starco / Luxe 2.0 4x4 /

[Алексей-13]

Да я все понимаю, но если читать негативные отзывы по машинам то лучше вообще ездить на эти деньги на такси! Смотрел киа сид св,астра караван,шкода октавия,и фф 3 универсал,почитал отзывы на их форумах и понял у этих машин болячек не меньше,просто у каждой машины свои, полно негативных отзывов о каждой марке,мое мнение все детские болячки появляются из за Российской сборки(как не печально)!
starco сори за флуд в бортовике!

[A_r_t]

Сообщение от Le Pin

По опыту владения Логаном (а печь у них одна), если температура ниже -20, то греет даже спереди не очень,в том числе и в ноги,не говоря уже о тепле для задних пассажиров.

1. У Дастера вроде еще и фен до кучи стоит. Правда не проверял никто.
По косвенным признакам только - слишком рано тепло идет от печки.
2. Двигателя 2.0 у Логана не было. А теплоемкость у него другая.

Поэтому я бы даже в первом приближении не стал бы равнять эти машины.

[Serj40reg]

Сообщение от A_r_t

. У Дастера вроде еще и фен до кучи стоит. Правда не проверял никто.

На сколько инфа правильная не уверен, но тэны вроде как на дизеле только. Вот пойдут тогда и узнаем.

[Hudozhnik]

Сообщение от Алексей-13

все детские болячки появляются из за Российской сборки

Глубокое заблуждение! Не все так просто. Кстати, фордовцы, например, признавали сборку в Всеволожске лучшей. И друг маляр/жестянщик обос...ал испанскую сборку, увидев, как у меня собран.

[A_r_t]

Сообщение от Serj40reg

На сколько инфа правильная не уверен, но тэны вроде как на дизеле только. Вот пойдут тогда и узнаем.

Так это первые пользователи бензинок говорят про тепло в первые минуты...

[Олег]

Тема называется Бортовой журнал starco: ореховый Duter Luxe Privilege 2.0 4x4 МКПП6, а все превратили во флуд, далее за все что не удовлетворяет правилам http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2299 будут выдаваться желтки или баны. Тоже касается и других бортовых журналов.

[Ky6uk]

Сообщение от иванко

Пройдет не один месяц пока повседневная эксплуатация не выветрит всеобщую эйфорию и проявит слабые места у Дастера. Вот тогда и начнут появляться трезвые и обьективные отзывы о машине.
имхо

Вопрос : Вы все так авто отслеживаете?
Какой компромис для Вас важен - что ради чего и почему...
На Логана в далеком 2005-2006г тоже народ орал .. в итоге продаваемость авто не упала..
можно в Личные сообщения

[иванко]

Сообщение от Ky6uk

Вопрос : Вы все так авто отслеживаете?
Какой компромис для Вас важен - что ради чего и почему...
На Логана в далеком 2005-2006г тоже народ орал .. в итоге продаваемость авто не упала..
можно в Личные сообщения

ответил в личку

[А1962]

Сообщение от иванко

Я ждал дастер с 2010г....Это Слишком долго! но я не перегорел и дождался ,как и многие на этом форуме, начала продаж.
Пошли первые отзывы от реальных владельцев,Но это в основном восторженные возгласы хозяев от обладания новым авто. Это нормально.
обьективная инфа об авто появиться не скоро.Пройдет не один месяц пока повседневная эксплуатация не выветрит всеобщую эйфорию и проявит слабые места у Дастера.Вот тогда и начнут появляться трезвые и обьективные отзывы о машине.
имхо

Почитайте украинский форум по дастеру, где машины юзают больше года.

[starco]

Сообщение от Чкалов

Удивительно нескрываемая заказная рекламная статья. Уважаемый автор, здесь и так все положительно к Дастеру относятся, фактуры бы побольше. А то что вы там на почти летней резине да почти по льду и все так у вас гладко там было это вы свей жене расскажите.

Возьмите сводку погоды по Приморскому и Хабаровскому краю за 16-17 число. Дождитесь сегодняшних сводок от ГИБДД (25-й и 27-й регион). Тогда будете выдвигать мне претензии в рекламности. В первый день бортовой компьютер насчитал 47 км/час средней скорости. На второй день этот показатель вырос до 63 км/час, если не путаю... Где здесь супер-скорости?

Чтобы было понятно: условно говоря, первые 100-150 км мы шли по мокрому асфальту. Затем следующие 400-450 - по снегу самой разной консистенции, неприятнее всего было ехать утром, когда ночью прошли грейдеры - а затем ударил мороз и сильный ветер. По снежной каше/укатанному липкому снегу Конти шла вполне достойно - но скорость я держал не выше 50-60, не выше 4-й передачи (редко-редко подтыкал 5-ю), на разъездах со встречными - старался вообще снижать до минимума, т.к. иной раз в морду прилетал такой заряд ледяной каши, что дворники не сразу её убирали. Омывайка кончилась уже к ночевке. Ночью было до минус 10 - я могу безо всяких градусников, как коренной дальневосточник, приблизительно оценивать температуру на улице. Тронулись мы в 3 часа ночи, грубо, ехали уже поувереннее, хотя я все-таки опасался за поведение резины. "Но в Узбекистане вроде при минус 15 никто не убился", говорил я себе

Вот после ночевки километров 100 мы еще проехали по снегу - подчищенному, местами (в поворотах) подсыпанному песчано-гравийной смесью. А дальше пошёл разной степени отчищенности асфальт и грунтовку - тут-то я на педальку и придавил. Вроде только заправился, глядь - опять бак пустой

---------- Добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее написано было в 06:39 ----------

Сообщение от Grizzly

starco, Good report!
Обратил внимание на айсберг под порогом.
Поподробнее о впечатлениях от езды на штатной резине в зимних условиях можно? Судя по скоростному режиму не огорчила?

Ну, этот айсберг кое-как к пяти часам вечера вторых суток отдолбил. Кто в курсе, тот поймёт, как такие айсберги нарастают.

Конти справилась. Нет, я не провоцировал заносов и не испытывал предел её прочности. Да, один раз кидануло под встречные - сам виноват, нефиг было на спуске подрубать пятую и разгоняться. Я не понял, успела ли подключиться задняя ось, но погасил я занос двумя-тремя движениями рулём. Возможно, еще и потому, что я его ждал. Грунтовку-щебёнку держит неплохо, в общем, надо ждать конкретного весеннего месива, чтобы проверить её в деле. На асфальте вроде бы нормально, есть ли вина резины в управляемости при прямолинейном движении (мне показалось, что надо активнее отклонять руль, чем на своей Мазде) - проверим.

---------- Добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее написано было в 06:57 ----------

Сообщение от Le Pin

По опыту владения Логаном (а печь у них одна), если температура ниже -20, то греет даже спереди не очень,в том числе и в ноги,не говоря уже о тепле для задних пассажиров.

Сзади никто не сидел, спрашивать некого. Повторяю - ехал в летних кроссовках Рибок, супруга - тоже, у них матерчатый продуваемый верх, для вентиляции при ходьбе. Супруга у меня мёрзнет по жизни - ни разу не пожаловалась на холод.

---------- Добавлено в 07:29 ---------- Предыдущее написано было в 07:01 ----------

Собрался с мыслями, повспоминал недостатки:

1) Переключатель поворотов слева - там отверстие закрыто резиновой манжетой. При сборке её развернули на 90 градусов - и она, топорщась, вылезала за кожух рулевой колонки. Починил, перевернув в нормальное положение. Нашёл случайно.
2) Сам кожух рулевой (нижняя половина) - люфтит с левой стороны. Звуков нет. Но люфтит;
3) Примёрзло ночью стекло на пассажирской передней двери. Отошло лишь к обеду. С водительской капли замёрзли на внутренней поверхности двери (тоже последствия ночной стоянки), до обеда был слышен лёгкий скрип, который я никак не мог идентифицировать. Когда обнаружил и счистил - наступила тишина;
4) Подиум с кнопками. Об его угол натёр ногу за 1600 км. Точнее, набил, похоже. В Мазде, кстати, коленка у меня тоже упирается в отлив торпедо, и тоже - слева, но там нет острого угла, - это раз, и я никогда не ездил на ней на такие расстояния за сутки - это два. Поезжу - присмотрюсь, будет ли эта проблема постоянной;
5) Слабо читается приборка при включенных фарах и падающем на панель солнечном свете. Индикацию вообще не видно. По-хорошему, надо бы что-то колхозить с подсветкой - не знаю, как она там устроена. Но ночью - всё отлично, мягкая оранжевая подсветка совсем не отвлекает от дороги;
6) Ну, шутка с корректором фар, выставленном на 3-е положение, мне тоже понравилась. Думал, свет головной слабый, пока не вспомнил о корректоре и не решил его покрутить. Выставил в "ноль" - ура, свет нормальный, но после моей Мазды, где стоят лампы повышенной светоотдачи - всё равно слабоват. Скорее всего, заменю.
7) Шумы. То ли ветер виноват, то ли внешние зазоры - шум присутствует на высоких скоростях. Покатаюсь еще, прислушаюсь;
8) Под капотом в районе ремня тоже какой-то шум, явно по причине повышенного трения. Может, ролики/ремни прикатываются ? И явственно слышно сипение бензонасоса на холостых.

Пока из недостатков - всё. Это - корм для сомневающихся

[Наола]

starco, спасибо!
Потрясающий отчет. Написано так, что дух захватывает! Вы прирожденный репортер!

[Yuss]

Сообщение от starco

Слабо читается приборка при включенных фарах и падающем на панель солнечном свете. Индикацию вообще не видно.

А разве там не регулируется?

[starco]

Сообщение от Yuss

А разве там не регулируется?

Не разбирался, честно скажу. Не до таких мелочей было. С бортовым компьютером только вчера подружился, а уж с подсветкой возиться совсем некогда было. А где она регулируется? У меня на Мазде отдельная кнопка, 5 градаций дневной подсветки и две - для ночной.

[Yuss]

Завтра у себя посмотрю,помню что как то настраивал,может и в дастере нечто похожее

[Шум]

Классно всё описано. Прими и мои поздравления! И как говорят в инете: Пиши исчоо.

---------- Добавлено в 06:41 ---------- Предыдущее написано было в 06:33 ----------

Сообщение от Yuss

А разве там не регулируется?

Вы много хотите от бюджетой машины. Слова насчёт бюджетности не мои а тех кто её создавал. Напрмер в логане и сандеро только через пять лет салонный фильтр ставить на заводе стали. Так что если хотите всевозможные примочки, то делать их придётся самому или прибегать к помощи спецов.

[Юрий S]

starco, поздравляю!
Скоро сам поеду почти по той же дороге за своим Дастером (Хабаровск - Свободный - и дальше в Якутию).
А почему ты в Хабаровске не заказал? Дорога в 2 раза меньше бы получилась.

Транзиты не давали в салоне? Без номеров ехал? И что на счёт ОСАГО? И на счёт ТО?

[morpex2006]

Зачем оправдываться,не хотят пусть не верят. За отчет спасибо.

[zhiv]

starco
Поздравляю!
Пиши ещё!

[yrbond]

Сообщение от starco

Цитата:
Сообщение от Yuss
А разве там не регулируется?

Не разбирался, честно скажу. Не до таких мелочей было. С бортовым компьютером только вчера подружился, а уж с подсветкой возиться совсем некогда было. А где она регулируется? У меня на Мазде отдельная кнопка, 5 градаций дневной подсветки и две - для ночной.

Увы, не регулируется.
Два положения подсветки:
1. При выключенных габаритах и фарах - светит сравнительно ярко;
2. При включении габаритов (и фар соот-но) - падает примерно наполовину.
Вывод:
Для нормальной езды при солнечном свете необходимо устанавливать ДХО с подключением по ГОСТу и соответственно передвигаемся в 1 режиме подстветки.

[novi4ok]

Сообщение от yrbond

1. При выключенных габаритах и фарах - светит сравнительно ярко;

Подсветка приборной доски и центр. консоли подключается только при включении фар (габаритов ).