Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[zhiv]

Сообщение от multitronics

Мы торгуем только с организациями. Можете договориться о возврате с конкретным продавцом. Я не знаю как у Вас собран андроид под ваше ГУ, поэтому гарантий дать не могу. Тема: http://pccar.ru/showthread.php?t=23161

Мда... всего то полгода прошло...

[Alsten]

Сообщение от БерСер

Бляха медная, как объяснить-то...
Есть указатель топлива на приборке. По пунктам.
1. Залить полный бак на колонке.
2. В БК: нажать TRIP, затем F - вызывает Горячее меню Средние, выбрать Сброс Сброс1, нажать SET. Параметры обнулены. Бак полный, ездим...
3. На панели приборов осталось 2-3 палки бензина. Это уже расход больше 25 литров, что и нужно.
4. Снова на заправку, заливаем опять полный бак, сколько влезет, как и в п.1.
5. В БК: Нажать не менее 2 секунд SER, кнопками <> выбираем пункт Поправка, нажимаем SET, кнопками <> выбираем Эт. расход, нажимаем SET, показатель литров начинает мигать, кнопками <> набираем количество литров с десятыми, которое показала колонка, нажать SET.
6. Все. Для выхода из меню нажимаем ESC.
На этом калибровка расхода закончена. НО! Вся эта процедура проводится при установке Бак Расчетный. Насколько я понял, у Вас уже включена эта функция.

Дело в том, что при настройке расхода Эталонный Расход - это то, сколько Вам колонка насчитала при второй заправке.

И еще. После калибровки - бак-то полный - из меню PAR нажать F -> Горячее меню Параметры -> заправка до полного -> SET. БК будет отображать полный бак.

Спасибо. Наконец все заработало так как надо. Расход 7,5 -8л (трасса и немного город прихватил). Всем доволен.

[anat48]

ребята, подскажите у меня дизель какой Multitronics или другой компьютер подойдет

[multitronics]

Сообщение от anat48

ребята, подскажите у меня дизель какой Multitronics или другой компьютер подойдет

Любой с протоколом CAN.

[Сергей159]

Чем плох этот б/к кроме того, что закрывает воздуховод?

[chas21]

У меня один раз был в ремонте звук пропадал , сказали некачественный динамик , а без звука он не не очём .Так вот если он без звука этим он и плох , а вот то что он закрывает ( встает) в воздуховод это его ЖИРНЫЙ плюс.

[Сергей159]

chas21, А зачем нужен звук? Вроде как есть даже специальная "урезанная" версия без динамика, которая на 800р дешевле.

[chas21]

При подключении патронника говорит в сантиметрах до препятствия предупреждает обо всём ,ошибки , бенз, гололёд, осаго , масло, фильтр - да обо всём .Как бы он есть, но его нет когда молчит ,а как заговорил обращаешь на него внимание. А без звука и чёта там пишет, начинаешь отвлекаться от дороги. А так и пишет и говорит ,а говорит он много.

[Михалыч35]

chas21, А обоснуй его жирный плюс,в закрытии воздуховода. Только не в том,что провода удобно проложить.

[instal01]

Сообщение от Сергей159

chas21, А зачем нужен звук? Вроде как есть даже специальная "урезанная" версия без динамика, которая на 800р дешевле.

Голосовое озвучивание сообщений действительно очень удобно,уже привык и на ходу почти не смотрю на дисплей.Про урезанную версию не знаю но у нас динамик мультика стоит 80 рублей,менял у себя.

[chas21]

Сообщение от Михалыч35

chas21, А обоснуй его жирный плюс,в закрытии воздуховода. Только не в том,что провода удобно проложить.

Нет, смысл не в прокладке кабеля (дырки сдуру и в стекле можно просверлить ), а вот лишний предмет на панели - это лишний предмет как не крути . А дыры посерёдке - это клад - нужны только для БК . У нас температурный разброс +40 -40; вентилятор - "ноги/стекло". Ну а если если у вас при -40 вентилятор - "в салон" скинь видео, мож соглашусь. А вообще многие видя в первый раз БК в дыре от центрового воздуховода думают что родное, "словно там и жило".

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее написано было в 16:15 ----------

Нужная штука в нужном месте .

[vov4ik]

При установке Мультитроникса по моему варианту

Присутствует такая засветка , надо козырек делать .

[Михалыч35]

Сообщение от chas21

Нет, смысл не в прокладке кабеля (дырки сдуру и в стекле можно просверлить ), а вот лишний предмет на панели - это лишний предмет как не крути . А дыры посерёдке - это клад - нужны только для БК . У нас температурный разброс +40 -40; вентилятор - "ноги/стекло". Ну а если если у вас при -40 вентилятор - "в салон" скинь видео, мож соглашусь. А вообще многие видя в первый раз БК в дыре от центрового воздуховода думают что родное, "словно там и жило".

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее написано было в 16:15 ----------

Нужная штука в нужном месте .

Да это тож все понятно, НО!!!???,проездив одну зиму чойта кажется всеж жалко затыкать лишнее дупло с теплым воздухом. Сам тож против лишних приблуд на панели. Вот и меньжуюсь.

[instal01]

Сообщение от Михалыч35

Да это тож все понятно, НО!!!???,проездив одну зиму чойта кажется всеж жалко затыкать лишнее дупло с теплым воздухом. Сам тож против лишних приблуд на панели. Вот и меньжуюсь.

Нет у нас лишних воздуховодов,за три зимы уже убедился,хотя сильных морозов у нас как бы не было и с учетом того что в ноги водителя дует так же плохо как и на логане надо только открывать а не закупоривать.

[instal01]

Сообщение от vov4ik

При установке Мультитроникса по моему варианту.

Не замечал такого в темноте,но минус тоже есть,засвечивается экран на солнце.
ИМХО,козырек по центру наводит на мысль о незавершенности какой то идеи на заводе или скорее при разработке проекта дастер.

[chas21]

Сообщение от instal01

Нет у нас лишних воздуховодов,за три зимы уже убедился,хотя сильных морозов у нас как бы не было и с учетом того что в ноги водителя дует так же плохо как и на логане надо только открывать а не закупоривать.

Да не пускаете вы тёплый воздух в эти сопла.Зимой у вас ноги мёрзнут и стекло ,а не лицо

---------- Добавлено в 03:25 ---------- Предыдущее написано было в 03:15 ----------

А весной откройте эти сопла поверните их себе в лицо поставить крутилку в лицо и включить вентилятор на 4 ку ,а можно весны и не ждать, а прям сегодня.

---------- Добавлено в 03:30 ---------- Предыдущее написано было в 03:25 ----------

Ну как пробу сняли сколько лет или зим вы не направляли через них воздух .Ну а дальше думайте сами хоть в кармане его носите .

[BoxaS]

Лично я убедился что быстрее всего салон остывает при сильной жаре именно когда идёт холодный воздух с центральных воздуховодов. Мне при сильной жаре чтобы побыстрее охладить салон его не хватает, а в остальное время конечно можно и без них обойтись.

[multitronics]

Сообщение от chas21

Да не пускаете вы тёплый воздух в эти сопла.Зимой у вас ноги мёрзнут и стекло ,а не лицо.

Абсолютно согласен, центральный воздуховод скорее нужен для локального охлаждения чем для нагрева. В процентном отношении площадь сопла занимает % 10 и при затыкании этой дырки в другие будет дуть сильнее при одной и той же скорости вентилятора, ну может потеряете в КПД 2-3%. Но для охлаждения на водителя можно направить и второе центральное сопло, мало кто даже в жару направляет на себя сразу два центральных сопла, да и левое в помощь.

[Михалыч35]

chas21, Я еще и руки возле них грею,и у меня нормально салон и стекла при их использовании отходят. Где,что у меня не так?

[multitronics]

Сообщение от Михалыч35

chas21, Я еще и руки возле них грею,и у меня нормально салон и стекла при их использовании отходят. Где,что у меня не так?

Перчаток нет. А руль кто крутит?
Салон и стекла отходят не от одной дырки. Ведь все так просто - закрыть одну дырку и поездить некоторое время. Чего там теоретизировать: практика - критерий истины.
У меня тесть на гранте с такими же дырками вообще все верхние 4-ре дырки никогда не открывает, хотя правда зимой не ездит.