Течь сальника "или новая болячка Дастера"

[yakutza]

Началось все с того что при проведении ТО-0 обнаружил висящую каплю масла
прям под местом где привод прикручен к коробке,ну значения не придал попробовал протянуть болты,один нижний очень хорошо протянулся на этом я и успокоился.Работаю я Автосалоне,но наш филиал рено,находится на другом конце города,поэтому общаюсь со специалистами рено не так часто,в итоге когда удалось поговорить оказалось,что косяк то массовый и периодически встречаются такие экземпляры,на заводе криво заприсовывают(ли) подшипник в результате крышка с сальником прикручивается наперекос,привод развольцовывает сальник и течь.Если поздно диагностировать,то масло вытекает,подшипник синеет и его клинит попутно разбивая посадочное место в коробке(такой случай уже был).Итог: ждать запчасти 2 недели,завтра дают подменник свой в стойло ждать запчасть.По замене делов на 40 мин сказали.Такто все бдите не провороньте.Извиняюсь что много букв.

================================================== ===============================================

Сообщение от SergeyPershin

Renault 8200 984 632 ПОДШИПНИК РАЗДАТ КОРОБКИ (РОЛ)
Информация отсюда:http://renault.afora.ru/#c3Q9PTIwfHx...cGU9PUhTQTg%3D

Сообщение от Sane

Вот,перенес-раздатка.

Код Номер Замены Название Дополнительная информация
1 331273722R 8200968911 Заводской номер коробки передач >= 121115
2 8200984627
3 381664N200 ВТУЛКА ДИФФЕРЕНЦИА
4 8200984630
5 8201026208
6 38216U301A ГАЙКА М6
7 8200984632 ПОДШИПНИК РАЗДАТ К
8 331473986R
9 8200991448
10 8200983398 САЛЬНИК ПРИВОДА КО
11 8200983401 САЛЬНИК ПРИВОДА В
12 8200984633 ПОДШИПНИК РАЗДАТОЧ
13 331471373R
14 8200991452 ПРОКЛАДКА РЕГУЛИРО
15 8200983399 САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИ
16 8200983392 САЛЬНИК РАЗДАТ КОР

[elektriksgp]

Да это я всё сделал уже. Может крышка подшипника прикипела? Есть мысль снять раздатку и через деревянный брусок попробовать его выбить с другой стороны.

[udinnik]

Сообщение от elektriksgp

Да это я всё сделал уже. Может крышка подшипника прикипела? Есть мысль снять раздатку и через деревянный брусок попробовать его выбить с другой стороны.

Я когда у себя сальник менял, то проблем со снятием вала с крышкой вообще не возникло, открутил и вытащил. На всё ушло часа три с перекурами. После смены сальника прошло полтора года, проехал за это время около 20 тысяч, всё было сухо, но неделю назад глянул и увидел, что опять начинает сопливить, буду менять в ближайшее время.

[elektriksgp]

Всё получилось. Вставляя нож между крышкой подшипника и корпусом раздатки, постукивая молотком по ножу удалось снять крышку и вытащить проходной вал. На крышке в местах соединения с раздаткой был нанесён какой-то герметик. По консистенции похож больше на высохший клей "Момент", только синего цвета. Возможно какая-то защита подшипника от внешней влаги. Умер сальник меньшего диаметра. Большой оказался хорошим. Согласно книжкам надо откручивать ступичную гайку для снятия правого шруса. Однако в этом не было необходимости. Достаточно скинуть шаровую (или два болта с другой стороны) и снизу открутить вертикальную тягу (незнаю как правильно называется), потом развернуть колесо вправо и шрус снимается с вала. Вдвоём, конечно удобнее. Один сверху оттягивает колесо, а второй снимает.

[udinnik]

Сообщение от elektriksgp

Всё получилось. Вставляя нож между крышкой подшипника и корпусом раздатки, постукивая молотком по ножу удалось снять крышку и вытащить проходной вал. На крышке в местах соединения с раздаткой был нанесён какой-то герметик. По консистенции похож больше на высохший клей "Момент", только синего цвета. Возможно какая-то защита подшипника от внешней влаги. Умер сальник меньшего диаметра. Большой оказался хорошим. Согласно книжкам надо откручивать ступичную гайку для снятия правого шруса. Однако в этом не было необходимости. Достаточно скинуть шаровую (или два болта с другой стороны) и снизу открутить вертикальную тягу (незнаю как правильно называется), потом развернуть колесо вправо и шрус снимается с вала. Вдвоём, конечно удобнее. Один сверху оттягивает колесо, а второй снимает.

Да всё так, только откуда герметик взялся, у меня небыло никакого герметика, возможно у Вас уже сальник менялся и крышку на герметик посадили чтобы влага не попадала...

[elektriksgp]

Возможно. Я второй хозяин

[РоманДастер]

Вопрос с сальником решился, пришлом проехать 500 км туда+паром и 500 км обратно, Ключавто поставил новый сальник, старый мне показали при снятии, в нем была деформация, ставил один и тот же мастер, два раза.

Сказали "человеческий фактор". :-))))

Печаль в том, что Рено в Москве игнорирует проблемы.
Но правда Ключавто дали покататься на подменном новом дастере, что им в плюс!

Вот снял отзыв даже.

[серж83]

у меня тож потек внутрений сальник,капает масло через раздатку из коробки,кто знает сколько выйдет по деньгам на сегоднишний день .и сто менять сальник или подшибник?или вскрытие покажет.

[elektriksgp]

Менял только внутренний сальник. За сам сальник отдал 1700. Работу выполнял сам. Проехал на нём до Крыма, там покатался и обратно. Накатал уже под десятку тысяч. Периодически поглядываю - всё сухо. Это к тому, что не обязательно оба сальника менять. Думаю так.

[man_16rus]

https://disk.yandex.ru/a/_oZceOv-vEL...6b3703d348e2bf



Всем привет!
На ТО1 (10000) МКП Дизель 109 обнаружено запотевание.
Сказали ездить дальше.
Какие у меня перспективы??? Кто сталкивался?

На 1-2 передаче на холодную какой-то металлический гул шестерен слышно как-будто, но может просто кажется.

[atom1982]

man_16rus, а я бы потребовал устранить "запотевание" которое по факту есть - течь масла.

[zhiv]

man_16rus, уровень масла то проревели?

[man_16rus]

Сообщение от atom1982

man_16rus, а я бы потребовал устранить "запотевание" которое по факту есть - течь масла.

откуда??? куда? через сальник?

[dimaorel]

можно попросить чтобы усиленные сальники поставили с 2мя рабочими кромками, чтоб несколько раз не лазить, и долить самому масло, дилер недоливает в коробку

[man_16rus]

Сообщение от zhiv

man_16rus, уровень масла то проревели?

Я сказал, проверьте.
Они говорят типа в норме, но как проверили я не видел.
А как это сделать на рестайле?
Под машиной капель не было. Защита сухая. на коробке масло со следами "железа или графита"

[zhiv]

Сообщение от man_16rus

откуда??? куда? через сальник?

Это стык каких агрегатов?

[dimaorel]

судя по фото коробка - редуктор, но ракурс неахти, хотя могу ошибаться

[man_16rus]

Сообщение от dimaorel

можно попросить чтобы усиленные сальники поставили с 2мя рабочими кромками, чтоб несколько раз не лазить, и долить самому масло, дилер недоливает в коробку

Сказали ездить до то2 (20000) и наблюдать будут ли пятна под авто и на защите. если что - приехать раньше.

[dimaorel]

пишите письменно на устранение, там явно уже течь

[zhiv]

Сообщение от man_16rus

Я сказал, проверьте.
Они говорят типа в норме, но как проверили я не видел.
А как это сделать на рестайле?
Под машиной капель не было. Защита сухая. на коробке масло со следами "железа или графита"

Им на ваш авто глубоко ФИОЛЕТОВО
Самостоятельная проверка уровня масла в МКПП и угловом редукторе занимает 10 минут.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...814#post238814

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее написано было в 15:10 ----------

Сообщение от dimaorel

судя по фото коробка - редуктор, но ракурс неахти, хотя могу ошибаться

Тогда это достаточно распространенная проблема в которой масло из МККП через сальники утекает в угловой редуктор.
От чего страдают оба агрегата (МКПП и угловой редуктор)

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее написано было в 15:12 ----------

Сообщение от dimaorel

пишите письменно на устранение, там явно уже течь

Самое верное решение.

[dimaorel]

если нужно чтоб проверили, чуть капните трансмиссионки на защиту, литр все равно брать на доливку
у меня текло через внешний сальник коробки, ездил 3 раза случилось на пробеге 1к