Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[olmen52]

Ну вот набежало пару тысяч с момента прошивки. Теперь можно дать отзыв. Затуп педали совсем не пропал, но стал ощутимо меньше. По трассе теперь для обгона использую пятую, там где раньше включалчетвертую. Аппаратик стал порезвее. Стал меньше давить тапку в пол, авто стартует с начала нажатия на педаль. Замечаю некую странность - что если на пятой в районе 2500 оборотов резко дать газку в пол, авто начинает захлебываться ( такое бывает на карбюраторных, неотрегулированных авто), а если жать на газ плавно то и разгоняется резвее. Хмммм может я уже придираюсь...Расход не мониторю - зима, он бы и на стоке рос. В целом доволен, на сток не вернусь.

[Vitastuning]

Сообщение от Сергей159

На RSW 4.1 отсечка убрана что-ли? Сегодня положил стрелку, крутанув дальше красной зоны. Опасно как-то.

Нет, отсечку никто не убирал. Немного сдвинули. Для стокового железа безопасно.

[Аександр]

Сообщение от olmen52

Ну вот набежало пару тысяч с момента прошивки. Теперь можно дать отзыв. Затуп педали совсем не пропал, но стал ощутимо меньше. По трассе теперь для обгона использую пятую, там где раньше включалчетвертую. Аппаратик стал порезвее. Стал меньше давить тапку в пол, авто стартует с начала нажатия на педаль. Замечаю некую странность - что если на пятой в районе 2500 оборотов резко дать газку в пол, авто начинает захлебываться ( такое бывает на карбюраторных, неотрегулированных авто), а если жать на газ плавно то и разгоняется резвее. Хмммм может я уже придираюсь...Расход не мониторю - зима, он бы и на стоке рос. В целом доволен, на сток не вернусь.

пили дроссель, затуп уйдет полностью

[bubba]

Подскажите, есть на рестайл 2.0 143лс мкпп чип от РСВ? Уж очень мне понравился он на дорестайле своей сбалансированностью, теперь хочу на рестайл именно его...

[Neytrino]

Есть.

[RSW]

Сообщение от bubba

Подскажите, есть на рестайл 2.0 143лс мкпп чип от РСВ? Уж очень мне понравился он на дорестайле своей сбалансированностью, теперь хочу на рестайл именно его...

Есть.

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Сообщение от Аександр

пили дроссель, затуп уйдет полностью

Не уйдёт. Проверено.

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Сообщение от Сергей159

На RSW 4.1 отсечка убрана что-ли? Сегодня положил стрелку, крутанув дальше красной зоны. Опасно как-то.

7000об.мин

[zhiv]

Сообщение от olmen52

Ну вот набежало пару тысяч с момента прошивки. Теперь можно дать отзыв. Затуп педали совсем не пропал, но стал ощутимо меньше. По трассе теперь для обгона использую пятую, там где раньше включалчетвертую. Аппаратик стал порезвее. Стал меньше давить тапку в пол, авто стартует с начала нажатия на педаль. Замечаю некую странность - что если на пятой в районе 2500 оборотов резко дать газку в пол, авто начинает захлебываться ( такое бывает на карбюраторных, неотрегулированных авто), а если жать на газ плавно то и разгоняется резвее. Хмммм может я уже придираюсь...Расход не мониторю - зима, он бы и на стоке рос. В целом доволен, на сток не вернусь.

Версия прошивки 4.1 или 5.1?

[olmen52]

Сообщение от zhiv

Версия прошивки 4.1 или 5.1?

4.1 прошивался в декабре, тогда еще 5.1 не было

[khabirovrt]

В конце декабря наконец обновил прошивку. Но тут как назло пришла к нам зима. Было конечно -5, но перед этим ночью -20 было. Поэтому пока нет возможности в полной мере воссоздать условия проблем с запуском. Но в этом случае машина завелась без проблем с брелка с первого тыка.

[larsic12]

Доброе время! Если есть возможность, в первом сообщении отметить у кого из региональных представителей прошивка 5. 1 появилась, было бы хорошо. И кто перепрошился с 4. 1 на 5. 1 поделитесь пожалуйста впечатлениями и по стоимости перехода бы соорентироваться.

[Vitastuning]

Сообщение от larsic12

Доброе время! Если есть возможность, в первом сообщении отметить у кого из региональных представителей прошивка 5. 1 появилась, было бы хорошо. И кто перепрошился с 4. 1 на 5. 1 поделитесь пожалуйста впечатлениями и по стоимости перехода бы соорентироваться.

Все кто прошились на версию 5.1 у меня, до этого ездили на стоке. С этого форума ещё никто не обновил прошивку на 5.1

[Borysych]

Сообщение от Vitastuning

С этого форума ещё никто не обновил прошивку на 5.1

Один уже есть Сегодня обновился с 4.1. на 5.1. Покатаюсь несколько дней - отпишусь.

[Rezo]

обновился даже чуть раньше как в тестовом режиме. впечатления стали положительные, теперь кажется 1 более длинная со 2 трогаться стало сложнее( несколько раз заглох ))) на трассе еще не испытывал...

[Borysych]

Первые впечатления по 5.1. (в сравнении с 4.1.) Прошу сильно не пинать, ощущения субъективные. Сразу скажу, революции не ждите . Для прочувствования отличий приходилось вдумываться, анализировать поведение машины в разных режимах работы, делая для себя отметки в голове , - ага, здесь чуть по другому- а здесь вроде также...
С другой стороны, 4.1. и так была хороша, поэтому улучшения уже не так очевидны по сравнению, например, как между версиями 2.х и 3.х

Далее по существу:
- первая передача стала чуть "длиннее", можно сказать, теперь рабочая. На 4.1. , да и на более ранних версиях на ней только тронулся и все - скорости нет, обороты взлетели и я ей почти не пользовался - только в бездоре. Трогался всегда со второй. Теперь первая позволяет не только тронуться но и проехать на ней , например, по дворам. Не быстро, но все же. При этом вторая по ощущениям осталась вроде такая же как и прежде, также тяговитая - по крайней мере, тронуться , даже в снегу , или со светофора проблем с ней у меня не возникло. Ни разу не заглох.

- в целом по всем передачам возникло ощущение бОльшей линейности и равномерности в подаче тяги. Поясню - если например, жмешь тапку в пол на 5-й или 6-й передаче на 2000 об. , то на 4.1. вначале шел набор скорости и оборотов но как бы неохотно, затем около 2500-3000 шел толчок, будто машина просыпалась и далее уже чувствительный разгон - естественно, на 5-й сильнее, на 6- й слабее . Сейчас такой ступеньки практически нет - набор оборотов и скорости происходит плавно и равномерно. Не медленнее , нет. Сравнимо с ощущениями от езды на электромобиле или троллейбусе. Кстати, эта линейность скрадывает ощущения от набора скорости - на более-менее пустом участке трассы начал разгоняться "с тапкой в пол" - вроде разгон идет, а чет не цепляет. И тут глянул на спидометр - а стрелка то быстро ползет вправо и явно быстрее чем мне казалось!

- по расходу ничего не скажу - гонял в разных режимах, поэтому расход явно выше обычного. Даже не сравнивал. Оставлю этот вопрос на откуп другим "обновленцам".

- заводка с утра, и в мороз, и при "0" такая же как на 4.1. , т.е. без замечаний.

В целом, ощущение от 5.1. как от более отшлифованного и оптимизированного продукта.

[Олегъ]

Мне всегда было интересно, КАК чип-тюнинг влияет на "длину" передач??

[Vitastuning]

Олегъ, владельцы немного некорректно применили здесь понятие "длинной передачи". Вы пытаетесь оперировать цифрами(передаточным числом), владельцы под понятием "длинная передача" пытаются объяснить эластичность и приёмистость. Потому что если мы будем вдаваться в рассуждения, у нас просто не хватит темы чтобы развивать эти понятия. А в целом, если взять во внимание возможности современных редакторов калибровок, они позволяют даже регулировать крутящий момент в зависимости от передачи. Суть не в этом, главное что те кто обновились после версии 4.1(а она получилась Очень удачной), увидели положительные улучшения. Те же кто перешёл на версию 5.1 со стока - впечатления очень положительные)).

[Олегъ]

Сообщение от Vitastuning

Олегъ, владельцы немного некорректно применили здесь понятие "длинной передачи". Вы пытаетесь оперировать цифрами(передаточным числом), владельцы под понятием "длинная передача" пытаются объяснить эластичность и приёмистость.

Так я и хочу лишь добиться лишь более-менее правильного применения терминов и понятий.

[Borysych]

Сообщение от Олегъ

Мне всегда было интересно, КАК чип-тюнинг влияет на "длину" передач??

Всем понятно, что подразумевалось под этим словом в данной теме про ЧТ. Ясно, что не вносятся изменения в механическую часть. Но этим выражением лучше всего характеризуются изменения и я воспользовался этим "нетехническим" термином.
Если Вы будете катать эту прошивку - выразитесь так как посчитаете нужным .

[Rezo]

перешел с офф.! по расходу скажу что ниже чем на официальной прошивке.

[vaz149]

Вчера , 24.01.2016, обновился до 5.1.
Ощущения: как мне показалось ,то подхват с более низких оборотов, примерно такие же ощущения как в посте #2243.
Катался мало, поэтому много писать нечего, но первые впечатления хорошие.
Будем тестить....
Спасибо Андрею http://www.dusterclubs.ru/vb/member.php?u=38486 за работу и за труды Алексею RSW.