А кто в каком режиме зимой ездит?

[tymur]

Предлагаю обсудить.

Мне нравится AUTO-режим трансмиссии. Такое чувство, что когда на дороге снег и идет пробуксовка передка, задок подключается и машина идет уверенней.

какие плюсы/минусы?

В общем кто и как?

Предлагаю делиться опытом! Конечно же самый спорный режим AUTO без ESP.
Лично я подключения задка не чувствую!

[Osia70]

Посмотрим. Вроде и так не шлифует. Хотя... недавно скользко было, была пробуксовка. Надо поездить. Опять задержка будет. Оставил на ручнике машину в гараже, на неделю. Теперь в левом заднем барабане шкрябает что-то. Официалы заявили, что случай не гарантийный. Не знаю, бодаться с ними или самому залезать. Не ожидал от новой машины за 1,22 лимона такой пакости.

[VaDukE]

Сообщение от Osia70

Раньше машина с постоянным полным была. Через вискомуфту.

так с постоянным или через вискомуфту?

[Butch_d]

авто включаю только в случае гололеда.
В случае лютого гололеда - 4wd, ну может ещё если в сугроб надо запарковаться
В основном езжу на 2wd

[Mihail_1986]

Сообщение от Butch_d

авто включаю только в случае гололеда.

Т.е. ты смотришь вдаль - видишь участок гололеда и включаешь авто, участок проехал - снова 2wd? Так что ли?

[Osia70]

Сообщение от VaDukE

так с постоянным или через вискомуфту?

Постоянный через вискомуфту. Распределение перед - зад 60/40. При пробуксовке блокируется муфта. В мануале, по крайней мере, так написано. Что такое занос вообще не знал. Никаких электронных примочек не было. На тестдрайве поехал на Сузуки sx-4. Там где на Санта фе ехал спокойно, эта балалайка требовала подруливания и притормаживания при включённых системах стабилизации и ещё какой-то ерунды.

[VaDukE]

Сообщение от Osia70

Постоянный через вискомуфту. Распределение перед - зад 60/40. При пробуксовке блокируется муфта. В мануале, по крайней мере, так написано. Что такое занос вообще не знал. Никаких электронных примочек не было. На тестдрайве поехал на Сузуки sx-4. Там где на Санта фе ехал спокойно, эта балалайка требовала подруливания и притормаживания при включённых системах стабилизации и ещё какой-то ерунды.

на санта фе вискомуфты вроде не ставили

[Osia70]

Сообщение от VaDukE

на санта фе вискомуфты вроде не ставили

В первом кузове.

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее написано было в 16:00 ----------

Сообщение от VaDukE

на санта фе вискомуфты вроде не ставили

https://www.drive2.ru/l/5649597/

Плюс задний редуктор с самоблокирующимся дифференциалом. Лазила машина весьма неплохо

[Modigar]

Сообщение от Butch_d

авто включаю только в случае гололеда.

Я наоборот его отключаю в гололед, т.е. ЕСП нету.

[Butch_d]

Сообщение от Mihail_1986

Т.е. ты смотришь вдаль - видишь участок гололеда и включаешь авто, участок проехал - снова 2wd? Так что ли?

не так, только если гололед бежит мне навстречу и приветливо машет руками))

вот сегодня в Питере утром ледяной дождь, полдороги протошнил на авто, в центре города уже просто мокрый асфальт, все солью засыпали, переключил на 2wd.

абсолютно никого не призываю следовать моему примеру

[zhiv]

Сообщение от Modigar

Я наоборот его отключаю в гололед, т.е. ЕСП нету.

Тоже ESP нет, но АВТО всегда.
Хотя нет, иногда 4WD Lock

[GanG]

я честно 2wd не понимаю, авто это и есть 2WD но только с подключением зада если есть на то причины, а так по сухому асфальт что авто что 2WD одинаково, поэтому авто по умолчанию, а если ситуация для 4WD будет он подключится автоматом, в серьезном замесе уже 4WD что бы проехать сложный участок, так как в авто может поздновато включить задок.

[Modigar]

Сообщение от GanG

с подключением зада если есть на то причины

Причины могут быть разные и в не совсем ожидаемые моменты.

[zhiv]

Сообщение от Modigar

Причины могут быть разные и в не совсем ожидаемые моменты.

И не факт, что в этом будет виноват режим АВТО

[Вездеход64]

Сообщение от GanG

я честно 2wd не понимаю, авто это и есть 2WD но только с подключением зада если есть на то причины, а так по сухому асфальт что авто что 2WD одинаково, поэтому авто по умолчанию, а если ситуация для 4WD будет он подключится автоматом, в серьезном замесе уже 4WD что бы проехать сложный участок, так как в авто может поздновато включить задок.

Заметил что а АВТО режиме при повороте на 90 градусов включается задок и идут толчки.Так что если асфальт то езжу в 2вд режиме, а зимой в АВТО.

[zhiv]

Сообщение от Вездеход64

Заметил что а АВТО режиме при повороте на 90 градусов включается задок и идут толчки.Так что если асфальт то езжу в 2вд режиме, а зимой в АВТО.

В каком случае и на каком диапазоне скоростей?

[Olejek]

Сообщение от Вездеход64

Заметил что а АВТО режиме при повороте на 90 градусов включается задок и идут толчки.Так что если асфальт то езжу в 2вд режиме, а зимой в АВТО.

У меня такого никогда не было. Всегда езжу в режиме Авто.

[абк52]

Сообщение от GanG

я честно 2wd не понимаю, авто это и есть 2WD но только с подключением зада если есть на то причины, а так по сухому асфальт что авто что 2WD одинаково, поэтому авто по умолчанию, а если ситуация для 4WD будет он подключится автоматом, в серьезном замесе уже 4WD что бы проехать сложный участок, так как в авто может поздновато включить задок.

Я тоже не понимая режим 2wd,но для чего то его сделали,а вот для чего вопрос...

[Butch_d]

Сообщение от абк52

Я тоже не понимая режим 2wd,но для чего то его сделали,а вот для чего вопрос...

его сделали для меня)))

в авто и расход выше и крестовины скорее замены попросят.

[Strusto]

Сообщение от Butch_d

в авто и расход выше .

Нет разницы в расходе

[абк52]

это только слова.поясни за счет чего расход выше,если кардан крутится и в авто и в 2вд?