Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[portal63]

Сегодня заметил что при включенном кондиционере слабеют тормоза. Кто сталкивался? тормозишь прям упираясь в сидение почти.

[White_Alex]

Сообщение от portal63

Сегодня заметил что при включенном кондиционере слабеют тормоза.

ну вообще у вакуумника я так понимаю свой насос есть, может с приводом чего-то не то?
просто домыслы конечно же :-)

[Gelo69]

Хотелось бы опять поднять вопрос и узнать у кого как ,сейчас наступает лето и опять столкнулся с такой фишкой .Стоит сторонний прибор который показывает несколько параметром и в том числе температуру ОЖ,сигнал стоит на 95гр..Так вот при парковке включился сигнал смотрю 95гр.но на штатном как было 4 полоски так и осталось.Кто нибудь видел 5 ,6 полосок ,и на какой температуре включается вентилятор?

[Сергей159]

Сообщение от Gelo69

Хотелось бы опять поднять вопрос и узнать у кого как ,сейчас наступает лето и опять столкнулся с такой фишкой .Стоит сторонний прибор который показывает несколько параметром и в том числе температуру ОЖ,сигнал стоит на 95гр..Так вот при парковке включился сигнал смотрю 95гр.но на штатном как было 4 полоски так и осталось.Кто нибудь видел 5 ,6 полосок ,и на какой температуре включается вентилятор?

По пашне после дождика в гору буксовал на второй передаче, обороты 3000, под постоянный треск тормозов (имитации межколесных блокировок). Температура всегда стояла 4 палки.
На дизеле с его термостатом на 82гр довольно трудно получить выше четырех палок.

[gnk]

Сообщение от Gelo69

Хотелось бы опять поднять вопрос и узнать у кого как ,сейчас наступает лето и опять столкнулся с такой фишкой .Стоит сторонний прибор который показывает несколько параметром и в том числе температуру ОЖ,сигнал стоит на 95гр..Так вот при парковке включился сигнал смотрю 95гр.но на штатном как было 4 полоски так и осталось.Кто нибудь видел 5 ,6 полосок ,и на какой температуре включается вентилятор?

Ну у нас пожарче на улице, так выше 83гр. ни разу не видел, даже летом в калмыцких степях. Вентилятор у меня включался только при работающем кондиционере.

[n_dum]

Сообщение от Gelo69

Хотелось бы опять поднять вопрос и узнать у кого как ,сейчас наступает лето и опять столкнулся с такой фишкой .Стоит сторонний прибор который показывает несколько параметром и в том числе температуру ОЖ,сигнал стоит на 95гр..Так вот при парковке включился сигнал смотрю 95гр.но на штатном как было 4 полоски так и осталось.Кто нибудь видел 5 ,6 полосок ,и на какой температуре включается вентилятор?

Лето на улице. 5-6 раз за 2 недели вопрос.
Смотри ветку термостат и выше 2 недели

[Gelo69]

Сообщение от Сергей159

По пашне после дождика в гору буксовал на второй передаче, обороты 3000, под постоянный треск тормозов (имитации межколесных блокировок). Температура всегда стояла 4 палки.
На дизеле с его термостатом на 82гр довольно трудно получить выше четырех палок.

Вы читать умеете ,написано сторонний прибор не первый раз показывает повышение температуры и не первый раз ,в цифрах, градусах,а штатный как было 4 палки так и есть ,если бы не другой прибор так бы и не узнал что температура поднимается больше80гр.И ранее поднимал такую же тему никто не видел больше 4 чёрточек а на самом деле температура растет.

[Gelo69]

Сейчас почитал немного наткнулся на интересную инфу ,но на бензиновый,на дизеле 4 чёрточки через 10гр поднимаются.

[Борян]

Сообщение от Сергей159

...
На дизеле с его термостатом на 82гр довольно трудно получить выше четырех палок.

Летом ставите МТ резину, включаете кондей и вперёд на песчаные карьеры горки штурмовать , 6 а то и более палок словите без проблем

[Gelo69]

Сообщение от Борян

Летом ставите МТ резину, включаете кондей и вперёд на песчаные карьеры горки штурмовать , 6 а то и более палок словите без проблем

Так вот и интересно ,читая форум по дизелю ещё не увидел что кто то увидел эти 5-6 палки ,4. Все видят,при какой температуре они появляются ,при 95 нет ничего.

[Альфред555]

Потому что, это не доделанная показывалка, а не полноценный даже язык не поворачиваеися его так назвать комп

[Gelo69]

Сообщение от Альфред555

Потому что, это не доделанная показывалка, а не полноценный даже язык не поворачиваеися его так назвать комп

Ну на всех машинах бывших были стрелки и они показывали нормально при повышении температуры,просто здесь может быть какой-то алгоритм показаний, который не поддается нормальной логике,хоть грей датчик температуры до 100 и смотри.

[Альфред555]

Gelo69,Стрелки были ТОЧНЕЕ

[Алексей 1704]

Купил датчик, сунул в воду вместе с термометром. Нагреваешь, смотришь на градусник и на палки указателя. И всё поймёшь. Не Бином Ньютона.

[n_dum]

Сообщение от Gelo69

Вы читать умеете ,написано сторонний прибор не первый раз показывает повышение температуры и не первый раз ,в цифрах, градусах,а штатный как было 4 палки так и есть ,если бы не другой прибор так бы и не узнал что температура поднимается больше80гр.И ранее поднимал такую же тему никто не видел больше 4 чёрточек а на самом деле температура растет.

Просто пролистните на стр. 926, пост 18513, объяснение пост 18514 !

[Gelo69]

n_dum, спасибо прочитал но как то на косяк программирования не тянет.Сегодня на объездной со скорости и в пробку температура поперла ,у меня сигнализатор на 93 она дальше ползет до 99 ,и тут включился вентилятор сбросилась до 93.Новых палок так и не выросло,но проверка прошла успешно что вентилятор включается на 99,только какая скорость и есть ли у нас 1 и 2 скорости на вентилятор ,включил кондей до 80 упала.Наружный воздух 18,в пробке больше получаса.

[alexx_prg]

Сообщение от Gelo69

спасибо прочитал но как то на косяк программирования не тянет

Проблема не с настройкой приборки, а физически с датчиком. То, что считывается по OBD2 - считывается именно из мозгов, на приборку приходит иной сигнал.

[kval300]

У меня как то было 93 то же 4палки (те по середине как обычно показывала приборка)
Видимо считается что до 100гр норма а точнее от 75-100 наверное,что бы паники не было
Я даже как то не придал значения,лето +кондер работает. Кстати первый сигнал именно по перегреву покажет кондер, отключится компрессор по перегреву.Но это когда лето ,жарко, зимой может показать либо отсутствие теплого воздуха из-за потери ОЖ,либо наоборот слишком теплый.мы же примерно знаем как обычно греет,и повышеный нагрев почувствуется.

[серж 03]

Сообщение от Gelo69

Хотелось бы опять поднять вопрос и узнать у кого как ,сейчас наступает лето и опять столкнулся с такой фишкой .Стоит сторонний прибор который показывает несколько параметром и в том числе температуру ОЖ,сигнал стоит на 95гр..Так вот при парковке включился сигнал смотрю 95гр.но на штатном как было 4 полоски так и осталось.Кто нибудь видел 5 ,6 полосок ,и на какой температуре включается вентилятор?

Да точно так-же. Выше 4-х палок не было. А поднималась до 95. Не дожидаясь сам включал кондей - опускалась до нормы.

[serg_vrn]

Заменили мне сегодня термостат. Оригинал на оригинал. С датчиком. И все одно, четыре деления появляются при 82 по ЕЛМ. Да, этот термостат открывается на 84, доходит до 85 потом чуть сбрасывает. Следовательно, предшественник, на котором выше 78 не разогреться устал. Ну а четыре появляются на 82 - думаю это ПО. Кстати, оказывается с новым можно на месте догазоваться до 95 и включается 1-я скорость вентилятора.