Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[Purovi]

Сообщение от HID

Собственно всегда так и делаю. На тестевой соренте, так вообще стартер не запускался, пока сцепление не выжмешь.

Ну я тоже привыкаю, раньше то тормоз выжимал на автомате, теперь сцепление

[Борян]

Сообщение от Modigar

Глупый вопрос: с каких минусов начинать выжимать сцепление при запуске?
Прошлые зимы вроде до -20С не выжимал, в -27С вроде выжимал, не помню уже.

В мороз масло густеет и прокрутить двиг труднее, поэтому требуется больше тока от аккума и стартер соответственно работает под бОльшей нагрузкой ! Чтобы продлить жизнь и аккуму и стартеру , а также уверенно завестись - выжимаю сцепление когда температура падает ниже -2 -3 градусов !

[Pall Mall]

Всем привет. Дастер (дизелек) купил в сентябре 2016, до настоящего времени проехал всего 5000 км. обычно это мой месячный пробег.
Вчера за окном было минус 25, опасался, что замерзнет солярка, т.к. не добавил присадку, но Роснефть не подвела, завелся без проблем...
Сегодня в полдень был тридцатничек мороза (ярославская область) попробовал завести с автозапуска...

[К.И.А.]

Вот и мне сегодня предстояло заводить машину. На улице ,правда, "только" -22 , но были сомнения : машина простояла с 30 декабря, аккумулятору пошёл 5-й год , масло 5-40.
Машина завелась на удивление быстро ( на 2-ом обороте) и даже тарахтела , как обычно. Перед этим прогрел свечи 2 раза , сцепление выжимаю всегда ( через 30 секунд , когда плавно отпустил сцепление ) почувствовал дополнительную нагрузку , с кратковременным уменьшением оборотов. Топливо не подкачивал. Лампа давления масла горела дольше , чем обычно ( 5-6 секунд). Вентилятор на 2 и начал ждать.
Минут через 15 начали оттаивать снежинки на лобовом стекле и в машине уже стало заметно теплее. Поехали и ещё через 10 минут стало уже совсем тепло.

[Snake2004]

А вот только этой зимой столкнулся с таким моментом как подкачка грушей при морозе, раньше всё было нормально, а сейчас если -5 и ниже после ночной стоянки на улице заводится легко и глохнет через 10секунд, пока не подкачаешь не заведется повторно, когда теплее - нормально, если стоит полдня тоже нормально. Или клапан в груше барахлит или топливо не совсем зимнее и подмерзает, хз.
Еще осенью фильтр топливный менял.

[Борян]

Ещё есть клапан в топливном фильтре на дорестайле, но у меня симптомы другие были : долго стартером приходилось маслать ! Как фильтр сменил - стало всё на свои места !

[Pall Mall]

У нас уже 32 минус. Затопили баньку, греемся))
Пока топилась баня, прогрел машинку, довольно легко завелась, к утру ожидается 35, посмотрим, что на это скажет Дуся))

[Modigar]

Сообщение от Pall Mall

прогрел машинку

Имею мнение, что простой прогрев, без дальнейшего движения, вредит последующим пускам, потому как на ХХ засирается нагаром и сажей без должного прогара всего этого дела и выплевывания в трубу.

[К.И.А.]

Сообщение от Pall Mall

У нас уже 32 минус. Затопили баньку, греемся))
Пока топилась баня, прогрел машинку, довольно легко завелась, к утру ожидается 35

Как бы вам там до утра не просидеть.

[Pall Mall]

Сообщение от К.И.А.

Как бы вам там до утра не просидеть.

Можно и до утра, уже разогрелась до соточки, выходишь на улицу и в снег, перепад 130 градусов. Жуть...
Что то от темы я отошел, не схлопотать бы предупреждение

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее написано было в 22:30 ----------

Сообщение от Modigar

Имею мнение, что простой прогрев, без дальнейшего движения, вредит последующим пускам, потому как на ХХ засирается нагаром и сажей без должного прогара всего этого дела и выплевывания в трубу.

Это я по привычке прогрел. Осенью на Портере украли аккумулятор, пока не купил новый поставил старенький, а он если ниже 10 градусов темп. опускалась без проводов не заводился, вот и приходилось автозапуск на каждые 2 часа настраивать на прогрев, благо солярка казенная...

[Andrey_74]

Сообщение от Snake2004

А вот только этой зимой столкнулся с таким моментом как подкачка грушей при морозе, раньше всё было нормально, а сейчас если -5 и ниже после ночной стоянки на улице заводится легко и глохнет через 10секунд, пока не подкачаешь не заведется повторно, когда теплее - нормально, если стоит полдня тоже нормально. Или клапан в груше барахлит или топливо не совсем зимнее и подмерзает, хз.
Еще осенью фильтр топливный менял.

Вот у меня такие же симптомы, четвёртая зима эксплуатации, раньше такого не было. Началось всё в сентябре, после 2 недель простоя машина не завелась, за этот промежуток случился у нас хороший перепад температуры с +20 до +5. Машину удалось завести на второй день после подкачки груши и довольно длительной работы стартёра. Далее авто заводилось нормально в течении 1,5 месяцев и всё повторилось при уменьшении температуры до -15. Вчера вернулся с рыбалки, авто заглушил в 23 часа, сегодня в 8 утра попытался завести с автозапуска, завелась сразу но заглохла через 4-5 секунд и повторно не запускалась больше, температуру под капотом показывало -15. Вечером покачал грушей и завёл таки после 5-7 секунд работы стартёра! Температура под капотом была уже -21. Я на топливо не грешу, потому как в нашем регионе продавать не совсем зимнее топливо в январе чревато для АЗС, тем более Лукойл! Я думаю связано с резким перепадом температур или длительным простоем. Видимо клапан какой то не держит, а топливо при остывании уменьшается в объёме и получается разряжение в системе до ТНВД. Если авто запустить в мороз, то в последующем двигатель с автозапуска работает.

[Евгений 74 rus]

Сообщение от Борян

Ещё есть клапан в топливном фильтре на дорестайле, но у меня симптомы другие были : долго стартером приходилось маслать ! Как фильтр сменил - стало всё на свои места !

Именно это было пока не сменил фильтр на 1 то и всё пропало

[Pall Mall]

Всем привет, всех с Рождеством!
У нас 32 минус, мороз и солнце.
Пытался завести Дусю, ни в какую не заводится, я уж решил, что соляра замёрзла, сижу соображаю чем отогревать, кроме "ветерка" никаких нагревательных приборов нет...
И вдруг с пятой попытки завелась. Если кому интересно, чуть позже выложу видео.

[Pall Mall]

Вот, как обещал, видео.
Если что, сильно не пинайте

[Egorio]

Вчера утром минус 31, пила погасла через 30 сек после включения зажигания, завелась, но со второй попытки. Сегодня минус 29, пила не гаснет ни в какую. Стартером крутил по 10-15 сек раз шесть, ни фига, только редкие вспышки. Ну, думаю, кранты. Через две-три минуты поворачиваю ключ, пила гаснет как летом, через 2-3 сек и вуаля - завелась, как летом, с пол-оборота.
Вопрос - что это было?

[Борян]

Сообщение от Egorio

Вчера утром минус 31, пила погасла через 30 сек после включения зажигания, завелась, но со второй попытки. Сегодня минус 29, пила не гаснет ни в какую. Стартером крутил по 10-15 сек раз шесть, ни фига, только редкие вспышки. Ну, думаю, кранты. Через две-три минуты поворачиваю ключ, пила гаснет как летом, через 2-3 сек и вуаля - завелась, как летом, с пол-оборота.
Вопрос - что это было?

Глюк электроники или плохой контакт где то в разъёмах ИМХО, у меня похожее бывало : крутишь стартером по 6-7 секунд пока не заведётся, а если завелась , то "троит" , ошибок при этом по ОБД нет ! Помогало передёргивание доступных фишек в моторном отсеке !

[Владимир Д]

Сообщение от Egorio

Вопрос - что это было?

Возбудился АКБ. В следующий раз свет ближний включайте на минуту.

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:30 ----------

Тоже самое в минус 25 было.

[I-V-Krylov]

Что посоветуете?
История такая: в среду ездил целый день было порядка - 28-29 градусов. Ночью стукнул мороз до -34. Утром планировал поездку, вышел думаю заведу и оставлю работать.
Вставляю ключ все индикаторы гаснут, кроме спирали, акб, масло и желтый двигатель. Стартер крутит толку нет.
АКБ снимал - заряжал. Все фишки шевелил, грушей подкачивал.
Сейчас комп показывает -24 град, стартер крутит толку 0.
Что еще посоветуете?

P.S. еще вопрос не вредно ли для двигателя долго без толку стартером крутить. Можно ли при этом повредить свечи накала, форсунки или еще чего ?)

[Борян]

I-V-Krylov, для начала ошибки по ОБД глянуть !

[I-V-Krylov]

Пока ждал советов, решил еще разок попробовать завестись.
Сигналка температуру двигателя показывала -21.
Открыл капот, подкачал грушей, что-то в момент подкачки зажужжало, думаю ладно, может насос какой.
Вставил ключ, повернул и индикатор свечей накала погас как обычно, на всякий случай погрел повторно.
Крутил секунд 5, двигатель завелся без черных облаков и копоти.
Все стало работать в штатном режиме.
Остается думать только на то, что замерзла соляра.