ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Сильвер]

Усилили. Если учитывать тот факт, что стальные диски мнутся, а литые нет.

[mik180]

Dacia Duster 2018 https://www.youtube.com/watch?v=FqEJ-XMMsd4

[kmut]

mik180, не работает видос
помогу

vBulletin [media]

[mik180]

Сообщение от kmut

mik180, не работает видос
помогу

vBulletin [media]

Спасиб!

[VLADVEB]

Каким бы не был результат краш-теста, мне думается, что сам факт его проведения говорит о серьезном подходе производителя. В результате теста выявляются слабые места и, очень надеюсь, что потом ведутся доработки. Не секрет что не все производители проводят такие испытания...значит совсем не "верят" в своё детище.

[Hudozhnik]

У "нового" от Dacia вообще мало отличий даже внешне. У Рено хоть спереди поинтересней ожидается!

[kmut]

Народ, как думаете, если выдернуть экран, и кирпич/коробку вокруг него, и впихнуть например планшет на весь прямоугольник, там будет думаю дюймов 11-12, может больше. Реально такое без гемора провернуть?
Или вариант тоже с большим экраном ГУ в место коробки где штатное ГУ? Правда надо дождаться выпуска таких ГУ от китайцев
По видосу похоже коробку можно легко демонтировать. Функционала вней никакого, только занимает лишнее место, а вот если выкинуть и поставить ГУ большей диагонали , думаю вещь будет

[YEgory]

Самый большой минус, по моему мнению, это уменьшенный угол наклона лобового стекла. Иногда прикладываюсь головой к проему, когда сажусь на водительское место, и надеюсь что дизайнеры икают неделю после этого. Такими темпами скоро у дастера будет прямое стекло, начинающееся от капота и заканчивающиеся у багажника, и водитель будет лежать в кресле как в болиде Ф1. А ведь это "внедорожник" ! И магнитола с навигацией опять почти на полу - как смотреть то карту при движении??? Маркетологи-дизайнеры извращенцы....
А вот в городе больше 80 км/ч не поездишь, и вся эта обтекаемость не работает. Вот в Ниве 3дверке - лобовое стекло нормальный угол наклона, впрочем и в Тойтоте ЛК тоже.

[Hudozhnik]

Сообщение от YEgory

это уменьшенный угол наклона лобового стекла

где пруф?

[Hudozhnik]

Сообщение от YEgory

И магнитола с навигацией опять почти на полу - как смотреть то карту при движении??? Маркетологи-дизайнеры извращенцы....

а ведь решение для платформы В0 есть готовое - вполне можно было торпедо каптюра взять за основу

[andimorgan]

Сообщение от Hudozhnik

а ведь решение для платформы В0 есть готовое - вполне можно было торпедо каптюра взять за основу

А как тады каптюр дороже продавать?

[Hudozhnik]

Сообщение от andimorgan

А как тады каптюр дороже продавать?

ну в дастере можно было бы побрутальнее , прямолинейно сдедать! Делов то!

[andimorgan]

Сообщение от Hudozhnik

ну в дастере можно было бы побрутальнее , прямолинейно сдедать! Делов то!

Ну в новом и так почти доска и 3 обдува.
Кстати 3 обдува и ваще ненужно подогрев лобового. Класс!

[Hudozhnik]

Сообщение от andimorgan

3 обдува.

да лучше б сзади дефлекторы поставили, у меня и два обдува закрыты 90% времени, только в жару стараюсь задним пассажирам ну хоть какой-нибудь ветерок подать!

[Денис Самара]

Сообщение от spb-orel

Французы из Renault официально представили популярный компактный внедорожник Duster нового поколения. Что же тут нового, спросите Вы, ведь Duster поколения буквально недавно был представлен на автосалоне во Франкфурте. Но не все так просто, то был Dacia Duster, а теперь на показали именно Renault Duster.
От представленного ранее кроссовера Dacia автомобиль отличается иной радиаторной решеткой, дизайном фар головного света и иными 17-дюймовыми дисками, гораздо более примитивного вида.
Перемены произошли и в салоне, который полностью изменился. Появилась другая форма передней панели, рулевая колонка получила регулировку не только по высоте, но и по вылету. У сидений новый каркас, они по заверению производителя стали плотнее и удобнее. Появилась новая приборная панель — была пересмотрена архитектура центральной консоли: экран мультимедийной системы переехал выше, под ним находится блок качающихся клавиш, отвечающих за второстепенные функции, еще ниже находится блок кондиционера или, для богатых версий, климат-контроля.
Помимо всего прочего, как отметили в компании, для модели Renault Duster нового поколения будет доступен эксклюзивный оттенок Dune Beige.




В остальном, дизайн автомобиля идентичен тому, что мы видели на Dacia Duster.
Габаритная длина внедорожника Renault Duster нового поколения составляет 4,43 метра. У предшественника этот показатель составлял 4,3 метра. Клиренс (высота дорожного просвета) — 210 мм. Объем багажника версии — 478/467 литров (переднеприводной/полноприводной). При сложенных задних креслах объем грузового отсека автомобиля равен 1 623 литрам. Информации по габаритам очень мало, но есть надежда, что Renaelt Duster прибавит в габаритах за счет увеличенного багажного отделения.
Несмотря на то что европейский дилеры Dacia уже принимают заказы на новую модель Duster, Renault обещают начать продажи обновленного Duster не ранее аж 2019 года.

https://a.d-cd.net/df81e65s-1920.jpg

https://a.d-cd.net/f86a165s-960.jpg

а у нас когда планируется?

[Сильвер]

Говорят-не раньше 19-го, появится Нью.

Про нынешний Рено Каптюр. В нём, в отличии от Нью Дачии Дастера, нет:
- вылета руля по-горизонту;
- переднего свеса под 29 градусов (всего 19);
-дизеля, в т.ч.- на автоматической трансмиссии.
"В плюсАх" Каптюра- "человеколюбивые" пороги, закрываемые, от грязи, дверями.

[YEgory]

Сообщение от YEgory
это уменьшенный угол наклона лобового стекла

Сообщение от Hudozhnik

где пруф?

на широко показанном рекламном ролике где старый дастер трансформируется в новый хорошо видно что передняя кромка лобового стекла уехала вперед на 100мм. И рамка окна передних дверей вроде как вниз опустилась.
ссылка

"Подоконная линия стала выше, лобовое стекло отодвинули на 100 мм вперед." - значит уменьшился угол наклона от горизонтали.
ссылка

и салонное зеркало заднего вида низковато расположено - ухудшает обзор вперед и близко к голове водителя - приходится головой немного вертеть, а не глазами быстро зыркнул - и обратно на дорогу смотришь.

[Аарн]

YEgory, так ведь сдвинул и переднюю кромки стекла вперёд, а не заднюю назад. Пространство в салоне от этого не уменьшилось. В чем вы видите минус такого решения?

[andimorgan]

Сообщение от Hudozhnik

да лучше б сзади дефлекторы поставили, у меня и два обдува закрыты 90% времени, только в жару стараюсь задним пассажирам ну хоть какой-нибудь ветерок подать!

Я центральные задираю вверх и в право-лево и переключалка в салон-ноги. Так лучше стекла оттаивают и меньше обмерзают , чем при обдуве на стекло. Странно но факт. А когда идет снег, то стекло не так сильно разогрето и снег на нем не течет ручьями а смахивается как снег. Следствие этого они меньше и снаружи обмерзают. А пока в машинке холодно их вниз и чуть в стороны и в салоне быстрее прогревается все.

[YEgory]

Сообщение от Аарн

YEgory, так ведь сдвинул и переднюю кромки стекла вперёд, а не заднюю назад. Пространство в салоне от этого не уменьшилось. В чем вы видите минус такого решения?

На указанном видео-преображении старого дастера в новый я заметил что и верхняя кромка рамки двери вниз уехала. Вот на основании этого и подумал. Короче - как появится новый дастер в салонах, будем смотреть что с размерами салона.
А пока взял на заметку - на новом дастере проверить размеры салона, удобство посадки. Кстати, на старом дастере ширина салона на уровне плеч водителя на 10см МЕНЬШЕ, чем в Шеви-Ниве, сам мерял рулеткой 4года назад у своего и отцовского авто. Что очень огорчило после 14 лет вождения 3х-дверок Нив.