.п. (этот перечень можешь сам продолжить).
Иначе бы мы все до сих пор ездили на "запорах" и ВАЗах, и плевали на всякие мерсы, автобаны, и посылали в жопу весь этот сраный капитализм с его комфортом, условиями жизни - вспомни только выражение - ЕВРОРЕМОНТ - в европе это просто обычный ремонт - и как мы гонялись за ним, а телевизоры с пультом и без ручной переключалки, кондиционер в машине - помнишь в "жигах" мы ставили вентилятор на торпеду в машине и были этим счастливы.
Дальше можешь сам продолжить этот перечень..
Жизнь меняется, дорогой мой Steel78, МЕНЯЮТСЯ МАШИНЫ, ИХ КОЛИЧЕСТВО, СКОРОСТИ И ТРАФИК НА ДОРОГАХ, ДВИГАТЕЛИ, МАСЛА, ВИДЫ И КАЧЕСТВО ТОПЛИВА (БЕНЗ ИЛИ СОЛЯРА ИЛИ ГАЗ), меняется всё независимо от того, что ты хочешь и думаешь об этом.

2. Steel78, невежливо с твоей стороны говорить (писать) незнакомому человеку так.
Я несколько старше тебя (судя по нику - старше более чем на 10 лет), стаж и опыт вождения тоже несколько больше (примерно на 6-8 лет и 500 ткм), так что ты уж извинись и постарайся так не хамить незнакомым людям.

3. Я могу повторить то, что раньше высказал

Сообщение от odin_volk

я спорить не буду, это ваша машина и ваше дело как к ней относится.

Удачи на дорогах и в жизни.

[Steel78]

Сообщение от odin_volk

Steel78,

2. Steel78, невежливо с твоей стороны говорить (писать) незнакомому человеку так.
Я несколько старше тебя (судя по нику - старше более чем на 10 лет), стаж и опыт вождения тоже несколько больше (примерно на 6-8 лет и 500 ткм), так что ты уж извинись и постарайся так не хамить незнакомым людям.
:

Уважаемый дедушко,прастити...А с чего вы взяли, что можете быть умнее других,и общаться в снисходительном тоне, прожив несколько большее кол-во лет на свете и проездив большее кол-во км? Вы уверены,что у вас образование лучше чем у меня?
Вот постоянно натыкаюсь на умников,окончивших в лучшем случае ПТУ, с трудом по русски без мата общающихся,зато поучающих других,как надо. На форумах, в ютубе и так далее. Послушаешь несколько секунд, - ну дурак дураком же, а туда же,и свой канал на ютубе есть,где с трудом по-русски говоря ,он учит других,что и как делать,перемежая все это матом.
Вот просто не могу мимо пройти,когда начинают нести разную околесицу,о вещах,о которых не имеют понятия даже,но с умным видом...

То что и масла и технические жидкости изменились кардинально и соответствуют изменившимся(кстати не так сильно) двигателям,и условиям движения, вам в голову не приходило? Кажется это так просто,на уровне элементарной логики. Но нет, у некоторых,мозги как засохли в 80-е годы,что надо менять масло раз в 10 т.км,так и меняют сейчас.
Чем,скажите ,кардинально изменились двигатели на "технике завтрашнего дня", а именно дастерах,от тех,что выпускались в 70-80-е? Ну навесили инжектор,вместо карбюратора,ну обвешали электроникой,катализаторами для удовлетворения нормам Евро,а в самом движке то что? Да как правило ничего. Все то же и оно же.

[odin_volk]

Steel78, это всё???

[hesburger]

Да о чем спор товарищи))) Для стран СНГ к примеру регламент 15 000, для ЕС 20-30 000. Простой человек, скажем мадам или клерк из офиса вряд ли будет заморачиваться форумами и выкладками, когда и что...Есть регламент, едут как предписано. Не говоря уж об корпоративных авто. Никто там точно не заморачивается сокращать сроки. Но, даже лично используя дизеля фирмы, накатывая на них сотни тысяч, используя свои личные авто, никогда не было проблем с ДВС. Зачем выдумывать себе проблему? У друга вон бензиновый правда Лексус, он 12 лет уже на нем ездит, пробег под 300к. Так он вообще не заморачивался никогда над регламентами. Пока гарантия была, проходил как и положено каждые 20 тыщ, а потом и вовсе забивал, один раз тыщ 40 проездил и масло не менял. Заметил только потому, что лампа уровня масла загорелась. Дык ездит до сих пор этот Лексус и нифига его не убить))) При этом он отдает его в сервис и потом забирает, и пофиг, что они там льют. Да, тут конечно вопрос в том, что ответственные товарищи там работают и льют видимо что надо.
Лично сам конечно так долго не юзал авто, но Туссан наш в наших руках был до 175к км.и 10 лет, так тоже все 10 лет ТО проводили каждые 15000, как и прописано в регламенте, и ДВС работал как с нуля все это время.
Ну а масло можно менять хоть каждые 5000 пробега, если денег много и делать вам друзья нефиг))))

[odin_volk]

hesburger, не возражаю, может ты и прав, железка она и есть железка, не надо фетишизировать её и трястись над ней сильно.
Я к этому отношусь точно так же.
Но здесь речь идёт немножко о другом.
Заводом изготовителем (читай - фирмой РЕНО) прописаны сроки проведения ТО, они составляют 15 ткм или 1 год - что наступит раньше.
В особо тяжелых условиях завод изготовитель рекомендует вдвое снизить этот срок.
К особо тяжёлым условиям относится эксплуатация в городских условиях (всё подробно расписано в документации к авто).
И ЭТО ВСЁ. СПОРИТЬ ЗДЕСЬ АБСОЛЮТНО НЕ О ЧЕМ.
Завод рекомендует, но ты можешь не прислушаться к рекомендациям завода - тем самым ты берёшь на себя всю ответственность и все риски по техническому состоянию машины.
И ЗДЕСЬ СПОРИТЬ АБСОЛЮТНО НЕ О ЧЕМ.

Всё это нужно понимать и отвечать потом за свои решения.

У нас же зачастую получается всё наоборот (как у Высоцкого в песне):
- с лопатами и вилами денёчек покумекаем и выправим дефект -
а потом, как что-то выйдет из строя начинается нытьё (в гарантии отказали, завод плохо сделал, конструкотра не додумали и т.д.)

[hesburger]

odin_volk, а вот у нас, тяжёлые условия обозначены как: Таскание прицепа и горные серпантины(типа долгая езда на пониженных передачах).. а вот пробки, грязь, зима и прочее вообще не предусмотрены))) А чем Таллин отличается от Питера например? Ну погодой хотя бы? Пробки в Варшаве видели? Или в Париже? Да они похлеще Московских... А Немчура гоняет по своим автобанам как?

Повторюсь, для стран СНГ и так почти вдвое уменьшили регламент... Кстати топливо в ЕС с биодобавками, и то же дизтопливо B7 в ЕС даже хранить долго нельзя...это я заранее про топливо, которое типа в ЕС лучше)))

[odin_volk]

Блин hesburger, , Сергей, вот ради спортивного интереса или сфотаю эту страничку или найду в иннете, но выложу её сюда в этот диалог.

[hesburger]

Сообщение от odin_volk

Блин hesburger, , Сергей, вот ради спортивного интереса или сфотаю эту страничку или найду в иннете, но выложу её сюда в этот диалог.

Да я верю и знаю, что у вас прописано в книжках))) Речь то о том, что тот же Рено, использует у вас те же ДВС что и в ЕС...У меня товарищ, владелец таксофирмы местной. У него только дизельные меганы с К9К.... Ездят и ездят, с регламентом ТО 20к...

[odin_volk]

Сообщение от hesburger

Да я верю и знаю, что у вас прописано в книжках))) Речь то о том, что тот же Рено, использует у вас те же ДВС что и в ЕС...У меня товарищ, владелец таксофирмы местной. У него только дизельные меганы с К9К.... Ездят и ездят, с регламентом ТО 20к...

Всё правильно, всё верно.
Только ты забываешь о том, что это Россия, здесь всё возможно (страна возможностей) здесь и дороги не дороги, а направления, а бензин или соляру могут мешать с чем угодно, хоть с ослиной мочой, и т.д.

Фото
01 - периодичность ТО (15 ткм для бензинок, 10 ткм для дизелюх и турбированных бензинок)
02, 03 - Особые условия эксплуатации - непосредственно вся раскладка

Весь этот текст находится в книжке по обслуживанию автомобиля.

Считаю, что спорить здесь абсолютно не о чем.
Каждый выбирает для себя сам - следовать рекомендациям завода (фирмы) или начать умничать.
Во втором случае - если ты такой умный, то и не плачь и не ной, если по твоей вине произойдёт какая либо неисправность

ВОТ И ВСЁ

[hesburger]

Сообщение от odin_volk

Всё правильно, всё верно.
Только ты забываешь о том, что это Россия, здесь всё возможно (страна возможностей) здесь и дороги не дороги, а направления, а бензин или соляру могут мешать с чем угодно, хоть с ослиной мочой, и т.д.

Фото
01 - периодичность ТО (15 ткм для бензинок, 10 ткм для дизелюх и турбированных бензинок)
02, 03 - Особые условия эксплуатации - непосредственно вся раскладка

Весь этот текст находится в книжке по обслуживанию автомобиля.

Считаю, что спорить здесь абсолютно не о чем.
Каждый выбирает для себя сам - следовать рекомендациям завода (фирмы) или начать умничать.
Во втором случае - если ты такой умный, то и не плачь и не ной, если по твоей вине произойдёт какая либо неисправность

ВОТ И ВСЁ

Ну во первых, Россия уже давно как мне кажется вышла из 90-х и лично сам езжу много и часто по РФ, с топливом все в порядке, а заправлялся я от Калининграда до Челябинска, дороги отличные, даже в регионах вполне. Конечно и убитые встречались, но это скорее на подвеску повлияет, чем на ДВС. А например те же финны, латыши и наши жители приграничных районов только на российском топливе и ездят, тупо потому что дешевле в 2 раза))) А уж если взять крупные города российские, то и дороги там получше даже чем у нас в городе.
А во вторых, посыл то в том, что многие твердят моточасах и прочее. Меняют масло даже не на 10 и тем более 15к, а вовсе на 5-7к. Конечно дело хозяйское в принципе, я просто пишу, что это зачастую абсолютно бессмысленно. Как и вырезание сажевых и катализаторов чуть ли не на 50к пробега, только ради того, что бы типа "задышал" движок?)))

[odin_volk]

hesburger, не хочу продолжать спор, бесполезно, каждый останется при своём мнении.
Но 2 момента
Дороги - вы скажете у нас победили колейность, ямочный ремонт, распил денег при строительстве и ремонте дорог???
ХА-ХА-ХА
Я сейчас сижу на кухне, из моего окна виден новый мост через речушку Ижора, на новой, ТОЛЬКО-ЧТО ПОСТРОЕННОЙ ПЛАТНОЙ ТРАССЕ М-11 (Москва-Питер, трасса Нева), так вот - трассу, и мост естественно, ввели и сразу занялись ремонт моста, т.к. он начал сползать в речку.
А ещё чуть подальше, через 1 километр, находится трасса М-10, Россия, Москва-Питер, так там такая колейность, что когда едешь по ней, или перезжаешь её поперек, иной раз защитой двигателя трёшься об асфальт.
И это федеральные трассы, я уже не говорю о региональных.

Топливо - может быть я и соглашусь с вами, но есть один момент, вот только недавно у нас закрыли заправки ФАЭТОН, фирма наверное знаменита на всю страну, на регион уж точно. А знаменита она тем, что никогда не знаешь - бензин ты заливаешь, соляру или ослиную мочу. Сколько двигателей из-за этого попало в ремонт. А фирма всё держалась. Крыша наверное была хорошая. И вот только недавно она обанкротилась. А сколько таких фирм и фирмочек по региону, а по стране???

Я сам заправляюсь на Луке, это после того, как лет 15 назад я чутьбыло не загубил движок и именно после заправки на Фаэтоне. После того туда ни ногой.

А так, если не вдаваться в подробности - так то вы правы, у нас -
всё хорошо, прекрасная маркиза,
за исключеньем пустяка.

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:32 ----------

Да, ещё вспомнил, заглянул на соседний форум и вспомнил.

Давно ли zhiv советовал пихать резиновый эспандер в подвеску, в чашки амортизаторов, чтобы подвеска не "бУхала", даже видео выкладывал по этому поводу.
Прям по пословице - Голь на выдумки хитра.

Это конечно говорит о том, что у нас всё хорошо, у нас просто замечательные дороги.

[hesburger]

odin_volk, я и не спорю, а высказываю свое мнение и видение предмета, с оговорками на опыт так сказать владения и использования дизельных и бензиновых авто как в личном, так и корпоративном пользовании.
Ещё раз повторю, я по М10 или м11, и даже м9, м5 поездил немало, и по региональным дорогам тоже. И что? Причем тут вообще колейность и регламент ТО? Если вам так ненавистны дороги ваши же, топливо, обслуживание, сервисмены и прочее, так проще может пешком ходить?)))
Или специально выискивать где похуже топливо? Есть регионы конечно, где с этим так себе, согласен. Но если вы живёте в районе колымского тракта, то вряд ли купите дизельный автомобиль с евро5/6....

[odin_volk]

Сообщение от hesburger

Причем тут вообще колейность и регламент ТО? Если вам так ненавистны дороги ваши же, топливо, обслуживание, сервисмены и прочее, так проще может пешком ходить?)))

Ну во первых колейность и регламент ТО действительно не причем, просто вы начали говорить, что у нас всё хорошо, и дороги в том числе.
Так вот, я с этим не согласен - могу я иметь своё мнение, или моё мнение не должно отличаться от вашего.
Притом, что это мнение опирается:
- на примерно на 30-летний мой опыт (правда ремонтом в основном занимались сервисмены, но это практически ничего не меняет, я частенько принимал в этом самое деятельное участи (((вспомните советские времена, времена перестройки, времена не любимых вами 90-х, времена 2-х тысячных),
- на рекомендации фирмы и завода

Что касаемо вашего совета походить пешком - уж позвольте я с этим разберусь как нибудь сам.

Ну а что касаемо поездок прибалтов за нашим бензином/солярой - я частенько вижу это на наших заправках, ну и что из этого???
А вспомните поездки наших челноков в финку или прибалтику за тем фери, сыром, шоколадом, - из этого какой вывод можно сделать???

[hesburger]

Сообщение от odin_volk

Ну во первых колейность и регламент ТО действительно не причем, просто вы начали говорить, что у нас всё хорошо, и дорог в том числе.
Так вот, я с этим не согласен - могу я иметь своё мнение, или момнение

Ну вообще то я написал ,что намного лучше 90-х, и тот же Питер по дорогам изменился просто до неузнаваемости. Я просто там чаще всего бываю с детства.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее написано было в 13:17 ----------

Сообщение от odin_volk

Ну а что касаемо поездок прибалтов за нашим бензином/солярой - я частенько вижу это на наших заправках, ну и что из этого???
А вспомните поездки наших челноков в финку или прибалтику за тем фери, сыром, шоколадом, - из этого какой вывод можно сделать???

Видимо такой, что все же российское топливо прекрасно переваривается автомобилями даже с Евро 6б , так же как и финский йогурт и сыр в желудках россиян...без последствий