Не заводится авто!

[archibalddias]

Сообщение от Alex_1953

Для справки: Если двигатель заглушить, и заткнуть выхлопную трубу, то конденсата в глушителе не будет. Можно попробовать применить, что бы исключить подозрения в отношении конденсата.

Точно! Выхлопную заглушить и вообще удалить, тогда конденсата в ней не будет!!! Есть ещё один способ, но он сложнее, это сделать так чтобы выхлопная была всё время горячей, тогда вода содержащаяся в выхлопных газах (а это примерно 70% от всего выхлопа) не будет конденсироваться в выхлопной системе... ну если не горячей то хотябы легко нагреваемой - как термос ...

...поясню,- продуктом горения водорода ( в кислородной атмосфере) является вода, а продуктом горения углеводородов (бензин, керосин...) - является вода + СО2, фактически по массе при сгорании топлива получается воды столько же сколько сгорело бензина, и образование конденсата в трубе происходит именно когда мотор работает, а когда его заглушили то конденсат не образуется а замерзает, заткнув трубу вы врядли сможете избежать охлаждения накопившейся в глушителе воды

[Alex_1953]

Сообщение от archibalddias

Точно! Выхлопную заглушить и вообще удалить, тогда конденсата в ней не будет!!! Есть ещё один способ, но он сложнее, это сделать так чтобы выхлопная была всё время горячей, тогда вода содержащаяся в выхлопных газах (а это примерно 70% от всего выхлопа) не будет конденсироваться в выхлопной системе... ну если не горячей то хотябы легко нагреваемой - как термос ...

...поясню,- продуктом горения водорода ( в кислородной атмосфере) является вода, а продуктом горения углеводородов (бензин, керосин...) - является вода + СО2, фактически по массе при сгорании топлива получается воды столько же сколько сгорело бензина, и образование конденсата в трубе происходит именно когда мотор работает, а когда его заглушили то конденсат не образуется а замерзает, заткнув трубу вы врядли сможете избежать охлаждения накопившейся в глушителе воды

Когда глушитель горячий, и в него поступает холодный воздух, то образуется конденсат.

[archibalddias]

Сообщение от Alex_1953

Когда глушитель горячий, и в него поступает холодный воздух, то образуется конденсат.

расскажи мне ещё! ... сколько литров воды растворено в том воздухе который поступит в глушитель? а почему на морозе из выхлопной трубы белый дым а на жаре нет? конденсат наверно испаряется

[Alex_1953]

Сообщение от archibalddias

расскажи мне ещё! ... сколько литров воды растворено в том воздухе который поступит в глушитель? а почему на морозе из выхлопной трубы белый дым а на жаре нет? конденсат наверно испаряется

Старые шофера в морозы так делали.Попробуйте затыкать выхлоп на ночь тряпкой, тогда остывающий двигатель не будет тянуть в себя конденсат из воздуха.

[Morze701]

Вброшу пожалуй...

[Dima N]

Дааа , воздушный фильтр тоже заткнуть, чтоб не сквозило..

[vov-ka]

Сообщение от Shaade

vov-ka, дык тут вопрос не в увеличении срока эксплуатации глушителя, а в том чтобы заводить авто можно было без проблем. Если это решит вопрос, то определённо стоит просверлить.

Просто если полностью заткнуть дыру в глушаке (льдом) то авто не заведется, с этим согласен. Но потом когда вода растает (испариться), останется залитый бензом катализатор, он сделает БУХхххххххх при первой заводке- и тут же задняя банка превращается в раскрытый цветок Да и вообще- сколько надо ездить на короткие расстояния, что-бы набрать полный глушак?( у переднеприводных это исключено). Еще есть один минус у сверленого- это гарантия и прохождение техосмотра (пункт называется- негерметичность выхлопной системы)
Скорей всего конденсат полностью заглушивший трубу-это сказки. не завелась сразу по каким то причинам, потом залило свечи вхлам и на эвакуатор к оффам. А у тех постояла в тепле, завелась и они уже что-б отписаться от дефекта валят все на замерший кондесат.

[Ворчун2014]

Ничего не "бух", и " цветков" не получается. А замёрзший выхлоп наблюдал лично. Даже умудрились завести машину в боксе, только выхлоп пер через соединение штанов с глушителем. Через пару часов все оттаяло, прогазовали и проблема ушла. Дело было на Лансере Х, у него банка глушителя аналогично нашей расположена.

[archibalddias]

Сообщение от vov-ka

Просто если полностью заткнуть дыру в глушаке (льдом) то авто не заведется, с этим согласен. Но потом когда вода растает (испариться), останется залитый бензом катализатор, он сделает БУХхххххххх при первой заводке ....

Бывает бывает, просто раз на раз не приходится, а чаще бывает не изза льда а изза конченых или залитых свечей или негерметичной форсунки

[d-r Gashe]

Сообщение от Alex_1953

Для справки: Если двигатель заглушить, и заткнуть выхлопную трубу, то конденсата в глушителе не будет. Можно попробовать применить, что бы исключить подозрения в отношении конденсата.

...какие-то советы космического масштаба и космической же глупости.
Видимо автор исходит из соображений, что вода в глушителе появляется из окружающего воздуха.
Еще одна цитата от Alex:
Старые шофера в морозы так делали.Попробуйте затыкать выхлоп на ночь тряпкой, тогда остывающий двигатель не будет тянуть в себя конденсат из воздуха.

Для справки: продукты сгорания углеводородного топлива - Вода и углекислый газ
Действительно из атмосферы может сконденсироваться 1(один)Гр воды. А старые дураки еще и не такие дела вытворяют.

[archibalddias]

Сообщение от Alex_1953

Старые шофера в морозы так делали.Попробуйте затыкать выхлоп на ночь тряпкой, тогда остывающий двигатель не будет тянуть в себя конденсат из воздуха.

на зил130 или газ53 стоял воздушный фильтр маслосодержащий (не помню как правильно назывался), так вот он работает только пока мотор разряжение создаёт, а при наличии 8-котлового мотора получить при стоянке перекрытие клапанов в одном из цилиндров - ну практически всегда, и натаскать песка в цилиндр или снега в глушитель и на клапана сквозняком как два пальца обоссать, вот старики и затыкали, а молодые смотрели и стеснялись спросить но делали так же,- ... и родился миф видимо про конденсат из воздуха

[Alex_1953]

Сообщение от d-r Gashe

...какие-то советы космического масштаба и космической же глупости.
Видимо автор исходит из соображений, что вода в глушителе появляется из окружающего воздуха.
Еще одна цитата от Alex:
Старые шофера в морозы так делали.Попробуйте затыкать выхлоп на ночь тряпкой, тогда остывающий двигатель не будет тянуть в себя конденсат из воздуха.

Для справки: продукты сгорания углеводородного топлива - Вода и углекислый газ
Действительно из атмосферы может сконденсироваться 1(один)Гр воды. А старые дураки еще и не такие дела вытворяют.

Старые люди всему верят, средних лет во всем сомневаются, а молодые – все знают (с).

[Kot_54]

У меня на Мазде пару тройку раз выхлоп перемерзал. Было это только когда машина стояла на автопрогреве более двух дней без движения при температуре ниже -25С. Машина заводилась и сразу глохла а потом еще несколько секунд было слышно как давление из выхлопной системы стравливается. После отогрева, воды выходит очень много, причем при прогазовке струя до 3-х метров бьет ))).

[Ник11]

Сообщение от Ник11

у сестры на дастере тоже час назад не завелся дастер,температура минус 23,а простоял на улице после езды всего 3 часа. Описаный мною способ не помог. Два года назад ее дастер так же не завелся,но при темп.всего минус 13 град. На эвакуаторе отвезли к дилеру,ночь у них простоял,а потом сказали,что конденсат в глушителе был и при попытках завести свечи залило. Сказали ссвечи почистили и на место поставили,денег взяли. Сказали литра 3 воды в глушителе было. На мой вопрос,как они ее слили,ответили,что сильно газовали и она вышла. Как при этом велся расчет обьема вышедшей воды не пояснили. Но посоветовли перед тем как заглушить двигатель сильно газануть пару раз. Она говорит,что так и делала, однако снова незавод.

Машину в теплый гараж оттащили, сегодня завел. Просто так заводиться не хотела, завел при нажатии на педаль газа во время прокрутки стартером. Без газа, на холостых работать не хотела, глохла, поэтому пришлось держать педаль газа немного нажатой когда машина завелась. Правда педаль держал нажатой в одном положении, а обороты плавали, то вверх, то вниз, и так около минуты, затем газ резко возрос и ам стал работать как положено. Почитав тему про отверстия в глушителе, просверлил 2 отверстия, вода конечно полилась, объем не скажу, но на мой взгляд не много.

[Шайтан]

На мой взгляд дилетанта, причины две:
1. Слабая искра на свечах при сильном морозе. (проверить можно, присосавшись к дополнительному источнику питания).
2. Нарушается состав топливо- воздушной смеси в КС при запуске.
(бенз- норма, аккум.- норма).
А откуда этот глюк- копать дальше.
Ведь и стартер крутит, ну чуть слабее, а не схватывает...

[Shaade]

Это что получается с высверленными отверстиями я приеду к ОД и меня пошлют с гарантией в пешее эротическое путешествие? Чего-то совсем не хочется!

[Shaade]

Позвонил сегодня в рено, оставил претензию по работе дилера, сказали со мной свяжется специалист, чтобы решить проблему. По результатам отпишусь.

[archibalddias]

Сообщение от Alex_1953

Старые люди всему верят, средних лет во всем сомневаются, а молодые – все знают (с).

хорошая фраза, жаль не я сказал, наверно я ещё довольно таки молод

[Shaade]

Итак, история получила продолжение. Вчера со мной связался специалист из компании рено, я объяснил проблему, они направили письмо дилерам. Сегодня дилер сам позвонил, я привёз им авто. В этот раз был другой приёмщик, я рассказал ему в чём проблема, рассказал прошлую историю поездки в их славный сервис, особое внимание уделил "некачественному" топливу, после чего он открутил крышку бензобака, скорчил страшную физиономию и озвучил "фууу.. я уже чуюю что оно плохое" )). Далее, после длительных разговоров, с ним, а так же с руководителям сервиса (во избежании вышеизложенной ситуации с топливом), они приступили к осмотру. Я настоял на том, чтобы присутствовать лично, мне разумеется отказали, но руководитель сервиса таки разрешил. Сняли ошибки - их нет (как и в прошлый раз). Выкручивают свечи, они чёрные и залитые. Прочищают, моют, ставят обратно. Запуск - не работает. В итоге раза три выкручивали и продували свечи и потом авто таки запустился. Что явилось причиной залитых свечей, так и не выяснили, разумеется. Только догадки (некач. топливо, некорректная эксплуатация - короткие поездки). В итоге, вышел руководитель и сказал, что связались с Москвой и компания рено решила возместить мне затраты, так что денег не взяли. Дали рекомендации после коротких поездок погазовать около 3-х минут при оборотах 4000-5000. (Не слабо так то бензину будет улетать каждый раз).

p/s: Эвакуаторщик из рено ассистэнс(тот же, что и в первый раз), говорит вот чуть морозы стукнули, дык мы возим одни дастеры, постоянно ((. После того как выгрузил мое авто возле сервиса ехидно улыбаясь сказал "Ну... До новых встреч!" ).
Вообщем, я думаю, проблема не исчезла, чёрт его знает что делать )

[paulus]

Сообщение от Shaade

Итак, история получила продолжение. Вчера со мной связался специалист из компании рено, я объяснил проблему, они направили письмо дилерам. Сегодня дилер сам позвонил, я привёз им авто. В этот раз был другой приёмщик, я рассказал ему в чём проблема, рассказал прошлую историю поездки в их славный сервис, особое внимание уделил "некачественному" топливу, после чего он открутил крышку бензобака, скорчил страшную физиономию и озвучил "фууу.. я уже чуюю что оно плохое" )). Далее, после длительных разговоров, с ним, а так же с руководителям сервиса (во избежании вышеизложенной ситуации с топливом), они приступили к осмотру. Я настоял на том, чтобы присутствовать лично, мне разумеется отказали, но руководитель сервиса таки разрешил. Сняли ошибки - их нет (как и в прошлый раз). Выкручивают свечи, они чёрные и залитые. Прочищают, моют, ставят обратно. Запуск - не работает. В итоге раза три выкручивали и продували свечи и потом авто таки запустился. Что явилось причиной залитых свечей, так и не выяснили, разумеется. Только догадки (некач. топливо, некорректная эксплуатация - короткие поездки). В итоге, вышел руководитель и сказал, что связались с Москвой и компания рено решила возместить мне затраты, так что денег не взяли. Дали рекомендации после коротких поездок погазовать около 3-х минут при оборотах 4000-5000. (Не слабо так то бензину будет улетать каждый раз).

Не, Вы, конечно, можете и дальше искать проблемму, подружиться семьями с эвакуаторщиком или парковаться на ночь на площадке возле оф дилера, но я бы просто просверлил банку глушителя и не парился бы.