Чистка дросселя+замена колец. Стало еще хуже

[Pylnik]

А еще может кто знает,электронные дросселя как у меня ,вобще ремонтируются?
Если к примеру ошибок нет по дросселя,а работает не нормально.
Чистить дорожки или пятак менять ?
Или новый брать ,но чет ценник ацкий.
Да и уже самому неохото внутрь лезть .

[Bush88]

Приветствую! Карантин,время вагон, почистил заслонку, сменил все колечки на впускном, увидел потеющие болты, посадил на герметик. Все собрал, завел, и... обороты под 3000, авто орёт, через 30 сек обороты падают до 2000. при переводе селектора акпп на R или D обороты падают до 1500, при движении прыгают. Клемму сбрасывал, не помогает. Ощущение бешеного подсоса. Как лечить???

[Strusto]

Сообщение от Bush88

Приветствую! Карантин,время вагон, почистил заслонку, сменил все колечки на впускном, увидел потеющие болты, посадил на герметик. Все собрал, завел, и... обороты под 3000, авто орёт, через 30 сек обороты падают до 2000. при переводе селектора акпп на R или D обороты падают до 1500, при движении прыгают. Клемму сбрасывал, не помогает. Ощущение бешеного подсоса. Как лечить???

Трубку вакуумника тормозов подсоединили?

[Bush88]

Сообщение от Strusto

Трубку вакуумника тормозов подсоединили?

Да! Т.к. делал эту операцию ранее, и тогда ее не подсоединил, очень похоже...
Подсоединил все... Машина ночь стояла со снятой клеммой "-", вчера начитался про адаптацию, пойду пробовать...

[Regas]

Сообщение от Bush88

Да! Т.к. делал эту операцию ранее, и тогда ее не подсоединил, очень похоже...
Подсоединил все... Машина ночь стояла со снятой клеммой "-", вчера начитался про адаптацию, пойду пробовать...

Если Рестайл, смотри трубки соединяющие маслоотделителя.

[serg75_2004]

Сообщение от Bush88

Приветствую! Карантин,время вагон, почистил заслонку, сменил все колечки на впускном, увидел потеющие болты, посадил на герметик. Все собрал, завел, и... обороты под 3000, авто орёт, через 30 сек обороты падают до 2000. при переводе селектора акпп на R или D обороты падают до 1500, при движении прыгают. Клемму сбрасывал, не помогает. Ощущение бешеного подсоса. Как лечить???

Тоже на днях почистил дросель, в результате после прогрева до рабочей температуры на хх оборотах машина стала то подкидывать то понижать обороты, так сильно что чек загорелся(ошибка по дроселю), включения-выключения зажигания как пишут в инете не помогло, в итоге погуглив наткнулся на программку: PyClip вот здесь как её устанавливать: https://www.youtube.com/watch?v=OyYGgOWsKoo
Произвёл калибровку, сейчас обороту хх на горячею примерно 800 и подпрыгивают не более чем на 20 оборотов, хотя до чистки примерно так же и было.

[Bush88]

1. СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ!

Все банально... Накосячил...

На впускном коллекторе прокладка 1-го горшка криво встала. Все переделал и на герметик поставил. Завел, обороты 1500, упали до 1000, прогрел-800, стрелка как вкопанная, CAR SCANER показывает 800+/- 10, ранее было +/-50 !

На ходу поприеместей, но мож эффект плацебо...

Кароч! ФОРУМ РУЛИТ!!!

[Pylnik]

Всем привет!
Тема еще продолжается.
Двигатель продолжает нестабильно работать и периодически подкидывать немного оборотов.с периодической вибрацией .
Свечи и катушки менял еще раз на оригинал ,дроссель переставляли с рабочей машины,так же троит, метки ремня ГРМ проверяли,с приспособой все четко и ролик стоит правильно .
Датчик ДАД тоже переставляли. Толку нет.
Был в 3 клубных сервисах,потратил кучу денег на диагностике.
Подключают клип-ошибок и чеков нет.Проблему видят ,но разводят руками.
Говорят что надо ездить так и смотреть.
Говорят что может форсунки,
Но самое главное ,что при сканировании показывает детонацию,и пропуски воспламенения кторые растут,и вольтаж напруги как то меняется.
Вот скрины.
Может кто подскажет из спецов мысль куда еще лезть и что смотреть.
Уже просто опускаются руки.
Причем пробег всего 63000км.
И все началось после дросселя,но теперь уже не уверен ни в чем.

[Pylnik]

Да,подсоса воздуха нет,проливали везде очистителем тормозов где только можно.
Мотор К4м 102 л.с.

[Morze701]

Вам же вроде починили в прошлый раз?

[Regas]

Сообщение от Morze701

Вам же вроде починили в прошлый раз?

Починили, устранили все возможные наполадки и выявили ещё одну неисправность, идут пропуски в каждом цилиндре и растёт количество пропусков с каждой минутой.

В сервисах у диагностов один ответ, неисправность визуально проявляет себя, оборудование тоже видит пропуски в каждом цилиндре.
Ошибок нет!
Какая деталь может влиять на эти пропуски, ответа нет!

Рекомендуют забить и ездить дальше, мотивируя у других ещё хуже.
А тут единичный сбой, от которого идут пропуски по всем цилиндрам, особенно в третьем самое большее количество пропусков, один раз даже было мигание и загорелась лампа чека по пропускам в третьем цилиндре.
Так в чем может быть причина этих пропусков в каждом цилиндре?

[sergeyd]

Сообщение от Regas

Так в чем может быть причина этих пропусков в каждом цилиндре?

Свечи, катушки - больше нечего

[Regas]

Сообщение от sergeyd

Свечи, катушки - больше нечего

Все новое! Это в сервисах прошли!
Тем более здесь в сообщение изложенно подробно http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...6&postcount=48

[sergeyd]

Остался ЭБУ..

[Morze701]

Сообщение от Pylnik

И все началось после дросселя,но теперь уже не уверен ни в чем.

Так может быть началось не после дросселя?
Форсунки на стенд, можно просто превентивно дать поработать двигателю на винсе или лавре. Пневмотестером опрессовать камеры сгорания.

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее написано было в 00:10 ----------

Сообщение от sergeyd

Остался ЭБУ..

Самый маловероятный вариант.

[sergeyd]

Может бензин х..

[Regas]

Сообщение от sergeyd

Может бензин х..

Какой бензин не лей, каким прибором не смотри, во всех сервисах одно и тоже, как катушки и свечи не меняй местами.
Показания по цилиндрам не меняются.

---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее написано было в 00:38 ----------

Сообщение от Morze701

Так может быть началось не после дросселя?
Форсунки на стенд, можно просто превентивно дать поработать двигателю на винсе или лавре. Пневмотестером опрессовать камеры сгорания
.

Для форсунок вроде пробег не большой 60т.
Возможно сильней засорилась третья и четвёртая, а первой и второй меньше досталось или форсы просто умирают от старения?
Форсунки вроде ещё не трогали.
Получается если засорились или стареют, то это произошло в один момент, а не постепенно, так как старые свечи которые прошли теже 60т. имеют одинаковый внешний вид, одинаковый лёгкий налёт сгорания который даже не дал копоти свечам, плюс свечи за свои 60т. хорошо сохранились.
Так вот теперь нагар разный в цилиндрах, больше коптит третий и четвёртый в двух остальных в разы меньше, соответственно и свечи с нагаром в такой последовательности, а это два комплекта новых и со старыми теперь такой же результат по налету копоти.

[Pylnik]

Бензин лил и 95 и заправки менял ,толку ноль.
Датчик коленвала если барахлит ,версия еще одна.
Ну и сразу все катушки разом не могут выйти из строя,если только свечи мотрио когда поставил левые были и испортили катушки,

[Abeev1]

Найдите уже сервис с пневмотестером и осциллографом. Покарйней мере железо проверите, от которого сами понимаете те же пропуски могут быть. ЭБУ не определяет от чего пропуск, он просто видит определенную неравномерность отдачи на коленвал через ДПКВ . Бесконечные попытки читать ошибки ни к чему не приведет. Счётчик пропусков и на новых ДВС фиксирует примерно те же показания.

[Pylnik]

Благодарю!
Может кто посоветует хорошего диагноста с этим оборудованием в МСК ?
Буду очень признателен.
Клубные сервисы: Лорант,Рено гараж уже прошел ...