Подготовка к зиме

[БАРАН]

Я Василич, тут пишут о каком-то кранике, у вас на фото его нет.


olegasan Дата: Пятница, 16.12.2011, 00:04 | Сообщение # 6

Юный Bongoвод

Город: Улан-Удэ
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Вот вчера поставили китайский подогреватель С помпой Лунфэй, который нам подарили. Схема простая:
1. разрезаем шланг который идет на подачу в печку
2. вставляем тройник крепим хомутами и вставляем шланг, который купили заранее опустив его вниз к защите картера, где и будет крепиться Лунфэй.
3. разрезаем патрубок идущий с блока к радиатору (в низу). Вставляем тройник и крепим. Подсоединяем кусок шлага, который далее пойдет к Лунфэю.
4. в шланге, который мы опустили вниз в пункте 2, вставляем кран для того, чтобы не понижалось давление в печке (где-то вычитали в одной из статей)
5. присоединяем шланги к Лунфэю и крепим его на защите картера (там полно места)

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее написано было в 21:17 ----------

Сообщение от glebka

Народ - а где кто хранит щетку-сметку?.. в десятке лежала у сиденья - в дустике не помещается....

Гггггг.

[aGt]

Сообщение от glebka

Народ - а где кто хранит щетку-сметку?.. в десятке лежала у сиденья - в дустике не помещается....

У меня длинная...живет в багажнике.Но доставать в большой минус буду из салона, со стороны малой спинки (газовые упоры могут сдохнуть)

[Strusto]

Сообщение от glebka

Народ - а где кто хранит щетку-сметку?.. в десятке лежала у сиденья - в дустике не помещается....

У меня она прижилась в габажнике под правой боковой полочкой(над задней стойкой), там есть щель, кудЫ она входит

[Bazile]

Сообщение от Данюсик

Всё зависит от толщины картона, у меня получилось ни какие заглушки не вытаскивал, потихоньку подгибал картон и вставлял между радиаторами.

Вот честно, когда вижу современный авто с намордником или, того хуже, с картонкой - диву даюсь! Это как бы не УАЗик 60-х годов и не копейка-трешка 80-х... Есть 2 круга обращения охлаждающей жидкости, в современных автомобилях большой круг открывается при достижении 85 +- 5 градусов. Горячий антифриз в печку поступает всегда, она подключена в малый круг. Ну если на улице не -2, а -25, то не пойдет антифриз в большой круг, ну и что??? Главное, по малому бегает, греет и хорошо! Или принципиально, чтобы через радиатор жидкость пошла? От этого теплее в салоне станет? Сомневаюсь... Или для самоуспокоения? Или привычка советская? Тогда было плохо, или краник открой на большой круг, или закрой, на маленький. Тогда да... Или холодно в салоне, или в пробке закипишь, хорошо, что пробок не было. А сейчас? Встал в пробку, даже в -20, машина настолько прогрелась, что по-любому по большому кругу пошло, вот достигла температура критическ0й, включился карлсон, а там фиг!!! Он, бедный, старается, крутит, а движения воздуха нет!!! Засосать неоткуда! Откуда там воздух, если "добрый" хозяин картоночку впихнул? Вы себе в компе на кулер пакетик наденьте сверху, очень наглядно получится! Потом, наверное, какое-то время сообщения не будете писать глупые... Пока проц новый не поставите. Зачем так издеваться над машиной? Не мешайте ей работать! И в -20, и в -40 ездил, картонок не было, прогревается все нормально, даже на десятках! Спасибо за внимание.

[Данюсик]

Сообщение от splot74

Это и напрягает, вставлять в разрыв какую-то ''кустарщину''. Но всякое бывает и у каждого свои обстоятельства. Если резать, а точнее в разрыв нижнего патрубка. Так сказать для более естественной циркуляции ОЖ по контуру.

Данюсик: ну притапило на сутки, но по прогнозу не так все грустно (-3...-5 днем и ночью). Да рано еще однозначно. У нас с вами климат не на много отличается, у вас чуть резче (резко континентальный), те же горы. Лучше под капоп для начала войлок или автотепло положить, тогда за резкие ночные колебания не так заметны. Картонки хорощо работают при относительно устоявшейся погоде, с нормальным ветерком.
Есть поговорка: солнышко на зиму - лето на жару. Так же и зимой: солнышко на лето - зима на стужу. Как то так.

Даже с войлоком и вставленной картонкой движок греется не очень охотно. У нас вчера было - 18 сегодня -3 что будет завтра один бог знает, насчёт ветра, на ходу его всегда хватает.

[Antakam]

Bazile, отчасти с вами согласен, изложу свою точку зрения. На Оке прикрывал картонкой только при ниже -15 - -20. Чем лучше: при езде на малые расстояния прогревается быстрее, в тёплом салоне приятнее. Иначе приходится стоять и греть минут 7-10 перед домами с людьми, которые хотят дышать чистым воздухом, а не выхлопами. Так же на морозе прикрывал при езде по трассе, во избежание переохлаждения тосола в радиаторе. Не знаю как у ино, а у термостата, по-крайней мере от 9-ки, при открытом малом контуре охлаждайка все равно чуть идёт по большому кругу из-за отверстия в заслонке термостата. И прикрытие картонкой позволяет не тратить крохи тепла, отводящегося по большому контуру. С картонкой и без реально есть разница. А если хоть раз включался вентилятор, насколько возможно сразу отъезжал к обочине и вынимал одну картонку. До чехла с клапанами руки так и не дошли.

[zhiv]

Сообщение от Я Василич

Дефу в блок не поставить - нет отверстий, это не Жигули, можно только типа "утюга, да и то у кого нет раздатки.

Ты суслика видишь? Нет?! А он есть!

Если ты чего то не знаешь, это не значит, что оно так и есть!

[esa]

Сообщение от glebka

Народ - а где кто хранит щетку-сметку?.. в десятке лежала у сиденья - в дустике не помещается....

ОГО!!! это какой же она размерности?
но если что - бывают варианты с телескопической ручкой - в багажник точно поместится и подпрыгивать над крышей не потребуется потом.

[Bazile]

Сообщение от Antakam

Bazile, отчасти с вами согласен, изложу свою точку зрения. На Оке прикрывал картонкой только при ниже -15 - -20. Чем лучше: при езде на малые расстояния прогревается быстрее, в тёплом салоне приятно

Если только проблемы с термостатом. А потом, не хочу обидеть, но 9-ка по конструкции далека от иномарки. При вставленной картонке реально помогаешь только большому кругу. Вот если утеплить все подкапотное пространство, проклеить крышку капота, тогда будет толк, медленнее остывать движок будет, больше тепла достанется салону... Извините, если обидел.

[Данюсик]

Bazile, В Сибири частенько морозы за -30 стоят по два месяца подряд а то и больше.Картонка не решает всех проблем связанных с утеплением движка, но существенно помогает быстрее прогреть движок особенно на ходу, проверенно мной на многих машинах в том числе и иномарках тоже. Радиатор это большое сито через которое холодный воздух охлаждает не только антифриз но и всё подкапотное пространство особенно на ходу. Убрать картонку дело одной минуты если на улице тепло, можно закрыть часть радиатора,можно из двух половинок, при теплой погоде одну вытаскивать. Хуже от этого не будет а вот тепло хранится под капотом значительно дольше, проверенно. Особенно кода мороз с ветром.

[glebka]

Сообщение от esa

ОГО!!! это какой же она размерности?

обыкновенной размерности, со скребком.
между сиденьем и дверью не помещается (или у вас там есть 5 см?).
в багажнике, как уже правильно заметили только газовые упоры по холоду гробить.
а вот так что бы из салона доставать - удобно, но щетка по нашей погоде в 80% случаев мокрая становится - куда её мокрую класть.....

[анатолий тихонов]

Дефу можно в блок поставить и заглушки есть со стороны коллектора аж 2 штуки, надо просто заехать на яму и снизу будет видно, даже не снимая брони.

[БАРАН]

Сообщение от анатолий тихонов

Дефу можно в блок поставить и заглушки есть со стороны коллектора аж 2 штуки, надо просто заехать на яму и снизу будет видно, даже не снимая брони.

Я не понял, что значит "Дефу можно в блок поставить", но интуитивно догадываюсь, что это аналогично "ТЭН в двигатель засунуть". Если я угадал, то как-то боязно такими вещами баловаться.

[zhiv]

Для тех кого в гугле забанили про Дэфу - http://www.autonahodka.ru/files/File/pdf/defa_info.pdf

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее написано было в 16:29 ----------

для предупреждения появления вопросов от писателей которые не умеют читать, на F4R ставится Дэфа 411570

[анатолий тихонов]

Правильно догадался что тен, ну тен то разрабатывается под каждую модель двигателя индивидуально и тем более ОД сами устанавливают эти подогревы,на прежних двух машинах стояли эти тены и проблем с ними не было.

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее написано было в 14:32 ----------

Сейчас звонил менеджеру в Сургут Авто-Мир он сказал что не сегодня так завтра эти Дефы подвезут и будут устанавливать их на Дастеры, как поставлю сразу отпишусь.

[БАРАН]

Сообщение от анатолий тихонов

Правильно догадался что тен, ну тен то разрабатывается под каждую модель двигателя индивидуально и тем более ОД сами устанавливают эти подогревы,на прежних двух машинах стояли эти тены и проблем с ними не было.

Наш дилер -ТТС, ставит только Вебасту, от других способов подогрева открещивается. У себя в городе нашел контору, которая устанавливает Северс-М http://www.podogrev.com/severs-m/ , цена вопроса 3500 рублей.
По поводу "Дефу можно в блок поставить" мотают головой параллельно горизонту.
Отсюда вопрос, как установка Северс-М повлияет на гарантию?

Ушибленных на голову прошу не отвечать.

[анатолий тихонов]

А у нас дилер наоборот про Северс-М слышать не хочет,типа со временем говорит патрубки начнут сопливить и тд.. с одной стороны и правильно ,поставил Дефу и проблем нет ,ни лишних шлангов ни соплей ,у нас и так под капотом места нет да и ни к чему не подлесть толком.

[БАРАН]

Подобъем бабки, так-сказать:

Дефа:
+ не надо ничего резать, устанавливается в технологическую заглушку;
+ надежность (всеж Норвегия и гарантия 3 года на подогреватель);
- дилер, если что не так, гарантии не несет (мой дилер);
- цена (8 тыров, не айс, но и не 30 как Вебаста).

Северс-М:
- надо резать какие-то шланги;
± надежность (не понятно и гарантия 2 года на подогреватель, пишут про возможные протечки);
- дилер, если что не так, гарантии не несет (мой дилер);
+ цена (3,5 тысячи, айс!);
+ обеспечивает оптимальный прогрев за счет помпы.

Гибкий силиконовый подогреватель:
+ не надо резать какие-то шланги;
+ надежность (про возможные протечки ни где не увидел );
+ дилеру по барабану, что я приклеил к поддону своей машины (моему дилеру);
+ цена (3,8 тысячи, айс!);
- не обеспечивает оптимальный прогрев.
Всё ИМХО, поправьте, если что не так.

[Antakam]

Сообщение от Bazile

При вставленной картонке реально помогаешь только большому кругу.

Верно. Конкретно в моём случае термостат работает исправно. И если потрогать шланг радиатора на недогретой машине, он чуть-чуть тёплый. Где-то читал, что заделали отверстие, чтобы в большой круг вообще ничего не проходило, пока термостат не откроется. Какие-то проблемы у того "мастера" появились. Не обидели, всё в порядке

[Я Василич]

Сообщение от БАРАН

4. в шланге, который мы опустили вниз в пункте 2, вставляем кран для того, чтобы не понижалось давление в печке

Так ставят, чтобы при работе двигателя ОЖ не шло через подогреватель.
Для ЛунФэя врезаться в нижний патрубок не обязательно, у него в отличии от Северса есть ПОМПА. Достаточно врезаться в любой шланг печки, главно, чтобы сам подогреватель был ниже ВЕРХНЕГО точки ОЖ (чтоб не завоздушивало).

Сообщение от zhiv

Ты суслика видишь? Нет?! А он есть!

Я уж триста раз писал, что на дизеля ставят Дэфу-утюг и даже ссылку скидывал.
Нет в дизеле таких пробок, чтоб туда можно было что-то запихать.
Так вот утюг, что для дизелей, на 4х4 не влезает - его штекерному выводу мешает раздатка.
Фины какой-то ставят, но не говорят. Просил ребят, что ездят в Финку поспрашать.
Есть подозрение, что ставят какой-то врезной.

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее написано было в 15:35 ----------

Сообщение от БАРАН

Дефа:
+ не надо ничего резать, устанавливается в технологическую заглушку;

Вы про какой двигун беспокоитесь? А то по нику не понятно.