Аккумулятор

[Dok.]

Сообщение от Михалыч35

Dok., Ты мерял?

ДА.

[Михалыч35]

Dok., Удачи.

[Григорий Борисыч]

Получил сегодня кулон 715д -(http://www.vitomag.ru/zu/kulon715d.htm ) - дошел за 5 дней Уже испытываю на УАЗовском аккумуляторе... классно Думаю-может на Дастере при зарядке попробовать не отсоединять аккумулятор??

[Спутник]

Сообщение от Михалыч35

Dok., Удачи

т.е., вы как бы ему не поверили....))) и клемы всё же снимать будите?
Ну, т.е., я как бы правильно понял вот этот смайл - ?

[Михалыч35]

Ну человеку видней,я бы клеммы скинул,мне машина дороже лени.

[instal01]

Сообщение от Dok.

С чего Вы взяли что у него напряжение 16V? Напряжение при зарядке от 13 до 14,3V, как и у генератора. К тому- же каждое отсоединение клемм, это перезагрузка БК, часов, автомагнитолы. Лишний головняк. Там ещё заложена " защита от дураков" , если в момент зарядки запустить двигатель, он сам отключается.

Сто процентной защиты от дураков не существует в принципе! А прибор зарядки может просто выйти из строя хоть старый хоть новый.

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее написано было в 00:18 ----------

Сообщение от Михалыч35

Ну человеку видней,я бы клеммы скинул,мне машина дороже лени.

Согласен,убитый аком дешевле убитой электрики авто,Если память не изменяет наш ЭБУ где то 38тыр.

[Спутник]

instal01,
ну, я в общем, вообще его снимал с машины (на всякий пожарный)))), подумал, так всё же безопаснее (кстати в инструкции по ремонту авто на ЭТО прямо указано, что при подзарядке, аккум необходимо снять с авто!)

[Vektor]

Свой ТИТАН АРКТИК ( 02\2013 )гонял в три цикла . Заряжал разными токами 1\10 1\20 1\30 емкости результат был один поплавок выше 1,26 не всплывал . Раз даже разрядил до 12,2 и током 1\30 его подымал . И спрашивал себя чего ему надо ? Самое интересное то что в конце заряда АКБ не наблюдалось небольшого падение напряжение и роста тока( обычно у всех так происходит ) Вывод АКБ еще хочет брать ток но что то делается не так . Начал гуглить и выяснилось что АКБ технологией Ca Ca очень тяжелы на 100 процентный заряд . Но все таки зарядить их можно и как оказалось не особо хлопотно Заряд нужно осуществлять сверх малым током 1\100 емкости . Я после третьей попытки , на разряд уже не рискнул . Выждал 12 часов и поставил на заряд с макс напряжением 16,5 и 0,6 А оставил его на 21 час . По приходу увидел долгожданную плотность 1,28 . АКБ был даже не теплый реакция шла но все происходило тихо . Подождал еще пару часиков и увидел что напряжение стало падать и снял с заряда . Да самое главное все заряды осуществлял асимметричным током. что позволило повысить его емкость и соответственно ток холодной прокрутки .Я знаю что ток рассчитан на температуру -18 гр . Но заметил что при плюсовой температуре ток выше как правило на 50 единиц а при асимметричном заряде выше стало почти на 100 единиц .
1 Виновник сообщения Кальциевый герой (геморой).
2,3 Устройство в асимметричном режиме . Цифра -0,1А округлена . По факту разряд в импульсе 0,06 А.
4 Плотность заряженного АКБ
5 Тестер емкость АКБ Указываем ток холодного пуска тестируемого АКБ В данном АКБ вычисляется в EN 575
6 SOH состояние батареи в процентах. Ориентируется на показания тока холодного пуска 693 и сопротивления АКБ 4.48
7 SOC Заряд АКБ . Ориентируется на напряжение .

[yurij]

Знатоки пишут, что для полной зарядки нужно напряжение 16,5В. У меня старый зарядник не выдаёт больше15В и 6А. Разобрал с целью подкрутить что-нибудь, чтобы прибавить напряжение или ток. А там - трансформатор и диодный мост, нечего крутить. Тут меня осенило подать чуть больше 220-ти вольт на вход через ЛАТР. В итоге получил на выходе искомые 16,5В.

А чтобы "добить" до максимума малым током 0,7А, просто уменьшаю входное напряжение.

Кстати, напряжение в сети скачет, поэтому приходится периодически подкручивать.

[Спутник]

Вот, блин, прикол! Ранее я писал, что при простое в гараже у меня в зимнее время разрядился аккум! Вывод я сделал по глазку (он реально почернел...чуть, чуть проступала зеленота))). Я его зарядил, всё опять засветилось зелёненьким....допустим. сложилось ощущение, что всё сделал правильно.
А вот и самое интересное....теперь:

После всех танцев с бубнами, что я делал, смотрю, через недельку Хм, опять тот же результат! (глазок почернел)....я подумал так - заряжать более до весны так сказать уже точно не буду (к томуже хоть глазок чёрный - крутит бодро!)......одним словом я забил! Решил, будь, что будет!
И вот она! Долгожданная весна))))).......смысл тот же - машина стоит в гараже, катаюсь раз-два в неделю на короткие расстояния.......однако заглянув под капот увидел, что глазок светиться зелёным (аж как прожектор!!!)...хотя буквально в течении прошедшего месяца...был чёрный всё время!

Вывод: Глазок ВРЁТ!!! (во всяком случае у меня), т.е., ему я бы не доверял!!! (причём плюсовая и минусовая температура очень на него влияет. Т.е, при минусе он вероятно тупо замерзает и уходит вниз...а в тепле всё нормализуется...видимо...)

К томуже, как я и упоминал ранее, я всё же купил аккумуляторный тестер.....и проверив им аккумулятор, он показал, что аккум в полной норме! (а глазок был чёрный!!!)...вот так вот!!!

---------- Добавлено в 03:50 ---------- Предыдущее написано было в 03:41 ----------

Сообщение от yurij

напряжение в сети скачет,

поэтому я у себя дома везде поставил стабилизаторы напряжения.
(теперь, думаю, что бытовую электронику, будут уже, наверно правнуки менять))))) не горит совсем, зараза!))))))))))

[instal01]

Сообщение от Спутник

Вот, блин, прикол! Ранее я писал, что при простое в гараже у меня в зимнее время разрядился аккум! Вывод я сделал по глазку (он реально почернел...чуть, чуть проступала зеленота))). Я его зарядил, всё опять засветилось зелёненьким....допустим. сложилось ощущение, что всё сделал правильно.
А вот и самое интересное....теперь:

После всех танцев с бубнами, что я делал, смотрю, через недельку Хм, опять тот же результат! (глазок почернел)....я подумал так - заряжать более до весны так сказать уже точно не буду (к томуже хоть глазок чёрный - крутит бодро!)......одним словом я забил! Решил, будь, что будет!
И вот она! Долгожданная весна))))).......смысл тот же - машина стоит в гараже, катаюсь раз-два в неделю на короткие расстояния.......однако заглянув под капот увидел, что глазок светиться зелёным (аж как прожектор!!!)...хотя буквально в течении прошедшего месяца...был чёрный всё время!

Вывод: Глазок ВРЁТ!!! (во всяком случае у меня), т.е., ему я бы не доверял!!! (причём плюсовая и минусовая температура очень на него влияет. Т.е, при минусе он вероятно тупо замерзает и уходит вниз...а в тепле всё нормализуется...видимо...)

К томуже, как я и упоминал ранее, я всё же купил аккумуляторный тестер.....и проверив им аккумулятор, он показал, что аккум в полной норме! (а глазок был чёрный!!!)...вот так вот!!!

---------- Добавлено в 03:50 ---------- Предыдущее написано было в 03:41 ----------


поэтому я у себя дома везде поставил стабилизаторы напряжения.
(теперь, думаю, что бытовую электронику, будут уже, наверно правнуки менять))))) не горит совсем, зараза!))))))))))

Проверьте все таки уровень электролита,может не достает до глазка,по бултыхаете при езде, достает.

[владислав51]

Спутник, Я бы тоже проверил в первую очередь уровень и плотность , это многое прояснит

[Михалыч35]

Спутник, Все не успокоишься?

[instal01]

Сообщение от Михалыч35

Спутник, Все не успокоишься?

А может разобраться все таки с этим вопросом как бы раз и навсегда?

[Михалыч35]

Скока раз ужо писали жевали,забейте вы на эти глазки-индикаторы непонятно чего. Вот и решение проблемы. Легче мультиком замерить напругу и это будет наглядней состояния аккума.

[instal01]

Сообщение от Михалыч35

Скока раз ужо писали жевали,забейте вы на эти глазки-индикаторы непонятно чего. Вот и решение проблемы. Легче мультиком замерить напругу и это будет наглядней состояния аккума.

Вы однако прекрасно разбираетесь о переходе химической реакции в электрический ток.Сегодня машина завелась,напряжение 12.3,завтра нет,перед пуском 12.3,стартер не крутит,что вам даст замер напряжения?
Одним напрежометром вы,да и не только вы,вряд ли разберетесь.

[Михалыч35]

instal01, А глазок энтот гламурный вам прям все расскажет и чой та у меня машинка не завелась,а ведь он во всю сверкает аж глаз режет.Я и не спорю,что напряжение есть гуд,я писал что напряжение относительно глазка,для меня информативнее

[instal01]

Сообщение от Михалыч35

instal01, А глазок энтот гламурный вам прям все расскажет и чой та у меня машинка не завелась,а ведь он во всю сверкает аж глаз режет.Я и не спорю,что напряжение есть гуд,я писал что напряжение относительно глазка,для меня информативнее

Я как бы тоже не писал что этот глазок метрологически поверенный прибор.
Это просто визуальный контроль для потребителя.
По сему и предложил разобраться до конца,с участием Спутника конечно,с учетом того что мультиметр и разгрузочная вилка у него уже есть осталось приобрести только Ареометр.
Для начала пока достаточно.

[Михалыч35]

instal01, За ареометр я ЗА.

[Strusto]

Лучше Ареометр, ребят