Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[CaptZ]

Ну или как-то так: https://auto.yandex.ru/ssang_yong/ko...on_id=10001674
А двигатель у него не продольник ли часом?

[Ромазан]

Сообщение от CaptZ

Ну или как-то так: https://auto.yandex.ru/ssang_yong/ko...on_id=10001674
А двигатель у него не продольник ли часом?

Это вообще другой автомобиль )

[briancev]

Как можно сравнивать реальную машину с 3D моделью.

[CaptZ]

Сообщение от Ромазан

Это вообще другой автомобиль )

Если вы посмотрите выше хотя бы на страничку то увидите ЦЕЛЫХ 3 других автомобиля. Старых.
На которых НОВЫЙ актион как то смахивает сильно.

[Alexandr_Bel]

Итак Актиону стукнуло 15 месяцев и 23 000 км.
Подведем итоги. Может кому пригодиться при выборе новой машины.
Напоминаю, что свой выбор в июне 2014 года мы остановили на переднеприводном, 2.0-х литровом бензиновом с автоматом, климатом, круизом, АБС, ЕСП ( комплектация комфорт ).
Проблем нет. Совсем нет. Даже когда первая эйфория испарились, в машине не разочаровались.
Сразу после покупки напрягал увод вправо, но два раза вернулись в салон и 2 раза напрягли дилера переделать бесплатно криво сделанный сход/развал при предпродажной подготовке.
Проблема ушла, по крайней мере нас уже не достает, износ резины равномерный. На ТО-1 добровольно сменили салонный и воздушный фильтра. За все время три раза толкнулась коробка,
причем три раза в течении 5 дней. Больше не наблюдаем. Может ей приснилось что..... А так к коробке претензий нет. Приятно конечно на автомате ездить, особенно по городу и особенно в пробках.
Правда расплата за комфорт - лишний литр бензина. Ну если учесть, что к комфорту можно отнести и ЕСП, систему помощи на подъеме и круиз, то наверно этого стоит.
Бензином заправляем только 95-м преимущественно на Киришах, если нет Киришей, то обычно Лукойл. Мы не гонщики, скорость не более 110 и на трассе расход у нас застабилизировался
около 8.5 литров. К ухудшенной динамике привыкли, точнее приноровились. Сказывается это только на трасса. На скоростях свыше 60 на обгон идти приходиться трижды взвесив обстановку.
Так что гонщикам и любителям помесить грязь я бы Актиона не порекомендовал, не для них это. Больше всего пищат от восторга пассажиры на заднем сиденье,
так что кто часто ездит вчетвером с полным багажником, советую обратить внимание на эту модель.

[Чеширский]

Сообщение от Alexandr_Bel

Напоминаю, что свой выбор в июне 2014 года мы остановили на переднеприводном

Имитация межколесной блокировки имеется? Приходилось ли испытывать трудности при трогании с места на скользком подъеме?

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Чеширский

Имитация межколесной блокировки имеется? Приходилось ли испытывать трудности при трогании с места на скользком подъеме?

- есть система помощи троганья на подъеме, отлично работает.

[Сильвер]

SY "ушел". Но NA, периодически встречаются. Как машинко?

[Alexandr_Bel]

И вот новый отчет. Уже второй. Время летит незаметно. Дракоше стукнуло 2 года и пробег почти 36 т. км. По прежнему проблем нет. Совсем нет. Даже тормозные колодки, которые дилер собрался менять в апреле 2016г., назло разводам дилера, так и стоят заводские. За все время были заменены только передние дворники, родные продержались год. Из лампочек только что погасли лампочки подсветки номера, а остальные родные еще стоят. Но так как подсветка номера на скорость не влияет, а в плафонах воды нет, то лезть туда лень, так как короткие провода в сочетании с выступающей номерной рамкой превращают простую замену лампочки в КВН. Даже развал-схождение за эти 2 года пришлось делать всего один раз. Да и то после того как при переходе на зимнюю резину на шиномонтаже прикипевшее колесо нам снимали при помощи кувалды и какой то матери. На дверях появилась пара сколов, но никаких следов ржавчины. С полгода катались с ними, но потом проснулась совесть, купил краску и подкрасил. А вот лобовое, наоборот, уже выдержало пару прямых попаданий камушков из-под колес без каких либо жертв. По прежнему бензином заправляем только 95-м преимущественно на Киришах, если нет Киришей, то обычно Лукойл. Мы не гонщики, скорость более 110 изредка на обгонах и реальный расход на трассе у нас застабилизировался около 8.2 литра. Даже масло машинка, назло паспортным данным, не ест совсем, по крайней мере мы сами ничего не доливаем, все только на ТО. Кстати ТО-1 и ТО-2 проходили у дилера, то есть в Автополе, ну а салонный фильтр менял сам. Никаких бряков, рыков, стуков, толканий и т.д. не наблюдаем. Единственный минус коробки в том, что покатавшись на автомате на ручку переходить чего то не хочется и лишний литр бензина уже прощается. Ну и системы помощи на подъеме, АБС и ЕСП так же не раз пригождались и отрабатывают изумительно. Зимой тоже проблем не было. Машинка 3 ночи простояла при -22 и потом завелась как обычно. А вот круиз, наоборот разочаровал. Точнее им пользоваться практически негде. В городе он совсем бесполезен так и за городом, учитывая качество покрытия и большую загруженность трасс, не очень то часто его включаем. Причем "ЭКО" режим круиза действительно снижает расход топлива, без него на ехать круизе, особенно по холмистой местности, совсем скучно.

[Сильвер]

SY "ушел" а дилеры остались?

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Сильвер

SY "ушел" а дилеры остались?

- в Питере сократилось их количество, в некоторых городах их теперь вообще нет.

[Сильвер]

В свое время остановило от покупки:
- то что продавались в салоне с брендом отечественного производства и обслуживались на подъемниках рядышком с ним же ( как в воду глядели, что скоро "уйдет");
- параметры геометрической проходимости, уступающие Дастеру, особенно-передний свес;

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Сильвер

параметры геометрической проходимости, уступающие Дастеру, особенно-передний свес;

- и по клиренсу тоже. Я сам между этими машинами бегал. Интересовал бензиновый переднеприводной автомат. Актион выиграл за счет комфорта.

[Сильвер]

Сообщение от Alexandr_Bel

Актион выиграл за счет комфорта.

ну, теперь Каптюр обошел по этому параметру и "здравствующего и по ныне " Дастера и "ушедшего домой" Актиона...

[Bizet]

Не купил Актиона, а купил Дастер по 2 причинам:
а)Отсутствие принудительной блокировки. Только режим "авто"
б)Низкий передний свес/защита картера

[jimmik]

У тестя актион, у меня дастер. Я свой зашумил и прочее, как тесть едет у меня в дастере или двери закрывает, говорит у тебя тише и двери не дребезжат.
Но на актионе расход конечно меньше, хотя у него и автомат и тормозит четче.

[funtik655]

Сообщение от Bizet

Не купил Актиона, а купил Дастер по 2 причинам:
а)Отсутствие принудительной блокировки. Только режим "авто"
б)Низкий передний свес/защита картера

на актионе два режима: авто и лок. владел актионом почти три года. если бы не замена гбц в 45000 км. то не продал бы. хотя все сделали по гарантии дилер раскашелился на 350000 руб. а вообще актион в смысле комфорта и удобств для водителя и пассажиров намного лучше дастера. дастер полная хрень

[Сильвер]

Сообщение от funtik655

если бы не замена гбц в 45000 км.

пустяк.

Сообщение от funtik655

хотя все сделали по гарантии дилер раскашелился на 350000 руб.

копейки

Сообщение от funtik655

а вообще актион в смысле комфорта и удобств для водителя и пассажиров намного лучше дастера. дастер полная хрень

Так надо было еще раз его взять, вместо Дастера.

---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее написано было в 18:35 ----------

П.с. жесткий пластик- "полная хрень"," ацтой", но, зараза, ездит и не "ломаецо"
А, к примеру, "встать зимой- ночью- на трассе- с поломкой ГБЦ- "комфортно"

[funtik655]

Сообщение от Сильвер

пустяк.

копейки


Так надо было еще раз его взять, вместо Дастера.

---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее написано было в 18:35 ----------

П.с. жесткий пластик- "полная хрень"," ацтой", но, зараза, ездит и не "ломаецо"
А, к примеру, "встать зимой- ночью- на трассе- с поломкой ГБЦ- "комфортно"

согласен только и взял дастер из-за его надежности. но в смысле кофорта и всяких мелочей дастер проигрывает актиону. к примеру: не могу понять почему я должен ставить жабо, защиту порогов в салон, в багажник.

[Bizet]

Сообщение от Сильвер

[/COLOR]П.с. жесткий пластик- "полная хрень"," ацтой", но, зараза, ездит и не "ломаецо"

Часто слышу этот шедевр маркетологов. А в чем разница "мягкого", "жесткого" и "среднего" пластика?
За весь свой небольшой водительский стаж в 11 лет мои руки контактируют со следующими деталями:
1)Рулевое колесо
2)Рычаг МКПП
3)Рукоять открывания двери
4)Механизм открытия бардачка
5)Подрулевые переключатели

Может быть я что-то не так делаю? В какие моменты правильнее ощупывать оббивку своего авто?