Шипы VS Липучка

[Ekselenets]

Комментарий модератора YuriyVZ: Убедительная просьба при обсуждении не переходим на личности. Тема бесконечная и как правило каждый остается при своем мнении. Поэтому высказываем свое мнение, но не критикуем чужое!

Уважаемые одноклубники!

В соседней ветке появилось предложение создать подобную тему.

На мой взгляд, вопрос очень актуальный, и многие недооценивают важность шипованой резины в условиях городской эксплуатации на полноприводном авто.

Поясню - у полноприводной машины и так есть склонность к заносу, которая усугубляется отсутствием ESP (по крайней мере сейчас) у Дастера, а также зимними условиями эксплуатации.

Опираясь на свой опыт использования липучки на полноприводном авто - 3 сезона, могу сказать, что даже с ESP любое добавление газа в повороте приводит к неизбежному заносу - пересев на шипы данная проблема практически полностью исчезла.

Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счет!

[Ekselenets]

Сообщение от YuriyVZ

У меня как раз есть предложение не создавать такую тему, т.к. кроме ругательств тут мало что будет...
Лучше отдельно Липучки и отдельно Шипы и никаких сравнений между ними

Давайте посмотрим, что будет, будет срач, ваше право - ее закрыть

P.s. Пока что, в отсутствии у большинства юзеров форума Дастеров - любая тема превращается в срач

[n_dum]

Сообщение от YuriyVZ

У меня как раз есть предложение не создавать такую тему, т.к. кроме ругательств тут мало что будет...
Лучше отдельно Липучки и отдельно Шипы и никаких сравнений между ними

Может есть смысл темы "езда зимой" и 2 подтемы "шипы" и "липучка", но всё равно плавно перейдут на сравнение.
P.S. Наверно модератор прав, это уж сильно индивидуально. Только общие рекомендации., да и то толком не получится.

[Димка36]

Сообщение от n_dum

Может есть смысл темы "езда зимой" и 2 подтемы "шипы" и "липучка", но всё равно плавно перейдут на сравнение.

Я тоже думаю,что большинство постов в этих темах- будет сравнение по тем
или иным критериям липучки и шипов.

[ev.sin]

Все уже сравнили в проф.тестах в журналах с использованием измерительной аппаратуры, практически все попуьярные модели и сшипами и фрикц, каждый свой выбор уже знает исходя и из личного опыта, и из стиля вождения, и из места проживания и передвижения ( для москвы и перми, например, выбор думаю будет отличатся), так что это пустое обсуждение

[Alonso]

Теперь и отныне тока Липучка !!!

[Sam]

Многие, но, видимо, далеко не все видели статью в Авторевю (№19, 2011 г.) про выбор шин именно для кроссоверов и внедорожников:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5183

Большинство внедорожников и кроссоверов в дилерских салонах изначально продают на универсальных (и по части сезона, и по части дорожного покрытия) шинах. Мне Форд Кугу в 2009 г. выдали именно на таких шинах (Goodyear Wrangler HP All Weather). Резина на этих шинах мягче, чем у чисто летних, но жёстче, чем у чисто зимних. Шашечки протектора "позубастее", чем у чисто летних шоссейных шин, но мельче, чем у чисто зимних или грязевых шин.

Статью почитайте сами, а я лишь процитирую вывод, сделанный по результатам этих испытаний:
"...на таких всесезонных шинах, как, например, Michelin Latitude Cross, Continental CrossContact LX или Nokian Rotiiva, можно ездить круглый год. По крайней мере в южных регионах России. Но в центральных районах страны, на Севере или в Сибири мы все же рекомендуем летом ездить на летних шинах, а зимой — на зимних шинах «скандинавского» типа. С шипами или без? Например, в заездах на искусственном льду нешипованные шины Michelin Latitude X-Ice 2 проявили себя лучше шипованных Michelin Latitude X-Ice Norht 2. Но это скорее исключение, а общую закономерность продемонстрировали шипованные шины Nokian и Continental: на льду шины с шипами по-прежнему гораздо безопаснее."

Основной шум от зимних (как и от летних грязевых) шин происходит из-за гулких шлепков крупных протекторных шашечек о твёрдое дорожное покрытие. Очень многое зависит от геометрии и рисунка протектора. Бывают "липучки", которые шумят ещё похлеще некоторых шипованных!

[Димка36]

Сообщение от Sam

Многие, но, видимо, далеко не все видели статью в Авторевю (№19, 2011 г.) про выбор шин именно для кроссоверов и внедорожников:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5183

Большинство внедорожников и кроссоверов в дилерских салонах изначально продают на универсальных (и по части сезона, и по части дорожного покрытия) шинах. Мне Форд Кугу в 2009 г. выдали именно на таких шинах (Goodyear Wrangler HP All Weather). Резина на этих шинах мягче, чем у чисто летних, но жёстче, чем у чисто зимних. Шашечки протектора "позубастее", чем у чисто летних шоссейных шин, но мельче, чем у чисто зимних или грязевых шин.

Статью почитайте сами, а я лишь процитирую вывод, сделанный по результатам этих испытаний:
"...на таких всесезонных шинах, как, например, Michelin Latitude Cross, Continental CrossContact LX или Nokian Rotiiva, можно ездить круглый год. По крайней мере в южных регионах России. Но в центральных районах страны, на Севере или в Сибири мы все же рекомендуем летом ездить на летних шинах, а зимой — на зимних шинах «скандинавского» типа. С шипами или без? Например, в заездах на искусственном льду нешипованные шины Michelin Latitude X-Ice 2 проявили себя лучше шипованных Michelin Latitude X-Ice Norht 2. Но это скорее исключение, а общую закономерность продемонстрировали шипованные шины Nokian и Continental: на льду шины с шипами по-прежнему гораздо безопаснее."

Я тоже за шипы)))

[n_dum]

Сообщение от ev.sin

Все уже сравнили в проф.тестах в журналах с использованием измерительной аппаратуры, практически все попуьярные модели и сшипами и фрикц, каждый свой выбор уже знает исходя и из личного опыта, и из стиля вождения, и из места проживания и передвижения ( для москвы и перми, например, выбор думаю будет отличатся), так что это пустое обсуждение

ПРЯМО В ТОЧКУ!!! "Димка 36", а по чистому льду много гоняешь? Статья интересная.

[Keldysh]

Сообщение от n_dum

ПРЯМО В ТОЧКУ!!! "Димка 36", а по чистому льду много гоняешь?

Самое нехорошее, когда чистый лёд появляется ВДРУГ! Особенно перед перекрёстком, да ещё незаметный - припорошенный снежком. Думаю многие попадали. И тогда шипы + ABS.

А вообще спор между липучководами и шиповодами - на мой взгляд проблема неразрешимая

[Jhonny]

Внесу свои пять копеек
Липучка начинает немного у шипованной выигрывать при температурах -25 и ниже, чем ниже температура, тем больше "отрыв" липучки от шиповки в лучшую сторону... но! при температурах -15 и выше липучка кординально проигрывает шиповке, а при температуре -5 больше чем в два раза по тормозному пути и остальным показателям.

[Keldysh]

Сообщение от Jhonny

Внесу свои пять копеек
Липучка начинает немного у шипованной выигрывать при температурах -25 ...

О чём и речь! Для средней полосы - шипы. Это МОЙ выбор.

[Ekselenets]

Сообщение от Alonso

Теперь и отныне тока Липучка !!!

И как зимой на липучке без ESP ?
Газом особенно не поработаешь

[Sam]

Лично я, перечитав кучу всевозможных статей и тестов, пришёл для себя к такому выводу:

- даже для родного Питера не уповать на "всесезонки", а всегда обуваться в зимнюю резину, ибо морозы даже в Питере бывают затяжными и опасных наледей (особенно на мостах и эстакадах в городе, а также на всех загородных дорогах) надо серьёзно опасаться;

- для себя выбираю однозначно шипованную резину, но только ту, у которой хорошие тормозными свойства на чистом асфальте и хорошее сопротивление шлэшплэннингу.

Липучка дело хорошее, но по мне только шипы, как то не прет у меня липучка...

[Keldysh]

Я знал многих:
-только липучку!!!
-только шипы!!!
Спор не приведёт ни к чему и каждый выберет по себе.
(для себя я выбор сделал).

[Димка36]

Сообщение от n_dum

ПРЯМО В ТОЧКУ!!! "Димка 36", а по чистому льду много гоняешь? Статья интересная.

Бывает,у нас школьном дворе каток импровизированный заливают,а забор не везде, бывает вечерком приколюся,да и на работе, когда все со стоянки уедут приличный автодром получается.Т.к у нас чистят плохо и дурной тракторист (зимой додуматься чистить щёткой)всё гладенько прилижет можно очень неплохо почудить)

[Alonso]

Сообщение от Ekselenets

И как зимой на липучке без ESP ?
Газом особенно не поработаешь

Шиповку , что в лабазе продают тока шумит и шипы один за другим вылетают, а толку чуть.Другое дело у спортивной шиповки несколько рядов шипов и длина у них не сравнить- вот это резина за лед цепляется что надо!

[Sam]

Самое нехорошее, когда чистый лёд появляется ВДРУГ! Особенно перед перекрёстком, да ещё незаметный - припорошенный снежком. Думаю многие попадали. И тогда шипы + ABS.

Совершенно верно!!!
А ещё не забывайте про коварные мосты и этсакады, которые быстро промерзают насквозь, в то время, когда дорожное полотно просто на грунте ещё без льда.

Липучка начинает немного у шипованной выигрывать при температурах -25 и ниже, чем ниже температура, тем больше "отрыв" липучки от шиповки в лучшую сторону... но! при температурах -15 и выше липучка кординально проигрывает шиповке, а при температуре -5 больше чем в два раза по тормозному пути и остальным показателям.

Именно так!!!

У липучек ниже шум? Далеко не всегда! (я уже писал об этом чуть выше)
Липучки лучше тормозят и рулятся на чистом асфальте? Далеко не всегда! Читайте результаты многочисленных и разнообразных тестов!

Единственное предназначение "липучек" - беречь дорожное полотно!

[vir-smu15]

Уже десять лет на зимой на шипах и на переднем и на заднем и на полном приводе, на липучке не пробовал. И не хочу. Мой выбор - шипы от брендового производителя