Renault Duster Vs Renault Kaptur (Captur)

[Panzerschreck]

гарди, думаю, народ у нас не настолько отмороженный... тюнинг Каптюра сведется лишь к замене фальшрадиаторных решеточек...

[Сильвер]

Сообщение от гарди

Я не могу представить Каптур на АТшное резине и с луфтом на +50 , впереди железный бампер и лебедка .

А зачем? И не надо. Это удел рамных авто.

[прибалт11]

Сообщение от Panzerschreck

прибалт11, так мы только в лечебные и лазим...
Видимо, ты кое-что пропустил. Посмотри здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...%E8%E9&page=57
и далее... Обрати внимание, что есть и стоковые машины.
Думаю, все вопросы про геометрическую проходимость Каптюра с его гипотетическими 204 мм дорпросвета и длинными свесами отпадут сами собой...
К тому же, не могу себе представить Каптюр, обутый, ну хотя бы, в АТшки. Про МТшки умолчу....

мда....Не, я в ТАКОЕ даже и рядом не проезжаю.... Я так...легкое бездорожье, ну...максимум среднее...очень редко.....Но у меня "нагрузка на соседнем сиденье" уже заранее охать/ахать/стонать начинает.......
Видно таким как я и Каптюра хватит "за глаза".....

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее написано было в 18:19 ----------

Сообщение от Panzerschreck

гарди, думаю, народ у нас не настолько отмороженный... тюнинг Каптюра сведется лишь к замене фальшрадиаторных решеточек...

Думаю Карт и тут что-нибудь придумает...

[Panzerschreck]

Сообщение от Сильвер

А зачем? И не надо. Это удел рамных авто.

Точно? блин, придется все снимать... или на раму ставить...

[Сильвер]

Сообщение от Panzerschreck

Точно? блин, придется все снимать... или на раму ставить...

В свете последних решений, гайцы помогут принять верное решение...

[Ворчун2014]

Сообщение от Aleks83

Да, разница в 10град угла въезда прям решает все .
Большинство даже не заметит этого на обычных грунтовках.
.

10 градусов в этом случае это просто офигенно много. Внутри каптюр такой же деревянный как стекло, только ещё и бестолковый: нету всех этих удобных полок, ниш. Заплатить только за обертку и потерять в остальном - нуевонафик. Дешёвый понт не канает.

[гарди]

Найдутся и такие кто и занизит Каптур , поставит катки R19 на изоленте , занизит и обвес поставят. Блага Китайцы уже наделали , у них есть аналог Каптура Renault-Samsung QM. Как по мне для меня Дастер за три года для гражданского пользования очень хорошо зарекомендовал себя но он способен на большее и должен ездить не только по городу . Без сожаления отдаю хорошему человеку рыбаку , охотнику, грибнику , ягоднику, пускай приносит пользу . Каптур с полным приводом и подвеской от Дастера вот что мне и надо было.

[Panzerschreck]

Сильвер, давай об этом в другой теме...

[YuranNikolav]

подумываю сменить дастер на каптюр ( крета или кашакай 1,2), т.к. на бездоре за два года был 1-2 раза( туда и каптюр проедит), а ЭСП сзади-камеры-подуш безоп-линз и пр. не хватает. А для серьезного бездора куда лучше и не так жалко подойдет нива руб за 100 смотрим с 23мин https://www.youtube.com/watch?v=zKEFN1HUGQI или https://www.youtube.com/watch?v=S_jKWYlZdKk

[Ворчун2014]

Да нету их , нив за 100. Да и сыпятся они. Шниву и за 200 нормальную щас не возьмешь. Только до 2008 года , а это срань несусветная и упыханные. 2 дня назад только братову в бокс затолкали, из которого выехала - тоже шнива! Ток поживее. С замены стартера, вилки выбора передач (кажется так называется) и неведомо чего еще :-)

[YuranNikolav]

Нив за 100 полно, куда дешевле ее перебрать и подготовить, чем дастер. И делается она на кулаке и за копейки. Шнива не в счет.

[espace]

Сообщение от Aleks83

на 5 мм? не смешите..

Да и вообще 210 мм дастера это чисто на бумаге, для рекламы.

почитал тему , посмотрел картинки , почитал статейки
задумался


почему то везде путают
понятие клиренс
-
расстояние от нижней точки автомобиля до земли.

и дорожный просвет
– расстояние между низшей точкой центральной части автомобиля и опорной поверхностью. Под центральной частью авто подразумевается часть, ограниченная двумя плоскостями: параллельной продольной плоскостью и равностоящей от внутренней поверхности колёс.



сходил к своему Nissan Note померял , оказывается я с 2008 г езжу на настоящем КРОССОВЕРЕ , 200 мм согласно картинке .
ребяты , чтото мне кажется , что кто то


PS не знаю как у кого но у моего дастера 2010 г со стандартной подвеской, вот там 270мм

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

Сообщение от Владимир Д

Разница по объёму с дастером -30 литров.
Но вот зато есть классная фишка -сдвигающннся вперёд и назад заднее сидение (16см)

решение сдвижного дивана с Nissan Note . удобно , но если не загружен пассажирами иногда издает звуки

[гарди]

У Нашего Каптура задний диван не сдвигается , там все как у Дастера . То что эти все схемы тесты верить всему не надо , только своим глазам . На схеме изобразили что крайняя точка по бокам это пороги , но это не так . Я видел , ездил , щупал , в зеркала там обзор хороший и они не на таком расстояние как на схеме . Просвет там не меньше чем у Дастера (пока новые пружины ) А отзывы что Каптур овощ это кому как для города за глаза , если конечно не сравнивать с Ферари . Вот первое видео на дороге , так рег. ели успевает за рено.

[Panzerschreck]

Сообщение от espace

почему то везде путают
понятие клиренс
-
расстояние от нижней точки автомобиля до земли.

и дорожный просвет
– расстояние между низшей точкой центральной части автомобиля и опорной поверхностью. Под центральной частью авто подразумевается часть, ограниченная двумя плоскостями: параллельной продольной плоскостью и равностоящей от внутренней поверхности колёс.

Макс, это ты сам родил? Если нет, поделись умной ссылью, пожалуйста.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

[Ворчун2014]

Сообщение от YuranNikolav

Нив за 100 полно, куда дешевле ее перебрать и подготовить, чем дастер. И делается она на кулаке и за копейки. Шнива не в счет.

Vaz25 в свою уже, наверное, 2-ую ниву вкинул. И все никак не доделает...Вечный секас энти нивы.

[Седой60]

Сообщение от Ворчун2014

...Вечный секас энти нивы.

Да ладно. У приятеля чеетвёртый год правда длинная ездит и в ус не дует. У него дача в Калязине от асвальтовой дороги до дома пять километров по просёлку больше похожему на танковую дорогу, только на ней и добирается или трактор. Не надо наговаривать на ниву вполне нормальная машина. С ремонтом только мелочёвка да расходники. Он как и я всю жизнь за баранкой и знает как обращатся с машиной и на гарантию забил сразу. С его слов менять на что то не собирается, тем более живёт там почти весь год, только на зиму уезжает в Москву.

[espace]

Сообщение от Panzerschreck

Макс, это ты сам родил? Если нет, поделись умной ссылью, пожалуйста.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

на картинкн все верно там написано про клиренс . а вот дорожный просвет именно так описывает ГОСТ .

[Бог Войны]

Поглядел сегодня Каптюр. В принципе, сильно не вникал. Если в двух словах, то это чуть отгламуренный Дастер. Спереди потеснее, панель очень массивная. Сзади попросторнее. Багажник вроде как поменьше, база побольше. Визуально смотрится повыше Дастера по просвету. Ну... скажем, для метросексуалов. Мужики повзрослее да побрутальгее на него не пересядут.

[ZwerPSF]

Наведывался в Авантайм на Варшавке пару раз за 2 недели по сервисным делам и не упустил возможность полюбоваться на Каптюр...
Первый раз показалось, что прям круче Дастера в разы - посидел, пооткрывал всё - конфетка. Даже мысли закрались, а не поменять ли =)
А вот второй раз уже как-то пелена спала =) И багажник прилично меньше по мне так (у меня 4x2 даст), да и салон не на много лучше... спереди реально как-то теснее стало, но моднее приборка, да. Пластик опять же не шибко дорогой - чуть лучше Дастеровского, но всё равно дешёвый + вставки чёрного лака на дверях... странновато. Обивка была тканевая с оранжевыми вставками. Молодёжнее машинка в целом смотрится - да. При этом внешне какой-то вытянутый - вероятно из-за отсутствия рейлингов. Ну и Дастер всё же побрутальнее будет. И вот сейчас точно скажу, что, если бы сейчас стоял выбор Дастер и Каптюр (а свой Даст дорестайл я брал в начале 2015-го), то всё равно бы выбрал Дастера. А об обмене мысли так точно улетучились. И это чисто вот визуально. А по финтиклюшкам комфорта добавленным... ну как бы возможно оно того и стоит, но на самом деле не особо-то и нужно многим. Климат разве что хотелось бы в моём дастере - для ребёнка летом получше, но и с кондеем перебиваемся ок - привыкли.
А тем, кто задумался сперва тоже менять свой Дастер - лучше пройтись в салон, да осмотреть всё основательно, взвесив за и против.

[Сильвер]

Сообщение от Бог Войны

Мужики повзрослее да побрутальгее на него не пересядут.

эти на Ховерах и Патриках "лифтуются", в том числе.

То что на платформу В0 можно натянуть человеческие пороги- в этом главный плюс Каптюра. Подождем теперь его рестала, но прежде- Даста Нью.