Улучшаем Дастер. Переделки, улучшалки, колхоз. Чем нравится и не нравится Дастер.

[Олег_112]

У меня обкатка закончилась где-то после 13 тысяч. Заметно выросла динамика и выбег.

Предыдущая машина - Yeti, "поехала" после 11 тысяч

[Водонос]

В общем, то что я пока понял для себя.

0 ТО не нужно.
1. 5-8 тыс, частичная замена масла АКПП, обкатка АКПП.
2. 10-12 тыс, ТО-1, далее каждые 15 Тыс. Км.
3. Каждые 60 тыс, смена масла в мостах и раздатках.
4. Каждые 30 тыс - частичная замена масла в АКПП.
После частичной замены масла в АКПП,я проехал где то 1000 км и решил проверить уровень. Слилось грамм 100 лишнего, но оно было чистое! То есть по идее, должно смешиваться со старым и грязнеть, но оно чистое! Из чего я сделал вывод, что полная замена и не нужна. Вполне достаточно частичной. ИМХО.
100 мл потом долил, лишние 100 гр нифига не лишние.

[kval300]

Сообщение от Водонос

. Каждые 60 тыс, смена масла в мостах и раздатках.

где такое написано?

[Kuzmich123]

Сообщение от kval300

где такое написано?

ну про задний редуктор так точно в инструкции к машине: "при каждой второй замене масла в ДВС"

[kval300]

Сообщение от Kuzmich123

у про задний редуктор так точно в инструкции к машине: "при каждой второй замене масла в ДВС"

Не нашел ни в одном мануале,но по инету проскакивало что в районах с повышенной влажностью,и осадками те вода может попасть .А по идее на весь срок службы я еще не менял ни разу,только уровни проверил пробег почти 80 ,цвет как только из канистры,менять не стал. может ближе к 100 поменяю,затарился еще 2а года назад так и стоит трансмиссионка.

[Kuzmich123]

Сообщение от kval300

Не нашел ни в одном мануале

Я сегодня тогда поищу, у меня точно где-то было с документацией к машине. Единственное, мой Вам совет: по-возможности поменяйте в заднем редукторе. Я менял на супругином дастере на пробеге 60 и то, масло было грязное, сливной болт с магнитом весь в гвне. А супруга, в основном, ездит по городу, полный привод ток зимой, из сугробов выезжать.

тут я в свое время писал пост с фоточками на драйв2 по замену масла.

[Strusto]

Сообщение от Kuzmich123

ну про задний редуктор так точно в инструкции к машине: "при каждой второй замене масла в ДВС"

Эта рекомендация относится ко всей трансмиссии, а не только заднему диффу, да и при условии длительной эксплутации в воде.

[kval300]

У меня вбывше мицубиси рекомендации были через 90 тыс,а европейцы вообще как правило не меняют пишут на весь срок,или меняют в случае ремонта агрегата,я у себя в редукторе уровень проверял масло -СЛЕЗА,пахнет нормально свежей трансмиссионкой! В принципе правильно и пишут что на весь срок так как нет там сильных окислительных и температурных воздействий вот оно и ходит вечно.Главное что бы вода не попадала и уровень был в норме.

[steplogan]

Сообщение от kval300

проверял масло -СЛЕЗА,

Да на пальце оно выглядит слезой. Попробуйте слить. Охренеете однозначно. Факт.

[Водонос]

Сообщение от kval300

где такое написано?

Рекомендации мастеров с Ютюба. Поскольку я заменил на 30К вместе с частичной заменой масла в АКПП, масло с моста и раздатки, было светлое после слива, склонен им доверять. У них на роликах, при сливе после 60К, было тёмное. То есть как бы на 30К нет смысла менять.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее написано было в 13:41 ----------

Отчётик про замену масла в АКПП на неродное и не имеющее спецификации Рено.
Стиль работы коробки поменялся после некоторого пробега, машина стала стартовать как на механике - без раскрутки. Когда то я на такой машине ездил, сделал комплимент хозяину про коробку, сейчас понимаю, что скорее всего, просто сильнее зажимает фрикционы, что само по себе плохо.
Движок при этом 2л, вытягивает спокойно, но так фрикционы могут быстрее износиться.
В отличии от заводского масла, где на разгоне, чувствовался запах горелого масла, то есть обороты явно перекручивались, здесь такого нет.
Но конечно, добавил ещё 100 мл масла и стало немного раскручивать, но не так как на заводском, чтобы масло горело.
На сегодня, работа коробки меня полностью устраивает, хотя очень интересно на сколько коробки хватит и во сколько мне выльется такая проверка.
Как я понял по инфе из инета, родные коробки на родном масле не ходят больше 200К. Вот и проверим...

При этом разгон на автомате слабый - коробка довольно задумчивая, если надо уйти со старта, ставлю на типтроник. То же самое при быстром обгоне на трассе, на пониженной скорости, но на высоких оборотах.
А на скорости, без очень резкого ускорения,на Драйве, вполне хватает для плавного разгона.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее написано было в 13:47 ----------

Сообщение от Kuzmich123

ну про задний редуктор так точно в инструкции к машине: "при каждой второй замене масла в ДВС"

При этом в ДВС меняется максимум раз в 15к, в коробке раз в 30К, так что скорее при каждой второй замене масла в АКПП, ИМХО.

[Kuzmich123]

Сообщение от Водонос

в коробке раз в 30К, так что скорее при каждой второй замене масла в АКПП, ИМХО.

Вот тут не надо "ля-ля". "менять в коробке раз в 30" - это исключительно Ваши сексуальные фантазии. И если про редуктор в документации сказано "каждая вторая замена масла в ДВС", то про коробку сказано - "на весь срок службы". Это уже каждый, исходя из личных условий эксплуатации, определяет пробег для замены.

[Водонос]

Сообщение от Kuzmich123

то про коробку сказано - "на весь срок службы". Это уже каждый, исходя из личных условий эксплуатации, определяет пробег для замены.

Да, при этом производитель считает, что срок службы машины не может быть более 100 тыс.
Знакомая повелась на эти рекомендации на КИА, в результате 2 раза ремонтировала коробку, потом продала её нафик.
А рекомендации да, мастеров с Ютюба. Я как бы сделал оговорку в начале поста:

"В общем, то что я пока понял для себя."

- То есть это не рекомендации, а просто мысли вслух.
Читаем название темы.

[Водонос]

Ну что, сделано 3-е ТО, самостоятельно. Колодки - походят ещё 15К, хотя уже купил новые. Свечи тоже ещё заводские, мало 45К для них...
Ну и традиционно, какой колхоз намастырил.

Чуть поднял и укрепил рамку номера. Унести волной теперь не должно на бродах. Поднял максимально чтобы закрепиться саморезом в выпуклую часть. По хорошему надо повыше, но думаю, достаточно.



Воздушный фильтр купил какой то обрезанный, поглядим.



Отлетела полоска защиты бампера, купил новый комплект, закрепил на саморезы и сделал уже по 3 с каждой стороны. А они ещё и светятся в темноте!!!



Разрезал фильтр масляный MAHLE, странно, но качество понравилось!

vBulletin [media]

Прилепил туманки, лежали 10 лет. Думаю потом подключить и всунуть туда ксенон. Они неразборные - стекло просто приклеено.







От комаров отлично помогает спиралька.



Резал заглушки реноватором - отличная штука! Туманки родные стоят пару тыс, китайские - 600 р, и ещё нужны к ним установочные места. А тут - туманки были, заглушки порезал. Затраты - 0 руб! И провода купил за 150р. Ну ещё релюхи, предохранители есть, клеммы тоже.



Вставил вплотную и потом залил на сутки эпоксидным клеем - стоят мёртво!



Клей немного пролился - я бумажку под фары подложил, надо было пакетик подкладывать... весь стол в клее... и наверное сперва замазать щели со стороны стекла фары. Но задней мыслью все сильны - это приобретение опыта. Главное в следующий раз это вспомнить, через N-лет.



На машине смотрятся весьма неплохо и гармонично. Дело даже не в том, что машина жёлтая - я просто уверен, что туманки должны быть обязательно жёлтые! Сталкивался с этим в густой туман и именно жёлтый цвет отлично работает! А ещё ксенон отлично рассеивает туман, то ли это связано с длиной волны, но ксенон нужен именно в туман! Просто его включаешь и тумана - нет! А обычный свет галогена отражается от тумана и слепит. Форма фар удачная - обрезанная сфера и то что пластик - это плюс! Камнями не бьётся - они от него отскакивают. А вот стекло бьётся отлично. Тоже проверено на 15-ке.
По форме света от фар - будет просто широкое световое пятно, свет не зависит от формы совсем - туманка должна просто рассеивать свет фар. По удобству - лучше только угловые, которые включаются вместе с поворотником. Это реально удобно! Но у нас такого нет...



Порезал защиту картера под слив масла не снимая защиты с машины. Дырину конечно забубенил мама не горюй! Там автоматом режешь по линиям усиления, можно в 2 раза меньше сделать... но масло сливается отлично!






Загрузка файлов всё ещё не работает!
Замучался ждать, залил на другой обменник. Админы! У Вас не работает загрузка файлов!

[Водонос]

Сбитую клёпку защиты высверлил, вставил болт и на нескручивающуюся гайку. пока держит.

[Kuzmich123]

Сообщение от Водонос

Сбитую клёпку защиты высверлил, вставил болт и на нескручивающуюся гайку. пока держит.

Поставьте уж сразу усиленную

ссылка

[Strusto]

Сообщение от Водонос

Порезал защиту картера под слив масла не снимая защиты с машины.

А чем штатное отверстие не устраивало для слива масла, не снимая защиты?

[Demon74]

Сообщение от Strusto

А чем штатное отверстие не устраивало для слива масла, не снимая защиты?

если сливать масло не снимая защиту, то около литра окажется на этой защите, т.к. отверстие сие мягко говоря маловато, кто-то вставляет обрезанные пластиковые бутылочки от иогурта, но по моему гораздо проще один раз как Водонос чуть побольше отверстие прорезать и сливать не заморачиваясь

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее написано было в 00:17 ----------

Сообщение от Водонос

Сбитую клёпку защиты высверлил, вставил болт и на нескручивающуюся гайку. пока держит.

а я эти железки с остальным железным хламом в чермет свез

[Strusto]

Сообщение от Demon74

кто-то вставляет обрезанные пластиковые бутылочки от иогурта

Как раз именно с пластиковой бутылочкой ничего не проливается мимо
А дополнительный вырез только увеличивает загрязнение картера двигателя, не говоря уж о дополнительной работе

[bubba]

В каждой защите, не только для дастера, предусмотрено техотверстие для слива масла без снятия, спецом для лентяев, но никогда не видел, шоб его пилили до размера таза для слива))) Защита - она не для того изначально... Можно ж и без неё ащще, если главное масло слить, ан е защитить... а с клиренсом дастера, таксуя по мск, она и не нужна вовсе, я б просто снял и не парился...

[alexx_prg]

Сообщение от Strusto

Как раз именно с пластиковой бутылочкой ничего не проливается мимо

Если нет под рукой пластиковой бутылки, можно даже просто лист бумаги трубочкой свернуть.