Доливка антифриза рено дастер 2021

[Sane]

Сообщение от Wilson602

Насчёт данного документа не знаю, опираюсь на личный опыт владения рено за 10 лет, что на старом 1.6 2012 года был RENAULT Glaceol RX Type D на новом так же.

Coolstream на заводе заливают с 2009 года, только первоначально это был Premium.

[Sane]

Антифриз Renault-Nissan В0, В10. Взято на ойл-клуб, ответ от сотрудника Coolstream ...

[vov-ka]

Все антифризы как религия с маслом.
1- Тосол (сами догадаетесь куда)
2 G11- первая из бяк после тосола (сливать через 3 года), устарел сильно
3.C12- вторая из бяк после тосола (сливать через 3 года), устарел
1-2-3 мешать между собой нельзя
4.G12+ - современный антифриз (сливать через 6 лет или 150тысю пробега).Смешивается с 2и 3 в любой пропорции, отсутстует налет после использования
5G12++- для медных радиаторов
6G13-далее я сильно не запоминал, так как в природе это не видел (но это есть!)
Себе через 5 лет слил полностью жижу, промыл дисц. водой (20 литров) и залил G12+ отечественного производителя...и не парюсь..Сливается все довольно легко - отсоединить тонкий шланг от расш. бачка и его конец в баклажку, в расширительный бачок вместо крышки компрессор (обычный от колес через резин.пробку от бутылей), пальцем дырку в бачке заткнул и 5 мин и жижи в движке и радиаторе как небывало..даж меньше. только термостат открыть надо(нагреть авто перед сливкой)...хотя это особо и необязательно...и так сливается

Зы..сливается 5 литров (почти полная баклажка)....остается внутри вода после промывки... значит нужен концентрат и простые математические действия по вычислению кол-ва концентрата...зная нужный обьем , делим его пополам- это концентрат (кол-во), и остальное добавляем воду..Кстати обьем антфриза и вес, это разные и сильно вещи из-за плотности

[IRON_MAN]

Антифриз FELIX® Type-D представляет собой смесевую композицию на основе водного раствора этиленгликоля, воды и карбоксилатного пакета стабилизирующих и антикоррозионных присадок, содержащих противопенные и красящие добавки. Рекомендован к заливке в автомобили RENAULT, NISSAN.

[Madi]

Интересный момент накопал в инструкции. У меня два года плескался антифриз на отметке очень приближенной к Мах. Из-за снятия отопителя, чуть вылилось, чуть долил и теперь где-то по середине между отметками мин и макс. Думал долить до Макс, а в инструкции написано, что держать нужно на мин. Что серьезно на мин ?

[ДядяСережа]

Сообщение от Madi

Интересный момент накопал в инструкции. У меня два года плескался антифриз на отметке очень приближенной к Мах. Из-за снятия отопителя, чуть вылилось, чуть долил и теперь где-то по середине между отметками мин и макс. Думал долить до Макс, а в инструкции написано, что держать нужно на мин. Что серьезно на мин ?

Я держу на холодном максимуме, да и на всех машинах что у меня были примерно так держал, на горячую естественно поднимается выше максимума. Но у меня встроен пусковой подогреватель, дополнительный объём жидкости на него и влияние на объём расширения при нагреве-охлаждении незнаю

[Madi]

Сообщение от ДядяСережа

Я держу на холодном максимуме, да и на всех машинах что у меня были примерно так держал

Я тоже так всегда делал. Может в инструкции попутали мин с максом ?

---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее написано было в 08:20 ----------

В интернетах при беглом просмотре пишут примерно одно и тоже:
"В холодном состоянии уровень антифриза должен быть между метками, а при нагревании доходить до верхней границы"
И то, что рекомендуется доливать на 2/3 до Макс на холодную. На горячем должно быть на Макс.

В общем не встретил, что доливать до отметки мин.

[d-r Gashe]

В прошлом летом году заметил что если постоять(поползти) в пробке минут 20-30, то БК загорается красным-настроен на 100град., и 6 палочек на индикаторе температуры. Открыл капот. Уровень ОЖ на минимуме. Весной долил до середины. В этом году Эффект пропал и не повторялся.
Вот так!