Кроссоверы, все- и вне-дорожники, SUV, CUV... - Страница 37 - Форум клуба Рено Дастер

Олег · 14.01.2011, 19:24

Здесь пишем про НОВЫЕ автомобили которые конкурируют с Дастером по классу, те КРОССОВЕРЫ: возможность полного привода, клиренс более 160 мм!!!

Статистика продаж за 2012г в России по SUV/кроссоверы

Jhonny · 10.11.2011, 14:58

Slawaman, Дастер очень комфортный, хороший просвет, большой багажник, низкая цена... вот и приемущество перед другими автомобилями... надеюсь надежность будет не хуже Логана, тогда еще один плюс в пользу Дастера.

Slawaman · 10.11.2011, 15:00

еще есть шкода йети к примеру..вообще по тестам один из лучших

Цитата:

Сообщение от Jhonny

Дастер очень комфортный

отчего ж?..а качество материалов к примеру тоже на высоте?

Jhonny · 10.11.2011, 15:05

Slawaman, по качеству Шкода что-то отталкивать стала, только в Томске знаю несколько случаев когда Йети на галстуке тянули на сервис, машинам и месяца не было. Особенно красиво смотрелось, когда новую Йети тащила Волга ГАЗ-21

И на Йети цена начинается от 729 000, а Дастер за эти деньги будет примерно в максимальной комплектации.

Jhonny · 10.11.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от Slawaman

отчего ж?..а качество материалов к примеру тоже на высоте?

За эти деньги хорошее качество. Для вас комфорт только в качестве материалов? А как же подвеска, трансмиссия и двигатель ну и эргономика салона? Мне было комфортно за рулем Дастера в простой комплектации 1,6 МТ 4х4.

kirsan · 10.11.2011, 15:18

Цитата:

Сообщение от Jhonny

по качеству Шкода что-то отталкивать стала, только в Томске знаю несколько случаев когда Йети на галстуке тянули на сервис, машинам и месяца не было. Особенно красиво смотрелось, когда новую Йети тащила Волга ГАЗ-21

Отталкивает не Шкода, а ваговская политика с новомодными движками

Если октаху еще можно взять с 1.6 mpi (хотя маловато для нее), то вот ети уже фиг

И тенденция напрягает, боюсь, скоро у всего вага будет только турбо

((

RFM · 10.11.2011, 17:31

Для меня комфорт это сиденья,подвеска,руль и шумоизоляция.А из чего торпеда сделана это только приятности для глаз.

biokad · 10.11.2011, 20:31

Ну комфорт и состоит из всех этих мелочей,что бы сиденья,руль были удобными,не шумело,багажник и салон достаточно вместительные,подвеска не долбала тебе позвоночник,эстетика тоже присутствует,приятно ехать когда глаз радуется,при чём как твой так и окружающих,ну и пожалуй самое главное,под капот заглядываешь только для замены жидкостей и их контроля.

artem · 10.11.2011, 22:06

Степвей в переднеприводном варианте,это ещё понятно,но Дастеру не солидно быть недоприводом,просто со стороны стрёмно если завязнешь практически на ровной дороге.

Дастер · 10.11.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от artem

Степвей в переднеприводном варианте,это ещё понятно,но Дастеру не солидно быть недоприводом,просто со стороны стрёмно если завязнешь практически на ровной дороге.

уже 100 раз здесь обсуждали, что Дастер не явлется "настоящим" полноприводным авто, это тот же недопривод, но только несколько "улучшенный".
Поэтому даже на ровной дороге, если Дастер начнет буксовать по 1 колесу на каждой оси - то будет он сидеть на этой дороге вместе со Степвеем и будет только стремно жужжать.
Чтобы стать тру-ПП надо еще межосевой диф с блокировкой и блокировку межколесных дифов. Да, еще должна быть настоящая раздаточная коробка с настоящей понижайкой. И вдовесок - раму, а на раме лебедки.
А потом шноркель еще и далее по списку...

maslovyu · 10.11.2011, 22:30

почти дефендер получается ( хотя и там межколесного нет ) + шноркель + пара лебедок + увеличение и без того немереного хода подвески. Цена на дусю будет перекрыта во сколько раз ? в 5 ? Ну пусть даже в 3-4... Не конкрурент. Да и цели другие.

и в каких машинках это все есть ? особенно из гламурных современных кроссоверов стоимость до 750 например ?

SHURBO · 10.11.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от Дастер

Чтобы стать тру-ПП надо еще межосевой диф с блокировкой и блокировку межколесных дифов. Да, еще должна быть настоящая раздаточная коробка с настоящей понижайкой. И вдовесок - раму, а на раме лебедки.
А потом шноркель еще и далее по списку...

Далее по списку, воздушная подушка.

Awl2001 · 10.11.2011, 22:33

ну например если ЗАСАДИТЬ монопривод в жижу передними колесами, то полноприводный в режиме ЛОК выйдит из ЖИЖИ!!!
ДАСТЕР ПОЛНОПРИВОДНЫЙ!!!но он подключаемый...
а вы говорите про ВНЕДЕРОЖНИКИ...но он таковым не является,и не позиционируется...

Дастер · 10.11.2011, 22:34

Цитата:

Сообщение от maslovyu

почти дефендер получается ( хотя и там межколесного нет ) + шноркель + пара лебедок + увеличение и без того немереного хода подвески. Цена на дусю будет перекрыта во сколько раз ? в 5 ? Ну пусть даже в 3-4... Не конкрурент. Да и цели другие.

и в каких машинках это все есть ? особенно из гламурных современных кроссоверов стоимость до 750 например ?

да разговор не об этом, а именно о том, что чудес не бывает и что Дастер за 600-00к без межколесных блокировок будет также сидеть как Степвей на той же самой дороге.
И сидеть будет именно стремно.

Alonso · 10.11.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от Дастер

что Дастер не явлется "настоящим" полноприводным авто, это тот же недопривод, но только несколько "улучшенный".

Может хватит ересь писать" УЛУЧШЕННЫЙ НЕДОПРИВОД"!! 4х4 он и в африке 4х4 не важно ПП или через муфту+ у Дастера ЛОК ЕСТЬ этого достаточно проехать там где действительно "недопривод" не пройдет -уж поверь мне я на Спортейдже2 отцовском покатался

Дастер · 10.11.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от Awl2001

ну например если ЗАСАДИТЬ монопривод в жижу передними колесами, то полноприводный в режиме ЛОК выйдит из ЖИЖИ!!!
ДАСТЕР ПОЛНОПРИВОДНЫЙ!!!но он подключаемый...
а вы говорите про ВНЕДЕРОЖНИКИ...но он таковым не является,и не позиционируется...

если забуксует по 1 колесу спереди и сзади - не выйдет.

Мы уже это обсуждали. Мой пост был для мечтателя, который думает что на таком ПП он далеко уедет от Степвея. Если и уедет, то не далеко.

maslovyu · 10.11.2011, 22:41

причем тут межколесные блокировки ? вы думаете у дуси и степы одинаковая проходимость ? засадить можно любую машину и тот же ДЕФ

Alonso · 10.11.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от Дастер

если забуксует по 1 колесу спереди и сзади - не выйдет.

Гранд Витара тоже не выйдет да все кроссоверы у которых нет опционально ЕСП не тронуться между тем они полноприводные

RFM · 10.11.2011, 22:45

Цитата:

Сообщение от Дастер

если забуксует по 1 колесу спереди и сзади - не выйдет.

Мы уже это обсуждали. Мой пост был для мечтателя, который думает что на таком ПП он далеко уедет от Степвея. Если и уедет, то не далеко.

Уедет.Я так думаю.
http://www.youtube.com/watch?v=s5ibx...eature=related

Дастер · 10.11.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от Alonso

Может хватит ересь писать" УЛУЧШЕННЫЙ НЕДОПРИВОД"!! 4х4 он и в африке 4х4 не важно ПП или через муфту+ у Дастера ЛОК ЕСТЬ этого достаточно проехать там где действительно "недопривод" не пройдет -уж поверь мне я на Спортейдже2 отцовском покатался

не согласен.
Но можно договорится, если вы не хотите чтобы я называл Дастер 4х4 "улучшенный недопривод", то вы не называйте его "полный привод".
И будем его называть "с подключаемым ПП без межколесных блокировок".

maslovyu · 10.11.2011, 22:50

Цитата:

И будем его называть "с подключаемым ПП без межколесных блокировок".

в какой машине есть межколесные блокировки. пусть и имитация за счет антибукса в esp ?