Игорь 42 /Expression 1.6 4x2 св. базальт/

[Keldysh]

Сообщение от Игорь42

... давление в шинах, у меня на наклейке, на стойке двери стоит 2.0, а с завода по моему накачено больше, если мой монометр не врет...

С завода давление всегда больше - порядка 3 атм. Спецом для транспортировки. При предпродажке его должны стравить (по идее). Видимо у вас не стравили.

[Игорь42]

Сообщение от Keldysh

С завода давление всегда больше - порядка 3 атм. Спецом для транспортировки. При предпродажке его должны стравить (по идее). Видимо у вас не стравили.

Спасибо! Вот у меня и показывает 2,5 атм., значит ОД не стравили, а я сразу не померил, так и обкатку прошел. Думаю, ни чего страшного, может только на расход отрицательно повлияло, да трясло побольше. Сегодня заехал на шиномонтажку, померил давление, до этого все очереди были на переобувку, действительно было 2,5 атм. стравили до 2.0. Сразу почувствовалось, что мягче пошла, а то я до этого часто один ездил, так все таки жестко было.

[Keldysh]

Сообщение от Игорь42

...может только на расход отрицательно повлияло, да трясло побольше...

На расход должно было повлиять только положительно, но трясти... это да!

[Vasia]

Сообщение от Keldysh

На расход должно было повлиять только положительно, но трясти... это да!

И я того же мнения

[leonliner]

Сообщение от Игорь42

Ну я в основном езжу с закрытыми окнами, с рециркуляцией

С рециркуляцией ездить не слишком полезно для здоровья. Да и окна могут запотеть. Не налюдалось такого?
Я рециркуляцию включаю только временно, для хоть-какой-то защиты от дизельных выхлопов впереди идущей/стоящей дизельной вонючки, типа мазюки-камазюка, в пробке, или в ожидании свободного просвета на встречке.
Зачем постоянно-то?

[Игорь42]

Сообщение от leonliner

С рециркуляцией ездить не слишком полезно для здоровья. Да и окна могут запотеть. Не налюдалось такого?
Я рециркуляцию включаю только временно, для хоть-какой-то защиты от вонючих дизельнх выхлопов впереди идущей/стоящей дизельной вонючки, типа мазюки-камазюка, в пробке, или в ожидании своодного просвета на встречке.
Зачем постоянно-то?

Нет окна не потеют. Ну я пользуюсь этой функцией аккуратно, это же все таки не кондиционер, регулирую направление и силу потока умеренно. Не простывал еще.

[leonliner]

Сообщение от Игорь42

регулирую направление и силу потока умеренно.

Может, я не совсем правильно понял, о чем речь, но ведь рециркуляция - это циркулирование по кругу салонного воздуха без обмена с забортной атмосферой. Простыть при таком обдуве вряд ли получится, а вот кислорода может стать маловато, и в салоне становится душновато при длительном включении рециркуляции. Однако если в машине много щелей, то тогда разницы нет.
Так вот, если действительно включен режим рециркуляции, и в салоне два-три человека - при хорошей герметизации закрытого салона окна изнутри довольно быстро покрываются испариной.
По-крайней мере, в Логане и Рио наблюдал сие явление природы неоднкратно.
По-идее, на Дастере дожно быть тоже самое?

[komburley]

Сообщение от leonliner

Может, я не совсем правильно понял, о чем речь, но ведь рециркуляция - это циркулирование по кругу салонного воздуха без обмена с забортной атмосферой. Простыть при таком обдуве вряд ли получится, а вот кислорода может стать маловато, и в салоне становится душновато при длительном включении рециркуляции. Однако если в машине много щелей, то тогда разницы нет.
Так вот, если действительно включен режим рециркуляции, и в салоне два-три человека - при хорошей герметизации закрытого салона окна изнутри довольно быстро покрываются испариной.
По-крайней мере, в Логане и Рио наблюдал сие явление природы неоднкратно.
По-идее, на Дастере дожно быть тоже самое?

Потеют быстро - примерно за 5 мин. Но в мануале об этом сказано.

[Игорь42]

Да, я наверное термин рециркуляция применил не к месту, извините. Я имел ввиду, просто когда воздух поступает снаружи через дефлекторы, без охлаждения кондиционером. На прежней машине-япошке, эта функция называлась климатконтроль, а на Дастере ее по моему нет. При рециркуляции действительно окна потеют, когда гоняется салонный воздух, у меня на последней машине такое часто было. На Дастере пока такое не наблюдалось, вернее я еще не пробовал.

[.hf]

Игорь42, подскажи, в руководстве написано: при скорости более 120км\ч - звучит звуковой сигнал. Если правда, то как избавиться?
И еще одна просьба: напиши про то, как проверить скрытые опции БК(если проверял)?

[витек]

Сообщение от .hf

при скорости более 120км\ч - звучит звуковой сигнал.

Вранье.(Штирлиц не кому не верьте ,мне можно я добрый)Ничего там не пищит.

[Игорь42]

Сообщение от .hf

Игорь42, подскажи, в руководстве написано: при скорости более 120км\ч - звучит звуковой сигнал. Если правда, то как избавиться?
И еще одна просьба: напиши про то, как проверить скрытые опции БК(если проверял)?

Про звуковой сигнал превышения скорости действительно читал в руководстве-электронном варианте, но ездил уже 140 км/час., ни чего не пищит. Скрытые опции пробовал проверять, не всегда получается. Нужно нажать кнопку на табло и удерживать, а потом включать зажигание и должны появляться показания. Я вчера с другом, который меня собственно научил, мучились и не получилось. Как нибудь еще попробую. Но мне они особенно не важны, я и по старинке справлюсь. Я примерно уже определился с расходом своего Дастера, после 3000 еще раз померю и успокоюсь до зимы.

[Шота]

[QUOTE=Игорь42;150572]Про звуковой сигнал превышения скорости действительно читал в руководстве-электронном варианте, но ездил уже 140 км/час., ни чего не пищит. Скрытые опции пробовал проверять, не всегда получается. Нужно нажать кнопку на табло и удерживать, а потом включать зажигание и должны появляться показания. Я вчера с другом, который меня собственно научил, мучились и не получилось. Как нибудь еще попробую. Но мне они особенно не важны, я и по старинке справлюсь. Я примерно уже определился с расходом своего Дастера, после 3000 еще раз померю и успокоюсь до зимы.[/QUOTE

на счет скрытых опции-я на логане часто смотрю, а в нее ни БК, ни кондюка, никаких наворотов нет, голая экспресьон, так вот, нажимаю кнопочку (которая обнуляет суточный пробег) и включаю зажигание (именно включаю зажигание, а не завести движок), держим кнопку секунд 5, появляется какая то цифра и стрелки на тахометре и спидометре начинают ходить от 0 до макс. Далее кнопочку отпустить и дальше каждое кратковременное нажатие высвечивает разные функции, у меня можно посмотреть только сколько бензина в баке осталось и все, остальные функции как бы ERORR. Думаю на дастере тоже самое, но не уверен, будет возможность, проверю.

[Игорь-Zima]

Нажми кнопку на табло, поверни ключ зажигания во второе положение и когда стрелки начнут двигаться на спедометре и тахометре отпусти кнопку на табло и сразу нажми и все получиться.

[Igorello]

Сообщение от шурик42

Игорь,а я все таки заказал коврики в интернет магазине.3150 руб

Это те же самые коврики? http://www.shop-locker.ru/056053124052049054055/

[Игорь42]

Сообщение от grega

Это те же самые коврики? http://www.shop-locker.ru/056053124052049054055/

Да, именно те, хорошо подходят. Я тоже заказал, буду ждать.

---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее написано было в 08:07 ----------

Сообщение от Игорь-Zima

Нажми кнопку на табло, поверни ключ зажигания во второе положение и когда стрелки начнут двигаться на спедометре и тахометре отпусти кнопку на табло и сразу нажми и все получиться.

Спасибо, все понял, буду тренироваться. Это фактически получается, что БК стоит на всех Дастерах, только активирован на дорогих комплектациях и по заказу? Это Рено так на нас экономит, заплатишь денежку, подключат.

[Samson75]

Игорь, а как у нас крепят рамку по гос номер?

[Игорь42]

Сообщение от Samson75

Игорь, а как у нас крепят рамку по гос номер?

Нормальные Дилеры крепят по нормальному, но в основном не так как хочется владельцам Дастеров - участникам Форума. У меня спереди рамки прикрутили на два самореза в черный пластмассовый бампер, сзади тоже на два самореза, только в металл 5-й двери. Ну я думаю не совсем критично, кузов то оцинкованный, на срок службы авто хватит точно. Там есть 2 родных заводских отверстия, но они не под наши номера, ближе к центру. Я не стал ни чего выдумывать, увеличивать отверстия под болты, ставить пистоны и прочее, номера закрепил в рамку на защелки и для верности поставил пластмассовые хомутики. Смотрится достаточно эстетично, меня не напрягает, многие вижу так ездят.

[zhiv]

Сообщение от Игорь42

Там есть 2 родных заводских отверстия, но они не под наши номера, ближе к центру.

В эти отверстия крепится рамка номера!
Единственно, что для этого надо снять обшиву задней двери, а это работникам ОД лень.

[Игорь42]

Сообщение от zhiv

В эти отверстия крепится рамка номера!
Единственно, что для этого надо снять обшиву задней двери, а это работникам ОД лень.

Это конечно для них оказалось трудоемко. Мой Дастер только с автовоза сняли, помыли и сразу рамки присобачили, я первый раз приехал платить, а он уже с рамками на улице стоит. Только не пойму, неужели нельзя сразу на заводе ставить пластмассовые пистоны под рамки, у меня так на старой япошке было.