Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Hudozhnik]

Второй, атлас на кньюстар, шестой год на джили после рено

[gohnson35]

Сообщение от Hudozhnik

Второй, атлас на кньюстар, шестой год на джили после рено

Этот 200сил, я так понимаю. Но думаю тоже "бодрячёк" хороший ... Я когда по трассе с Питера гнал при обгонах сильно педальку и не продавливал - и так пуляет хорошо, руль надо покрепче дежать
С приобретением

[dima1968]

только хороших впечатлений и пусть машинка радует

[Hudozhnik]

Ездил пока суммарно менее часа. Первые впечатления после атласа 6-ст АКПП 1,8Т (не включая дополнительные плюшки): толчки коробки при переходе из паркинг в драйв более ощутимые (от AISIN не ожидал, переоценил заново прежний авто), турбина в мотор дует более звучно, подвеска по плотности очень похожа, руль чуть потяжелее, старушка в поворот заходит легче гораздо (нет скрежета шипов даже). Педаль газа более нервная. И вообще критической разницы, особенно зимой, по динамике в городе нет (200 л.с. против 184 было) мой атлас тоже был крут. Перепрошивать буду ГУ завтра-послезавтра.

[dima1968]

У моей машины толчек коробки ощущается не дать немного поработать двигателю, а сразу на холодную ехать.

[Липтон]

Худож... Нет, Мурат, искренне поздравляю с новым приобретением, ровных дорог,без проблем и поломок! Рад, что у тебя появилась возможность расти в плане авто (и дачи тоже!) несколько выше чем ранее. Хорошим людям- всех благ!

[Дмитрий Сталь]

Hudozhnik, со сменой коня.
Чтобы только радовала.

[Hudozhnik]

Сообщение от Липтон

искренне поздравляю

Сообщение от Дмитрий Сталь

Hudozhnik, со сменой коня

Спасибо за поздравления! У джили есть беспроцентная рассрочка на 1 год в случае внесения 70% , ей и воспользовался

[Александр 47]

Сообщение от Hudozhnik

Уфф, китайца поменял на китайца уже, пока диспут идет)

[eken76]

Hudozhnik, Принимай поздравления! Ровных дорог, радости от владения!

[илдар73]

Сообщение от Hudozhnik

Второй, атлас на кньюстар,

Устойчивая тенденция ,говорит о стабильности и правильности своего выбора однако .

[Madi]

Сообщение от Hudozhnik

Второй, атлас на кньюстар, шестой год на джили после рено

Поздравляю. Вот как раз случай когда многое зависит от условий. Нет простых ответов на вопрос брать или не брать китайца. Надо многое взвесить.

Осознанно такой форм фактор брали? Устраивает, хотели именно такой? Или просто альтернатив не видели?

Сообщение от Hudozhnik

Педаль газа более нервная.

Может настраивается ?

[илдар73]

Сообщение от Madi

Может настраивается ?

По описанию машина одного класса,просто со своими особенностями.
Когда пересел с Кашкая на свой Террано/Дастер хоть и через Гранту (поэтому не было такого резкого диссонанса) разница чувствовалась особенно в банальной склонности к бюджетности реношников даже Гранта была богаче насчет мелких плюшек (автосвет, авторежим дворником , даже открытие багажника с кнопки, примитивный но все же климат контроль).
А тут больше отзыв к настройкам и сложившимся стереотипам поведения авто.

[Hudozhnik]

Сообщение от Madi

Осознанно такой форм фактор брали? Устраивает, хотели именно такой? Или просто альтернатив не видели?

по всем вопросам отвечу - да

Сообщение от илдар73

машина одного класса, просто со своими особенностями

Да, наверное. Замечу, что атлас был первой машиной европейского инжиниринга у Geely, китайцы еще в 2016 году пытались его сделать по максимуму. Тем не менее, многие примочки (интеллектуальный круиз контроль, ионизация воздуха в салоне, например) были в России недоступны. Наверное, тоже поэтому моя верхняя комплектация была хорошо зашумлена, включая пластиковые подкрылки. И в прежнем авто было ТИШЕ, чем в кньюстаре. А мотор 1,8Т (появился только с 2019 года и ненадолго) не слышно из салона как и с улицы. Сейчас кажется, что 2,0Т новой машины шумноват, лишь когда прогреется разница меньше. Ну а коробка, наверное еще адаптируется. Но на ходу реакция близка к мгновенной, была позадумчевее явно. Автомобиль ощущается плотным и собранным. Доволен, как слон - была мечта еще с первого обзора Стиллавина в Китае (в продаже появилась позже покупки атласа). Часа через три уже прошью ГУ для полного удовлетворения)

[Aleks83]

Мурат, поздравляю!
Когда давно хотел, мечтал, это самые лучшие причины для покупки авто, будет только радовать, даже если и косячки какие-то обнаружатся.
Ну и джили тугелла, монжаро на сегодня наверное лучшее из китайцев. Они еще хороши тем, что имеют европейские корни.
А то что китайцы делают полностью с нуля сами, чаще всего имеет очень много нюансов..

[Дмитрий Сталь]

Hudozhnik, Мурат, ещё раз принимай поздравления.
Заводи бортовой журнал, делись отзывами, впечатлениями.
Или сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=4371
Интересно же.

[Madi]

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...ssii-ceny/amp/
Скоро танк 400 выйдет. Багажник вроде (если опять до потолка не считают) большой.
Вот читаю и думаю, может всё же попробовать раму и задний основной мост, если на дизеле появится, уже очень присутствие кнопок радует.

Мне грейтволл нравится вот этим подходом, доделанностью ГУ, а Джилли нравится надёжностью агрегатов, но вообще не нравится не доделанностью ГУ, отсутствием кнопок, электронным щупом, бутафорными рейлингами и некрепкими буксировочными креплениями.
Но я жду хавал h7 и f8. Их попробовать, потом уж думать.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...ssii-ceny/amp/
Скоро танк 400 выйдет. Багажник вроде (если опять до потолка не считают) большой.
Вот читаю и думаю, может всё же попробовать раму и задний основной мост, если на дизеле появится, уже очень присутствие кнопок радует.

Ценник 6 млн не смущает? И на дизеле их вроде не бывает.


Багажник чуть больше танка 300, при больших размерах машины, я его как то вживую видел. 566 л, как то немного для таких размеров. Полистайте объявления на авто ру там есть фото багажника, вот одно из них выше.
Дверь опять вбок и с запаской, хлопать надо со всей дури их во всех GWM.
Наверняка будет тоже куча нюансов, с сапунами, разьемами и тд. Обратите внимание, брызговиков у них нет, в машине за 6 млн надо будет колхозить лопухи спарко или jaos, тк другие с его формами просто не встанут.
У него еще как я понял, выдвижные подножки - редкостный гемор для нашего климата, особенно без брызговиков, в первую же зиму начнут клинить от наростов льда с реагентами.
Кузов как у всех gwm заужен снизу, то есть колесо переднее немного выпирает снизу из арки, будет постоянно пескоструить двери, бока. С задних колес будет кидать на жопу всё и в бампер, который в форме ковша у всех.
В прадо, паджеро просмотритесь как этот момент обыгран, нет такого там. Китайцы красиво делают, чтобы в салоне понравилось и купил, а дальше на новой машине только из салона думал сам как доделать за ними всякие непродуманные мелочи.

Возьмите лучше прадо 5-7 лет, 2.8 дизель, будет и багажник и полноценный привод фуллтайм, любых запчастей где угодно.. Меня только одно в прадо пугает, для моих условий это угоняемость, бросать машину приходится как попало во дворах. Хотя если есть сейчас недорого КАСКО чисто угон/тотал, то тогда и это не проблема, надо узнавать.

[HID]

Сообщение от Aleks83

Возьмите лучше прадо 5-7 лет, 2.8 дизель,

В хорошем состоянии с вменяемым пробегом такие мягко говоря редко в продаже появляются. А у тех что продаются, заявленный пробег частенько далек от действительного, либо есть проблемы, которые проще продать, чем пофиксить (поведеная рама, и т.п.)

[Сергей159]

Сообщение от Aleks83

прадо 5-7 лет

На них ровный пол в салоне нельзя сделать... Даже если версия 5-местная, то второй ряд не складывается.