Нештатный бортовой компьютер - Страница 177 - Форум клуба Рено Дастер

YuriyVZ · 30.01.2012, 20:55

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

Scorp 3 · 31.01.2019, 18:14

Цитата:

Сообщение от d-r Gashe

Пришлось сделать отд. выкл. на БК.

Он у меня сам отключается. Схему здесь уже выкладывал.

Serg_Lenin · 31.01.2019, 20:46

У меня мультитроникс тс-750 вплотную к стеклу лобовому установлен, сегодня заметил проталинку в месте соприкосновения.
У нас "ледяной дождь" вчера был.

multitronics · 04.02.2019, 08:03

[QUOTE=d-r Gashe;1045317]

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Он 120-150 мА поедает, когда активный. В покое уже не помню сколько. Он у меня отключается.

Мой "Престиж" тоже отключается, но продолжает жрать 70 мА.

У нас заявленный ток не более 30 мА.

Критик · 04.02.2019, 09:11

Цитата:

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

... и когда понадобится его скину и подключу другое устройство

А ещё лучше заморочиться и сделать выключатель питания для мультитроникса. Очень может пригодиться при долгой зимней стоянке.

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------

[QUOTE=multitronics;1045669]

Цитата:

Сообщение от d-r Gashe

У нас заявленный ток не более 30 мА.

Для зимы весьма нехило, мальчики. Тем более и другие потребители имеются. В прошлом тысячелетии застряла элементная база мультитрониксов.

---------- Добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее написано было в 10:05 ----------

Цитата:

Сообщение от Skunk

Сколько жрёт мультитроникс в состоянии "покоя" ? Кто-нить замечал, что Мультитроникс "просаживает" напряжение бортовой сети?

За месяц зимней стоянки даже штатный иммобилайзер без всякого мультитроникса на 0,3В "просаживает".

Scorp 3 · 11.02.2019, 10:48

Версия от 07.02.2019 г.
+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей дополнительных систем автомобилей Renault Duster (фаза 1): ABS, SRS / преднатяжители ремней безопасности, усилитель руля.
для VC731 здесь https://www.multitronics.ru/info/upd...c750-advanced/ свои модели ищите на сайте.

Критик · 11.02.2019, 12:47

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Версия от 07.02.2019 г.

Я ничего за год не упустил? Остаток топлива они по прежнему берут с БК?

Scorp 3 · 11.02.2019, 12:55

Все на месте

Время впрыска с CAN и через него остаток в баке по прежнему не умеют.

Андрей_174 · 25.02.2019, 17:33

Всем добра. Все 177 страниц пока не осилил. Вопрос заключается в следующим . Дастер 1.5 рестлинг дизель. Не могу подключить мультитроникс С-590 не считывает Кан не показывает тахометр и т.д или он вообще не подойдёт для дизеля, я что-то не правильно делаю. Заранее всем спасибо .

bagz957 · 25.02.2019, 17:49

Цитата:

Сообщение от Андрей_174

Всем добра. Все 177 страниц пока не осилил. Вопрос заключается в следующим . Дастер 1.5 рестлинг дизель. Не могу подключить мультитроникс С-590 не считывает Кан не показывает тахометр и т.д или он вообще не подойдёт для дизеля, я что-то не правильно делаю. Заранее всем спасибо .

У меня 17года дизель 731 норм работает правда сажевый не показывает . Прошивку последнюю залил ...

Андрей_174 · 25.02.2019, 17:51

Цитата:

Сообщение от bagz957

У меня 17года дизель 731 норм работает правда сажевый не показывает . Прошивку последнюю залил ...

Мультитроникс какой поставили ? И какая последняя прошивка,

bagz957 · 25.02.2019, 17:53

Я же пишу у меня 731 модель стоит прошивка последняя с офф сайта кажись расширенная под Дастер

Михалыч35 · 25.02.2019, 19:21

Андрей_174, Может автоматом CAN не определяет,некоторые вручную ставили,и начинало работать.

Агафон · 25.02.2019, 19:41

Цитата:

Сообщение от bagz957

Я же пишу у меня 731 модель стоит прошивка последняя с офф сайта кажись расширенная под Дастер

5.2. Выбор протокола
1. После подключения к автомобилю МК должен включиться в течение нескольких секунд. Если в дальнейшем
зажигание не будет включено или не будет заведен двигатель, МК перейдет в ждущий режим и отключит
подсветку дисплея и кнопок.
2. После пуска двигателя МК перейдет в режим автоматического определения протокола.
3. Если автоматически протокол не определится, необходимо выставить его вручную: выключить зажигание,
дождаться отключения дисплея МК и произвести установку протокола в “Дисплее установок”:
· длительно нажать “SER”
· короткими нажатиями на “<” или “>” выбрать строку “Источники” и коротко нажать “SET”
· короткими нажатиями на “<” или “>” выбрать строку “Опр.проток. Авт.”, коротким нажатием “SET”
переключить на значение “Руч.”
· короткими нажатиями на “<” или “>” выбрать строку “Проток.” и коротко нажать “SET”
· короткими нажатиями на “<” или “>” выбрать необходимый протокол и коротко нажать “SET”
4. Необходимо проверить правильность выбора протокола: завести двигатель, переключиться в “Дисплей
параметры” коротким нажатием на “PAR”, кнопкой “SET” выбрать дисплей с одним параметром и проверить
корректность следующих параметров: температура двигателя, обороты, положение дроссельной заслонки,
переключая их кнопками “< >”. Проверьте, меняется ли показатель “Мгновенный расход топлива” при
изменении оборотов двигателя. До проведения калибровки нельзя ориентироваться на численные значения
мгновенного расхода топлива и скорости: их необходимо корректировать на каждом автомобиле. Если
температура двигателя, обороты, дроссель отображаются неверно, повторите п. 3 и 4 .
5. Если ни в одном из протоколов МК не будет правильно отображать параметры работы двигателя, значит
протокол диагностики данного а/м не поддерживается и работа МК на машине невозможна. Это может
произойти по следующим причинам:
· не произведено подключение линии диагностики - произвести подключение согласно инструкции;
· измененная прошивка ЭБУ (чип-тюнинг) - корректная работа МК гарантируется только с
перечисленными ЭБУ со стандартной прошивкой;
...

Критик · 25.02.2019, 19:43

Цитата:

Сообщение от Андрей_174

...мультитроникс С-590 .... или он вообще не подойдёт для дизеля, я что-то не правильно делаю.

У меня такой-же. Отвечу тебе философски: он, вообще, не нужен для Дастера. Толку 0, зато много траха. Поиграешься и забудешь. Тебя хватит не на дольше, чем пятилетнему ребенку новой игрушки.
P.S. тебе уже написали, что надо вручную выставить протокол CAN (просто эти три буквы) и никакой другой и перезапустить двигатель (т.к. эта хрень по умолчанию включается от перепада в бортовой сети).

Агафон · 25.02.2019, 19:51

Цитата:

Сообщение от Критик

У меня такой-же. Отвечу тебе философски: он, вообще, не нужен для Дастера. Толку 0, зато много траха. Поиграешься и забудешь. Тебя хватит не на дольше, чем пятилетнему ребенку новой игрушки.
P.S. тебе уже написали, что надо вручную выставить протокол CAN (просто эти три буквы) и никакой другой и перезапустить двигатель (т.к. эта хрень по умолчанию включается от перепада в бортовой сети).

Согласен что на 95% заложенных данных особо не нужно. Ну кроме как бака, температуры ОЖ, напряжения, ну и нескольких параметров, у меня в принципе всегда включен 1 экран - 9 параметров и я практически не использую другие. Плюс парктроник выведен, но тоже пищит иногда не по делу.

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее написано было в 19:48 ----------

Цитата:

т.к. эта хрень по умолчанию включается от перепада в бортовой сети

Это когда включен виртуальный замок, у меня провод идет на замок зажигания и проблем самовключения никогда не было.

Андрей_174 · 25.02.2019, 19:59

[QUOTE=Критик;1049106]У меня такой-же. Отвечу тебе философски: он, вообще, не нужен для Дастера. Толку 0, зато много траха. Поиграешься и забудешь. Тебя хватит не на дольше, чем пятилетнему ребенку новой игрушки.
P.S. тебе уже написали, что надо вручную выставить протокол CAN (просто эти три буквы) и никакой другой и перезапустить двигатель (т.к. эта хрень по умолчанию включается от перепада в бортовой сети).[/QUO
Завтра попробую, опять танцы с бубном.

Старос · 25.02.2019, 22:09

Multitronics C-900 пришелся по душе.
Скорость в большом окне классная вещ. К голосу бабы о превышении скорости привык - не замечаю. А косонуть глазом удобно и безопасно.
Парктроники реализованы превосходно - советую.

Scorp 3 · 26.02.2019, 04:03

Меня почти устраивает, свою задачу выполняет: напряжение и Т ОЖ показывает, нужно будет график по ТОЖ - нарисует, что бы определить неисправность термостата.

Михалыч35 · 26.02.2019, 09:07

Мужчины,а у мну вот такая хрень проявляется,мульт 590-й. Периодически скидываю клемму,так вот со статистикой 3 раза из 10,при движении накатом с передачей,расход по НУЛЯМ не кажет. Кажет цифры. А иногда нормально по НУЛЯМ. Если ездить не скидывая клеммы ну месяц,пусть больше,к примеру,и попал до этого на правильное вкл. Когда расход по нулям,то такого глюка небывает. Только со скидывание клеммы случается. Что там включается не так,хрен его знает?

Олег_112 · 26.02.2019, 09:17

Думаю, клемма тут ни причем, у самого так - подкатываюсь к светофору с выключенной передачей, расход 7....12 показывает, обороты около 1000. Явный глюк прошивки 590.