Покупка самоблока от Val Racing

[Hudozhnik]

Дорогие друзья!
Кто купил Дастер не только как городской кроссовер, но иногда и для уверенного преодоления раскисших дорог, песка, снега - вам сюда!
Объявляем набор желающих на покупку самоблокирующегося дифференциала от Val Racing!
Фирма сама приобретет необходимые образцы оригинальных деталей для разработки самоблока в задний мост Дастера. Если среди вас есть реально заинтересованные в данном усовершенствовании, существенно улучшающем проходимость на мягких грунтах и вы готовы его приобрести первым - пишите! Указывайте номер телефона! Необходимо минимум 15 человек первых покупателей (а лучше - больше!), чтобы дело сдвинулось с мертвой точки.
В этом случае Val Racing разработает конструкцию и первые покупатели получат возможность приобрести ее с существенной скидкой.

1. Hudozhnik
2. dima1968
3. BCE6YDET
4. military
5. muka66
6. Panzerschreck
7. Bond
8. СМИ
9. Анатолич74
10. Вазген
11. вовчик62
12. skela
13. astranaft
14. Андрей г. Королёв
15. Сергей Ощепков
16. Mih
17. OldBoy
18. espace
19. StealthTZ
20. Михась
21. Tramp_33

25. .....

[Hudozhnik]

Сообщение от Настоящий Индеец

Если самоблок будет без преднатяга, то накакого износа покрышек не будет.

Как же не будет? При поворотах по малому радиусу в любом случае будет блокироваться.

[lex1187]

Вообще то, на всех внедорожники, на которые заводы устанавливают блокировки, в первую очередь устанавливают заднюю или обе. Также их блокировка при включении всегда, вначале задняя, потом передняя. Думаю не спроста это.
С передней блокировкой надо уметь обращаться, очень легко порвать ШРУСы и не только.
В идеале конечно задний самоблок, думаю для Дастера принудительная блокировка лишняя.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:28 ----------

Сообщение от Настоящий Индеец

Если самоблок будет без преднатяга, то накакого износа покрышек не будет.

ИМХО, самоблок в передке ЗЛО!
Если в передок, то только принудительная.

[Pitkin]

Про ДАК, производитель оооочень долго разрабатывал их на Ховер, хотя обещал, божился, клялся, что все будет в срок, но каждый раз дата сдвигалась, сдвигалась, сдвигалась....короче поставил червячные и был доволен На самоблок ДАК тоже отрицательных отзывов хватало. Болезнью тюнинга переболел, для себя решил на Дастер ставить ни чего не буду, ибо стоковых возможностей для МОИХ потребностей хватит. Хотя конечно всегда в голове мысль сидит запас попу не мучит (проходимость).

[dima1968]

Hudozhnik, здравствуйте. я тоже списывался с вал рейсингом они выразили свою готовность работать с дастером поэтому присоединяюсь к участию в финансировании проекта.(zharov1968@yandex.ru +79055013001) дмитрий

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее написано было в 22:21 ----------

по вопросу самоблока в передок это конечно не зло сам катал с продуктом вал рейсинга на приоре преднатяг 4.5 все отлично если с головой но в нашем случае лучше в задний дифф. так как развесовка к тому вынуждает (передние колеса всегда имеют лучшее сцепление с дорогой)

[Lebedvan]

Сообщение от dima1968

в нашем случае лучше в задний дифф. так как развесовка к тому вынуждает (передние колеса всегда имеют лучшее сцепление с дорогой)

Так тогда как раз лучше в передний мост
Или это я где-то туплю?

[astranaft]

Сообщение от Lebedvan

Так тогда как раз лучше в передний мост
Или это я где-то туплю?

Да без разницы. Лишь бы проще и дешевле. Хоть что-то будет.

[Lew]

Художник, для разработки блокировки нужна не муфта, а задний диф-л с полуосями.
Муфта идет обычно отдельным агрегатом.
Если брать весь задний мост с муфтой и ГП выйдет дорого и бессмысленные затраты.
И блокировка менее 30 тыс. руб. никак не обойдется, даже не надейтесь.
Самоблок выйдет дешевле

[muka66]

я тоже

[Hudozhnik]

Сообщение от Lew

Муфта идет обычно отдельным агрегатом

Lew, у нас не так:

[Fabula_4x4]

1. Если ставить на переднюю ось...
- подвесить двигатель
- открутить подрамник
- снять коробку (привода, кардан и т.д.)
- разобрать коробку и установить девайс
- и обратно все поставить.
2. Теперь задняя ось
- откинули привода и кардан
- сняли редуктор
- сняли заднюю крышку, получили доступ к диферу
- заменили дифер
- собрали
Итого
По трудоемкости ставить девайс вперед - чуть более, чем проблематично с соответствующей ценой... если только совмещать с заменой сцепления...
На заднюю ось - быстрее и дешевле, можно обойтись ямой.
Далее.
Самоблок или принудиловка
Самоблок
Не даст 100% блокировки (а оно надо?) - малая вероятность порвать привод
Типа срабатывает "не понятно когда" (смею заверить - именно тогда когда надо, вы даже не заметите ее работы, просто... проедете там, где остальные стоят)
Провоцирует склероз (поставил и забыл)
Уменьшает буксование на плохих покрытиях при любой скорости
Как побочный эффект - в определенных условиях может появиться недостаточная поворачиваемость... но это еще надо постараться...

Принудиловка
Скорей всего проходимость будет выше чем самоблока, но... оно часто надо? Да и порвать привод проще
Некая механика, которая что-то там будет блокировать - надежность ниже
Необходимо дорабатывать корпус редуктора, с целью вывести орган управления - провода или рычаг
Стало быть вопрос герметизации этого места - ибо мы едем в большие гОвна (а иначе зачем ставить принудиловку?) и редуктор не должен нахлебаться воды и грязи

Вывод для себя
1. Только на заднюю ось
2. Только самоблок.

[Lew]

Художник, муфта это такой светленький боченок на фото после карданного вала.
Он крепится к картеру заднего моста болтами.
Разработчикам понадобится картер моста, т.к. им нужно видеть внутреннюю компоновку узла и внешний вид, чтобы прикинуть, где засверливаться чтобы тянуть провода или пневмомагистраль.
Но обычно в таких случаях фирма-разработчик предлагает кому-нибудь из владельцев стать подопытным, т.е. предоставить свою авту.
Соответственно ему блокировку ставят бесплатно

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее написано было в 20:14 ----------

Сообщение от Fabula_4x4

Стало быть вопрос герметизации этого места - ибо мы едем в большие гОвна (а иначе зачем ставить принудиловку?) и редуктор не должен нахлебаться воды и грязи

Вывод для себя
1. Только на заднюю ось
2. Только самоблок.

В большие говна на такой машине никто не сунется, но с твоим итоговым выводом я согласен

[military]

Итак, нутром чую что в зад нужен самоблок. Куда деньги слать?

[Hudozhnik]

Сообщение от Lew

Художник, муфта это такой светленький боченок на фото после карданного вала

Lew, вы, что с Луны свалились на форум? Посмотрите дату моей регистрации на ресурсе - неужели мне, к тому же - владельцу уже более года Дастера, надо объяснять, где находится муфта?
Вопрос в том, что и муфта и дифференциал агрегатированы в одном корпусе - ни то, ни другое - не продается по отдельности

Сообщение от Lew

засверливаться чтобы тянуть провода или пневмомагистраль

Как раз если самоблок, то ничего тянуть и сверлить не надо.

[lex1187]

А я вот что думаю. ......
Я конечно не против блока, но что то эти разрабы уж больно хитрожопые.
Это мы купим им муфту, а они потом, на нас же, будут зарабатывать бабло.
Авто массовое и клиентов у них будет поболее, чем например на Ховер....
Это типа крутая фирма-разработчик не может купить один диф!??????
P.S.Hudozhnik ,пост не в вашу сторону, а так, мысли в слух. ...

[Hudozhnik]

Сообщение от lex1187

Это типа крутая фирма-разработчик не может купить один диф!??????

Может, наверное. Масштаб этой фирмы не знаю. Но когда это будет? Интерес подогрели мы.
Планирую набрать желающих человек хотя бы 20, потом начнем деньги собирать. Все суммы озвучивать буду на форуме по последним четырем цифрам мобильных телефонов, без привязки к нику - для общественного контроля. Все расходы тоже будут открыты для публики. Пока складывается так, что вероятно, вкладывать больше всего придётся мне. И ещё ньюанс, озвученный сначала - могут отказаться из-за технических проблем. Тогда муфту (гарантируют вернуть) - думаю направить в НИРФИ. Если и там ничего не выйдет - можно успокоиться
Муфту - продать, а собранные средства можно вернуть спонсорам на мобильные счета или разыграть кому-то одному, например, в лотерею.

[Lew]

Сообщение от Hudozhnik

Вопрос в том, что и муфта и дифференциал агрегатированы в одном корпусе - ни то, ни другое - не продается по отдельности

Там два корпуса, на вашем же фото видно стяжные болты, кот. закреплен кожух муфты. Снимаете кожух, и далее видите муфту, у кот. свой собственный корпус. Картер ГП в свою очередь состоит из двух частей.
По всему видно, что вы за год еще не разобрались, иначе бы не писали в названии темы "купим муфту"
Купить же можно как угодно, т.к. проще всего найти какой-нибудь перевертыш или аварийный авто, продающийся по частям.
Покупать новый мост в сборе с муфтой будет дорогое удовольствие, и главное муфта для вашей цели вобще не нужна

Как раз если самоблок, то ничего тянуть и сверлить не надо.

Сверлить нужно для блокировки. Для самоблока достаточно иметь только дифференциал

[zhiv]

[zhiv]

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=444

[Hudozhnik]

Сообщение от Lew

проще всего найти какой-нибудь перевертыш или аварийный авто, продающийся по частям.

ну так посодействуйте найти!

zhiv, в любом случае надо агрегатом. Чтобы сделали - поставили (например, мне или кому-угодно в Самарской области)- испытать/поездить - если что не так - доработать легко - перекинуть в сборе и делов.

[zhiv]

Hudozhnik, я к тому, что не вчитываясь в тему не понятно, что хотите купить то?
Так как муфта, это деталь номер 1 на последнем фото.