Троит на хх

[Денис3000]

Мотор 2.0 F4R

[Астра0103]

Ребят, сразу покаюсь - всю тему не осилил, возможно повторюсь, но сильно не пинайте.

Я тоже столкнулся с неустойчивой работой бензинового двигателя на оборотах холостого хода, правда на другой машине (на Suzuki Jimny) но суть дела это не меняет.

... Независимо от степени прогрева двигателя, обороты хх вдруг начинали снижаться, падали ниже номинальных, мотор начинало подколбашивать, что воспринималось как «троение» (что собственно и ввело меня в заблуждение, побудив грешить на свечи, вв-провода, форсунки, топливо и т.д.).
... Характерно, что после «прогазовки» нормальная работа иногда восстанавливалась на некоторое время, а иногда нет. Правда если двигатель и начинал работать ровно, то через некоторое время всё повторялось снова.
... При этом двигатель нормально работал под нагрузкой, расход не изменился, свечи (выкручивал смотрел) - чистые, то есть непонятно.
... И самое противное, что диагностический сканер ничего не показывал, ошибка (chek) ведь не выскакивала!
... Таким образом промучился неделю, но вот наступил удачный момент: при очередном подколбашивании, вдруг загорелся Chek Engine!
Ура!
Не глуша двигателя я ломанулся к проверенному дилеру, подключили сканер и - BINGO !!!
Ошибка клапана EGR (если по-русски, то системы рециркуляции выхлопных газов).
Дальше было делом техники: клапан снял, разобрал и обнаружил, что шток на 3/4 хода был покрыт толстой лаковой пленкой в виде нагара, что не позволяло ему нормально перемещаться (закрывать и открывать сечение клапана), а в конце концов привело к заклиниванию в крайнем положении, что, в свою очередь, заблокировало перемещение связанного со штоком соленоида, что и вызвало «загорание» индикатора “chek”.
О как бывает!
К счастью япошки сделали умно: неразборная управляющая (электрическая) часть на Suzuki выполнена отдельно от механической (собственно клапана), что позволило их разъединить, сам клапан разобрать и промыть, чем восстановить подвижность штока и плунжера.
Промывал три раза по 10 минут жутко-едким очистителем топливной системы в ультразвуковой ванне, грязи вышло - жуть (изначально прозрачная как родниковая вода жидкость после промывки клапана сливалась черная, как смола)...
После продувки, сборки и установки клапана на место проблема ушла, двигатель шепчет, ошибку стерли и жизнь снова стала прекрасна!
Что-то мне подсказывает, что в случае с Дастером может быть нечто подобное: если клапан рециркуляции подклинивает, то это вызывает нарушение прописанного в «мозгах» смесеобразования, что сказывается в первую очередь на оборотах холостого хода, при этом по части электрики/автоматики никакой ошибки не появляется вплоть до заклинивания управляющей (электрической) части.

[Morze701]

Осталось найти клапан ЕГР на бензиновом моторе Рено.

[Астра0103]

Сообщение от Morze701

Осталось найти клапан ЕГР на бензиновом моторе Рено.

То, что он стоит это без вариантов, а найти - дело техники: либо он стоит на выпускном коллекторе и от него к впускному идет патрубок, либо наоборот, к нему же подходит коса с разъемом.
В любом случае набираем в поиске: «Клапан ЕГР на бензиновом моторе Рено» и из кучи информации выбираем ту, которая понравится.

[Morze701]

Поискал. Чет нет ничего.
Может быть Вы поищите?

[Астра0103]

Сообщение от Morze701

Поискал. Чет нет ничего.
Может быть Вы поищите?

Нет?! Да ладно! А это что?
Вот только пара скриншотов, первое что выдал поиск:





Там информации - устанете листать!

[Morze701]

Я все еще прошу фото клапана ЕГР на бензиновом моторе Рено. Интересно.

[Астра0103]

Увы, тут помочь не смогу - у меня дизель.
Вы хотите сказать, что на бензиновых моторах Рено нет системы рециркуляции отработанных газов?
И как же тогда Euro4/5?
Ну а нет - так нет, значит причина не в этом.
Извините, помочь не получилось.
https://dustershop77.ru/katalog/zapc...200291355.html

[Assa]

Сообщение от Астра0103

То, что он стоит это без вариантов, а найти - дело техники

На некоторых моторах (не Рено) ЕГР есть, но клапан вы не найдете. Там ЕГР реализуется путем регулирования перекрытия фаз впуска-выпуска.

[NemezisSF]

Сообщение от Астра0103

Вы хотите сказать, что на бензиновых моторах Рено нет системы рециркуляции отработанных газов?
И как же тогда Euro4/5?
https://dustershop77.ru/katalog/zapc...200291355.html

Незнаю как там евро 4/5, но изначально тема была про 1.6 и у меня 1.6. Так вот я лично снимал дроссельной узел (много раз) и впускной ресивер (один раз), прокладки менял. Так вот никаких клапанов не видел, может нетуда смотрел?

[Zippa51]

Уважаемые товарищи! Прошу совета! Хлопки из глушителя на холостом ходу и прогретом моторе. Свечи, катушки, ДАД новые, ремень ГРМ менял у официалов, форсунки чистил на стенде с ультразвуком, не помогло, купил одну оригинальную, перекидывал по очереди, не помогло, сбрасывал адаптации Pyclik, не помогло, компрессия в норме, ошибок нет, диагностика как у официалов, так и стороняя ничего не показала. Топливо не причём, заправки менял, как и бензин ( от 92 до 100), при включении кондиционера, хлопки пропадают. Люди добрые подскажите куда копать?

[ViBer]

Сообщение от Zippa51

Уважаемые товарищи! Прошу совета! Хлопки из глушителя на холостом ходу и прогретом моторе. Свечи, катушки, ДАД новые, ремень ГРМ менял у официалов, форсунки чистил на стенде с ультразвуком, не помогло, купил одну оригинальную, перекидывал по очереди, не помогло, сбрасывал адаптации Pyclik, не помогло, компрессия в норме, ошибок нет, диагностика как у официалов, так и стороняя ничего не показала. Топливо не причём, заправки менял, как и бензин ( от 92 до 100), при включении кондиционера, хлопки пропадают. Люди добрые подскажите куда копать?

коллектор выпускной не сечет??

[Zippa51]

Сообщение от ViBer

коллектор выпускной не сечет??

Нет, проверял самодельным дымогенератором , во впуске утечек нет. Да и выпуск вроде в норме

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее написано было в 00:40 ----------

И ещё вопрос к соклубникам: может ли быть причина в топливном насосе? На ютубе в видео по данной теме человек отписывался, что помогла замена, но чё-то я не пойму в чем может быть взаимосвязь.....
И второе, возможно, нужно было делать сброс адаптации после каждого переставления форсунки?

[hiker51]

Сообщение от Zippa51

И ещё вопрос к соклубникам: может ли быть причина в топливном насосе? На ютубе в видео по данной теме человек отписывался, что помогла замена, но чё-то я не пойму в чем может быть взаимосвязь.....

Какой пробег, менялся ли блок насоса?
Знакомый реновод на кангу2 на 70ткм имел похожие проблемы решилось заменой блока насоса, забит фильтр оказался. Второе, он схохлил, и купил Hella за 4000₽, через месяц завоняло бензом в салоне, а позже и опять троить стало, лопнула верхняя крышка, помпа тоже стала подыхать, сейчас он уже заказал оригинал у официалов по ангеботу 15'/,))
У нас вроде фильтр можно отдельно, купить в отличии от Кангу, но это не точно..., можно и попасть с качеством пластика этого фильтра...

[ViBer]

Сообщение от hiker51

лопнула верхняя крышка, помпа тоже стала подыхать, сейчас он уже заказал оригинал у официалов по ангеботу 15'/,))
.

так обычно бывает после удара по баку снизу....

[hiker51]

Сообщение от ViBer

так обычно бывает после удара по баку снизу....

Вполне могло быть, но сам пластик хрупкий у Hella, в отличии от оригинала, могло быть и химическое воздействие бензина или совокупность с ударом/тряской. Трещины характерные при усадке пластмассы низкого качества.

[Zippa51]

Сообщение от hiker51

Какой пробег, менялся ли блок насоса?
Знакомый реновод на кангу2 на 70ткм имел похожие проблемы решилось заменой блока насоса, забит фильтр оказался. Второе, он схохлил, и купил Hella за 4000₽, через месяц завоняло бензом в салоне, а позже и опять троить стало, лопнула верхняя крышка, помпа тоже стала подыхать, сейчас он уже заказал оригинал у официалов по ангеботу 15'/,))
У нас вроде фильтр можно отдельно, купить в отличии от Кангу, но это не точно..., можно и попасть с качеством пластика этого фильтра...

Пробег 53 тысячи, заправки Роснефть и Серк К. На ходу проблем с динамикой нет.
Сегодня переставлял форсунку и делал сброс адаптации, не помогло. Одна , оригинальная остальные родные после чистки + одна родная как тестовая. Возможно ли что моросит 2 форсунки?
Проблема в том, что у меня стоят с завода форсунки от сценика (048н101354), в наличии нигде нет, только под заказ с Европы (Дастер - народный автомобиль!!! Ирония.....) При включении нагрузки (фары, печка, обогрев) хлопки пропадают
В баке все родное, запаха бензина нет.

[ViBer]

Сообщение от Zippa51

?
Проблема в том, что у меня стоят с завода форсунки от сценика (048н101354), в наличии нигде нет, только под заказ с Европы (Дастер - народный автомобиль!!! Ирония.....) .

Номер не бьется...(вместо *н* скорее всего должна быть цифра)
а в чем принципиальное отличие форсунок от сценика с другими????

[Scorp 3]

Б/У ищется https://izap24.kz/tovar/10076365_for...48h101354.html

[Morze701]

Сообщение от Zippa51

сбрасывал адаптации Pyclik, не помогло, компрессия в норме, ошибок нет, диагностика как у официалов, так и стороняя ничего не показала.

Диагностика, это не подключение сканера, или поездка к официалам. Это анализ данных. Не бывает "диагностика не показала". Бывает "не понимаем как анализировать".
Система управления двигателем отдает некоторые параметры. В частности, это две коррекции регулировки холостого хода. Параметр PR606 и PR444. Обе выражены в Нм. В момент когда мотор работает не приемлемо, запомните их и озвучьте. Так же озвучьте величину УОЗ в этот момент.