Новый dCi о 109 коняках!

[Modigar]

В связи с бурными новостями, а не пообсуждать ли нам плюсы/минусы данного агрегата.
Говорят турбина теперь с "изменяемой стреловидностью" и топливная другая. От Делфи отказались?
PS: как по мне, то больше 100 лошадей может по налогам отпугнуть некоторых. Сделали бы как на Приоре 99 л.с, что бы по нижней налоговой планке было.
PPS: и к стати, я не нашел времени разгона 0-100 в характеристиках нового.

Список расходников для ТО (Duster 1.5dci 109л.с.)

164033646R (с корпусом) / 164039594R (вставка) - фильтр Топливный KX33826D - он же только дешевле и в своей коробке.
165467674R - фильтр Воздушный
8201153808 - фильтр Салона
8200768927 - фильтр Масляный
110265505R - Шайба под сливную пробку (Металлическая)
194906 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 1л ( RN0720 )
194908 - масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, 5л ( RN0720 )

Благодарность форумчанину Apostle за предоставленную информацию!

Полезный совет:
Иметь в багажнике съемник масляного фильтра QZLOGAN4612 QUARTZ

7701071156 прокладка патрубка турбокомпрессора меняем при запотевании.

[andrew124]

Топливный фильтр досрочно поменять не пробовал? Температурные скачки конечно плохо с этой версией вяжутся. Но периодический затуп из-за него вполне может быть, если где-то хапнул дизтоплива не той системы...

[Алекс Гро]

Сообщение от Aargh68

Турбояма? Но я бы, на всякий случай, проверил чистоту радиатора интеркулера (самый маленький). Он на себя всю грязь собирает, и когда забивается, движок становится туповатым. Я в прошлом году бампер снимал, промывали радиаторы, с этим пришлось попотеть.

Дело говорит.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Сообщение от billibonss

При повышении уличной температуры выше +8-10 машина становится тормознутой. При переключении передачи какое-то время (секунду или две) думает а потом с рывком начинает ехать. Даже если на низкой передачи с 1800-2000 оборотов попытаться быстренько поехать - фиг там - сначала затык.

Для себя решил так - вытаскиваю воздухан каждые 3т.км примерно, обстукиваю (дело 5 минут), и когда совсем тупит то очистку топливной системы (не дорогую беру, от 150-250р) помогает, и хорошее топливо (ЛУК, Тат).
Но полностью не пропадает, живет своей жизнью.
Говорят даже прошивка не панацея.

От себя -
трогал пальцАми всякие места топливопроводе (после фильтра), и заметил что они довольно горячие, вангую что подогрев фильтра работает и летом, и темп.не та, может если его отключить...?

[Ворчун2014]

Сообщение от billibonss

Так у меня это уже после второй зимы вылазит... Пока не навязчиво - на улице +10-12, но чувствую как потеплеет еще будет беда.

Турбина, что хотите. Владельцы субарей ждут зиму как манну небесную. Летом - да, переключения ближе к 3000 об/мин.

[yaha]

У меня тоже самое, как на улице +5, сразу тупит машина. Причём довольно резко меняется ситуация. Так было с момента покупки авто. Турбояма лечится более высокими оборотами, если зимой езжу 2-2.5 тыс, то летом 2.5-3. Постепенно привыкается и в целом норм

[Sveaman]

Всем привет! Заказал себе дизельного дастера на днях, теперь вот сижу жду.
Вообще изначально присматривался к бензинке 2.0 на ручке, но потом чёрт меня дёрнул почитать про дизель и загорелся взять именно его. Хотя показатели разгона и максималки "на бумаге" смущали и до сих пор смущают. Очень похоже на мою Калину по циферкам.
На тест-драйве, честно сказать, движок я вообще не понял. При трогании с первой автомобиль рванул как ужаленный, испугался, бросил педали, заглох потом вроде чуток освоился, но едет очень странно. Единственное где безоговорочно понравился - на МКАДе, с 80 до 110 разгоняется просто супер легко. Впрочем, в городе я на своей не езжу, пользуюсь каршерингом, так что весь пробег будет трасса и леса-поля. Надеюсь, не пожалею.

[ДПРМ]

Сообщение от Sveaman

Всем привет! Заказал себе дизельного дастера на днях, теперь вот сижу жду.
Вообще изначально присматривался к бензинке 2.0 на ручке, но потом чёрт меня дёрнул почитать про дизель и загорелся взять именно его. Хотя показатели разгона и максималки "на бумаге" смущали и до сих пор смущают. Очень похоже на мою Калину по циферкам.
На тест-драйве, честно сказать, движок я вообще не понял. При трогании с первой автомобиль рванул как ужаленный, испугался, бросил педали, заглох потом вроде чуток освоился, но едет очень странно. Единственное где безоговорочно понравился - на МКАДе, с 80 до 110 разгоняется просто супер легко. Впрочем, в городе я на своей не езжу, пользуюсь каршерингом, так что весь пробег будет трасса и леса-поля. Надеюсь, не пожалею.

Не пожалеете...хороший автомобиль.

[AlexDizel]

Не пожалеешь, точно!!! Я пересел на Дастер с Ауди А4 2,0 тди и Нивы, Заменяет одна машина двоих. Трогаться привыкнешь, первой пользуюсь вытаскивая лодку из воды и в дёргании в пробках, просто отпускаю педаль сцепления не трогая газ.

[vinDiesel]

[QUOTE=Sveaman;1012254]...Хотя показатели разгона и максималки "на бумаге" смущали и до сих пор смущают. Очень похоже на мою Калину по циферкам.

Разгон нормальный, 170 едет если надо, куда больше?)
p.s 30.000км, прошел второе ТО, 9900руб. Пока только заменена стойка стабилизатора, вернее две спереди. Говорят это у всех Дастеров болезнь такая, благо они дешевые

[Сергей Захаров]

в полях точно не пожалеешь! штатную резину для этого придётся выкинуть и подобрать что более подходит по задачам.
да и на трассе освоишься.(есп заказал?)

[Sveaman]

Сообщение от Сергей Захаров

.(есп заказал?)

Конечно. Заказал люкс привеледж с ЕСП. Хотя уже засматриваюсь на новый Дакар (еще не поступивший) , очень уж там оранжевый цвет хорош

[Сергей Захаров]

сразу в плёнку его(иначе сколы заковыряют!)

[CheburazhKO]

Сообщение от Сергей Захаров

в полях точно не пожалеешь! штатную резину для этого придётся выкинуть и подобрать что более подходит по задачам.
да и на трассе освоишься.(есп заказал?)

К слову, в прошедшие выходные был удивлен, штатные контики вполне едут. Видимо за счет двигателя и есп.

[Сергей Захаров]

штатные контики годны только на вылет в помойку!(даже на асфальте)
1 слишком шумные.
2 не держатся даже за сухой асфальт.(скользят на скорости выше 75км/ч.)
3 боковина хлипкая (на скорости выше 80 км/ч подламывается)
4 вне асфальта беспомощны АБСОЛЮТНО!(проверено установкой на мотоблок. там где штатные колёсики волокут(практически без проблем) телегу с грузом, хвалёные контики не едут порожняком!)
5 слишком жёсткие(просто не комфортно передвигаться)

по выше перечисленным причинам рекомендую всем сразу готовить замену!(а что ставить каждый подберёт сам по своим условиям)

[Air5]

Сообщение от Сергей Захаров

штатные контики годны только на вылет в помойку!(даже на асфальте)
1 слишком шумные.
2 не держатся даже за сухой асфальт.(скользят на скорости выше 75км/ч.)
3 боковина хлипкая (на скорости выше 80 км/ч подламывается)
4 вне асфальта беспомощны АБСОЛЮТНО!(проверено установкой на мотоблок. там где штатные колёсики волокут(практически без проблем) телегу с грузом, хвалёные контики не едут порожняком!)
5 слишком жёсткие(просто не комфортно передвигаться)

по выше перечисленным причинам рекомендую всем сразу готовить замену!(а что ставить каждый подберёт сам по своим условиям)

А я с Вами в корне не согласен. В городе они прекрасны. Едут и держат дорогу. Ну не надо так.

[Сергей Захаров]

в городе выше 80 км\ч гоняешь?????

[Air5]

Сообщение от Сергей Захаров

в городе выше 80 км\ч гоняешь?????

На КАД, почему нет. И на Юг ездил, без проблем. И больше скажу, зимой она тоже едет, но только до поворота со льдом.

[Sveaman]

Честно скажу, у меня никогда вообще не было претензий ни к какой резине. Если где-то возникали проблемы, то все претензии только к себе. Не думаю, что контики хуже Камы-217, на которой я проехал от Москвы до горной Сванетии и обратно, с заездом в Тбилиси, Кутаиси, Батуми.
Резиносрач - дело неблагодарное, тут у всех свои вкусы, требования и предпочтения.

[Сергей Захаров]

НА СЧЁТ КАМЫ НЕ ЗНАЮ А КИТАЙСКОЙ ЧАМПИРО 128 УСТУПАЕТ КОНКРЕТНО ПО ВСЕМ НАПРАВЛЕНИЯМ(КИТАЕЦ НА ПУЗОТЁРКЕ СТОЯЛ)
не удивлюсь если и амтелу сольёт!!!

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее написано было в 14:53 ----------

Сообщение от Air5

На КАД, почему нет. И на Юг ездил, без проблем. И больше скажу, зимой она тоже едет, но только до поворота со льдом.

есть ли на каде крутые скоростные повороты???

в моём случае пузотерка на китайцах(да и сама китайская) спокойно проходила на 120км\ч, а конти поплыл на 80км\ч. на гудричах там лётаю 90-100 и без проблем(неприятно когда центр тяжести высокий, кренится). до 120 вряд ли до держит машинки разные, однако гудрич(после прикатки) приятннее шумит(ни сколько не громче контика), гораздо увереннее держит дорогу, и сильно комфортнее(при одинаковом давлении в шине) поведение авто серьёзно меняется.

[Air5]

Сообщение от Sveaman

Честно скажу, у меня никогда вообще не было претензий ни к какой резине. Если где-то возникали проблемы, то все претензии только к себе. Не думаю, что контики хуже Камы-217, на которой я проехал от Москвы до горной Сванетии и обратно, с заездом в Тбилиси, Кутаиси, Батуми.
Резиносрач - дело неблагодарное, тут у всех свои вкусы, требования и предпочтения.

Я вообще против того, чтобы говорить слово. Г... О идеальной машины, нету. Так как их делают люди, а мы не роботы без эмоций и проблем.

---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее написано было в 14:00 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

НА СЧЁТ КАМЫ НЕ ЗНАЮ А КИТАЙСКОЙ ЧАМПИРО 128 УСТУПАЕТ КОНКРЕТНО ПО ВСЕМ НАПРАВЛЕНИЯМ(КИТАЕЦ НА ПУЗОТЁРКЕ СТОЯЛ)
не удивлюсь если и амтелу сольёт!!!

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее написано было в 14:53 ----------



есть ли на каде крутые скоростные повороты???

в моём случае пузотерка на китайцах(да и сама китайская) спокойно проходила на 120км\ч, а конти поплыл на 80км\ч. на гудричах там лётаю 90-100 и без проблем(неприятно когда центр тяжести высокий, кренится). до 120 вряд ли до держит машинки разные, однако гудрич(после прикатки) приятннее шумит(ни сколько не громче контика), гораздо увереннее держит дорогу, и сильно комфортнее(при одинаковом давлении в шине) поведение авто серьёзно меняется.

Уважаемый, Вам спорт нужен, а не гражданская езда.

[Сергей Захаров]

до спорта я так же далёк как до японского престола!!!!!
обычные дороги местного значения(федералки у нас почему то гораздо хуже)
и на контике приходилось тормозить поток!!!