ДимаК / Privilege 2.0 4x4 / Рязань

[ДимаК]

Приделал разъём на провод на моё половое освещение. Половую подсветку. )))




А что это за разъём такой бесхозный?


Сразу после покупки авто обнаружил эти винты , валявшиеся на полу на коврике заднего левого пассажира.


Решил ввернуть их на место, искал откуда выкрутились, не нашёл. Тут есть.


Наверное какой-то шутник подбросил, чтоб я голову ломал. Подскажите, откуда может быть, может под сиденьем?

Почувствовал последствия подрезки сопла обдува лобового стекла. -15 вроде мороз был. Специально не чистил стекло скребком. И стеклоочистители не включал.


Оно конкретно стало лучше влево дуть. Даже слишком. Слишком влево повернулся "лепесток розы оттаивания лобового стекла дастера". ))) Слишком - потому, что пока я ехал из деревни 30 км - так и не растаял участок инея перед глазами примерно.


Для компенсации я открыл пару заклеенных отверстий.

Стало лучше.

[ДимаК]

Пожалуй стОит остановиться на уже осуществлённых усовершенствованиях. И чем дальше, тем меньше в этом смысла (уже логичнее купить какую-то более другую машину). Но зарекаться не буду. )))

Всё теперь меня устраивает. Правда можно придраться к ещё одному моменте. Особенно в связи нынешней погодой. Про обогрев сидений. Вроде бы логично держать включенным обогрев сидения. Оно из какого-то холодного (теплоёмкого) поролона. Только я не пойму алгоритм и принцип действия его (обогрева). Включаешь его - ну, погреет слегка и отключается; но потом едешь - а он временами включается, да в некоторые моменты так сильно, что начинает попахивать яишенкой. ))) И я обычно выключаю, т.к. некомфортно. Не понятен принцип действия. Или просто сначала сиденье холодное, прогревается со временем, а греет то он одинаково и периодично? Я так понимаю у всех так. А есть уже опыт каких-то наработок по этому моменту? Никто не читал о таком? Желательно ткнуть меня носом.

[Ruslan62]

Дом, да это из-за метериала так... Тоже заметил.. С утра заводу машину, включаю геморроестимулятор, курю сажусь и через секунд 5-10 начинается приход...)правправда интересное ощущение, когда середина начинает припекать, а бока у ляшек холодные... Эдакий контраст
Кстати если долго обогрев работает, то и поясницу начинает вроде греть...

[ДимаК]

Поясницу греет, да. Вот сегодня ездил - опять специально оставил включенным - наблюдал. Да, грело периодами, и сильно было, но кульминации/апогея с отключением в итоге не было - может привык(аю) я. ))) Да, я не слабак, выдержал!!

[Олег Ярков]

Сообщение от ДимаК

Всем привет! Интегрировал в дастера термометр. Куплен давно, такой:


Две батарейки, оказалось, что включены параллельно (1,5 В):


Сначала хотел устанвить датчик рядом с антенной и сам термометр рядом. Было бы очень удобно, но не так просто вывести его через пластик антенны, да и завирал он, даже в тени (высовывал через отверстие на улицу):




Датчик закрепил в таком кожушке. От брызг с дороги. Сам он на проволочках закркплен, не касается скобы этой, герметиком помазал:



Думал просунуть провод с общим жгутом. Потом обнаружил, что от сирены сигнализации провод идёт куда-то в район вакуумного усилителя тормозов. Оказалось, там отверстие, провод выходит в районе педалей из под обшивки, прошол там же:



Обшивка потолка похожа на пенопласт, тонкий с волокнистым слоем:


Две стенки отверстия пропитал суперклеем (там защёлки у корпуса):


Результат. Думаю можно было бы прорезать повыше, на изгибе обшивки, по стрелке. Хотя там и не совсем плоский участок, но лучше бы читались показания:


За одно установил сигнал - дудку под бампер :

Привет! Мне такой же термометр пришел. Провод короткий. Вы наращивали его, до какой длины? Показания термометра на изменились, за счет добавления провода?

[ДимаК]

Привет! Да, наращивал. Метра на полтора (до 2,5 м). Кабелем с медными жилами диаметром 0,4 мм. Помнится показания изменились на пару или три десятых долей градуса.

[ДимаК]

На той неделе в деревне был. Оттепель, с крыши текло - помыл машину. Солнечный день, ходил вокруг неё и обнаружил на заднем крыле (рядом с дверью) какое-то вздутие краски, "прыщъ" какой-то. Сей факт сделал мне грустно.
"Неужели?! Неужели как на ШНиве, ведь там тоже появились вздутия краски с рыхлой ржавчиной к 4-м годам. И это я проглядел ещё, судя по размерам - намного раньше!"
Надавил на него и выдавилась капля воды.
Расковырял иголкой - там свинцово-цинковый серый цвет.


Обследовал всю машину. На левом крыле подобные моменты:




Ещё обнаружил какой-то "рикошет" на водительской двери около стекла:


Закрасил эти точки краской из пузырька с кисточкой. С обезжириванием и подогревом калорифером.
Получается - машине 2,5 года и ни намёка на ржавчину. Но время ещё есть. И не с проста видимо эти "звоночки" .

[Dima N]

Скорее всего сколы от камней и прочего мусора который в изобилии на наших дорогах.
Пока цинк держится ржаветь не будет.

[ДимаК]

Ну да, судя по расположению - похоже. Хотя, выглядело как бугорок, гладкий без повреждений.

[Dima N]

Себе заклеил бронькой часть задней двери и крыла куда всё летит, думаю должно помочь.

[ДимаК]

Должно помочь. Я скотч наклеивал - новые не появлялись.
Потом убрал т.к. поставил Брызговики! http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=115
Тоже нет сколов, хотя вроде бы на фотке видно протектор (фотик в "эпицентре").

[ДимаК]

1.
И справил свою переделку воздуходувки на лобовое стекло http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=215
Восстановил пару срезанных пластинок. "Холодной сваркой". В процессе посещали мысли о степени умности головы и связи её со степенью покоя рук. ))

Теперь воздух равномерней распределяется: и перед лицом обдувает и туда влево где намерзает тоже попадает. Как я хотел. Вообще, воздуха на зимний обогрев стёкол в дастере хватает без запаса, он распределён веером в центре стекла и к краям, куда хватило. И на боковые сопла. Если направлено "на стекло". Если направлено "на стекло и в ноги", то уже не хватает (на 1-2 скорости вентилятора). Возможно не хватает не "воздуха", а тепла от печки. Не понятно ещё почему печка начинает жарить после минут так 30 езды только (двигло-то быстро прогревается). Возможно это всё бред и я придираюсь. )

2.
Установил уплотнитель от газели под капот, как тут многие делают. Якобы от загрязнения мотора. Я-то думал, что может поможет от быстрого остывания двигла зимой. А то прямо таки заехал куда-нибудь на 30 минут и уже заметно двигатель остывает, печка хуже греет. По рекомендациям форума, спросил у продавца "уплотнитель двери газели" и он дал. Посадил слегка клеем смазав, просиликонил, осталось меньше метра ещё. Может и помогает немного.




3.
Интересное наблюдение. Встречался тут на новый год с товарищем. Разговаривали, о рыбалке, о разном. Вышли на улицу. Подошли к машине, он заявил, что "дастер этот всё таки говно". Почему - родственик так говорит, работает в автосалоне рено ("Ноев ковчег"). Утверждение-то спорное, вернее, как говорят "вопрос риторический". Я уточнил: "это он так говорит, только потому, что там работает и видит как их там постоянно ремонтируют?!". Ответ утвердительный. Ну, я высказал предположение, что другого там и не увидишь. Товарищ мой вменяемый. )) Это как я однажды осознал, что не верно судить о машине по автофорумам (про дастер), надо с фильтровать инфу, объективную искать; ведь на форумах обычно спрашивают и пишут о проблемах; когда всё нормально - люди вообще не пишут ничего.
Потом товарищ про ниву свою новую говорил (пару лет наверное ей). Говорит, что нравится, доволен, нормально бегает. Правда полуось менял. Два раза...
Всё таки не даёт покоя дастер людям, притягивает, манит их... )))

4.
Ездил тут в деревню, вечером, по полю поехал. Ехал как человек, старый след заметён, но что-то видно. В одном месте перемело, аж до фар бархан Ехал и не остановился, подумал столкну его (метра два). Самоуверенный, хотя сомнения были. Проехал часть, упёрся, повис, колёса выгребли из под себя, вывесились - днище!! Копал не менее получаса, не удобно из под машины выгребать. Проще было заранее эти пару метров раскидать, или хоть "до упора" не ехать, поэтапно "туда-сюда" расталкивать.




Снег - он разный бывает. Был бы свежий пушистый при морозе - без проблем. Этот позавчерашний, при небольшом морозе, подсевший..

[ДимаК]

Приветствую!
Озадачился тут приобрести домкрат. Электрический. Чтобы был, для гаража. Как-то видел такой в одном рязанском магазине (там и нашёл).

Такой, на 12 вольт, других и не нашёл. И чуть не купил - последний он был (поцарапанный, кейс с трещиной). Потом подумал - и правильно, не очень он быстро поднимает, и провода таскать эти...

Потом на такой комплект в и-нете наткнулся:

Это еще и с гайковёртом на 12 вольт. Судя по видео на ю-тюбе тоже игрушки какие-то - медленно вся возня происходит. http://www.youtube.com/watch?v=hrbeE09I1dY

Решил купить гайковёрт и домкрат с шестигранником. И гайковёртом крутить домкрат и болты!!! Эта моя идея поразила меня же моей же гениальностью. )))
Подкупил такой домкрат:

И шестигранник такой же как колёсные болты дастера (на 17):


Вот только проблема с гайковёртом - нет их, бытовых, продаются кое-где "Макита" за 15 тысяч рублей. Видел в автомагазине такой автомобильный (как на фотке), покрутил из любопытства вал - легко крутится, вообще свободно. И стоит пару тысяч рублей. Я так понял, устройство примитивное у него - мотор газгоняет груз и тот жёстко входит в зацепление с выходным валом, получаются удары и болт/гайка откручивается. http://www.youtube.com/watch?v=apJyaMmEYSI
У "Макиты" той при вращении вала движется весь механизм и двигатель вместе. Т.е. устройство сложней, он и просто крутит без ударов (до опр. момента).
Почему-то мало их и в интернет-магазинах (на 220 вольт). Вот такой нашёл http://eurotools24.ru/tools/power_to...es/B17185.html
В основном почему-то аккумуляторные предлагаются. А я озадачился сетевым (чтобы домкрат легко и без треска крутил). Аккумуляторные сами по себе молодцы : http://www.youtube.com/watch?v=9uXFqVmxXXg

Подскажите, где в Рязани поискать; на авторынке у "глобуса", во всяких там "автопримерах", "дачниках", "НИТИ" был.

Уже были мысли подкупить мощную дрель-миксер типа такой:

1000 ватт и 500 об/мин. Хотя сомневаюсь, что она сорвёт болты (на откручивание), и нет там четырёхгранника на полдюйма для головок.

[Dima N]

Сообщение от ДимаК

Эта моя идея поразила меня же моей же гениальностью

Спасибо, улыбнуло

Бери аккумуляторный, пользуюсь у товарища в сервисе. Что за фирма точно не скажу, но как у обычного шуруповёрта есть регулируемый порог затягивания после которого начинает тянуть (или отпускать) с ударом.
Причём у них сначала был воздушный.

[ДимаК]

Вариант, да. Возможно они и вытеснили с рынка сетевые (бытовые, не проф.). И наверное он будет легко поднимать машину на домкрате (там я момент мерил - 5-10 нм всего, и винт у домкрата без смазки с завода, аж поскрипывает при поднимании), лишь бы батарейки хватило (на 4 колеса).

Хотя, не хочется как-то отдавать 5-6 т.р., вроде не так оно нужно, хотя и точно пригодится.

[ДимаК]

Кстати, оно около 9 тыр стоит. Почувствовал себя нигером, мазафакабич. ))


Это об устройстве устройства:

[Dima N]

Если ещё не купил может оно и не очень надо
Ну вот честно, как часто приходится менять колёса и домкратить авто?
За всё время моей авто жизни пользовался домкратом пару раз, и если б у меня был такой прибор, скорее всего в нужный момент был бы разряжен.

[ДимаК]

Ну вот, прокатился я (не)давно на дастере лета 2013 г.в. (с подругой). Некоторые моменты оставили впечатление. У него подсвечиваются клавиши стеклоподъёмников (а дверях) вместе с "габаритами", штатно. Приятная мелочь.
Ещё по другому открывается пятая дверь; у меня нажал раз кнопку и поднимаешь её, а там надо нажать и удерживать нажатой её после щелчка, т.е. как у дверей принцип.
Ещё понравился штатный.. подлокотник из салона. Удобный такой, двигается вперёд-назад со щелчками, внутри полость для предметов, можно его задрать вверх если хочется. Место для бутылки не занимается (на тоннеле).Даже заинтересовался такой себе купить у ОД. Подруга говорила подарит на 23 февраля (он ей не нравится, задирает его вверх, не пользуется), но похоже кинула меня. На подлокотник. ))
Но это мелочи. При езде обратил внимание на плавность хода авто. При переезде неровностей подвеска как-то плавно отрабатывает, плавнее чем у меня, может новее авто, или резина такая (у меня зимний амтел, а у неё какая-то импортная дорогая). При проезде всяких ямок, трещин в асфальте просто тихо и слегка вздрагивает кузов и (!!!) чувствуется ... эээ ... как в подвеске затухают колебания, типа как если аммортизатор не аммортизирует. Иномарка! )))
Стал прислушиваться к своему дастеру. Обнаружил (да и раньше замечал, поэтому и удивился), что у меня при проезде трещин, всяких ледяных бугров бывают стуки, спереди. При проезде амы/трещины поперёк дороги, когда оба колеса в неё попадают - вроде бы тихо. Но! Когда попадает одно из двух колёс, то я слышу стук, есть какой-то люфт в подвеске. Предполагаю, это люфт в стабилизаторе поперечной устойчивости, а именно там, где он крепится к подрамнику, кажется; звук такой, на кузов. Когда проезжаю стиральную доску из льда (образуется такое часто на дороге) - конкретный такой "дры-ды-дын" получается.
Предполагаю как вариант опыт соклубня Скелы http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2123

И ещё, обратил внимание на стыки крыши и .. боковины, там, где трескается у людей:


Масштабная отрицательная тенденция, как я понимаю.
Как было - тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...8&postcount=18

По поводу стуков думаю обратиться к ОД, сосед по гаражу обращался и ему поменяли весь этот стабилизатор поп.устойчивости бесплатно. По поводу трещин на крыше - тоже, интересно что предложат, а так считаю логичным летом в жару мазануть там каким-нить "мовилем". Только есть сомнения: на ТО2 - то я не ездил, сам менял масло и фильтры - не откажут ли?!?!?!!??!

ЗЫ Ну и в дополнение. Соседей по гаражу по прежнему интересует дастер. )) Двое интересующихся напоминали мне что задняя дверь крашеная и не обитая обшивкой изнутри. (Такая инфа видимо в типичных интренет - обзорах.) Буквально "напоминали", т.к я её и не замечаю и не обращаю внимание. Обычно в разговоре при этом у меня рождается предположение, что надо как-нибудь переспать ночь в дастере (разложив сиденье, в полный рост) и прочувствовать всё это. Один путник гаражного кооператива всё распрашивал чито да как , потом сказал , что взял 4х4 1,6 , т.к мотор 2,0 перегревает и ломает муфту. Ну я ему сказал, что это не возможно, т.к. она при перегреве отключается, да и это надо уметь ещё (перегреть её). Два раза мне задвигал эту свою теорию. ))) Ну,... не знаю. )))

[zhiv]

ДимаК, диски у Дастера подруги - штатные стилизованные?
Если да, то именно из за их веса появляются затухающие колебания после проезда неровностей.
После замены на нормальное литье данный эффект проходит.

---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее написано было в 21:23 ----------

Для тех кто загоняется по поводу голого металла на задней двери (я из их числа), есть выход

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...163#post524163

[ДимаК]

Сообщение от zhiv

ДимаК, диски у Дастера подруги - штатные стилизованные?
Если да, то именно из за их веса появляются затухающие колебания после проезда неровностей.
После замены на нормальное литье данный эффект проходит.

Ну вроде да, штампованные-стилизованные. Летние на литье, а эти на штатных вроде. Но у меня такие-же и я не замечал такого приятного плавного поколыхивания (во!). Резина разная. Почему-то вспоминается некая картина из детства как по деревенской дороге едет москвич 412. Вернее сам он плывёт над дорогой, а колёса подпрыгивают как сумасшедшие на ямах. Там кстати аммыч и не нужны вроде - в рессорах трение поглощает энергию колебаний. Но это оффтоп. )))[COLOR="Silver"]