Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[илдар73]

Сообщение от Сергей Захаров

2 дастера:
1-й 1.6 бенз ф1
2-й 1.5 дизель ф2
расход город(без пробок):
1-й 15-16л(и постоянные жалобы на езду вокруг заправки)
2-й 6.5-7.5 (и куча удовольствия в придачу. жена автоматы и варики не признаёт)
бездорожье:
1-й надо крутить иначе финиш.
...с!

Откуда такие цифры по расходу?! Да и на бездорожье особо то крутить движок то нет смысла даже бензиновый даже 1,6. Езжу на бензиновом 2,0 моторе и не скажу , что уж сильно дизель круче ,кроме расхода топлива. Ну и потенциального ремонта ТА.
Вот расход моего авто режим езды смешанный 50/50 . Когда город чуть больше ,когда трасса и это на пропане!.

[Сергей Захаров]

от владельца!(в одном месте работаем)

[bubba]

Сообщение от илдар73

Откуда такие цифры по расходу?!

Сообщение от Сергей Захаров

от владельца!(в одном месте работаем)

2 варианта:
1) 3.14здит
2) тачка неисправна... бензиновая...

[kval300]

Сообщение от bubba

) 3.14здит
2) тачка неисправна... бензиновая...

Не если он ездит а не дрочит то так и будет у меня дизель по городу 9только так кажет по трасссе иногда если почти по правилам и иногда 140 -6.5-6.8 а если нормально то 7.5-8.
Так что 1.6 у менябы меньше 12ти не опускался а 2ка не ниже 14ти! а если еще с автоматом то наверное и все 15.

[bubba]

Сообщение от kval300

Не если он ездит а не дрочит то так и будет у меня дизель по городу 9только так кажет по трасссе иногда если почти по правилам и иногда 140 -6.5-6.8 а если нормально то 7.5-8.
Так что 1.6 у менябы меньше 12ти не опускался а 2ка не ниже 14ти! а если еще с автоматом то наверное и все 15.

1.6 с афтаматом не встречал... я очень сильно "не дрочу" на 2.0, ну вот просто изо всех сил, любимый режим "рвём со светофора", посчитал чисто городской расход с заправок, как вернулся с нового года, и до майских праздников, пруфа под рукой нет (считал в екселе, видно на работе), расход можно считать почти "чисто зимним" - 14л...
Для 1.6 в 12 - поверил бы не задумываясь, 15-16 - пост выше...

[Сергей Захаров]

Сообщение от bubba

2 варианта:
1) 3.14здит
2) тачка неисправна... бензиновая...

1 а смысл???
2 штук 6 дилеров ковырялись(а сколько вась из гаражей подсчёту не поддаётся) и ни чё не нашли.

[Panzerschreck]

Поскольку К9К наносит большой вред отечественной нефтянке своей экономичностью, то на новом Дастере его не будет.
https://daily-motor.ru/2019/06/novoe...a-dizelej.html
https://avtonovostidnya.ru/novinki/1...zen.yandex.com
Про ресурс https://avtooverview.ru/sovety/resur...r-1-5-1-6-2-0/
Статья, без сомнения, заказная, по другому быть и не может.

[Липтон]

Сообщение от Panzerschreck

Про ресурс https://avtooverview.ru/sovety/resur...r-1-5-1-6-2-0/

"Ценная" статейка. Копировать не выходит, поэтому своими словами:
на дизеле рекомендуют Делфи,
кто-то там ездит на Дастере с 2009 года,
Кто-то с "АИ-92 от Лукойла перешел на АИ-92",
кто-то наездил 200 000км и не заглядывал под капот.

Весело читать.

[Panzerschreck]

Сообщение от Липтон

на дизеле рекомендуют Делфи

может из-за того, что ремонтопригоден?

Сообщение от Липтон

кто-то там ездит на Дастере с 2009 года

Так это на Украине. А то, что этот же автор рекомендует прогревать дизель по 10-15 мин. вас не смутило?

Сообщение от Липтон

Кто-то с "АИ-92 от Лукойла перешел на АИ-92"

ну очепятка, и чо?

Сообщение от Липтон

кто-то наездил 200 000км и не заглядывал под капот

таки проходил регулярное ТО у дилера. Что вас смутило? Что на Логане надо чаще под капот лазить?
На самом деле там есть более серьезные ляпы. Указывать не буду, веселитесь сами.

[Липтон]

Сообщение от Panzerschreck

веселитесь сами.

Спасибо. Не теряю надежды на приобретение диз.Дастера, так что как только..., сразу и начну).

ПыСы: всем привет, чукча пока в основном читателя.

[TiM*]

Сообщение от Липтон

Спасибо. Не теряю надежды на приобретение диз.Дастера, так что как только..., сразу и начну).

ПыСы: всем привет, чукча пока в основном читателя.

У меня уже второй. ОООЧень рекомендую )
На первом за 2 года проехал 150 000 км - все штатно. Сейчас на втором 60 000 км. Прошил, ЕГР заглушил, на Лукойл перешел и вперед.... наматывать километры)

[Липтон]

TiM*, среди 4х4 альтернативы не вижу. По выбору двигателя тоже, бензинки будут жрущими ( а 1,6 еще и не поедет), так что дизель в планах. Настораживает пока прогрев салона зимой ( темы по воздушной автономке на Дастер не нашел), двухмассовый маховик, дороговизна запов и ТО по сравнению с тем же Логаном.
Меньшая общая надежность из-за более сложной конструкции.
Если не упираться в полный привод то вероятно Ларгус кросс. Но в приоритете Дастер, конечно.

[илдар73]

Сообщение от Липтон

Если не упираться в полный привод то вероятно Ларгус кросс

Ларгус жрет тож не меньше бензиновых версий Дастера ,так что если Ларгус то сразу ГБО по умолчанию и калитку на заднюю дверь, т.к. дизельных версий у нас не выпускают.

[Липтон]

Сообщение от илдар73

Ларгус жрет

В курсе. Данные варианты применительно к своим задачам и возможностям, несмотря на то, что все Логанообразное поднадоело и теоретически хотелось бы попробовать нечто новое. Но ... нет вариантов в бюджетном сегменте. ГБО не рассматривается. Самый же дешевый дизель, как ни крути, у Дастера.

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

может из-за того, что ремонтопригоден?

Так это на Украине. А то, что этот же автор рекомендует прогревать дизель по 10-15 мин. вас не смутило?

ну очепятка, и чо?

таки проходил регулярное ТО у дилера. Что вас смутило? Что на Логане надо чаще под капот лазить?
На самом деле там есть более серьезные ляпы. Указывать не буду, веселитесь сами.

Наличие калильных свечей зажигания только в "отечественной" версии, модификации двига от 64 л.с. (на Украине были от 84 л.с.), платформа Ниссан Джук - ребята веселились от души ...

[TiM*]

Сообщение от Липтон

TiM*, среди 4х4 альтернативы не вижу. По выбору двигателя тоже, бензинки будут жрущими ( а 1,6 еще и не поедет), так что дизель в планах. Настораживает пока прогрев салона зимой ( темы по воздушной автономке на Дастер не нашел), двухмассовый маховик, дороговизна запов и ТО по сравнению с тем же Логаном.
Меньшая общая надежность из-за более сложной конструкции.
Если не упираться в полный привод то вероятно Ларгус кросс. Но в приоритете Дастер, конечно.

Зимой в салоне теплее, чем в бензинке. И намного раньше.
( всего лишь нужно утеплить радиаторную решетку при температуре +5 и ниже)
При нормальном обслуживании, про двухмассовый маховик и турбину вспонишь не раньше 250 000км пробега.
Надежность выше, по сравнению с Логаном, все детали усилены. ( у меня был Логан 7 лет, 300 000км пробега)
Ларгус, это удешевленный Логан. Причем упрощение и удешевление буквально в каждом болте.

Когда первый раз увидел ларгус на выставке, был шокирован. У логана бочок гура на двух болтах, а в Ларгусе на одном и болтается....
Ларгус купил бы только для работы...

[CaHeK-174]

Сообщение от Липтон

TiM*, Настораживает пока прогрев салона зимой (о.

Перед дастером у меня была приора. В салоне дастера быстрей становится теплее чем в приоре. Фен хорошо помогает.

[илдар73]

Бензиновый 2 литровый ещё быстрее прогревает салон

[Ворчун2014]

Шнива вообще шикарно греет: только завёл - уже кипяток.

[Panzerschreck]

Ворчун2014, греет, но не едет. Помнится, ездили мы в отпуск. Я на Дастере, друзья на шниве. Так приятель слезно просил не ехать свыше 95-ти. Мол, отстает и сильно всё гудит. Через год он тоже пересел на двухлитровый Дастер.