Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 20.04.2018, 12:26   #14301
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от dimaxa Посмотреть сообщение
Вот каждый раз смотрю на вольтметр и он показывает полное отключение свечей вместе с лампочкой на приборке
В сильный мороз, не включая печку, смотрел вольтаж в системе. Цифр уже не помню, запомнил тот факт, что минуты через 2 после пуска, напряжение резко скакнуло до обычных величин, а до этого на примерно на один вольт было ниже.
  Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 13:48   #14302
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

3 минуты свечи на прогреве работают пофиг на лампочки и температуру. На вольтаж практически вообще не влияют, впрочем, как и подогрев сиденья. Скачки напруги при включении/отключении тэнов более-менее значительные.
  Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 21:45   #14303
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

При не заведённом моторе напруга падает на 1-1,5 Вольта при включении свечей.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 00:06   #14304
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от dimaxa Посмотреть сообщение
При не заведённом моторе напруга падает на 1-1,5 Вольта при включении свечей.
Так не мерял, конечно. Но при отключении на заведенном напряжение совсем немного повышается.
  Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 08:16   #14305
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Так не мерял, конечно. Но при отключении на заведенном напряжение совсем немного повышается.
Я этого вообще не вижу, оно как наступает к примеру 14,4 В так и держится, со временем потом только падает.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 08:19   #14306
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

где то на 0.2в тэны подсаживают напругу.
  Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 08:22   #14307
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
где то на 0.2в тэны подсаживают напругу.
ТЭНы на ХХ у меня подсаживают зимой на 0,7В. 14,7 на заведённом примерно в -20 градусов, при включении ТЭНов, падает до 14,0 В

PS. Плюс для замера идёт непосредственно на АКБ. Масса с прикуривателя, если из-за ТЭНа на массе прикуривателя образуется падение, то прибор привирает. Если нет, то замер точный, по крайней мере с мультиметром который непосредственно на АКБ сидит, показывает точно.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 08:42   #14308
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Я магнитолой меряю. Непрогретый 14,2, прогретый 14,4.
Больше 14,5 у себя не видел в мафуне.
  Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 09:28   #14309
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Вот так у меня
https://youtu.be/pINRdqDV57M
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 12:56   #14310
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

У меня в хобдрайве из-за тенов просадка идёт с 14.1-14.2 до 13.8-13.6
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2018, 18:02   #14311
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 05:58
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Всем привет) Две недели назад у меня были проблемы с запуском двигателя, особенно по утрам. По Вашим подсказкам Я проверял двигатель и в том числе на слив форсунок.После все было хорошо.
Неделю назад Я поменял топливный фильтр, и у меня снова машина плохо заводится, по утрам и вечером после работы. Как только не качал не чего не помогло. Давай искать в инете. Наткнулся на мегановский форум, там писали что после замены фильтра, надо выпускать воздух из форсунок (с клапана форсунки). И тут Я задумался ведь у меня машина стала заводиться после того как я проверил форсунки на слив!!! Вчера после работы поехал в гараж. Добрался до форсунок, завел двигатель, с одной форсунки снял шланг обратки. Обратку заткнул пальцем и секунд 40 сливал солярку. И так все форсунки, сделал два круга.
Сегодня утром и после работы машина завелась с пол пинка.
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2018, 23:33   #14312
Olgerd
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olgerd
Подробнее

Онлайн: Olgerd вне форума
Был(а): 20 окт 2022 11:06
Имя: Олег
Адрес: Калуга,Малоярославец
Автомобиль: Рено дастер 1,5dci 2014г.в.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Мужики киньте ссылку не найду обсуждение про ступичные подшипники. заскрипел задний правый. Хочу номерок какой лучше(по надежнее) заказать. Заранее благодарен.
  Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 07:01   #14313
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от CaHeK-174 Посмотреть сообщение
Всем привет) Две недели назад у меня были проблемы с запуском двигателя, особенно по утрам. По Вашим подсказкам Я проверял двигатель и в том числе на слив форсунок.После все было хорошо.
Неделю назад Я поменял топливный фильтр, и у меня снова машина плохо заводится, по утрам и вечером после работы. Как только не качал не чего не помогло. Давай искать в инете. Наткнулся на мегановский форум, там писали что после замены фильтра, надо выпускать воздух из форсунок (с клапана форсунки). И тут Я задумался ведь у меня машина стала заводиться после того как я проверил форсунки на слив!!! Вчера после работы поехал в гараж. Добрался до форсунок, завел двигатель, с одной форсунки снял шланг обратки. Обратку заткнул пальцем и секунд 40 сливал солярку. И так все форсунки, сделал два круга.
Сегодня утром и после работы машина завелась с пол пинка.
Не вижу связи выпуска воздуха из форсунок путём снятия обратки. После установки фильтра воздух выгоняется грушей (иногда слышно как он выходит). В ТНВД есть топливо, и мотор сразу должен заводиться. При отсоединении топливного фильтра воздух сразу не может появиться в ТНВД, рампе и форсунках.

PS/ Если опять начнёт плохо заводиться, значит криво встали трубочки на фильтре, идёт подсос воздуха.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 16:59   #14314
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 05:58
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от dimaxa Посмотреть сообщение
Не вижу связи выпуска воздуха из форсунок путём снятия обратки. После установки фильтра воздух выгоняется грушей (иногда слышно как он выходит). В ТНВД есть топливо, и мотор сразу должен заводиться. При отсоединении топливного фильтра воздух сразу не может появиться в ТНВД, рампе и форсунках.

PS/ Если опять начнёт плохо заводиться, значит криво встали трубочки на фильтре, идёт подсос воздуха.
Все там нормально вставлено. Перед сборкой 15 раз проверил, грушей качал раз 30-35 и что то не завелась сразу, пришлось покрутить. Завел поработала, по газовал, заглушил по новой завел, чувствую не так шустро заводится, еще прокачал, завел поехал прокатился. Поставил машину. Утром завелась но долго. Неделю ездил побывал подкачивать и не подкачивать, заводилась одинокого плохо после длительной стоянки, да и сразу глушишь заводишь все ровно не то.
Слил солярку с клапанов форсунок и стало все замечательно. Второй день езжу все отлично не успеешь ключ повернуть а она уже работает.
И как по Вашему нужно еще прокачивать? У меня был опыт работы с дизелями. Был свой фольц Т-4 движок, самый простой, там совсем не какой прокачки не было. Меняешь фильтр и крутишь стартером пока не заведется, завелась и все потом ок, и не когда он сразу не заводился после смены фильтра.
  Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 17:46   #14315
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от CaHeK-174 Посмотреть сообщение
Все там нормально вставлено. Перед сборкой 15 раз проверил, грушей качал раз 30-35 и что то не завелась сразу, пришлось покрутить. Завел поработала, по газовал, заглушил по новой завел, чувствую не так шустро заводится, еще прокачал, завел поехал прокатился. Поставил машину. Утром завелась но долго. Неделю ездил побывал подкачивать и не подкачивать, заводилась одинокого плохо после длительной стоянки, да и сразу глушишь заводишь все ровно не то.
Слил солярку с клапанов форсунок и стало все замечательно. Второй день езжу все отлично не успеешь ключ повернуть а она уже работает.
И как по Вашему нужно еще прокачивать? У меня был опыт работы с дизелями. Был свой фольц Т-4 движок, самый простой, там совсем не какой прокачки не было. Меняешь фильтр и крутишь стартером пока не заведется, завелась и все потом ок, и не когда он сразу не заводился после смены фильтра.
Заменил фильтр, прокачал грушей, завелась с полтыка. пробег 65 тыров, какой нафиг воздух в рампе при замене фильтра что машина плохо заводится?????? и как воздух в обратке вообще влияет на пуск мотора? Там давление милипизерное, если трубка не забита.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 18:03   #14316
Sanja84
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Sanja84
Подробнее

Онлайн: Sanja84 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 06:20
Адрес: Апатиты
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

У нас стоит система автоматического сброса воздуха (клапан). Видать он у его не работает. Мы помню через форсунки сбрасывали воздух на тракторах
  Ответить с цитированием
Старый 28.04.2018, 19:09   #14317
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 05:58
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от dimaxa Посмотреть сообщение
Заменил фильтр, прокачал грушей, завелась с полтыка. пробег 65 тыров, какой нафиг воздух в рампе при замене фильтра что машина плохо заводится?????? и как воздух в обратке вообще влияет на пуск мотора? Там давление милипизерное, если трубка не забита.
Если бы машина хорошо заводилась то какого я бы туда полез? залез сделал процедуру и все стало хорошо.

---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

Цитата:
Сообщение от Sanja84 Посмотреть сообщение
У нас стоит система автоматического сброса воздуха (клапан). Видать он у его не работает. Мы помню через форсунки сбрасывали воздух на тракторах
Это что за клапан? и где он стоит?
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2018, 07:25   #14318
Sanja84
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Sanja84
Подробнее

Онлайн: Sanja84 вне форума
Был(а): 25 мар 2024 06:20
Адрес: Апатиты
Автомобиль: Duster Expression 1.5 dci +ESP, чип RSW
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

На топливных трубках, маленькая штучка с крышечкой под отвёртку.
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2018, 15:15   #14319
CaHeK-174
Старожил
 
Аватар для CaHeK-174
Подробнее

Онлайн: CaHeK-174 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 05:58
Имя: Александр
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Renault Duster 2013 1.5 dCi MT +чип RSW 4x4 Privilege EPS
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Sanja84 Посмотреть сообщение
На топливных трубках, маленькая штучка с крышечкой под отвёртку.
Это он?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180429_143235.jpg
Просмотров: 746
Размер:	506.6 Кб
ID:	116640  
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2018, 19:40   #14320
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Это обычная заглушка, я её снимал, где-то тут выкладывал фотки
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 09:04.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot