|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
![Ответ](images/cars/buttons/reply.gif) |
|
01.02.2022, 22:46
|
#41
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 11.05.2018
|
Сообщений: 77
|
Время онлайн: 1 нед. 1 д. 3 ч. 18 мин. 47 сек.
|
Активность
: 39
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2023 14:03
|
Адрес: г. Севастополь
|
Автомобиль: Renault Duster 1,6, 114 л.с.
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от ViBer
давление в системе определяет только редукционный клапан на масленом насосе и его производительность, а так же зазоры во вкладышах КВ и в постеле РВ.
Перепускной клапан в фильтре, только регулирует количество неочищенного масла поступающего напрямую в мотор(если вы вовремя не поменяли фильтр). ![Az](images/smilies/1/az.gif)
|
Вы видимо не внимательно прочитали мой пост. 1) на давление масла в форсунках естественно влияет сопротивление фильтра при данных параметрах редукционного клапана, производительности насоса, и всей геометрии маляных каналов- что тут непонятного?-чем меньше сопротивление, тем больше давление .2) Перепускной клапан при нормальном состоянии масла в рабочем режиме вообще не учавствует в работе - он перекрыт -ваша ссылка на него вообще не понятна в рассматриваем случае.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
01.02.2022, 23:52
|
#42
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,837
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 16 ч. 33 мин. 59 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2024 21:40
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от Реноман
Вы видимо не внимательно прочитали мой пост. 1) на давление масла в форсунках естественно влияет сопротивление фильтра при данных параметрах редукционного клапана, производительности насоса, и всей геометрии маляных каналов- что тут непонятного?-чем меньше сопротивление, тем больше давление .2) Перепускной клапан при нормальном состоянии масла в рабочем режиме вообще не учавствует в работе - он перекрыт -ваша ссылка на него вообще не понятна в рассматриваем случае.
|
Просто не очень понятно как влияет и на что возможная разница в давлении масла до и после фильтра (а она не превышает 0.5-1бар. а обычно ее нет.) на давление в магистрали и на распылителях ? Причем надо учесть что распылители начинают лить только после определенного давления (там стоит клапан). ![Az](images/smilies/1/az.gif)
|
|
|
02.02.2022, 10:59
|
#43
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 11.05.2018
|
Сообщений: 77
|
Время онлайн: 1 нед. 1 д. 3 ч. 18 мин. 47 сек.
|
Активность
: 39
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 мар 2023 14:03
|
Адрес: г. Севастополь
|
Автомобиль: Renault Duster 1,6, 114 л.с.
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от ViBer
Просто не очень понятно как влияет и на что возможная разница в давлении масла до и после фильтра (а она не превышает 0.5-1бар. а обычно ее нет.) на давление в магистрали и на распылителях ? Причем надо учесть что распылители начинают лить только после определенного давления (там стоит клапан). ![Az](images/smilies/1/az.gif)
|
Отличная тема для размышления. Спасибо.Только перенести ее в раздел масляных фильтров-там логичнее.
|
|
|
12.10.2022, 13:07
|
#44
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 08.04.2016
|
Сообщений: 35
|
Время онлайн: 1 д. 6 ч. 41 мин. 45 сек.
|
Активность
: 17
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2024 16:20
|
Имя: Василий
|
Адрес: Уфа
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Что бы это значило ?
|
|
|
12.10.2022, 19:39
|
#45
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,837
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 4 д. 16 ч. 33 мин. 59 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2024 21:40
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Что бы это значило ?
|
Взять очиститель тормозов и помыть..через три пять месяцев помыть еще, потом еше или забить на фиг. Практически на всех машинах так. Особенно после пробега 50-80ткм, у кого как. ![Az](images/smilies/1/az.gif)
|
|
|
13.10.2022, 07:58
|
#46
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 30.01.2022
|
Сообщений: 13
|
Время онлайн: 1 д. 19 ч. 6 мин. 37 сек.
|
Активность
: 9
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 окт 2022 21:41
|
Адрес: Сыктывкар
|
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Что бы это значило ?
|
Надо проверить квкг, может залип и все газы пошли по большому кругу.
|
|
|
19.10.2022, 16:30
|
#47
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 08.04.2016
|
Сообщений: 35
|
Время онлайн: 1 д. 6 ч. 41 мин. 45 сек.
|
Активность
: 17
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2024 16:20
|
Имя: Василий
|
Адрес: Уфа
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от Леонид Дик
Надо проверить квкг, может залип и все газы пошли по большому кругу.
|
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо
---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------
На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
|
|
|
19.10.2022, 18:02
|
#48
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 07.10.2017
|
Сообщений: 235
|
Время онлайн: 4 нед. 3 ч. 43 мин. 25 сек.
|
Активность
: 122
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2024 20:21
|
Адрес: Курская область
|
Автомобиль: Renault Duster 1.6 Privilege 2017
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там
|
Возможно клапан заклинило в закрытом положении, малый круг не работает, поэтому и шланг чистый.
|
|
|
19.10.2022, 23:10
|
#49
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 11.03.2014
|
Сообщений: 397
|
Время онлайн: 2 мес. 3 нед. 4 д. 4 ч. 51 мин. 37 сек.
|
Активность
: 361
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2024 22:15
|
Адрес: ставрополье
|
Автомобиль: шевроле нива в прошлом,теперь Дакар 1.6 с кондеем 17-го г/в
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо
---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------
На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
|
У меня тоже на пробеге 56 ткм резко увеличился м/жор,со 100мл до 500 мл на 1 ткм. Я сделал мягкую раскоксовку Лавров и помогло,м/жор снизился почти до начального. Так что попробуй,если есть опыт снятия впускного коллектора,чтобы добраться до свечей,ну и еще нужно обязательно иметь пылесос чтобы удалить всю грязь из впускных каналов,которая туда неизбежно попадает при демонтаже впус.коллектора.
И еще интересно:есть ли на дв.Н4М клапан ВКГ,а то что то я его не нашел и если есть,то где он находится?
|
|
|
20.10.2022, 03:21
|
#50
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 30.01.2022
|
Сообщений: 13
|
Время онлайн: 1 д. 19 ч. 6 мин. 37 сек.
|
Активность
: 9
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 окт 2022 21:41
|
Адрес: Сыктывкар
|
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо
---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------
На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
|
Да, клапан находится там!
В идеале конечно лучше выкрутить и промыть, но можно отсоединив шланги большого и малого круга, пробовать дуть с разных сторон, в сторону малого должен продуваться а в сторону большого нет!
Жиклер ничего не даст, если заглушить, расход может и уменьшится, но дроссель весь будет в масле, самый лучший вариант это переделать систему, чтоб исключить масляный туман, который продувается под клапанной крышкой при определенных режимах мотора! Тут много про это писалось, есть параллельная тема, там даже схемы были, считаю это единственный выход избавления от масложера!
|
|
|
20.10.2022, 07:45
|
#51
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 30.01.2022
|
Сообщений: 13
|
Время онлайн: 1 д. 19 ч. 6 мин. 37 сек.
|
Активность
: 9
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 окт 2022 21:41
|
Адрес: Сыктывкар
|
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Шланг на малом круге чистый, клапан находится там, правильно ? И как его можно проверить ? Спасибо
---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------
На форумах пишут много о использование жиклера в малом круге или полностью глушат малый круг, чтобы уменьшить масложор. Что уважаемые дастероводы думабт об этом? У меня на машинке катализатор удален, стоит пламегаситель и под Евро 2 прошит. Масло кушает прилично( Elf sxr 5w40), 700 гр\1000. Стиль езды смешанный.
|
Скажите, а 700гр по щупу это примерно сколько?
Сколько вообще между рисками мин и мах на щупе масла, имеется в виду, если на щюпе мин. то сколько влезет до отметки мах.?
Кто то говорит 1 литр , кто то говорит 1,5 литра, хотелось бы знать цифру поточнее!
|
|
|
20.10.2022, 20:45
|
#52
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 08.04.2016
|
Сообщений: 35
|
Время онлайн: 1 д. 6 ч. 41 мин. 45 сек.
|
Активность
: 17
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2024 16:20
|
Имя: Василий
|
Адрес: Уфа
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от Леонид Дик
Скажите, а 700гр по щупу это примерно сколько?
Сколько вообще между рисками мин и мах на щупе масла, имеется в виду, если на щюпе мин. то сколько влезет до отметки мах.?
Кто то говорит 1 литр , кто то говорит 1,5 литра, хотелось бы знать цифру поточнее!
|
По моему опыту - между рисками 1 л.
|
|
|
20.10.2022, 21:07
|
#53
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 26.06.2015
|
Сообщений: 89
|
Время онлайн: 3 мес. 1 нед. 6 д. 12 ч. 44 мин. 7 сек.
|
Активность
: 99
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 мая 2024 21:27
|
Имя: Александр
|
Адрес: г. Москва
|
Автомобиль: Renault Duster 1,6 4х4 МКПП Privilege ESP
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Уровень был 18 мм меньше МАХ по щюпу - долил ровно 1 литр масла. Стало снова МАХ.
Расстояние от метки МАХ до метки МИН - 22 мм.
|
|
|
20.10.2022, 21:25
|
#54
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 30.01.2022
|
Сообщений: 13
|
Время онлайн: 1 д. 19 ч. 6 мин. 37 сек.
|
Активность
: 9
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 окт 2022 21:41
|
Адрес: Сыктывкар
|
Автомобиль: Рено Дастер , 1,6 , 117 л.с.
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от aaa370
Уровень был 18 мм меньше МАХ по щюпу - долил ровно 1 литр масла. Стало снова МАХ.
Расстояние от метки МАХ до метки МИН - 22 мм.
|
У вас мотор Н4М?
Странно, вроде моторы одинаковые а щюпы разные!
У меня между рисками 3 см.
|
|
|
21.10.2022, 16:31
|
#55
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 10.05.2018
|
Сообщений: 676
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 2 д. 21 ч. 52 мин.
|
Активность
: 305
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 мая 2024 14:35
|
Имя: Борис
|
Адрес: Оренбургская обл
|
Автомобиль: Рено Дастер 1,6 4х4 Белый лед 2016г
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от bensonrvg
Что бы это значило ?
|
у меня тож так , пробег 81 т км вчера только масло заливал , проехал 7 т км от замены масла вчера долилграмм 150 примерно , незнай мног или мало , меня не напрягает доливка
|
|
|
22.10.2022, 18:01
|
#56
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 08.04.2016
|
Сообщений: 35
|
Время онлайн: 1 д. 6 ч. 41 мин. 45 сек.
|
Активность
: 17
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 20 фев 2024 16:20
|
Имя: Василий
|
Адрес: Уфа
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER 1.6 2x4 дв. H4MD438
|
|
|
Re: ВКГ или вентиляция картерных газов на двигателе H4M
Цитата:
Сообщение от Platon343
у меня тож так , пробег 81 т км вчера только масло заливал , проехал 7 т км от замены масла вчера долилграмм 150 примерно , незнай мног или мало , меня не напрягает доливка
|
у меня 97000 пробег. расход 700 гр.\1000 км ![Bc](images/smilies/1/bc.gif)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 10:37.
|