Топливный фильтр для рестайла 1,5 dCi (K9K) 2015-

[White_Alex]

Прошу знающих людей написать, что за ТФ установлен на фазу-2? А то, судя по отрывочной информации, фильтр вроде как тот же, что и на дорестайловом дастере, однако тут на форуме проскакивали сообщения с фотографиями ТФ рестайла и он совсем не похож на фильтр delphi, устанавливаемый на дорестайл.

Сообщение от Serg_Lenin

Хороший мануал про наш топливный фильтр, инструкция по замене с картинками.
http://www.kolesa.ru/article/voda-vo...iltr-na-dizele

[Leonid555]

немножко не в тему но как и обещал отчёт за месяц

https://avto.pro/part-7701071287-RENAULT-38/
скоба патрубка интеркулера перетерлась.. завязал пока что веревочкой- ибо в шоке от цены в 3.500р нигде нет!!! предлагают в сборе за 10.000Р
с веревками проволокой будте осторожны хомуты перетирают патрубок а проволока еще и разбивает посадочные места и кромки
турецкая стоит 300 рублей Зажимная пружина патрубка интеркулера TAKSIM 126579 ..но их нигде НЕЕЕЕТ!!!
сразу меняйте уплотнительное кольцо 2 штуки 7701071156

по этой пружинке на патрубке
ни аналог турецкий за 300р ни оригинал за 3500р я не нашёл
все предложения оказались другой деталью не тратьте время на поиски
покупать патрубок за 12000 из-за пружинки или резать его и вставлять резину я не стал

в леруа
взял болт м8 длинной 60мм
3 гайки м8
металлический хомут за 30руб 32х37 в отделе сантехники
и 2 болтика вроде 5 - те которые в хомуте короткие! надо 30мм
в техносити в отделе сантехники резиновое кольцо черное для сифонов диам 40мм
за 21 руб
короче все вместе 60руб
снял пластмассовый кожух над форсунками для доступа к кронштейну
открутить надо 4 болтика на 10
снял защелки на кабельканеле отверткой
открутил кронштейн - 2 болтика на 8
рассверлил в снятом кронштейне заводское отверстие с 6мм до 8,5мм
закрепил болт гайками куплеными в леруа
собрал все назад
одну гайку наживил накинул головку на 13 и удлинитель и выгнул болт на нужный угол
поставил хомут натянул резинку от сифона вместо уплотнительного кольца 7701071156
проверил - работает как новенькая!
это колечко от сифона на входе не хуже заводского 7701071156- крепление тоже надежно не отходит даже на 6000 оборотах и не сопливит, черный дым из трубы пропал!

а вот колечко которое на выходе 7701071156 надо будет заказать обязательно ибо сопливит уже после 100.000км это 2е колечко стоит вместе стыковки выходной трубки над крышкой форсунок вы его увидете когда будете снимать эту крышку

думаю изза того что кольцо 7701071156 на патрубке интеркулера изнашивается в турбину заходит меньше воздуха
далее цепная реакция-солярка сгорает не до конца
сажа попадает в катализатор далее в сажевый фильтр- это все один блок кто не вкурсе
сажа забивает фильтр возрастает нагрузка на турбину - пружинка здесь самое слабое звено - на ней специальные насечки в которых она ломается
короче это колечко надо менять каждые 100.000 км это очень важно!
иначе выйдет из строя катализатор и сажевый фильтр
upd... «утро-вечера мудренее»© 7701071156 кольцо все-таки надо ставить ибо чуть сопливит от сифона 40мм но и сифонное я оставлю -хуже не будет -свою задачу оно выполняет на 99,9%
заказал на экзисте за 578р за 2штуки в четверг заберу поставлю - напишу результат

[DimaSys]

Мужики, у кого какой код был написан на корпусе фильтра? Мой уже стерся давно. Нашел уже минимум 5 кодов корпуса фильтра и все внешне один-в-один.

[Leonid555]

не тратье время этот способ не работает!
в леруа
взял болт м8 длинной 60мм
3 гайки м8
металлический хомут за 30руб 32х37 в отделе сантехники
и 2 болтика вроде 5 - те которые в хомуте короткие! надо 30мм
в техносити в отделе сантехники резиновое кольцо черное для сифонов диам 40мм
за 21 руб
короче все вместе 60руб
снял пластмассовый кожух над форсунками для доступа к кронштейну
открутить надо 4 болтика на 10
снял защелки на кабельканеле отверткой
открутил кронштейн - 2 болтика на 8
рассверлил в снятом кронштейне заводское отверстие с 6мм до 8,5мм
закрепил болт гайками куплеными в леруа
собрал все назад
одну гайку наживил накинул головку на 13 и удлинитель и выгнул болт на нужный угол
поставил хомут натянул резинку от сифона вместо уплотнительного кольца 7701071156
проверил - работает как новенькая!
это колечко от сифона на входе не хуже заводского 7701071156- крепление тоже надежно не отходит даже на 6000 оборотах и не сопливит, черный дым из трубы пропал!
не тратье время этот способ не работает!
проблема в следующем- в момент движения на скорости около 80-100км/ч при переключении передач и увеличении оборотов двигателя до 4.000 об/мин - мощный поток воздуха из турбины в охладитель разгибает болт на котором крепится сантехнический хомут в результате патрубок отходит на пару-тройку миллиметров и далее происходит хлопок похожий на взрыв воздушного шарика (это вылетает уплотнительное кольцо 7701071156 -желательно сразу остановить автомобиль и поправить патрубок иначе кольцо будет утеряно) на панели приборов появляется желтый чекэнжн- ошибка P1494 - это упало давление воздуха из турбины - и начинает валить черный дым из глушителя (это происходит из-за не полного сгорания дизтоплива тк поток воздуха резко падает) а в салоне машины появляется мерзкий запах несгоревшей солярки

и всё-таки я решил эту проблему
1- покупаем хомут норма (он один из самых крепких) на диаметр 50-70мм =25₽
2-по формуле 50мм х 3,14 = 157мм ширина 10мм - берем полоску металла толщиной ~0,5мм (я купил мебельную ножку диаметром 50мм за 100₽)
3-аккуратно огибаем вокруг металлического окончания патрубка(он имеет наружный диаметр 60мм)-метим посадочные места маркером
куда ранее вставлялась эта сломанная скоба
4- !ножовкой! по металлу неспеша и аккуратно выпиливаем посадочные места и мелким напильником снимаем заусенцы загибаем в тисках молоточком под 90 градусов - примеряем подтачиваем чтоб 3 загнутых лепестка без труда входили в канавку -где раньше зацеплялась скоба
5- обжимаем это всё дело хомутом на рабочий диаметр 60мм
всё - у меня ушёл час на всё про всё- проблема решена на 100%

думаю это самый эффективный и мало затратный способ в отличии от остальных описанных здесь и на других форумах - ибо ничего ломать резать вытачивать не надо - соединение становится действительно очень надёжным - одним словом - через месяц напишу заключение по этому способу

UPD очень важно!- этот способ работает только если уже удалён катализатор и сажевый фильтр! - если они не удалены - думаю кирдык турбине вашей будет - ибо это соединение уже не разомкнется как со скобой а забитый сажевик не будет нормально пропускать выхлопной газ и будет разрыв уже гдето в другом месте

[Водонос]

Сообщение от Leonid555

заправляюсь только на ГазПроме Лукойле БиПи

...лук давно испортился, раньше был нормальный. БиПи вроде ничего, но раньше были косяки. ГП льёт откровенную бодягу. У меня на нём пробег на 100 км меньше с бака.

[Александр787]

пробег 14т.к., заправка Лук. следующий буду менять на 10т.к.
(с завода был 26D)

[Koitel]

Сообщение от Александр787

пробег 14т.к.,

Вполне нормальный, ещё тыщ 5 без проблем.

[Александр787]

да проедет, но мне спокойней и двигателю веселей
(я вам писал в личку, в ответ тишина)

[Сергей159]

Как думаете, если менять этот фильтр по регламенту (каждые 30 000 км) и лить солярку только с лукойла и газпромнефти, то примерно через сколько километров пробега начнутся проблемы по топливной системе? Один мой знакомый дизелист строго следует регламенту производителя и не хочет менять этот фильтр чаще.

[White_Alex]

Сообщение от Сергей159

через сколько километров пробега начнутся проблемы по топливной системе?

проезжал для эксперимента 40 тык, соляра лук и танеко, вернулся к замене через 30, проблемы не начались

[Koitel]

Сообщение от Александр787

(я вам писал в личку, в ответ тишина)

Ответил

[Koitel]

Поменял топливный фильтр, заправка федеральный ЛУКОИЛ одна и таже, дизель экто, пробег на фильтре 13200км. Следующий раз буду менять на 15000 посмотрим.

[Роман116]

Ребят подскажите про этот фильтр

[Sereg@]

Судя по фотографии внешне он не очень похож на оригинал! А так фирма очень извёсткам в сфере фильтра производства, многие производители (пежо и Ситроен) используют в своих оригинальных фильтрах фильтрующие элементы этой французской фирмы

[Koitel]

Сообщение от Роман116

Ребят подскажите про этот фильтр

Думаю что не то..........колхозить придётся.........а зачем его ставить, ЦЕНА ?, вот https://emex.ru/f?detailNum=164039594R&makeId=401 оригинал, да дороже, но не критично. Если вы не хотите гемороя с топливной, то на 10 000 км 320 рублей доплаты за оригинал, как то

[Kladovchik.2011]

Фильтр 164039594R и 164033646R в чем между ними отличия?
Ценник больше чем в два раза первый дешевле!

[PRIMP]

Сообщение от Kladovchik.2011

Фильтр 164039594R и 164033646R в чем между ними отличия?
Ценник больше чем в два раза первый дешевле!

В одном случае продается один только фильтрующий элемент,а во втором еще и резиновые колечки,пластиковый стакан, в котором элемент этот установлен, винты крепления крышки, и даже пластиковая штуковина для снятия старого фильтра.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от PRIMP

В одном случае продается один только фильтрующий элемент,а во втором еще и резиновые колечки,пластиковый стакан, в котором элемент этот установлен, винты крепления крышки, и даже пластиковая штуковина для снятия старого фильтра.

Вы владеете информацией? Или ....
Только нарыл в интернете: они полностью одинаковые комплекты, все отличие только в степени фильтрации. Для российского Дастера, крайне рекомендован более дорогой 164033646R.

[PRIMP]

Сообщение от Kladovchik.2011

Вы владеете информацией? Или ....
Только нарыл в интернете: они полностью одинаковые комплекты, все отличие только в степени фильтрации. Для российского Дастера, крайне рекомендован более дорогой 164033646R.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=1074540 В магазине,когда заказывал себе фильтр,рассказали то же самое.Покупаю фильтр в комплекте-вставить картридж в пластмассовый стакан второй раз будет довольно непросто,и нет гарантии хорошего уплотнения.Хотя это и дороже...

[Kladovchik.2011]

Вот 164033646R, обычная вставка без корпуса вот примеры:
https://www.drive2.ru/l/464372139995169124/https://www.drive2.ru/l/508459257734104179/
А здесь указано , что он в корпусе http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...1&postcount=1?
Как понять?

[Альфред555]

Kladovchik.2011, это значит что фильтр сборе ( в жел. Корпусе)