Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[Serkap]

Сообщение от Сторож Сергеев

https://www.rst.gov.ru/portal/gost/h...ypeapproval018

И что там искать???

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Serkap

И что там искать???

Забивай свой vin , и тебе выдаст все что можно ставить на твою машину ( это размер шин, дисков, фаркоп, какой ДВС, какая КПП, ее модификация, передаточные числа как КПП так и гл. пары. Т.Е. Вы получаете инфо как сертифицирован именно Ваш автомобиль производителем в России. Так же Вам не надо вписывать фаркоп и багажник на крышу в свидетельство о регистрации, т.к. производитель сертифицировал уже все установки.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:23 ----------

Именно этим документом пользуются ГИБДД когда хотят дрюкнуть за установку всяких доп устройств на авто.

[kval300]

Нифига не нашел даже вин не ищет а то что близко то открывается всякая шняга ни о чём.

[Сторож Сергеев]

Просмотрите в интернете как заполнить правильно, у меня тоже ни сразу получилось.

[K04eTblГ]

Сегодня проехал первые 113 км из салона домой. Залил до полного, по приезду еще раз.
По БК расход 5,6л, по факту 5,8.
половина пути 120-130км/ч, половина 85-95км/ч.
Конечно понимаю, что при таком пробеге это не ориентир ни разу, но все равно чертовски приятно после патриота с расходом газа - 15-20 литров на 100км

[kval300]

После зажигалок дизель кажется атомным реактором!

[Modigar]

Сообщение от K04eTblГ

половина пути 120-130км/ч

Мотор лучше обкатать предварительно, оборотами до 2500.
При 130 это 3000об, многовато для обкатки.

[kval300]

Норм ничего ему не будет это не на коленке собранный и обработанный на станке 20хгодов прошлого века.Те да 10000 км и нини более 3000тыс об и то на пару сек

[K04eTblГ]

Сообщение от Modigar

Мотор лучше обкатать предварительно, оборотами до 2500.
При 130 это 3000об, многовато для обкатки.

Так то я согласен, но не думаю, что 60км на пустой машине и свободной дороге пойдут сильно во вред дрыгателю.
Кстати, сегодня изучал мурзилку. Там прям вашими словами написано - не крутить выше 2,5к. И следующей строкой - не превышать скорость 130км/ч.
(которая бывает при 3к об/мин)
вообще - в руководстве полно ошибок, даже как то неудобно...

[kval300]

Сообщение от K04eTblГ

ам прям вашими словами написано - не крутить выше 2,5к. И следующей строкой - не превышать скорость 130км/ч.
(которая бывает при 3к об/мин)

Но тут как с ковидом все всё "понимают"
Имеется в виду просто щадящий режим ! а то можно не превышая обороты на новом моторе в гору на 6ой с педалью в пол ехать 70км ч, на 1700 .когда для мотора легче ехать при таких нагрузках на 4ой с оборотам 3000.
Те я к тому что нельзя все воспринимать дословно! При обкатке даже рекомендуется кратковременно поднимать обороты ближе к максимальным при небольших нагрузках.

[serg_vrn]

На рекомендованных максимальных для обкатки 2500 оборотах тяга будет на любой передаче. И в гору тоже. В описанном выше случае можно уменьшить скорость с 70 до 60 и ехать в гору на 4-ой передаче, или чуть прибавить до 75 и ехать на пятой. И тяга будет в обоих случаях, и условия обкатки будут соблюдены с точностью до грамма. Скорость ведь тоже можно менять. Я нередко езжу по трассе в подъем при 2500 6-ой передаче и газ почти в пол. Например на М4, не доезжая до Ростова со стороны Воронежа. Скорость при этом 105 кажется.

[Serkap]

Скажите при каком минимальном остатке топлива загарается лампочка на приборной панели? В Мурзилке написано, что при оставшемся пробеге не более чем на 50 км, как-то расплывчато

[serg_vrn]

Сообщение от Serkap

Скажите при каком минимальном остатке топлива загарается лампочка на приборной панели? В Мурзилке написано, что при оставшемся пробеге не более чем на 50 км, как-то расплывчато

У меня по БК остаток около 100 км по трассе. Километров 40 с лампочкой я точно проезжал, что по трассе, что по городу.

[hesburger]

Сообщение от Serkap

Скажите при каком минимальном остатке топлива загарается лампочка на приборной панели? В Мурзилке написано, что при оставшемся пробеге не более чем на 50 км, как-то расплывчато

Как только остаток 100 км и одно деление, загорается лампа. Проезжал 30-40 км, потом влезло 47 литров до первого отстрела. Но лучше как только загорелась, сразу на заправку.

[Serkap]

Сообщение от hesburger

Как только остаток 100 км и одно деление, загорается лампа. Проезжал 30-40 км, потом влезло 47 литров до первого отстрела. Но лучше как только загорелась, сразу на заправку.

Лампочка загорается не по остаточному пробегу, так как он расчтный, а по определенному уровню. Судя по ответам похоже этот остаток около 5 литров

[Vit161]

Сообщение от hesburger

Как только остаток 100 км и одно деление, загорается лампа. Проезжал 30-40 км, потом влезло 47 литров до первого отстрела. Но лучше как только загорелась, сразу на заправку.

Зачем ждать пока лампочка загорится? У меня практически всегда минимальное количество топлива - полбака. Приблизилась стрелка к половине, на заправку. Спокойней, однако, когда запас есть.

[kval300]

Ещё потом будет больше накапливаться конденсат когда с пустым баком

[hesburger]

Сообщение от Vit161

Зачем ждать пока лампочка загорится? У меня практически всегда минимальное количество топлива - полбака. Приблизилась стрелка к половине, на заправку. Спокойней, однако, когда запас есть.

Ну в долгих путешествиях например не всегда есть заправки или не те. К тому же жена в основном ездит, а она реагирует только на сигнал То есть лампа загорается, и идёт сигнал соответственно. Дизель тем и хорош, что полного бака, а точнее 45 литров, хватает на 2-3 недели, а то и месяц (в период самоизоляции например) или 850-900 км в городском режиме.

[Serkap]

Сообщение от Vit161

Зачем ждать пока лампочка загорится? У меня практически всегда минимальное количество топлива - полбака. Приблизилась стрелка к половине, на заправку. Спокойней, однако, когда запас есть.

Я 8 лет отъездил на дизеле (Л200), всегда заправлялся под горлышко и до момента, когда загоралась лампочка (это соответствовало примерно 12-13 литров в баке) - никогда проблем с конденсатом не возникало, а если учесть, что бак в Дастере, как говорят пластиковый, та точно и не возникнет, единственно желательно не опускать уровень топлива в баке ниже 1/2 в переходный период осень-зима или зима-весна, т.к. есть вариант заправиться летним топливом и резко ударивший мороз может его заморозить.
А знать остаток при горящей лампочке очень полезно при длительных поездках, например, в отпуск.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:56 ----------

Сообщение от hesburger

Дизель тем и хорош, что полного бака, а точнее 45 литров, хватает ... или 850-900 км в городском режиме.

Цифры конечно приятные глазу, но честно говоря не поверю, пока сам лично не убежусь. Буду рад, если столько можно будет приехать на этом количестве топлива хотя бы по трассе

[hesburger]

Сообщение от Serkap

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее написано было в 15:56 ----------

[/COLOR]

Цифры конечно приятные глазу, но честно говоря не поверю, пока сам лично не убежусь. Буду рад, если столько можно будет приехать на этом количестве топлива хотя бы по трассе

Я проезжал и 1000 км в загородном режиме на 45 литрах, но:

У меня моноприводный дизель с роботом. Это очень экономичная в плане топлива связка
У нас ограничения скорости не предполагают +19 нештрафуемого порога, поэтому за городом максимум 94-96 (по GPS), если автомагистрали то соответственно 110-130(-+4-6 км в час), но таких участков мало.
В городе 30-50(-+4-6)
Так что если я еду по РФ, то расход топлива у меня возрастает так как скорости тоже растут. Ну не буду же я тошнить и всем мешать))) Приходится ехать везде +19