Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[U-2]

BoxaS, http://www.autodoc.ru/Web/part/febest/5216/art/ASM92 Крестовина такая?

[BoxaS]

Да

[HID]

Сообщение от грифон

С этими карданами занимался еще на Москвиче. Еще в 2013 г. высказал предложение: Снимать карданный вал, если предполагается длительная поездка по асфальту. Меня один "друг" сравнял с г. А то что экономия и машинка резвее станет никто во внимание не принял. Снять я думаю больших трудов не составит. Ну естественно не для 100 км. а более 3-х тыс. км. И карданы разобрать смазать. ОД сказали что снимут с гарантии. Ну на них можно положить.

Флуд, но за 3000 км вполне может попасться участок, на котором понадобится полный привод и что тогда делать? Везти кардан в багажнике и искать подъемник?

[Aleks83]

А если в конце длинного маршрута нужен кардан? то везти его с собой и на месте ехать в сервис чтобы прикрутили, а потом обратно открутили?

тогда уж как сломается открутить его вообще и больше не пользоваться п.п.

[юзер]

Добрый день! Проходил ТО-4, обнаружили люфт карданного вала- заказали, поменяли по гарантии. пробег 60230. Стоимость нового в наряде около 16тыр.

[BoxaS]

Сообщение от Грач

BoxaS, а сколько проехали после замены крестовины? Проблем никаких не вылезло?

Вообщем долго крестовина эта не походила, начала снова бряскать при переключении передач с 1й на 2ю. Щас у меня пробег около 180500км. Прошла она гдето в районе 18-20тыс. Оно и понятно она дешевая, а значит качественной быть не может. Нужно брать крестовину подороже. Можно пробовать GUM92 или от Mitsubishi MB000697.

[BoxaS]

Общался с карданщиками сказали, что скорее всего она прошла мало из-за того что не отбалансирован кардан после замены крестовины. Рекомендуют всегда балансировать. Говорят что неплохо ходят крестовины фирмы GMB.

[jimmik]

Сообщение от BoxaS

Вообщем долго крестовина эта не походила, начала снова бряскать при переключении передач с 1й на 2ю. Щас у меня пробег около 180500км. Прошла она гдето в районе 18-20тыс. Оно и понятно она дешевая, а значит качественной быть не может. Нужно брать крестовину подороже. Можно пробовать GUM92 или от Mitsubishi MB000697.

А не скажете родной кардан тоже начинал брякать? А то у меня последнее время при переключении передач, всё чаще что-то бряцает в районе раздатки. И как проверить крестовины?

[Олегъ]

Сообщение от jimmik

А не скажете родной кардан тоже начинал брякать? А то у меня последнее время при переключении передач, всё чаще что-то бряцает в районе раздатки. И как проверить крестовины?

Крестовины в начале движения как раз и брякают. Рифат,по твоим рассказам,ты на своей машине низко летаешь, а это не прибавляет долговечности и крестовинам в том числе. Там хитрого ничего нет,смазка заканчивается и вынашивается игольчатый подшипник. Появляется люфт между обоймой и осью. Кардан пошатай в месте сочленения,не должно быть люфта в крестовине.

[BoxaS]

Сообщение от jimmik

А не скажете родной кардан тоже начинал брякать?

Конечно бряскал.

Сообщение от jimmik

И как проверить крестовины?

Залесть под машину и покрутить рукой кардан вперед-назад. Если люфт в крестовинах есть, значит могут бряскать. Пробег у вас какой??

[Олегъ]

И так,не вопрос к кому-либо,а просто мысль посетила: ПОЧЕМУ даже на ниву-коротышку теперь ставят ШРУСовые карданы, а на Дастере... не смогли?

[Panzerschreck]

Сообщение от Олегъ

ПОЧЕМУ даже на ниву-коротышку теперь ставят ШРУСовые карданы, а на Дастере... не смогли?

вероятно лишь потому, что они на несколько сотых процента повышают себестоимость конечного продукта...

[Олегъ]

Сообщение от Panzerschreck

вероятно лишь потому, что они на несколько сотых процента повышают себестоимость конечного продукта...

Это само собой,и повышают долговечность узла,что тоже не очень выгодно...

[jimmik]

Сообщение от BoxaS

Конечно бряскал.

Залесть под машину и покрутить рукой кардан вперед-назад. Если люфт в крестовинах есть, значит могут бряскать. Пробег у вас какой??

Пробег небольшой 26т.км с копейками. На таком пробеге разве может накрыться? Летать то я летаю, но по городу стараюсь плавно ездить..
Если я найду люфт, то надеюсь это гарантийный случай?

[Creat0r]

У меня на 99й тысяче пробега тоже передняя крестовина залюфтила. Совсем чуть-чуть на ощупь, но гремит при этом иногда как крышка на кастрюле
Может знает кто проверенный сервис в столице или окрестностях, где могут заменить крестовину и отбалансировать за разумные деньги?
Ну или куплю кардан б/у...

[X.J.]

Народ, кто где покупал кардан, дайте ссылку. Спасибо.

[dimarick]

Всем Доброго времени суток! Решил проблему с задней крестовиной карданного вала развертыванием регулируемой разверткой гнезд до 20 мм и установкой крестовины 20х56 от mitsubishi, не помню точно от какого. Фиксировал точками сварки через 4 мм шайбы. Проехал около 1500 км, полет нормальный. Признаки умирания крестовины были следующие - периодически возникающее гудение, похожее на вой подшипника ступицы, но не изменяющееся с направлением движения, где-то сзади. Поменял оба задних подшипника и только потом обратил внимание на ржавчину, которой была покрыта крестовина. Пробег 127000 км, вой возник примерно на 120000 . Смазки, судя по всему, в двух чашках не было с нуля, т.к. в них шейки крестовины были съедены на треть от начального диаметра, при этом люфта ни осевого ни радиального не было. Кстати, никакой балансировки не делал по следующей причине : частота вращения вала серьезная и малейшая вибрация при наличии даже незначительного дисбалланса чувствуется сильно и практически сразу после начала движения, а в моем случае её нет даже при 170 км/ч.

[Hudozhnik]

Сообщение от dimarick

и установкой крестовины 20х56 от mitsubishi, не помню точно от какого

dimarick, хорошо бы вспомнить, вдруг кому пригодится!

[andimorgan]

Сообщение от dimarick

Всем Доброго времени суток! Решил проблему с задней крестовиной карданного вала развертыванием регулируемой разверткой гнезд до 20 мм и установкой крестовины 20х56 от mitsubishi, не помню точно от какого. Фиксировал точками сварки через 4 мм шайбы. Проехал около 1500 км, полет нормальный. Признаки умирания крестовины были следующие - периодически возникающее гудение, похожее на вой подшипника ступицы, но не изменяющееся с направлением движения, где-то сзади. Поменял оба задних подшипника и только потом обратил внимание на ржавчину, которой была покрыта крестовина. Пробег 127000 км, вой возник примерно на 120000 . Смазки, судя по всему, в двух чашках не было с нуля, т.к. в них шейки крестовины были съедены на треть от начального диаметра, при этом люфта ни осевого ни радиального не было. Кстати, никакой балансировки не делал по следующей причине : частота вращения вала серьезная и малейшая вибрация при наличии даже незначительного дисбалланса чувствуется сильно и практически сразу после начала движения, а в моем случае её нет даже при 170 км/ч.

А родная чем не приглянулась?
Ежели ее еще и смазать нужной смазкой, то вечная будет.

[dimarick]

Сообщение от andimorgan

А родная чем не приглянулась?
Ежели ее еще и смазать нужной смазкой, то вечная будет.

А родную не найти просто, я нашел в одном только месте за 7000 руб...., подвесной - 15000 руб.

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Сообщение от Hudozhnik

dimarick, хорошо бы вспомнить, вдруг кому пригодится!

вечерком посмотрю в гараже, коробка вроде осталась и отпишусь