Расход электричества при стоянке

[suminnk]

Добрый день (вечер, утро - кого как).
Дастер 4*4 135 лошадей. Приобретён в январе 2013г. Прбег 62000км.
Модель эксплуатации - всю неделю стоит в гараже. В выходные езжу от 100 до 400 км. Бывают командривки км за 700 в одну сторону. Через год после покупки появился эффект высасывания АКБ на стоянке (за 2013-2014 было раз 5 и убило АКБ).
Второй АКБ сдох за год. Измерения тока на стоянке показали 90-100 ма. (при включенной сигналке Шерхан). Генератор работает мерил напругу. Сегодня ездил в сервис (не официалы), померяли ток (нашли измеренные мной 90-100ма при покое) и сказали - раз в 2 месяца заряжать АКБ при такой модели эксплуатации.
У меня до этого был Форд Фьюжен 6 лет - таких проблем не наблюдалось - продал с родной АКБ.
Кто - нибудь имел аналогичные эффекты? Щас стал клемму сбрасывать.
С уважением, Николай Екатеринбург

[Morze701]

Сообщение от suminnk

Измерения тока на стоянке показали 90-100 ма.

Этот авто без каких-либо допов имеет утечку в 60-70 мА первые 30 минут после выключения потребителей. Далее утечка падает почти до нуля.
Дополнительные 20-30 мА может подъедать сигнализация.
Так что, подозреваю, у вас все в порядке с утечкой. Ну, или проверьте ток на более длинном промежутке времени.

[Assa]

Сообщение от Morze701

Этот авто без каких-либо допов имеет утечку в 60-70 мА первые 30 минут после выключения потребителей. Далее утечка падает почти до нуля.

Имеется ввиду без не оригинальных допов? То есть Privilige в полной комплектации со всеми опциями после засыпания должен брать всего пару-другую мА?

[Andrey49]

Без постановки на охрану у меня около 10 мА получилось. Но сигнализация все равно потребляет, хоть и не на охране. Вычислил, когда искал ток утечки порядка 900 мА. Аккумулятор таял на глазах. Оказалось, что сосет штатная магнитола. Я ее подключил мимо замка, т.к. часто на стоянке музыку слушал и надоело каждые 10 минут включать.
Сейчас переподключил через реле, которое отключается через 30 минут. Второй год полет нормальный.
Активная сигналка добавляет еще около 25 мА. Точно уже не помню.

[SHURBO]

Сообщение от suminnk

Добрый день (вечер, утро - кого как).
Дастер 4*4 135 лошадей. Приобретён в январе 2013г. Прбег 62000км.
Модель эксплуатации - всю неделю стоит в гараже. В выходные езжу от 100 до 400 км. Бывают командривки км за 700 в одну сторону. Через год после покупки появился эффект высасывания АКБ на стоянке (за 2013-2014 было раз 5 и убило АКБ).
Второй АКБ сдох за год. Измерения тока на стоянке показали 90-100 ма. (при включенной сигналке Шерхан). Генератор работает мерил напругу. Сегодня ездил в сервис (не официалы), померяли ток (нашли измеренные мной 90-100ма при покое) и сказали - раз в 2 месяца заряжать АКБ при такой модели эксплуатации.
У меня до этого был Форд Фьюжен 6 лет - таких проблем не наблюдалось - продал с родной АКБ.
Кто - нибудь имел аналогичные эффекты? Щас стал клемму сбрасывать.
С уважением, Николай Екатеринбург

Эксплуатация авто один в один как у вас, даже сигналка такая же. Аккумулятор родной с апреля 2012г. и даже признаков издыхания нет (т.т.т.). Бывало и по две недели машина стояла под сигналкой и встроенный ареометр был зелёный.
Ваши 0.1 а/ч съедят за неделю 16.8а., что при ёмкости АКБ в 70а/ч не существенная посадка. Похоже, что АКБ не получает должного заряда от генератора, хотя вы говорите, что измеряли напругу, а сколько показывал вольтметр?

[Morze701]

Сообщение от Assa

То есть Privilige в полной комплектации со всеми опциями после засыпания должен брать всего пару-другую мА

Ну я до тысячной не мерил. Но, сотку кушает, врят ли больше.

[a007kp]

Та же фигня была... Машина стоит в гараже. Даже не под сигнализацией.
Всё равно напряжение на аккумуляторе падало.
Пришлось выключатель массы прикрутить.



Подробности тут https://www.drive2.ru/l/7701425/

[SHURBO]

Сообщение от a007kp

Пришлось выключатель массы прикрутить.

.... и каждый раз вводить код магнитолы и выставлять часы?

[Morze701]

Сообщение от a007kp

Пришлось выключатель массы прикрутить.

Не принято у нас автомобили чинить. Что уж...

[a007kp]

Сообщение от SHURBO

и каждый раз вводить код магнитолы и выставлять часы?

Да. Но код у меня довольно лёгкий, проблем нет...

Сообщение от Morze701

Не принято у нас автомобили чинить.

Я просто немного его усовершенствовал

[Olejek]

В зимнее время езжу редко, бывает стоит по 2 недели в холодном гараже, поставленная на сигу. Заводится хорошо, уже 4 год. Ни разу не заряжал батарею.

[dg972]

Сообщение от Andrey49

Оказалось, что сосет штатная магнитола. Я ее подключил мимо замка, т.к. часто на стоянке музыку слушал и надоело каждые 10 минут включать.
Сейчас переподключил через реле, которое отключается через 30 минут.

То есть, при выключении зажигания она сама не отключается?

[Andrey49]

Да, сама не выключается. Только кнопкой. Но мне это и не нужно.
У магнитолы два провода питания: после замка и постоянный. По незнанию я их соединил и получилось, что при выключении кнопкой, магнитола продолжала сосать порядка 900мА. Через несколько дней аккумулятор стал крутить заметно хуже. Это и насторожило.
Сейчас провод после замка подключен к реле, которое отключает его при засыпании авто примерно через 30 минут. К нему же подключены и стеклоподъемники, так что они работают без ключа в замке.

[instal01]

Сообщение от Andrey49

По незнанию я их соединил и получилось, что при выключении кнопкой, магнитола продолжала сосать порядка 900мА.

Вы точно уверены что это магнитола потребляет почти один ампер?
Просто больше 50 ма на не штатных не видел и что на штатке так сосет очень интересно.
Единственное предположение,вы не разорвали провод зажигания.

[suminnk]

"SHURBO" спрашивал напряжения на АКБ от генератора. Напруга на АКБ сразу после заводки (машина сутки стояла) -15,1В. Днем, когда стоял, на холостом ходу 14,7В. Первый раз мерил китайским тестером, второй раз брелок "Ширхана" показал. Учитывая погрешность измерителей - всё примерно одинаково.

[Andrey49]

Сообщение от instal01

Вы точно уверены что это магнитола потребляет почти один ампер?
Просто больше 50 ма на не штатных не видел и что на штатке так сосет очень интересно.
Единственное предположение,вы не разорвали провод зажигания.

На 99% уверен что магнитола. А провод с зажигания я действительно не разорвал а закоммутировал на постоянный плюс. Об этом и написал выше.
Сразу проверил, вытащив предохранитель. На нем еще что-то висит, сейчас не помню, но ток сразу упал до нормы. На месте перекинул провод на зажигание (благо это дело 5-ти минут) и авто стал засыпать нормально. Потом внедрил реле.
Отдельно энергопотребление магнитолы не замерял, меня результат и так устроил.

[suminnk]

Добрый день! В продолжение моей проблемы, выдёргивание предохранителя F29 уводит, практически, до нуля ток в режиме покоя. Посмотрел на схему и увидел, что этот предохранитель идёт на диагностический разъём и всё....? Может, я что-то не понимаю.

[Morze701]

Сообщение от suminnk

Может, я что-то не понимаю.

Плохо схемы смотрели. Еще и цэкбс. Он собственно и кушает пол-часа ток.