Повысить безопасность задка дневным стоп сигналом

[READY]

1. Обнаружил что стоп загорается примерно на 1.5 - 2 см хода педали тормоза. Считаю, что правильно будет - с малейшего нажатия, в пределах 0,5 см. Вопрос - как регулировать?


2. Рассуждая дальше, для повышения безопасности задницы в целях увеличения яркости стоп-сигналов днем, считаю, что с учетом общих тенденций светового обозначения авто и с развитием светодиодных технологий настало время для внедрения дополнительных дневных стопов.

Ведь ночью или в сумерках или даже при тучах современные стопы вспыхивают как люстры, четко привлекая внимание даже издалека.

А вот днем, особенно на солнце, хреново видно стопы, есть опасность что какой-то разиня покусится на мою задницу.

Решением могут быть дополнительные стоп- сигналы типа красных светодиодных ДХО. Их видно четко и на солнце. А подключаться должны с условием работы при включенных передних ДХО, и отключаться в сумерки при переключении на габариты или ближний, чтобы не ослеплять задних водителей.

Как думаете? Хотя естественно, предложение отдает глобализмом.

[Modigar]

Сомнительная важность описанного колхоза.
В базе стопы нормально срабатывают, ярко светят, и хорошо видны.
Тем, кто прилетает в жопу без разницы светят ли они вообще, хоть прожектор от тепловоза повесь, все равно умудрятся прилететь.

[matun]

По первому пункту поддержу. На логане регулировал, сейчас уже не помню как.

[HID]

Сообщение от READY

Вопрос - как регулировать?

концевик там регулируется, но нужно искать мануал... Я прошлым летом полез разбираться самостоятельно - в результате концевик разобрался у меня в руках на составляющие... благо ничего не потерялось и за пол дня мучений я его все же собрал... при этом концевик весь поцарапался в процессе многочисленных сборок/разборок... теперь, если что с ним случится - гарантийной замены не видать... Так что аккуратнее с этой штукой...