Duster vs Chevrolet Niva

[ktist 333]

Сообщение от alezarz

Да кнопочки ерунда. А вот общее впечатление - за что я буду столько доплачивать? Может новый немного окультурят. Хотя, смотрел я прошлогоднюю шниву - там тоже все хуже стало по сравнению с моей, все кругом удешевляют, но цены поднимают.
В каптюре все гораздо солиднее сделано, даже в старом, новый пока не смотрел, и едет он очень хорошо и тихо, но в нем мне уж совсем тесно после шнивы. И еще - на новом каптюре полный привод только с вариатором. Поскольку машину беру не на 2-3 года, то это как-то напрягает, тем более городок маленький, пробок почти нет.
Аркану вообще не рассматриваю, нужен багажник большой.

А что со Шнивой прошлогодней стало не так? Там ,по моему, вообще ни чего не изменилось со времён её первого выхода в эфир,кроме идиотского навигатора..почему идиотского? В дальние страны не поедешь,помрёшь от скуки,по местным болотам гонять,он нафиг не нужен..

[Chip_SET]

ОФФ: тоже когда выбирал 4х4 + обогрев лобача. Дастер 1200, Каптюр 1350, Аркана 1500

[alezarz]

Сообщение от ktist 333

А что со Шнивой прошлогодней стало не так? Там ,по моему, вообще ни чего не изменилось со времён её первого выхода в эфир,кроме идиотского навигатора..почему идиотского? В дальние страны не поедешь,помрёшь от скуки,по местным болотам гонять,он нафиг не нужен..

Потолок другой, салонный плафон совсем другой, без очешника. В люксе раньше алюминиевые накладки были на панели и на рычаги, тоже убрали. Сиденья другие, по форме вроде не хуже, может лучше даже, но только тряпка, дермантина нет, а на моей он неплохой. Даже лампочку из бардачка выкинули.
Навигатор, кстати, мне понравился, не надо ничего колхозить с планшетами или телефонами, опять же в камеру заднего вида посмотреть можно.

[ktist 333]

Сообщение от alezarz

Потолок другой, салонный плафон совсем другой, без очешника. В люксе раньше алюминиевые накладки были на панели и на рычаги, тоже убрали. Сиденья другие, по форме вроде не хуже, может лучше даже, но только тряпка, дермантина нет, а на моей он неплохой. Даже лампочку из бардачка выкинули.
Навигатор, кстати, мне понравился, не надо ничего колхозить с планшетами или телефонами, опять же в камеру заднего вида посмотреть можно.

Сильные изменения,только в 2008-м году я Шевика покупал за 380 рублей,а сейчас он сколько? Хоть бы мотор у китайцев выпросили и панель переднюю поменяли...

[Panzerschreck]

Сообщение от ktist 333

Сильные изменения,только в 2008-м году я Шевика покупал за 380 рублей,а сейчас он сколько?

В 2008м шнива стоила 29,2 медианных зарплаты (13000).
Пишут

По имеющимся данным, начальная цена базовой модели будет заявлена на уровне 850-880 тысяч рублей. Стоимость топовой версии уточняется.

https://ilovecross.com/lada-niva-travel-2021/
Если взять цену топа в 1 лям и медианку 35000, получим 28,57.

Сообщение от ktist 333

Хоть бы мотор у китайцев выпросили

Есть слух, что могут поставить дизель от пежо. Завод по их выпуску строится.
https://wroom.ru/news/12087

[alezarz]

Сообщение от ktist 333

Сильные изменения,только в 2008-м году я Шевика покупал за 380 рублей,а сейчас он сколько? Хоть бы мотор у китайцев выпросили и панель переднюю поменяли...

860 был в прошлом году. За такие деньги с такими доработками мне он точно не нужен. Уж лучше пока на своем.

[zhiv]

[zhiv]

[Essc]

Сообщение от zhiv

Ещёб они туда движок поставили бы хотяб от дастера 1.6, а пока это как было не для асфальта так и осталось. Но сделали ещё хуже.. теперь ещё и пластик будет отлетать от веточек и кустиков...

[zhiv]

Сообщение от Essc

Ещёб они туда движок поставили бы хотяб от дастера 1.6, а пока это как было не для асфальта так и осталось. Но сделали ещё хуже.. теперь ещё и пластик будет отлетать от веточек и кустиков...

трансмиссия не выдержит

[Essc]

Сообщение от zhiv

трансмиссия не выдержит

То есть когда меняют валы и тд делая 1.9 + турбина.. Когда снимают по 150 кобыл с движка. Ставят МТ 33+. И трансмиссия штатная вполне держит, с чего не переварить 1.6 дастеровский? ))

[Bizet]

Дастеровский дизелёк и новая трансмиссия. Вот что надо Ниве чтобы стать бестселлером еще лет на 30.

[reaper]

https://motor.ru/news/newniva-26-01-2021.htm

По свежим данным «Авторевю», по размеру новая «Нива» в «базе» будет сравнима с пятидверной версией нынешнего внедорожника. В длину она будет достигать 4280 миллиметров (на 40 миллиметров больше, чем пятидверная Niva Legend), однако по расстоянию между осями уступит «пятидверке» 100 миллиметров: колесная база составит 2600 миллиметров.

АвтоВАЗ готовит две модификации, которые будут различаться типом кузова и назначением: асфальтовую и внедорожную, причем последней обещают впечатляющий 24-сантиметровый дорожный просвет. Для сравнения, у нынешней «Нивы» клиренс равен 200 миллиметрам. Как и актуальная Lada Niva Legend, новинка будет безальтернативно полноприводной. Внедорожник оснастят электромагнитной муфтой подключения задней оси и понижающей передачей.
Рассекречена и гамма двигателей: в нее войдет «вазовский» атмосферный мотор 1.8, на Lada Vesta выдающий 122 лошадиные силы, а также турбированный 1,3-литровый агрегат Renault. Вероятно, речь идет о моторе мощностью 150 сил, знакомом по кроссоверу Arkana. «Атмосфернику» положена шестиступенчатая механическая коробка или вариатор Jatco, а турбомотору — только вариатор.

Буду походу ждать или новую ниву или бигстер.

[Essc]

Сообщение от reaper

https://motor.ru/news/newniva-26-01-2021.htm


Буду походу ждать или новую ниву или бигстер.

В 24м году оно может и не случится. А если и случится стоить будет как дастер скорее всего.. Притом как дастер в 24м году )

[Андрей_1974]

Сообщение от Essc

То есть когда меняют валы и тд делая 1.9 + турбина.. Когда снимают по 150 кобыл с движка. Ставят МТ 33+. И трансмиссия штатная вполне держит, с чего не переварить 1.6 дастеровский? ))

Когда в Шниву воткнули Опелевский 1.8, родную трансмиссию тоже пришлось убирать. Заводские инженеры сперва просчитывают, потом устанавливают.

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:17 ----------

Внедорожник оснастят электромагнитной муфтой подключения задней оси и понижающей передачей.
Рассекречена и гамма двигателей: в нее войдет «вазовский» атмосферный мотор 1.8, на Lada Vesta выдающий 122 лошадиные силы, а также турбированный 1,3-литровый агрегат Renault. Вероятно, речь идет о моторе мощностью 150 сил, знакомом по кроссоверу Arkana. «Атмосфернику» положена шестиступенчатая механическая коробка или вариатор Jatco, а турбомотору — только вариатор.

Муфту подключения задней оси видимо от Дастера, МКПП6 тоже скорее всего от него.
А вот какой смысл в вариаторе на Ниве?

[Panzerschreck]

Сообщение от Андрей_1974

А вот какой смысл в вариаторе на Ниве?

От Нивы останется одно название. Как это с лучилось с легендарным Террано.

[zhiv]

[a-s-m-1]

Сообщение от Bizet

Дастеровский дизелёк и новая трансмиссия. Вот что надо Ниве чтобы стать бестселлером еще лет на 30.

Вообще, с трансмиссией Нивы непонятно. Много лет все говорят, что вот дескать она не рассчитана под большие нагрузки. Однако, возьмем дизельного Дастера. Момент у двигателя в два раза больше, чем у нивовского. Однако внешне приводы, карданный вал, редукторы и пр. не выглядят крепче нивовских. Понятно, что это только на глаз и характеристики материалов могут быть другими, но как то сомнительно.

[Ворчун2014]

Сообщение от a-s-m-1

Вообще, с трансмиссией Нивы непонятно. Много лет все говорят, что вот дескать она не рассчитана под большие нагрузки. Однако, возьмем дизельного Дастера. Момент у двигателя в два раза больше, чем у нивовского. Однако внешне приводы, карданный вал, редукторы и пр. не выглядят крепче нивовских. Понятно, что это только на глаз и характеристики материалов могут быть другими, но как то сомнительно.

Дык уже проверяли, когда на Шниву FAM 1.8 опелевский ставили, а у него момента 175 Н*м и 125 кобыл

[zhiv]

Сообщение от Ворчун2014

Дык уже проверяли, когда на Шниву FAM 1.8 опелевский ставили, а у него момента 175 Н*м и 125 кобыл

А ничего, что у ФАМ совсем другая была трансмиссия