Сигнализация

[reloads]

Сообщение от instal01

Существуют уже две темы,сигнализация и потухание фар а также центральный замок.

А про доводчики стекол есть тема?

[god1941]

Сообщение от reloads

А про доводчики стекол есть тема?

Доводчики стекол есть для всех современных сигнализаций.

[reloads]

Сообщение от god1941

Доводчики стекол есть для всех современных сигнализаций.

Так они разные, для дастера какой подходит?

[briancev]

Сообщение от god1941

Доводчики стекол есть для всех современных сигнализаций.

Только не все современные сигнализации их поддерживают.

[god1941]

Сообщение от reloads

Так они разные, для дастера какой подходит?

Пандора(любая почти) + DWM 502. Можем поставить, если что.)

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

Сообщение от briancev

Только не все современные сигнализации их поддерживают.

С умом нужно подходить)))

[instal01]

Сообщение от reloads

А про доводчики стекол есть тема?

Если честно не искал,возможно есть,по тому как установка почти стандартная.Блок управления в водительскую дверь,далее по схеме доводчика.Есть только два нюанса,на ЭСП должен быть постоянный плюс,не зажигание,а доводчик настроен на управление моторов по минусу.
У мну стоит сатурн au 94.
В прицепе можно провод управления подключить и к ЦЗ,если нет выхода от сиги или просто лень тянуть,тогда потребуется подключить провод зажигания и если оно включено доводчик не работает.Успеха.

[Dr Brecket]

Уважаемые Дастероводы, т.к. нахожусь во власти официального СЦ, имея гарантию и зависимость от них, вынужден идти на поводу.
Есть желание закрывать машину в общественных местах, на паковках супермаркетов и рынков ключом, минуя передачу радиосигнала, т.к у нас значительно участились вскрытия машин с использованием перехвата и кодграббера.
Спросив в СЦ о возможности закрывания ЦЗ с ключа, минуя использование брелка и получив отказ был предложен вариант для увеличения надежности (со слов мастера) о разделении кнопок ключа и сигнализации, т.е. закрываю Ц.З нажав на кнопку ключа, а потом ставлю на сигнализацию, нажимая на брелок ( т.е. сам брелок не закрывает ЦЗ, а только ставит на сигнализацию). Мастер говорит, что так не очень удобно, но надежнее.
Сейчас машина закрывается нажатием на брелок с закрыванием Ц.З, т.е. кнопки ключа не используются.
Простите за масло масляное, надеюсь, понятно, что хотел донести. Попасть в СЦ планирую до Рождества. Спасибо!

[god1941]

Сообщение от Dr Brecket

Уважаемые Дастероводы, т.к. нахожусь во власти официального СЦ, имея гарантию и зависимость от них, вынужден идти на поводу.
Есть желание закрывать машину в общественных местах, на паковках супермаркетов и рынков ключом, минуя передачу радиосигнала, т.к у нас значительно участились вскрытия машин с использованием перехвата и кодграббера.
Спросив в СЦ о возможности закрывания ЦЗ с ключа, минуя использование брелка и получив отказ был предложен вариант для увеличения надежности (со слов мастера) о разделении кнопок ключа и сигнализации, т.е. закрываю Ц.З нажав на кнопку ключа, а потом ставлю на сигнализацию, нажимая на брелок ( т.е. сам брелок не закрывает ЦЗ, а только ставит на сигнализацию). Мастер говорит, что так не очень удобно, но надежнее.
Сейчас машина закрывается нажатием на брелок с закрыванием Ц.З, т.е. кнопки ключа не используются.
Простите за масло масляное, надеюсь, понятно, что хотел донести. Попасть в СЦ планирую до Рождества. Спасибо!

Современные(не китайские) сигналки граббером не взять. Пандора, Старлайн и подобные.

[Dima N]

Сообщение от Dr Brecket

Сейчас машина закрывается нажатием на брелок с закрыванием Ц.З, т.е. кнопки ключа не используются.
Простите за масло масляное, надеюсь, понятно, что хотел донести.

Схема подключения ЦЗ такова что работают и ключ и брелок сигнализации.
Если Ваша сигнализация открывает и закрывает ЦЗ можно делать так: поставив сигнализацию на охрану также нажать кнопку "закрытие" на ключе.
Такой подход позволяет в случае взлома сигнализации двери не откроются, а если ключём открыть, то сигнализация останется на "охране" и заорёт при открытии двери.

При открывании: снимаем сигнализацию с охраны и открываем двери ключём (кнопка открытия)

Попробуйте всё должно работать.

[instal01]

Сообщение от Dima N

Схема подключения ЦЗ такова что работают и ключ и брелок сигнализации.
Если Ваша сигнализация открывает и закрывает ЦЗ можно делать так: поставив сигнализацию на охрану также нажать кнопку "закрытие" на ключе.
Такой подход позволяет в случае взлома сигнализации двери не откроются, а если ключём открыть, то сигнализация останется на "охране" и заорёт при открытии двери.

При открывании: снимаем сигнализацию с охраны и открываем двери ключём (кнопка открытия)

Попробуйте всё должно работать.

Штатный ДУ тоже работает по радиоканалу,и если там все серьезно лучше не рисковать.Можно подкинуть к замку концевичек как в вазике для открытия или закрытия замков с личинки,либо повнимательней осмотреть штатный замок левой передней двери,возможно там все есть только не подключено.

[Dima N]

instal01, Просто почитайте внимательно пост Dr Brecketа, из описания следует что просто отключат управление ЦЗ от сигнализации и это не имеет смысла т.к. ключ изначально имеет приоритет над сигнализацией. Безопасности это не добавит ни грамма, и в процедуре нет смысла. Тогда уж лучше поставить к примеру "Призрак" или просто секретку- самопал.

[instal01]

Сообщение от Dima N

instal01, Просто почитайте внимательно пост Dr Brecketа, из описания следует что просто отключат управление ЦЗ от сигнализации и это не имеет смысла т.к. ключ изначально имеет приоритет над сигнализацией. Безопасности это не добавит ни грамма, и в процедуре нет смысла. Тогда уж лучше поставить к примеру "Призрак" или просто секретку- самопал.

Есть желание закрывать машину в общественных местах, на паковках супермаркетов и рынков ключом, минуя передачу радиосигнала.
Цитата.

[Dr Brecket]

[QUOTE=instal01.Можно подкинуть к замку концевичек как в вазике для открытия или закрытия замков с личинки,либо повнимательней осмотреть штатный замок левой передней двери,возможно там все есть только не подключено.[/QUOTE]

Да, я и сам бы не прочь залезть посмотреть, но. .. машина гарантийная.
Дима Н все абсолютно правильно понял, и завтра я попытаюсь воспользоваться его советом.
Насчет. Невозможности закрывания поворотом ключа ЦЗ смирился.

[instal01]

Сообщение от Dr Brecket

Да, я и сам бы не прочь залезть посмотреть, но. .. машина гарантийная.
Дима Н все абсолютно правильно понял, и завтра я попытаюсь воспользоваться его советом.
Насчет. Невозможности закрывания поворотом ключа ЦЗ смирился.

Это не совет,но машина ваша собственность,при гарантийном обращении ОД должен доказать что в результате вашего вмешательства пострадал какой то компонент электрооборудования если такой случай будет.
Все что меня не устраивало в электрике давно переделал под себя.Машина на гарантии.

[Dr Brecket]

Мне сразу намекнули, если полезу к чему-то сам, то с гарантии снимут.
Поеду парктроник у них ставить, 1300 гривен (75баксов) оставить за работу придется... Хотя, на Лачике сам ставил, не проблема.

ПС а вообще, действительно, ощущение, что машина вроде как моя, но не полностью... сковывает гарантия...

[Dima N]

Сообщение от Dr Brecket

Мне сразу намекнули, если полезу к чему-то сам, то с гарантии снимут.

Полная ерунда! Поставили Вы к примеру сигнализацию не у них. Приходите утром, а машина не заводится. Дилер по звонку забирает авто эвакуатором.
Начинают разбираться - вот оно блокировка. Отремонтируют, скорее всего просто восстановят цепь, и попросят денег т.к. ремонт не гарантийный и вышел из строя не элемент автомобиля.

Восстанавливал гарантийные обязательства дилера DAF по двум тягачам, клиент обратился с севшими АКБ, там тоже:
инженер по гарантии: -"Вы поставили дополнительное оборудование, которое и высадило АКБ, автомобиль снят с гарантии."
- "Какой допустимый ток утечки по спецификациям производителя?"
-"200мА"
Измеряем ток, и всё вписывается с запасом в 200 мА
инженер: -"АКБ не поменяем, будем писать на завод, решение о замене по ответу с завода."
-"Гарантия?"
-"Восстановлена"
Времени 30 минут

[еЕВГЕНИЙЙ]

Может кто знает стоит шерхан 7 ,выхожу заводить машину с брелка, не открывает .На брелке горит одна лишь трубка и индикатор зарядки батарейки пытался отрыть заводской сигналкой машину открывает .но сигналка орет после этого часто замигал синий индикатор в машине? может кто сталкивался?Всех с Новым годом!

[Dr Brecket]

Сообщение от Dima N

Схема подключения ЦЗ такова что работают и ключ и брелок сигнализации.
Если Ваша сигнализация открывает и закрывает ЦЗ можно делать так: поставив сигнализацию на охрану также нажать кнопку "закрытие" на ключе.
Такой подход позволяет в случае взлома сигнализации двери не откроются, а если ключём открыть, то сигнализация останется на "охране" и заорёт при открытии двери.

При открывании: снимаем сигнализацию с охраны и открываем двери ключём (кнопка открытия)

Попробуйте всё должно работать.

Дима, никак не отпишусь. Проверил, все именно так и работает. Благодарю!
Вчера обнаружил, что совсем не мигает светодиод (он, я как понял, и не мигал....) эх, опять в сервис переться...

[Denny]

Сообщение от god1941

Современные(не китайские) сигналки граббером не взять. Пандора, Старлайн и подобные.

Недавно по радио слышал, что возле ТЦ работают с глушилками, и все сигналки под это попадают и китайские и некитайские ( если таковые вобще имеются).

[god1941]

Сообщение от Denny

Недавно по радио слышал, что возле ТЦ работают с глушилками, и все сигналки под это попадают и китайские и некитайские ( если таковые вобще имеются).

Глушилка и граббер - очень сильно разные вещи. Примерно, как ведро и дерево.