Чип-тюнинг

[ПАЛЫЧ-257]

да сотни км не проехал как задергалась! а чипануть под е2 и вырезать кат давно мечтаю душит он не дает дышать!

[Таёжник]

Отрезать кат всегда можно успеть. А вот "запломбировать обратно" обойдется накладнее.

[ПАЛЫЧ-257]

А обратно то зачем???

[RSW]

Для соблюдения евро норм.

[Таёжник]

А вдруг "дело было не в бабине"???
И ездить потом со шлейфом гнилой шестерки? ))

[ПАЛЫЧ-257]

Понимаю так:
Ездить надо пока не припрет совсем.
Судя по стоимости нового ката совесть перед проголосовать не будет.
Поменял свечи, не помогло, следующий этап катушки.

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------

Таёжник, была у меня и копейка и шестерка не должно быть шлейфа.
Разница между СО иСО2 явно не в цвете.

[Abeev1]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

Понимаю так:
Ездить надо пока не припрет совсем.
Судя по стоимости нового ката совесть перед проголосовать не будет.
Поменял свечи, не помогло, следующий этап катушки.

---------- Добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------

Таёжник, была у меня и копейка и шестерка не должно быть шлейфа.
Разница между СО иСО2 явно не в цвете.

ПАЛЫЧ я понимаю это так. Надо на нормальную диагностику попасть. Там где определят:
1. Неисправную катушку (свечу, форсунку и т.д.) , если она есть. Т.е. сначала уходим от пропусков воспламенения. Далее -
2. Забит ли выпуск (из-за забитого, оплавленного ката);
3. Потерял ли эффективность катализатор, в результате не сгорания ТВС от троения.

После всего этого принимать решение о том, стоит, ли выбивать катализатор с последующей прошивкой на Евро 2. Хотя само по себе Евро 2 подразумевает наличие катализатора. Просто Вам отключат контроль исправности катализатора по средствам второго ДК, вернее просто не будет гореть чек по этой ошибке.



Можно пойти по своему пути. Это замена всего по очереди за свои деньги.

Я понимаю, что не всегда можно найти сразу нормальное СТО, где не только ошибки читают, но все же.

[ПАЛЫЧ-257]

Abeev1, согласен. Пойдем по пути наименьших вложений.

[Abeev1]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

Abeev1, согласен. Пойдем по пути наименьших вложений.

Я бы вообще, как соклубнику с удовольствием помог. Тем более, что в следующем году буду проживать в Славянке. С июля 2017 г. всегда буду рад.

[Михалыч35]

Abeev1, В Питере да не найти сервис-диагностику? Ему уже давно советовали,да товарищь сам тянет кота.

[Abeev1]

Сообщение от Михалыч35

Abeev1, В Питере да не найти сервис-диагностику? Ему уже давно советовали,да товарищь сам тянет кота.

Обувных меньше.

[ПАЛЫЧ-257]

Просто времени маловато, свечи то я поставил старые в которых точно уверен.
А катушки определять к диагносту, менять все из-за одной по 2 рубля не готов!

[AlexZ0]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

А катушки определять к диагносту, менять все из-за одной по 2 рубля не готов!

Купить одну катушку и менять раз в день, пока не угадаешь.
Не вариант?

[ПАЛЫЧ-257]

К выходным нужен здоровый конь!

[Таёжник]

"Чтение ошибок - не диагностика. Стирание ошибок - не ремонт!" (С)

Ищем специалиста-диагноста владеющего мотор-тестером. Диагноз будет с оч.высокой точностью. Стоимость порядка до 2000 р. Зато не надо будет покупать чемодан запчастей.

ЗЫ У меня возможности нет.

[WolfAlex]

Комментарий модератора WolfAlex: ПАЛЫЧ-257, пишите по чип-тюнингу, проблемы с катушками решайте в соответствующей теме.

[maxaax]

Собственно, вопрос в теме. Хочется найти реальных пользователей, владеющих Дастером в таком варианте и сделавших чиповку.

[Dima N]

Изучал этот вопрос.

Леонид (есть на форуме представитель) сообщил цифры расчётного момента АКПП 4х4.
Остановило отсутствие запаса, по входному моменту, в коробке.

[maxaax]

Т.е. этот автомат не рассчитан на бОльший крутящий момент?

[CarTuner]

Сообщение от ПАЛЫЧ-257

да сотни км не проехал как задергалась! а чипануть под е2 и вырезать кат давно мечтаю душит он не дает дышать!

Что вам мешает это сделать?