регулировка зазоров клапанов

[kval300]

Сообщение от Алексей 1704

так как в дизелях мало смыслю.

Механическая часть практически не чем не отличается от бензинового,и даже от мотора ваз 2109,разве что кованный коленвал и более мощьные поршни охлаждаемые со стороны днища маслом из "писюнов".

Сообщение от Алексей 1704

а спрашивал - так это или нет?

Не знаю потому как брякать может ГРМ при холодном пуске пока не подастся в него масло и это норма особенно после 2-3 и более суток простоя и зазоры клапанов не при делах.На самом деле если верить мануалу то они огромные 04-05мм

[Ворчун2014]

Сообщение от Butch_d

Вопрос измерения актуален, для тех, кто в ближайшее время не видит замены своему дастеру.

перед второй заменой ремня ГРМ очень хотелось промерить, т.к. стук из под капота на холодную не давал покоя, но после замены, да с новым маслом ситуация улучшилась, но ничто не вечно, и надо понимать, что это просто отсрочка.

Да на холодном все брякает. В первую очередь форсунки громко работают, особенно на рестайле. Норм. температура топлива от +20С° начинается. Посмотрите тем же хобдрайвом как нагрев происходит...

[Accel]

Сообщение от Лавруха

Добрый всем день. Поделюсь своим опытом ремонта К9К. Встал вопрос замены распредвала и естественно регулировки клапанов. Вал не проблема а вот стаканы для регулировки геморрой ещё тот, кстати очень дорогой. Так вот заменил я эти стаканы на Фольцевские (Фольц гольф дизель 1988г.в. ) размер один в один и один немаловажный плюс регулируются нашими шайбами от восьмёрки. Ремонт вышел конечным один стакан фольца стоит 300 рублей а не 1500 как родной. Все работает и с последующей регулировкой проблем нет.

Тема интересная, читаю и изучаю. Возник вопрос, как при последующих регулировках отжимать клапана для смены шайб? В ВАЗах была приспособа, и там не надо было бояться стукнутся о поршень. И как вытаскивать шайбы из стаканов? В ВАЗах была специальная выемка в стакане, что бы подковырнуть шайбу. Или опять снимать распредвал?

[kval300]

Я когда то давно регулировал на Ауди100 у отца проблем не было,возможно в дизиле придется выкрутить свечи накала что бы можно было поймать поршень в момент перекрытия кулачков РВ что он не в ВМТ .Хотя если менять стаканы то распредвал снимать. Но самое простое ,замерил зазор записал, где нужно подправить снял стаканы посмотрел их размер ,вычислил поправку заказал необходимые по размеру ,установил.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------

Сообщение от Accel

И как вытаскивать шайбы из стаканов

Вроде шилом можно было поддеть, или даже магнитом мощным.

[серж 03]

Сообщение от want_to_be_jeep

Не уверен, но крышку не получится снять не сняв форсунки, либо нужно их повернуть в посадочном месте, но для этого все равно нужно откручивать от каждой форсунки трубопровод подачи.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

На дорестайле крышка снимается без особых заморочек. Топливную не надо трогать.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от kval300

Я когда то давно регулировал на Ауди100 у отца проблем не было,возможно в дизиле придется выкрутить свечи накала что бы можно было поймать поршень в момент перекрытия кулачков РВ что он не в ВМТ .Хотя если менять стаканы то распредвал снимать. Но самое простое ,замерил зазор записал, где нужно подправить снял стаканы посмотрел их размер ,вычислил поправку заказал необходимые по размеру ,установил.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------


Вроде шилом можно было поддеть, или даже магнитом мощным.

Очень интересная идея! А действительно если перейти на схему с фольцевскими стаканами , выкрутить свечу накала, вставить в колодец свечи какой-нибудь индикатор, выбрать положение когда поршень не ВМТ и кулачек не на шайбе, придумать чем обжать пружину клапана( нажать на стакан), то можно с помощью магнитной указки попытаться шайбу вытащить! И если получится - то все, распредвал больше откручивать не нужно!!! Снял клапанную крышку и проверяй клапана и регулируй сколько хочешь! Неужели так никто и никогда не пытался сделать!? Вот это и будет самый бюджетный вариант регулировки клапанов, практически как на девятке!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[want_to_be_jeep]

Нашел на драйве, ник RENAULT106, у него получилось установить один раз стаканы от фольца и уже регулировать клапана меняя шайбы не снимая распредвала! И ещё форсунки снимать не нужно - крышка снимается легко! На видео на 15 минуте. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Butch_d]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
хорошее разъяснение проблемы, показан и вариант с стаканчиками от vw + шайбы ВАЗ

[Draiver24]

А я снимал форсы, что то не смог трубку снять впускную, побоялся ее с силой выдергивать. А так, да, без нее снимется крышка.